㈠ 方钢355B是什么意思
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钢材345b和355b的区别介绍
钢材Q345A与Q345B的主要区别是什么
答:Q345是对一种钢材材质笼统的说法,Q345B是其中一个质钢材345b和355b的区别量等级产品。具体差别如下: Q345是一种钢材的材质。它是低碳合金钢(c
Q345B和16Mn钢材区别
问:我要用一块16Mn的钢板,供应商给我了一块Q345B的不只能用吗?有何区别?
答:一、含碳量不同 Q345B:含碳量为小于1.0%。 16Mn钢材:含碳量为0.1%-0.25%。 二、合金元素不同 Q345B:合金元素为铜、镍、铬、钛、铝和铌等元素。 16Mn钢材:合金元素为锰、硅、钒、铌和钛等元素。 三、屈服强度 Q345B:屈服强度为275-345MPa。
345B属什么钢材
问:3钢材345b和355b的区别45B属什么钢材
答:是一种低合金钢.
钢材材质q345b和45号钢的区别是什么
答:Q二三5中的Q是屈服强度的意思,二三5是屈服强度,单位是千克力每平方米。 这是应用得很广泛得一种钢材,平时能听到有人称之为烂污钢,例如普通的钢管材料基本就是Q二三5。一般做型材、棒材等,以前叫A三钢。 四5#是中碳钢,淬火性能并不好, 四5
Q235B与Q345B的区别?
答:Q235B与Q345B的区别?5[标签:q235bq345b,q235b,区别]天煞孤心回答:2人气:2解决时间:2008-0钢材345b和355b的区别8-0920:51检举满意答案Q345是一种碳素结构钢的牌号。Q是屈服强度的意思,取自“屈”的汉语拼音的首字母。345表示的是表示屈服点数
钢材的材质中:Q235、Q235B、Q335B、Q345B是什么意
问:还有16Mn、
答:Q是指钢材屈服点“屈”字汉语拼音首位字母。后面是数字是代表屈服点是235N/mm2 ,335N/mm2 ,245N/mm2后面的字母代表是等级为B,共分ABCD几个等级。 16Mn代表是锰钢,含碳量为百分之0.16
钢材345c能代替345b吗
答:可以。牌号后字母B表示保证化学成分;C则表示钢材345b和355b的区别该钢即保证化学成分,还保证力学性能,性能要比B字头更好些。
345B钢材一定是热镀锌吗?
答:345B钢材不一定是热镀锌吗, 因为345B仅仅表示钢材材质, 没有定义表面处理要求。
钢材材质中有Q235B/SS400,Q345B/SM490B是什么意思
答:Q235B/SS400 表示屈服点大于235 MPa国标普通结构钢,等同于日本标准SS400普通结构钢。 SS400基本上等同与我国的Q235.但在具体指标上有所差异,Q235的对C、Si、Mn、S、P等元素的含量均作了要求,但SS400只要求S、P小于0.050。Q235的屈服点大于235
钢材方管q345与q345b有什么区别
答:Q345b表示半镇静钢 Q3钢材345b和355b的区别45是一种钢材的材质。它是低碳合金钢(c
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钢材345b和355b的区别
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㈡ 桥都的简介
山城重庆,长江流韵,靠桥梁来跨越山水。
中国渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。茅以升桥梁委员会2005年年会认定:”。重庆现有各类桥梁4500多座,主城嘉陵江和长江上已有大桥14座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。
五项指标三项完胜重庆桥都称号这样得来 评定中国桥都,需比拼桥梁数量、桥梁规模、桥梁技术水平、桥梁多样化、桥梁影响力等指标。
1、数量:重庆主城区长江和嘉陵江上共有22座桥(2005年),都是特大型桥,这个数字超出武汉、南京、上海、天津等竞争对手近一倍,无人能敌。放眼全重庆,桥梁总数已超过万座。重庆压倒性优势
2、技术:重庆的特大桥一举拿下了五项世界第一——长江大桥复线桥是最大跨径连续钢构桥,菜园坝长江大桥是世界最大跨径公轨两用结构拱桥,朝天门大桥是世界最大跨径拱桥,万县长江大桥是跨径最大的钢筋混凝土拱桥,巫山长江大桥是世界最大跨径钢管混凝土拱桥。专家们认为,比拼桥梁的技术水平,没有哪个城市敢与重庆叫板。重庆压倒性优势
3、规模:重庆的长江江段平均宽度1200米,嘉陵江约600米,在两江修建一座特大桥,耗资约20亿元左右。单座桥梁的块头与长江下游城市相形见绌,1967年竣工的南京长江大桥长度就达6.7公里,竣工的杭州湾跨海大桥总长36公里,重庆处明显劣势。
4、多样化:世界上的所有现代桥梁均可分作拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥四大类,这4个类别的大桥,在重庆都可找得到,重庆是公认的中国桥梁博物馆。而南京等长江下游城市或修建跨海大桥的城市,因桥梁过长,拱桥、梁桥根本不可能修建。重庆优势明显
5、影响力:武汉长江大桥是万里长江第一桥;钢铁结构的上海外白渡大桥历经百余年风雨,成为老上海滩的象征。与它们相比,重庆没有哪一座桥能具有如此深远的全国、全球影响力。重庆处劣势
总评:与会专家认为,五大指标中,重庆三项有绝对优势,这样的成绩单,中国无出其右者,中国桥都花落重庆,实至名归。 据介绍,重庆市是著名的山水之城,仅主城就有22座跨江大桥,全市共有各类城市、公路桥梁上万座。
重庆市市5座桥梁创下五个“世界第一”,分别是:
朝天门长江大桥(世界第一拱桥)
万州长江大桥(世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥)
巫山长江大桥(世界最大跨径钢管混凝土拱桥)
长江大桥复线桥(世界最大跨径连续钢构桥)
菜园坝长江大桥(世界最大跨径公轨两用结构拱桥)
胡正民副主任说,重庆的特殊地貌,高山、低谷、两江,促使了桥梁建设大发展。建跨江大桥应先以交通需求为主,在此基础上设计得越漂亮越好,与周边景观很好地融合。全国拥有很多桥梁的城市各有千秋,比如绍兴的桥梁古朴、武汉的桥梁宏伟……也各自有桥都、桥城、桥乡之说。重庆跨江大桥拥有这么多“世界第一”,重庆称得上是中国“桥都”。 重庆的石拱桥中,年代最久远的当属建于北宋时期的荣昌施济古桥,长110.5米,7孔每孔跨11米,石板铺面,清代即有“川东保障”之称。与之相伯仲的,还有涪陵马武镇的碑记桥,单孔净跨14米,建于南宋绍熙年间,至今仍保存完好,为重庆市文物保护单位。此外,在这些古石拱桥中,还有两座奈何桥和“三无桥”特别值得一提。两座奈何桥,是指除了多数重庆人熟知的丰都名山明代奈何桥外,璧山县茅莱山上也有一座建于南宋、至今保存完好的四孔石拱奈何桥。“三无桥”是原位于巫山县培石乡的三座石拱古桥“无夺桥”、“无伐桥”、“无暴桥”,三桥均建成于1890年(光绪十五年),究其得名,无夺指不夺农时、少征劳役,无暴指有功不显耀,无伐指有德行不自夸,均为警示世人尤其是为官者要重视民生、多为民做好事。三峡蓄水至175米后,“三无桥”均已异地复建保护。
廊桥当中,最出名的是秀山的客寨桥,长59.4米,宽6.59米,石墩木面,是桥,也是集市之地、避雨休憩之所,具有典型的土家风格。
在《中国文物地图集·重庆分册》中,共收录了重庆市域现存的古桥近800座,时间跨度从北宋延续至民国,其中绝大部分为清代古桥,有700多座。在这当中,共有12座古桥被列入市级文保单位受到保护,此外还有数十座为区县级文保单位。尽管如此,仍有大量的古桥未能列入图集、缺乏相应保护,至今散落乡间,或荒芜在山间溪上,或仍默默发挥“余热”,继续为人们提供着便利。
㈢ 湄潭沿江旅游景点介绍图片 湄江风景区介绍