1. 广联达底板钢筋通过柱墩底部钢筋拉通怎么设置
广联达底板钢筋通过柱墩底部钢筋拉通怎么设置?
广联达底板钢筋通过柱墩底部钢筋拉通的设置方法主要有以下几点：1、将钢筋安装在柱墩底部，并将其固定在混凝土中；2、把钢筋拉通到底板上，用拉绳或尼龙绳把钢筋拉紧；3、将钢筋拉紧绑扎在底板上；4、在拉绳与底板之间垫一层防止挤压的材料；5、安装完成后，将钢筋连接牢固，经行的抗拉试验确认钢筋是否牢固可靠。
2. 如何解决高低跨筏板下柱墩钢筋计算问题
1. 在处理高低跨筏板下的柱墩钢筋计算问题时，我们首先需要明确柱墩的定义。如果按照常规的柱墩设计来定义，很难满足高低筏板的结构要求。柱墩通常只是在一侧属于高筏板，另一侧属于低筏板，而不是同时跨越高低筏板。
2. 如果我们尝试按照桩承台的设计理念来处理这个问题，会发现很难满足钢筋的配筋要求。一些网友建议按照下柱墩的定义来处理，即在单个构件中计算剩余的钢筋。然而，通过对广联达软件的研究，我发现只有两种方法可以满足特定结构要求：一是筏板变截面，二是设置集水坑。
3. 由于下柱墩是一个点性构件，集水坑的设置成为了解决问题的合适方法。通过这种方式，可以有效地处理高低跨筏板下的柱墩钢筋计算问题，确保结构的安全性和可靠性。
3. 下柱墩坡面水平筋应该怎么做
柱式桥墩
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审阅专家 李飞
柱式桥墩指的是墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。柱式桥墩一般根据桥梁的所在环境确定，一般采用柱式桥墩的结构方便与泄洪作用，工程中桥墩立柱一般采用圆柱形，采用矩形立柱的桥墩一般少见，多用于沿河流走向的高架桥。
柱式桥墩在撞击实验中，横桥向船舶撞击下 ,设置横系梁可使各桥墩立柱和桩基中的弯矩重分配, 被直接撞击的桥墩的立柱和桩基的弯矩减小 ,其他桩基的弯矩增,撞击处的墩身横截面应力最大值无明显变化, 其他区域的应力水平有所降低 ,高应力区域减少;顺桥向船舶撞击下, 设置横系梁起到的作用有限, 桥墩立柱和桩基中的弯矩和应力变化不大。
中文名
柱式桥墩
外文名
column pier
拼音
zhù shì qiáo dūn
定义
由一个或几个立柱所组成的桥墩
作用
泄洪
快速
导航
抗撞能力分析应用
沉降分析
概述
随着我国西部大开发，西部高速公路建设迅猛发展。西部山区的地形、地貌、地质条件十分复杂，有些地段生态环境特别脆弱。为了保护西部自然生态环境和山区有限的耕地资源，尽量少挖少填，多架桥梁，故西部山区高速公路桥梁往往架在陡坡上，其桥墩和基础常采用桩柱一体式。赵明华等研究表明，桩柱式高桥墩桩基可能存在使柱、桩、土三者共同作用体系最为协调的最优柱桩刚度比；对高陡边坡桥梁基桩内力及位移计算的有限差分法和幂级数解是合理的，并提出了高陡横坡段桥梁双桩结构内力位移计算方法；通过室内试验研究不同组合荷载及加载方式条件下高陡边坡基桩弯矩及桩顶水平位移的情况。高陡边坡双桩柱基础既具有普通桩基的承荷作用，又具有抗滑桩的阻滑作用，且其高墩会对桩顶水平荷载的作用效果起到放大的作用，中间横梁又影响了前后排桩的桩身位移，荷载在前后排桩间会重新分配。