战列舰用多少钢铁

⑴ 俄国“列特维赞”号战列舰的建造经过是怎样的

在克朗普和俄国合同签字后的第3天，美国和西班牙爆发战争。美国海军准将乔治?杜成于5月1日将驻扎在菲律宾马尼拉海域的西班牙舰队歼灭，而此时克朗普正在返回国内的途中。当他在5月12日抵达美国后首先做的事就是向俄国海军发电报保证合约照常进行，不会受船厂中正在建造的美国最新战列舰“阿拉巴马”号的干扰，俄国舰只将严格按照合同时间完派辩拦成建造。

由于合约要求30个月内完成战列舰，所以克朗普的工厂不能浪费任何时间。甚至在克朗普本人在离开圣彼得堡的时候就已经开始进口造船所用的原材料。最有趣的订货是1899年11月6日，还同俄国海军部签订合同，在俄国国内的工厂来生产甲板装甲，因为美国海军并没有生产和装备这种含镍的装甲板。

合同上明确写灶知到试航的时候可以使用锅炉强压输出，也是海军部长对克朗普的让步，但是俄国皇家海军的工程人员并不喜欢强制通风的方法，他们仍然相信这样做会损伤锅炉。俄方代表则坚持要求试航时主机正常输出。克朗普仍然坚持遵守合同不接受这些意见，双方闹得很不愉快，不过俄方代表还是没有办法，最终仍然是克朗普获得胜利。

1898年底第一批工程设计图纸被送往圣彼得堡，同时船体开始在船尘胡台上开始铺设，船体编号300。不久俄国就将该舰命名为“列特维赞”号。在1899年7月29日开工时，船台上已经为其准备好整整1000吨的钢铁。不过建造过程中麻烦多多，其中1899年8月船厂爆发包括机械工人、锅炉工、铁匠等在内的罢工！罢工一直持续到1900年的春天，多少也影响了建造速度。

1900年10月23日，“列特维赞”号下水。下水后船厂的工作重心转向了“瓦良格”号的建造，这艘巡洋舰已经快到完工的时间了。1901年10月，由于俄国制造的主炮方面的困难，船厂没有安装主炮便安排“列特维赞”号进行试航。1902年1月17日船体在船厂码头出现倾斜，经过船厂人员测算得出正常排水量应该是12409.93吨，而设计重量为12745.56吨，并且重心超出93.3厘米。之后克朗普决定在舱底加水227吨，保持稳性。

“列特维赞”号有双层舰底，夹层位于机舱下方0.9米和305毫米主炮弹药库下方1.5米。舷侧舰体到机舱有4.5米煤舱作为辅助防御。“列特维赞”号有15个横向舱室，最中间的便是机舱。

⑵ 如果战列舰没有过时，我们有能力造吗

世界上建造的最后一款战列舰是1942年下水的美国依阿华级战列舰，这一级战列舰也被认为是人类所建造过的最先进、同时也是战斗力最强悍的一款战列舰，（当然，也有说最厉害的是日本的大和级，一共建造了两艘）至于谁真的更厉害咱这里就不杠了哈!

建造这两级战列舰的时间是八十多年前依阿华级五万吨，大和级七万吨，和海军刚下水的山东舰相当帆圆，这还不算山东舰在制造技术上对战列舰全面碾压似的领先。

造这两级战区列舰的时候，美国的军事实力和工业实贺毁力确实已禅轿备经登顶，但是造出了世界最大战列舰的日本，如果当时各国进行的综合实力的排序，日本大约只能排在世界第七、八名的位置，大约和意大利西班牙相当。但是，就是日本的这一综合实力的表现，却造出了世界上最大的战列舰。可见战列舰在当时就已经不是什么代表高科技的的东西。
战列舰是作为一种被淘汰的兵器退出历史的，就算那些曾经制造过战列舰的国家也不再制造战列舰，因此，现在只要有比较完备有的军工体系的国家，应该都有能力建造像依阿华和大和级这类型的战列舰，关键是造出来是否有用。
战列舰的制造难点并不是需要多高级的技术，主要的难点在于建造这样的舰只需要消耗大量的钢铁。七万吨的大和号下水的1941年，日本的钢产量才接近七百万吨，看一下就知道要建造战列舰对钢铁的消耗是多么的恐怖。
二战中，日本造了各型坦克约五千辆，没有一填款超过二十吨的，大多数还是那种只有四、五吨的"豆丁坦克"，大也就是说，日本建造这两艘大和级战区列舰消耗的钢铁就接近日本陆军全部坦克，这大约就可以看出日本陆海军在国家的军事体系中的地位。
要说我们现在造战列舰，问题是不大的，困难当然有，这主要是没有造这种军舰的技术积累，同样，就算有过造成战列舰经历的国家，它们的生产线和技术人才都已经不在，它们造起来和我们建造遇到的困难也是差不多的。如果说真的把技术吃透，生产线建立之后，我国目前有超过年产十亿吨的钢产量，真的造起来，一年可以造出比二战时期美国乃至全世界海军总吨位还多的军舰。如果真造起来，这就不是“下饺子”可以形容的了。

⑶ 大和号战列舰服役之前，山本五十六知道这艘巨舰么

一、身为联合舰队司令，怎么会不知道呢？！
二、最强战舰大和号就是个笑话 日高层舍不得用变“宾馆”
盘点整个二战战场，除了战争末期横空出世的原子弹外，若问有什么武器造价最高、威力最大但却又最为失败，应该是日本的大和号战列舰了。作为世界 上曾经出现过的排水量最大的战列舰，大和号曾经是日本的国家象征与骄傲，至今仍在日本的电影、动漫中频频出现，然而，这艘战舰本身在二战中的表现，却成了 一个暗喻它的祖国已经落伍于时代的冷笑话。
倾尽国力造图腾
1853年，当美国将军佩里率领着他那令日本人畏惧的4艘“黑船”，停泊在东京湾横须贺港外时，可能不会想到在仅仅90年后，日本人会建造出人 类历史上最大的战列舰，反过来对美国人进行恐吓。“黑船来航”让日本从开国之初就染上对大炮巨舰的恐惧与崇拜，而这种崇拜成为了日本着力打造“大和号”这 一图腾的远因。
所谓大炮巨舰主义，是美国海军准将马汉在《制海权》中提出的概念。作为19世纪的海军军事权威，马汉认为谁征服了海洋谁就能掌握世界，而控制海 洋的唯一途径，就是拥有更大的舰船和口径更大射程更远的火炮。受此学说的影响，从19世纪末开始，一轮又一轮的海军军备竞赛成为了各列强间的家常便饭。而 四面环海、海洋野心巨大扒姿含、又有着“黑船”心理阴影的日本则成为了这场疯狂游戏中赌得最凶的玩家。
当然，日本扩大海军军备的野心，本来是有约束的。1922年签署的《华盛顿海军条约》规定，美英日意法五国主力舰（战列舰与战列巡洋舰）排水量 比为5：5：3：1.75：1.75，单艘主力舰排水量不得超过3.5万吨，火炮口径不得超过406毫米。然而，1936年条约到期后，日本拒绝参加旨在 延长该条约的伦敦海军限制军备谈判，并秘密提出了在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。
日本造舰计划从一开始就秉承了“以质胜量”的宗旨。而在大炮巨舰主义横行的时代春笑，更大口径的火炮往往意味着更远的射程和更强悍的攻击力。在这种思想指导下，日本海军早在条约废止前就开始了建造超级巨型战列舰的准备。
在建造大和号的日子里，日本海军内部曾经有种说法叫“埃及有金字塔，中国有万里长城，日本有大和号战列舰”。的确，从大和号战列舰的体量来看， 说它是一座用钢铁铸就的奇迹也许并不为过。尤其是对于一个刚刚近代化不到一百年的国家来说，建造一艘排水量超过之前最大舰船近一倍的巨型战列舰，无疑是种 国家整体实力和工业水平都难以承受的疯狂举动。为此，日本不惜动用包括十几万吨优质钢材在内的大量战略物资，并耗巨资为其造册斗船工业增添大量新式设备，甚至 特意将吴海军工厂的船坞加深了1米。据统计，在大和号及其姊妹舰武藏号的整个建造过程中，日本人前后耗资1500亿日元（战后价格），平均每吨重量就需要 砸近200万日元。要知道大和号动工时正值1937年，中日战争已经打响，日本此时真的是勒紧裤腰带，在以倾国之力建造大和号。
1941年12月，在太平洋战争正式打响前不久，超级战列舰一号舰正式完工，舰体全长263米，舰宽38.9米，建成时标准排水量65000 吨，主炮口径460毫米，有效射程在40公里以上，庞大的身躯让大和号在全船熄火后仍然要航行4公里才能最终停下。这艘舰艇被命名为“大和”，这个名字， 也是日本人对自身民族的称呼。
面对这艘以举国之力打造的舰艇，日军内部也曾经有过质疑。时任日本海军军令部长永野修身回答说：“帝国需要一个精神象征。”于是大和号战列舰就这样被当做钢铁铸造的精神图腾供奉了起来。
大和号变身“大和宾馆”
讽刺的是，貌似强大的大和号从诞生之初起就已经过时了，而证明这一点的，恰恰是日本海军自己。1941年12月7日，大和舰在试航中进行了首次 主炮射击，将9颗各重1460公斤的巨型炮弹打向2万米外的海域。而就在同一天，从日本联合舰队6艘航母上起飞的日军航空队空袭了美军珍珠港，击毁击伤了 美军太平洋舰队几乎所有的战列舰。偷袭珍珠港的成功除了拉开太平洋战争的序幕外，还给了世界另外一个启示——依靠战列舰重炮对轰的时代已经过去了，航母将 成为新时代海上霸主。
虽然霸主的地位已经失去了，二战中的战列舰其实并非全无用武之地，事实上，在日本人建造大和号的同时，世界各海军大国，甚至包括社会主义的苏 联，都没有放弃建造战列舰，而被认为在珍珠港事件后充分认识到航母作用的美国，更是在该事件前后建造了10艘战列舰，其中大部分舰的主要工期都是在珍珠港 事件后进行的。区别在于，美国人对于战列舰在新时代的作用有着清醒的认识，在整个太平洋战争期间，美军战列舰广泛活跃在各大战场上，进行着护卫航母、破坏 交通线、为登陆陆军提供火力支援等任务。
然而，当美军战列舰重新定位自身功能时，日本的大和舰却马放南山，长期停泊在港口内。日本军部始终停留在希望大和号参加“最终决战”的迷梦中， 不舍得将这艘“精神象征”投入到小打小闹中。在整场太平洋战争期间，身为日本联合舰队旗舰的大和号四处扮演着打酱油的角色——1942年中途岛战役中，日 军四艘主力航母在美军打击下全军覆没，而此时大和号却尾随在几百海里以外无所事事。
在中途岛战役中丧失了制空权的日军，从此更不敢让大和号随意出击，日海军军令部甚至干脆下达了“未经其许可不得动用大和舰出战”的命令。而日本 联合舰队司令山本五十六，碰巧又是个战列舰无用论者，阴差阳错之下，从1942年到1944年，大和号除了遭受美军潜艇的两次偷袭外，长期在所停泊的港口 闲置着。驻舰官兵们享受着这艘头等战列舰无与伦比的后勤设施，日光灯、日立空调、三菱电梯、冰淇淋制造机将这艘战列舰打造的宛如帝国饭店，大和号也因此得 到了“大和宾馆”的雅号，在日复一日的悠闲中坐观自己的国家走向灭亡。
沦为“玉碎”急先锋
大和号在二战中唯一一次有机会一展身手的战斗，是1944年的莱特湾大海战。在这场人类历史上最后一次、也是最大规模的战列舰大会战中，大和号 与其姊妹舰武藏号相伴出航，意图赶往菲律宾莱特湾参与会战。不幸的是，两船尚未到达作战位置，就在吕宋岛以南的锡布延海被美军舰载机发现，两艘日本巨型战 列舰在追赶下，被迫不停地调整笨重的舰体以规避美军投下的鱼雷。最终，武藏号因连中36枚美国舰载机投放的鱼雷、炸弹而沉没，大和号也被3枚高空坠落的重 磅炸弹击中，舰身发生倾斜。次日，当大和号终于驶进莱特湾战区，刚刚有机会启动460毫米巨炮试射时，日军指挥官粟天中将已经被武藏号的翻沉吓破了胆，深 恐大和号再遭美军舰载机机群的攻击，于是下令大和舰撤回日本，继续憋在港内苟延残喘。
然而，即便进行了如此屈辱的撤退，大和号最终还是没有陪它所象征的日本帝国走完最后的历程。1945年4月，美军发动冲绳岛战役，几千艘美军战 舰将冲绳围了个水泄不通，预感到末日已经到来的日本大本营，决心让“皇国象征”大和号成为“国民一亿总玉碎”的急先锋，下令大和号冒险出航，强行冲过美军 控制的海域，对冲绳岛周围海域的美舰发动自杀攻击并争取在冲绳岛西岸抢滩搁浅，而2000舰员则被要求在冲绳岛强行登陆，投入保卫冲绳岛的地面战斗。
这个异想天开的疯狂设想，当然没有实现。当年4月6日，大和号装上仅够其单程航行的2500吨燃油，从停泊的濑户内海出发航向冲绳。当天傍晚，这一 动向就被潜伏在日本外海的美军潜艇发现。美军于次日凌晨派出了300多架舰载机扑向大和号，当天正午时分，美机在冲绳岛以北300公里处追上大和号战舰， 轮番发起攻击。大和号一面全速向南，一面开动全部高射炮对空猛射。然而笨重的战列舰在舰载机灵巧的攻击下几乎毫无还手之力。为了尽快打沉大和号，美军战机 刻意只向着该舰的左舷投弹。最终，大和号因为左舷进水过多而倾覆，舰上2000名官兵与这艘日本的“镇国之宝”一同葬身在日本帝国覆亡的前夜。
二战结束后，曾经有人对大和号战列舰的得失进行过估算，得出的结论是，日本如果省下建造该舰及其3艘姊妹舰的产能、人力和资金，大约足以能够生 产12艘飞龙级或6艘翔鹤级航母，即便达到这一预想一半的效果，日本联合舰队前期也足以对美军构成压倒性优势。大和号这艘日本倾尽国力所打造的钢铁图腾， 最终却加速了日本的失败，而从更深层的意义上说，日本在太平洋战争中其实是败于那个早已被时代所淘汰的迷梦。
（作者：王昱）

⑷ 求：密苏里号战列舰基本参数，万分感谢。

性能诸元

主尺寸：

全长270.4m

水线长261.9m

幅宽32.96m

吃水(最大)11.56m

吃水(平均)11.05m

吃水(设计)8.79m

排水量：

1943-45年

最大59331吨

满载56604吨

空船43875吨

设计45000吨

1982-92年

满载57256吨

空船45280吨盯亏衡

动力：

锅炉8个M型巴布科克及威尔科克斯锅炉

压力565psi

温度华氏850度(摄氏454.4度)

涡轮机4组通用电动涡轮机

马力

212,000轴马力（前进）

254,000轴马力（超负荷运作）

44,000轴马力（倒车）

4轴推进

续航力

20,150海里@15节

15,900海里@17节(估计)

4,830海里@全速

速度

33~35节（轻载）

31~32节（重载）

发电机

8台涡轮发电机(1,250千瓦)(1945年)

2台备用柴油机(250千瓦)(1945)

总功率10,000千瓦,450伏交流电(1945)

战术转弯直径

1308米@33节

740米@30节

储油

9,520吨（大约2,500,000加仑）

装甲防护：

侧装甲带

310mmon38mmSTS特制钢板倾斜19度

38mmSTS特制钢外侧船壳(盖板)

底部侧装甲带

310mm锥形减至41mm倾斜19度

38mm外侧船壳(盖板)

甲板

上甲板38mm

二层甲板121mm~127mmB级钢+32mmSTS特制钢

三层甲板13mm~16mm

防碎片甲板19mmSTS特制钢

舱壁336mm

炮座

439mm-376mm-295mm至二层甲板

76mm第二至第三层甲板

38mm底部第三层甲板

炮塔

正面432mm+69mm

侧面241mm+19mm

后面305mm

顶盖184mm

副炮塔64mmSTS特制钢

操作舱64mmSTS特制刚

司令塔

正面445mm

顶部空做184mm

甲板102mm

通信管406mm

装甲防护免疫区:

16093m至26087m距离内可以抵御速度为768mps的1016kg穿甲弹;

3657m的高度内可以抵御726kg穿甲炸弹.

武装：

MK7型406mm/16L舰炮3*3=9

MK12型127mm/38L高平两用炮10*2=20

MK1（MK2）型凯做40mm/56L机关炮20*4=80

MK2（MK3、MK4、MK5）型20mm/70L高射机枪49*1=49

火控系统与雷达：

对空雷达：SK-2、SC-2；

对海雷达：SG、SU；

火控系统：Mk27、Mk13、Mk12、Mk22、Mk35、Mk4、Mk8；

主炮射击指挥系统：Mk38*2、Mk40*2；

副炮射击指挥系统：Mk37*4；

机关炮射击指挥系统：Mk56。

建造材料：

结构用钢：美国军舰普遍使用的钢材（名称不详）、STS钢

装甲用钢：ClassA装甲钢（A级钢）、ClassB装甲钢（B级钢）、STS钢（1）

注释

（1）：STS钢有时也充作结构用钢。

⑸ 德国俾斯麦战列舰的装甲是什么钢

网络上查的
装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药，实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。

⑹ 战舰世界敷岛多少钢铁

战舰世界敷岛17w钢铁。

作为4级日本国战列舰，敷岛的血量在战列舰中属于比较中肯的。作为日战，强化过的装甲区16%鱼雷防护和高装甲，让她的抗线能力有了一定的强化。也就是说，敷岛的首要思路是基毁斗进行近距离抗线支援和输出。

战舰世界敷岛的玩法

敷岛厚重的装甲区位于舰船搏磨中后部。超高护甲值的装甲区让敷岛比较于同级战列舰时，也不用畏惧对炮带来的伤害。所以敷岛在近距离面对同级战列舰时，仍然可以发挥输出护余知甲优势。日战强力的火炮在敷岛上得到了体现。那六门弹道优秀的305mm主炮非常强力。

敷岛的第一个配件只能携带维修小组。28秒的启动时间让敷岛在受到严重伤害之后能够迅速抬升自己的血量，这给了敷岛喘息的时间，并能让敷岛在接下来的对炮过程中找回优势。

日国战列舰优秀的AP炮弹让每一轮齐射都具有击破敌舰装甲区的可能，不管是在远程支援还是近战对炮的情况下，日战的火炮穿透力和伤害都相当可观，齐射准度也非常优秀。

⑺ 巡洋舰和战列舰是什么原因被淘汰的中国的战列舰现在还在服役吗

1、二战时期，战列舰一般在6万吨，航宴庆母在3万吨左右。一艘战列舰的钢铁等于2艘航母，所有其价格就比航母高很多。
2、战列舰建造时间长，段祥裂航母则相反。二战时期航母可以突击建造，美国就建造了大量的护航航母。达到了150多艘。战列舰则不行，美国二战也不过造了10艘左右的战列舰。
3、战列舰技术水平高、航母技术水平低。战列舰无论是动力系统还是主炮，世界上只有6-7个国家能建造。航母则多得握闭多。再就是战列舰运行成本高，大和级一次装满燃油需要6300吨，而且续航力只有几千公里。
4、在二战时期，航母技术水平低，战斗力强，所以二战后，战列舰被淘汰。

新中国没有战列舰、没有巡洋舰。

⑻ 战舰世界敷岛多少钢铁

战舰世界敷岛17w钢铁。作为4级日本国战列舰，敷岛的血量在战列舰中属于比较中肯的。作为日战，强化过的装甲区16%鱼雷防护和高装甲，让她的抗线能力有了一定的强化。也就是说，敷岛的首要思路是进行近距离抗线支援和输出。

战舰世界特点

《战舰世界》是由白俄罗斯战争游戏研发公司Wargaming出品，空中网在中国大陆运营的一款战争题材第三人称载具射击网游，是系列战争网游三部曲的第三部，其他两部分别为《坦克世界》和《战机世界》。

《战舰世界》于2015年11月27日在中国大陆公测。1游戏中玩家将会操控史上各国著名战舰鏖战大洋，重现二战世界大型海战实景。玩家需每人驾驶一艘战舰与其他11名玩家随机组成一支队伍，与另一支队伍在随机地图中互相战斗，完成目标并取得胜利。

敷岛厚重的装甲区位于舰船中后部。超高护甲值的装甲区让敷岛比较于同级战列舰时，也不用畏惧对炮带来的伤害。所以敷岛在近距离面对同级战列舰时，仍然可以发挥输出护甲优势。日战强力的火炮在敷岛上得到了体现。那六门弹道优秀的305mm主炮非常强力。

⑼ 建造大和号用了多少吨钢铁！

大和号(Yamato)战列舰是日本帝国海军建造的历史上最大的超级战列舰之一。大和舰专公试中的大和号建成属时，标准排水量65,000吨，试航排水量69,100吨，满载排水量72,808吨注1。舰体全长263米，水线长256米，垂线长244米，舰宽38.9米，水线宽36.9米，型深18.915米，平均吃水（试航）10.4米，满载平均吃水10.86米。1945年4月7日，大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。