A. 桥梁桩基础钢筋笼吊装要点
下面是中达咨询给大家带来关于桥梁桩基础钢筋笼吊装要瞎凳点，以供参考。
①钢筋笼入孔，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的上部，第二吊点设在骨架下部。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，对起吊点处予以加强加固，适当增加吊点处箍筋，控制焊接质量，以保证钢筋笼在起吊时不致变形或脱落。吊放钢筋笼入孔时要对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后要徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍要停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。
②第一节骨架放磨亮旅到最后一节加劲筋位置时，在加强箍筋下穿进型钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口型钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用单面搭接焊连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线在一直线上，不得出现转折。连接时先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50%接头数量上下错开至少35d。接头连接好后绑扎箍筋，完成后骨架吊高，抽出支撑型钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。
③骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，采用箍筋加套管措施。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于框架或机键迅座上，防止在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。钢筋笼定位后，尽量在6h内浇注混凝土，防止坍孔。
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B. 桥梁钻孔灌注桩钢筋笼吊装时发生脱落掉入孔内(掉落钢筋笼顶面标高距孔口约20米左右，桩径1.5米)
1、混凝土浇筑高度=18.3-4.9+0.5=13.9米（0.5米是超高度浇筑并且预留钢筋500MM长度,土方工程开挖后再凿掉这个0.5米砼）专；对于充属盈系数,要看是什么地质层,充盈系数系数为1.05-1.15,实际作用混凝土量为12m3,原设计体积为10.92m3,充盈系数=12/10.92=1.099=1.1 2、首先看钻机吊架的起吊的高度是多少,最大能吊多少高度的钢筋网片,你根据实际情况把钢筋笼的制作长度合理的分配一下.不就解决问题了啊. 3、灌桩的混凝土充盈系数是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩管外径计算的桩身体积之比.振动灌注桩和锤击式灌注桩的充盈系数一般为1.05~1.20；静压灌注桩一般为1.02~1.10.对充盈系数小于1的桩,应立即实行复打,但复打时应防止桩管外壁土体混入混凝土桩身内.泥浆护壁成孔灌注桩的混凝土充盈系数不得小于1,在一般土质中为1.1,在软土中为1.1.3.际情况一般不尽相同,有大有小,和地基情况有关系.不管何种桩,其最终充盈系数必须大于1.
C. 桥梁桩基钢筋笼施工注意事项
1、对于较短的桩基，钢筋笼宜和型野制作成整体，一次吊装就位。对于孔深租冲较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。
2、钢筋笼的制作必须使用胎具，严格控制钢筋间距和顺制度。
3、分段制做的钢筋笼，主筋搭接焊时，钢筋要进行预弯，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，唤喊两个接头的间距不小于500mm，主筋的焊接采用单面焊，焊缝长度为10d。
4、箍筋采用双面焊，焊接长度为箍筋直径的5倍，接头焊接只允许上下迭搭，不允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接采用点焊。
5、钢筋笼在运输过程中必须对钢筋笼加固和固定，保证钢筋笼不变形。
6、钢筋笼在安装就位时，要控制下孔速度，避免刮伤孔壁。
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D. 30米桥梁桩基工程中钢筋笼施工完毕后发现少了12米怎么办
没太看懂您问题的意思
30米指桥梁的长度还是桩基的长度
如果专是桩基的长度的话，要看是混凝土已经浇属筑了还是钢筋笼子已经加工完
如果是混凝土已经浇筑那么这属于事故，在民用建筑上，如果是受震动荷载不大的情况下，钢筋笼短了但是桩长没短，问题还不大，但是这个也要看设计院的意见
如果是钢筋笼加工完毕发现短了，那么可以看一下主筋有多少个，然后按照验收规范的要求，在不同的区段把钢筋截开
然后用直螺纹连接把主筋补长一般就可以了，通常的要求是同区段连接不大于50%，关于这一点你再查一下有关规范
还有，如果钢筋笼已经下到桩孔里面，并且拔不上来了，那么也可以按照上面的接长的方法来处理，这种情况的话搭接焊或者帮条焊也可以
不知道能不能帮助你。