1. 传力杆能用螺纹钢筋吗
传力杆能用螺纹钢筋吗
水泥混凝土路面纵缝施工的拉杆是采用光滑钢筋，横缝施工的传力杆用螺纹钢筋 （1）横向施工缝传力杆。横向施工缝传力杆应用光圆赶紧，且一半涂沥青，允许滑动。
在实际应用中，施工单位为图方便，经常使用螺纹钢，且不涂沥青。
施工缝两边混凝土浇筑时间不同，凝结过程中产生的收缩不同步，传力杆不能伸缩，形成薄弱环节。当混凝土板在荷载或自然因素作用下产生收缩，则在此薄弱环节处产生裂缝。 （2）纵缝拉杆。纵缝一般有纵向缩缝和纵向施工缝两种，两种纵缝均应设置拉杆。
拉杆应用螺纹钢，长度达到设计要求，以保证其与混凝土间的粘接力，并且拉杆的直径与间距也应得到保证。如此，拉杆不能提供足够的拉力，混凝土面板收缩时，纵缝被拉开而形成裂缝。螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。
普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335（老牌号为20MnSi）、三级HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四级HRB500三个牌号。
细晶粒热轧钢筋其牌号在热轧带肋钢筋的英文缩写后加“细”的英文（Fine）首位字母。如：HRBF335、HRBF400、HRBF500。有较高要求的抗震结构适用牌号为：在已有牌号后加E（例如：HRB400E、HRBF400E）。
主要产地：螺纹钢的生产家主要分布在我国的华北地区和东北地区，华北地区如首钢、唐钢、宣钢、承钢、新兴铸管、河北敬业集团，山西中阳钢厂、保定普瑞钢铁等，东北地区如建龙、西林、北台、抚钢等，这两个地区约占螺纹钢总产量的50%以上。螺纹钢与光圆钢筋的区别：螺纹钢与光圆钢筋的区别是表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。
生产螺纹钢的原料钢坯为经镇静熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢，成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。光圆钢筋（plain round plain round bars bars）是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成，主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋，是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。直径6.5～12毫米的钢筋，大多数卷成盘条；直径12～40毫米的一般是 6～12米长的直条。I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于12mm，长度为6m~12m。
光圆钢筋（plain round bars）是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成，主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋，是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。直径6.5～12毫米的钢筋，大多数卷成盘条；直径12～40毫米的一般是 6～12米长的直条。I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于12mm，长度为6m~12m。
混凝土路面传力杆的问题
首先要更正的是，纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。 1、左右半幅浇筑，中间设置的是纵向拉杆，拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。
以普通水泥混凝土面层为例：当板块为3m，面层厚度为200-250mm时，拉杆采用φ14螺纹钢筋×700mm长度×900mm间距，并且距最外侧横向接缝的距离不得小于10mm（意思就是一块板长为4米的板两头需要净不小100mm的间距）。
2、传力杆应采用光圆钢筋。 以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度为400mm，传力杆最大间距为300mm。 3、传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的，意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆，并不是板块之间就必须设置。一般情况下，每200m设置一道胀缝，或其他道路相交处，与桥梁相接处必须设置。
这样我给你几CAD图，给你看看。如果需要电子版的CAD图，你在问我。
28传力杆钢筋是什么型号
HRB400。传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
查询资料显示：28传力杆钢筋是最主要的钢筋之一，所以型号是HRB400。
传力杆的设置必须是相邻两杆的滑动端和固定端相互交错布置。
水泥路面上的传力杆正常多远距离设置一道呀
1.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的。 2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm。
胀缝缩缝都用什么钢筋，光圆螺纹具体一点
胀缝使用的是光圆钢筋。胀缝【expansion joint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝。
其作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真缝。
关于胀缝的构造型式在设计规范、设计图纸及一些专业书籍中都很明确，这里不再多做介绍，但在排水不畅路段，一般构造型式胀缝的防水效果往往不理想，容易引起路面基层浸水造成路面断板或错台，如果在普通的胀缝下铺设二毡三油防水层，则能有效地预防因胀缝路面基层浸水而造成的病害。缩缝【co
ntraction joint】俗称假缝指的是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。
2. 水泥混凝土路面设拉杆有什么要求
1. 在水泥混凝土路面设计中，纵向设置拉杆是关键要求之一。拉杆的布置需要考虑面板的厚度、宽度和长度。
2. 以普通水泥混凝土面层为例，当板长为3米，面层厚度为200-250毫米时，建议采用直径为14毫米的螺纹钢筋，长度为700毫米，间距为900毫米的拉杆。同时，拉杆距离最外侧横向接缝的最小距离应不小于10毫米，这意味着4米长的板两端需要至少有100毫米的净空。
3. 传力杆应使用光圆钢筋。以横向胀缝为例，当面层厚度为220毫米时，建议使用直径为28毫米的传力杆，其最小长度为400毫米，最大间距为300毫米。
4. 传力杆的设置应基于横向缩缝和胀缝的需求，这意味着只有在存在横向缩缝和胀缝的地方才需要设置传力杆，并不是每个板块之间都必需设置。通常情况下，每200米设置一道胀缝，或者在与其他道路相交处、与桥梁相接处必须设置。
5. 如果需要更直观的理解，可以查看相关的CAD图纸。如果有需要电子版CAD图，可以进一步咨询。
6. 建议查阅《公路水泥混凝土路面结构设计规范》JGT D40-2011以获取更详细的设计要求。
3. 水泥混凝土路面传力杆钢筋型号
纵向14，横向25-30型号的钢筋。水泥混斗早启凝土路面传力杆钢筋型号是纵向14，横向25-30。传力杆指的是沿水泥空如混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。一般选择睁大则螺纹钢筋。