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纵向拉杆采用什么样的钢筋

发布时间:2025-02-09 02:38:00

❶ 水泥混凝土路面对接缝的设置要求

供参考:
①纵缝
纵缝必须与路中线平行,纵缝采用平缝加拉杆,拉杆采用长度为800 mm的Φ16螺纹钢筋,设在板厚中央,拉杆中部100mm范围内涂热沥青二遍进行防锈处理。拉杆距横缝或自由边不小于10cm,支模时应严格掌握纵缝的顺直度。
②缩缝
所有缩缝采用传力杆假缝式。机切假缝宽5mm,缝深7cm,用焦油型聚氨酯填缝料灌注缝口。传力杆设在板厚中央,采用Ⅰ级钢筋ф32,长度L=45cm,间距30cm,传力杆一半以上涂上沥青,将无沥青侧传力杆焊接在钢筋支架上,涂沥青侧传力杆绑扎在钢筋支架上,并用钢纤锚固,确保传力杆准确定位。
③胀缝
胀缝采用滑动传力杆,设置补强钢筋支架,将传力杆焊接在钢筋支架上,其下面用设置砂浆垫块,确保保护层厚度,并用钢纤固定,以确保传力杆准确定位。胀缝采用真缝,缝宽2cm。在板厚中央设有带套筒传力杆,传力杆采用Ⅰ级钢筋ф32,长度L=45cm,间距30cm,传力杆一半以上涂上沥青,并在涂沥青端加塑料套筒,塑料套筒长10cm,端头要密封,内留3cm空隙,填以纱头,套筒内径较传力杆直径大3mm;最外边的传力杆距纵缝或自由边距离为15~25cm。传力杆必须保证相互平行并平行于路中心线,并使其保持在同一中性面内,有套筒端与无套筒端应相间放置,拆模时严禁用力敲打、扳弯传力杆钢筋。胀缝下部为填缝板(浸透沥青),上部为塑性填缝料。胀缝、纵缝及工作缝两侧,路面不允许出现高差不均及错台现象。角隅筋、横向、纵向边筋位置应得当。
④端缝
水泥砼路面与沥青路面相接处设置端缝。端缝处采用在沥青路面内预埋3.0m水泥混凝土板块,具体见“路面接缝构造图”。
⑤横向工作缝
每日施工终了或浇筑过程中因故中断浇筑时,必须设置横向工作缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处,设在胀缝处的工作缝,其构造与胀缝相同;设在缩缝处的工作缝,应采用平缝加传力杆型。
⑥填缝材料
填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好,不溶于水,不渗水;高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂;负温拉伸量大;低温时不脆裂、耐久性好等性能。本次设计采用焦油型聚氨酯。一般在养护期满后要及时填封接缝,以防止泥砂等杂物进入缝内,填缝前须将缝内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行,最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料,其高度夏天与板平齐,冬天稍低于板面。

❷ 水泥混凝土路面设拉杆有什么要求

1. 在水泥混凝土路面设计中,纵向设置拉杆是关键要求之一。拉杆的布置需要考虑面板的厚度、宽度和长度。
2. 以普通水泥混凝土面层为例,当板长为3米,面层厚度为200-250毫米时,建议采用直径为14毫米的螺纹钢筋,长度为700毫米,间距为900毫米的拉杆。同时,拉杆距离最外侧横向接缝的最小距离应不小于10毫米,这意味着4米长的板两端需要至少有100毫米的净空。
3. 传力杆应使用光圆钢筋。以横向胀缝为例,当面层厚度为220毫米时,建议使用直径为28毫米的传力杆,其最小长度为400毫米,最大间距为300毫米。
4. 传力杆的设置应基于横向缩缝和胀缝的需求,这意味着只有在存在横向缩缝和胀缝的地方才需要设置传力杆,并不是每个板块之间都必需设置。通常情况下,每200米设置一道胀缝,或者在与其他道路相交处、与桥梁相接处必须设置。
5. 如果需要更直观的理解,可以查看相关的CAD图纸。如果有需要电子版CAD图,可以进一步咨询。
6. 建议查阅《公路水泥混凝土路面结构设计规范》JGT D40-2011以获取更详细的设计要求。

❸ 纵缝拉杆为什么采用螺纹钢筋,横向传力杆采用光圆钢筋。

纵缝只为负责混凝土的温度收缩变形(变形量较小)。加螺纹钢筋为了防止路面错动和防止纵缝间隙扩大。(纵缝不允许扩大)

横缝除了负责混凝土的温度收缩变形外。还要考虑在荷载作用下路面弯曲造成的横缝变形扩张(变形量较大)故采用光圆钢筋,只防止路面错动。而允许横缝扩张缩小(横缝允许扩大),一般是一端锚固,一端活动。

有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定,要求端头应切得平直,表面不得有裂缝、结疤和折叠,不得存在使用上有害的缺陷等。外形尺寸偏差允许值。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。

(3)纵向拉杆采用什么样的钢筋扩展阅读:

钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和不应大于钢筋公称周长的20%;当钢筋公称直径不大于12mm时,相对肋面积不应小于0.055;公称直径为14mm和16mm时,相对肋面积不应小于0.060;公称直径大于16mm时,相对肋面积不应小于0.065。

在管片拼装结束后,必须进行整环管片的椭圆度测试。控制椭圆度的目的是为了下幅管片的拼装顺利(尤其是错缝拼装),控制管片的形态以利于受力;而从防水角度来说,更重要的是控制接缝处的管片间张角, 以保证密封垫能有足够的接触面积以及足够的接触压力来抵御外水压力。

❹ 传力杆能用螺纹钢筋吗

传力杆能用螺纹钢筋吗
水泥混凝土路面纵缝施工的拉杆是采用光滑钢筋,横缝施工的传力杆用螺纹钢筋 (1)横向施工缝传力杆。横向施工缝传力杆应用光圆赶紧,且一半涂沥青,允许滑动。
在实际应用中,施工单位为图方便,经常使用螺纹钢,且不涂沥青。
施工缝两边混凝土浇筑时间不同,凝结过程中产生的收缩不同步,传力杆不能伸缩,形成薄弱环节。当混凝土板在荷载或自然因素作用下产生收缩,则在此薄弱环节处产生裂缝。 (2)纵缝拉杆。纵缝一般有纵向缩缝和纵向施工缝两种,两种纵缝均应设置拉杆。
拉杆应用螺纹钢,长度达到设计要求,以保证其与混凝土间的粘接力,并且拉杆的直径与间距也应得到保证。如此,拉杆不能提供足够的拉力,混凝土面板收缩时,纵缝被拉开而形成裂缝。螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。
普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧(Hotrolled)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335(老牌号为20MnSi)、三级HRB400(老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、四级HRB500三个牌号。
细晶粒热轧钢筋其牌号在热轧带肋钢筋的英文缩写后加“细”的英文(Fine)首位字母。如:HRBF335、HRBF400、HRBF500。有较高要求的抗震结构适用牌号为:在已有牌号后加E(例如:HRB400E、HRBF400E)。
主要产地:螺纹钢的生产家主要分布在我国的华北地区和东北地区,华北地区如首钢、唐钢、宣钢、承钢、新兴铸管、河北敬业集团,山西中阳钢厂、保定普瑞钢铁等,东北地区如建龙、西林、北台、抚钢等,这两个地区约占螺纹钢总产量的50%以上。螺纹钢与光圆钢筋的区别:螺纹钢与光圆钢筋的区别是表面带有纵肋和横肋,通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢属于小型型钢钢材,主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。
生产螺纹钢的原料钢坯为经镇静熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢,成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。光圆钢筋(plain round plain round bars bars)是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋,由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成,主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋,是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。直径6.5~12毫米的钢筋,大多数卷成盘条;直径12~40毫米的一般是 6~12米长的直条。I级钢筋(Q235钢钢筋)均轧制为光面圆形截面,供应形式有盘圆,直径不大于12mm,长度为6m~12m。
光圆钢筋(plain round bars)是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋,由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成,主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋,是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。直径6.5~12毫米的钢筋,大多数卷成盘条;直径12~40毫米的一般是 6~12米长的直条。I级钢筋(Q235钢钢筋)均轧制为光面圆形截面,供应形式有盘圆,直径不大于12mm,长度为6m~12m。
混凝土路面传力杆的问题
首先要更正的是,纵向设置的是拉杆,横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。 1、左右半幅浇筑,中间设置的是纵向拉杆,拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。
以普通水泥混凝土面层为例:当板块为3m,面层厚度为200-250mm时,拉杆采用φ14螺纹钢筋×700mm长度×900mm间距,并且距最外侧横向接缝的距离不得小于10mm(意思就是一块板长为4米的板两头需要净不小100mm的间距)。
2、传力杆应采用光圆钢筋。 以横向胀缝为例:当面层厚度为220mm时,传力杆的直径为28mm(φ28),传力杆最小长度为400mm,传力杆最大间距为300mm。 3、传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的,意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆,并不是板块之间就必须设置。一般情况下,每200m设置一道胀缝,或其他道路相交处,与桥梁相接处必须设置。
这样我给你几CAD图,给你看看。如果需要电子版的CAD图,你在问我。
28传力杆钢筋是什么型号
HRB400。传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
查询资料显示:28传力杆钢筋是最主要的钢筋之一,所以型号是HRB400。
传力杆的设置必须是相邻两杆的滑动端和固定端相互交错布置。
水泥路面上的传力杆正常多远距离设置一道呀
1.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的。 2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm。
胀缝缩缝都用什么钢筋,光圆螺纹具体一点
胀缝使用的是光圆钢筋。胀缝【expansion joint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝。
其作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展,应采用真缝。
关于胀缝的构造型式在设计规范、设计图纸及一些专业书籍中都很明确,这里不再多做介绍,但在排水不畅路段,一般构造型式胀缝的防水效果往往不理想,容易引起路面基层浸水造成路面断板或错台,如果在普通的胀缝下铺设二毡三油防水层,则能有效地预防因胀缝路面基层浸水而造成的病害。缩缝【co
ntraction joint】俗称假缝指的是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝,其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。

❺ 水泥路面在横向接缝处一般设置什么钢筋

光圆钢筋
纵缝拉杆采用螺纹钢筋,纵缝只为负责混凝土的温度收缩变形(变形量较小)。加螺纹钢筋为了防止路面错动和防止纵缝间隙扩大。(纵缝不允许扩大)
横缝除了负责混凝土的温度收缩变形外。还要考虑在荷载作用下路面弯曲造成的横缝变形扩张(变形量较大)故采用光圆钢筋,只防止路面错动。而允许横缝扩张缩小(横缝允许扩大),一般是一端锚固,一端活动
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