如何控制钢筋笼上浮

『壹』 钻孔过程中防止钢筋笼上浮措施有哪些

钻孔过程中防止钢筋笼上浮措施有哪些？下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。
钢筋笼上浮主要原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力所制。
为防止钢筋笼上浮，当导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土浇筑速度，具体措施为：
（1）改善混凝土的流动性能、初凝时间及灌注工艺等等方面；
（2）适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少混凝土向上的顶托力；
（3）在钢筋笼顶施郑侍源加竖向的约束，如将钢筋笼顶部钢筋接长，焊于护筒顶部，一方面阻止钢筋笼上浮，另一方面可悬挂住钢筋笼，以喊态保证钢筋笼的垂直度；
（4）在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形筋，并以适当数量的牵引力筋牢固地焊于钢筋笼的底部；
（5）发现钢筋笼上浮之后，应立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如钢谈迹筋笼上浮不严重，则检查钢筋笼底及导管底的准确位置，拆除一定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后恢复灌注；如上浮严重，应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。
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『贰』 灌注桩钢筋笼上浮怎么预防

灌注桩钢筋笼上浮的原因很多，归纳起有如下几种:1、混凝土灌注速度太快；、导管埋设太深；3、混凝土坍落度太小等。
正在灌注混凝土时发现钢筋笼上浮，立即停止灌注，迅速拆卸导管，使导管尽量少埋深，如钢筋笼仍不能达到设计标高，将导管上下小幅度的串动直至钢筋笼达到预定的设计标高为止。 钢筋笼上浮后如未及时处理，最终导致桩内钢筋笼长度不能达到设计长度，不能满足设计要求，包括对竖向承载力有影响，对抗震、水平力影响等。
水下混凝土浇注钢筋笼上浮事故的原因是操作不当，如钢筋笼固定不牢、提升导管过 猛、导管埋深不当等，以及混凝土品质差，如坍落度、含砂率、粘聚性、初凝时间等不合要求。 采用对策是注意保证灌注导管位于钢筋笼中心，控制导管埋深、灌注速度及提升导管的速度，配 制品质好的混凝土，以及采用“倒剌”方法和专用吊钩等预防措施。

除以上原因外，有可能与浇注混凝土过慢、混凝土初凝过快以及混凝土浇注期间停顿时间太长等有关，这样会引起混凝土对钢筋的握裹力增大，混凝土表面形成硬壳，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。

钢筋笼上浮原因可能有：
1、灌注过程中，导管在活动过程中磕挂钢筋笼，尤其是小直径的桩 2、混凝土坍落度偏小
避免上浮的预防措施：
1、用一端弯曲的钢管套入主筋至第一道加箍圈，上部在地面被压住 2、下笼前将最上部钢筋笼虚筋向外掰开一定角度
上浮的影响：
1、如果上浮不多，不至于有多大不利影响 2、只不过原有加密箍筋不能充分发挥作用

『叁』 混凝土灌注桩浇筑混凝土时，如何限制钢筋笼的移位、上浮等问题

采取以下预防措施：

1. 在钢筋笼的制作中，将对称的4根主筋的下部各加长3～4m,延长至孔底，并将加长钢筋末端弯起或加工成圈状，加强混凝土灌注初期对钢筋笼下部的握裹力。在设计要求允许范围内，适当减少钢筋笼下部的箍筋和加强筋的数量。钢筋笼就位后，在钢筋笼顶部用钢筋或钢管将上部主筋与钻台架连接顶牢，或将钢筋笼顶部固定在钢护筒上，防止钢筋笼上浮。
   

2. 在清孔和混凝土灌注之前把泥浆的比重控制适当的范围内，在1.5～2.0 之间，要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15。且清孔应尽量彻底。在混凝土灌注过程中，防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出落入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，加大泥浆比重。泥浆比重过大，孔中液体对钢筋笼浮力增大，而且在混凝土面上形成较厚的浮浆，使孔内混凝土顶面标高探测不准确，并在混凝土上升时浮浆会裹着钢筋笼上升。
   

3. 混凝土配制时严格控制其流动性（坍落度）和初凝时间，选用初凝时间较长的水泥品种，适当加大混凝土的水灰比，水灰比采用0.5～0.6，含砂率采用40%一50%，而且粗骨料的最大粒径应不大于40mm，保证混凝土的坍落度达到18～22cm 范围之间，使混凝土拌合物具有较好的流动性（和易性）。混凝土灌注前严格检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度等，如不符合要求进行第二次拌和，严禁不合格的混凝土灌入孔内。尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋笼时其流动性变小，在不利的施工条件下，推广用缓凝剂，以推迟混凝土的凝结过程，增加其和易性。
   

4. 按照施工规范要求，合理计算确定首批混凝土数量和漏斗的高度，要求导管底口埋入首批混凝土的深度不小于1m，在灌注￠1.5m桩时保证有2.7m3 的蓄料斗；灌注￠1.2m
   桩时保证有2.0m3 的蓄料斗，及采取下料后导管回插10cm 的方法来保证埋管深度，防止混凝土流出导管底口时流速过快导致钢筋笼上浮。灌注开始后，应紧凑连续地不断进行，
   每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，严格限制拆除导管所耗时间，一般不超过去时15s，灌注中途不得停工。
   

5. 当钻孔内混凝土顶面上升到接近钢筋笼下端时，是比较容易产生钢筋笼上浮的阶段，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，除保证首层混凝土进入钢筋笼时有足够的流动性外，采取以下措施：1.当混凝土面接近钢筋笼底面时，应保证导管有较大的埋深，但一般不得大于6m，使导管底口与钢筋笼底端保持较大距离，最好有3m以上并放慢混凝土灌注速度，减小混凝土的冲击力，以降低混凝土从导管底口出来后向上翻升时钢筋笼所受到的顶托力。2.当孔内混凝土面进入钢筋笼3～4cm 时，提升导管，并保证导管在混凝土内的埋深在1.5m 以上，钢筋笼被该段非流动混凝土压持住（混凝土对钢筋笼骨架的握裹力）。在继续灌注混凝土时，随着混凝土面的上升，导管底口以下钢筋笼受到混凝土的握裹力也随之增大。一般情况下，有了这段安全埋置距离，钢筋笼便不会上浮。

『肆』 灌注桩钢筋笼上浮怎么解决

1、用14以上的钢筋加固，两边，对角加固，焊接在护筒边上，焊牢点。
2、控制回砼流动度答，太干的不太好灌注，造成砼与钢筋笼摩擦阻力大，容易浮笼，我们工地上这种情况最多。
3、工地上常备NOF/NOS减水剂，要聚羧酸（原材为树脂）高效的，不要奈系的，主要原因是奈系（原材为工业奈）的不环保，且有怪味，对身体影响大。
4、常见的14方的大车，一次加减水剂不得超过4KG，加完减水剂后，适量加少量清水，搅拌5分钟就可以了。

『伍』 钢筋笼的上浮处理

1．减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常容易使钢筋笼上浮。当钻进到设计孔深时，应冲孔1小时左右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。
2．混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，应严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。
3．导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对钢筋笼的冲力（有人认为导管埋深离导管越远对钢筋笼的冲力越小，但在实践施工中发现埋深越小笼子越不容易上浮）。
4．尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。
5．当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。
6．应考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，应加混凝土缓凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮，遇这种情况应经常活动导管，加快灌注。
7．导管的配置要好：导管的配置要使混凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配置成拆除导管后，导管口在钢筋笼底附近。
8．法兰盘导管注意挂笼子：法兰盘导管容易挂住笼子，当导管提升有困难时，应旋转导管，不可硬提。
9．采用在主筋上焊“倒刺”的方法，来防止钢筋笼上浮，效果很好。钢筋笼同一截面焊3～4个“倒刺”，每个笼子设两道即可。
10．加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。
11．当混凝土埋过钢筋笼底端3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。 当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，可拆除导管时必须拆除后再进行浇注，上浮现象可能消除。当钢筋笼已经上浮了，应准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，在导管提升的最大在限度内，快速提升，缓慢下放，反复几次，上升的钢筋笼可恢复原标高。
灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深。切不可因浮笼问题而把导管拨出混凝土面。