电喷版的银钢铁拳250怎么样

① 银钢摩托铁拳250是哪个厂的热炙

银钢摩托车是重庆银钢科技有限公司生产的，厂址在重庆市北碚区同兴南路71号银钢科技园。

银钢YG250-2X（铁拳），别看它有着250cc的排量和原厂三箱，但它的售价仅为11980元。作为一款主打小排量硬派拉力车型，铁拳250的离地间隙达到了26cm，车辆通过性得到很好的保障。全新国四升级版的大灯采用LED形式，官网给出可达5万照度，提升夜间行车安全。

车辆油箱棱角分明，两侧凸起的设计可以让驾驶者腿部和油箱更贴合。油箱容积为13L，官方给出平均油耗为2.9L，续航里程可超过400km。车辆左右车把控制器布局简单清晰，功能常规，除试驾车外，正常购买的铁拳均配备原厂护手。

② 售价万元出头，盘点3款热门拉力车，性能出众，能通勤也可以摩旅

?随着国内科技的提升，作为国内最初的代步工具，摩托车也有了飞速的发展。并且最近几年当中，摩旅的氛围特别浓郁，进而导致很多摩托车厂商研发拉力摩托车，截止目前为止国内也是出现了不少的拉力车型。

我们都知道，国外所研发的拉力摩托车最为出众，不过在售价方面，国外的车型也是比较昂贵，大部分都是在5、10万元以上，对于国内的大部分车友来说，这样的价格都足以购买一辆小型的家用汽车，因此很多车友都觉得得不偿失。

最后，对于以上3款万元出头的国产拉力摩托车，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 一万左右的摩托车推荐

一万左右的摩托车有力帆KPR150、豪爵DR150、春风 ST狒狒、春风 150NK、银钢 铁拳 250等。

1、力帆KPR150。

这款车型可以称得上是“小牌子，大梦想”，其来自国产银钢，品牌不响亮，但车子就很吸睛最大功率13千瓦，最大扭矩17.3N·m，在同级别中有着绝对的动力优势。

④ 银钢铁拳250 1.7米人骑太高吗

CBR250,坐高735mm，你完全可以双脚掌着地，驾驶起来会很轻松，赛车是趴在油箱上的，所以骑起来会内有些累，时间容长了腰酸。。。至于协调，肯定协调啦，车子虽然低，但还是很大的，比一般的125跨骑霸气多了。

⑤ 摩托车银钢铁拳机油箱加多少机油

摩托车银，钢铁拳，汽油箱加机油多少的话，这个一般是机油加1.5升左右就可以的，这个根据它的油脂标注量就可以。

⑥ 解析万元级平价拉力车，银钢铁拳电喷250，配置满满，但也有缺点

?随着科技的发展，交通工具的种类变得越来越多。与此同时，随着经济生活的提高，人们对外出旅行的欲望也是越来越强烈。两方面的提高都让人对外界充满了向往。

最近几年，国内的摩旅风比较盛行。摩旅，简单来说就是骑着摩托车远途旅行，相比汽车虽然不会那么舒适，但从另外方面来说，意义十分重要。

最后，对于这款万元级平价拉力车，你们有什么想说的吗？欢迎留言与众多车友一起讨论！

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⑦ 如果想买个1万左右的摩托车跑长途，有什么值得推荐的

这个价位其是可以选择的车型有很多，但既然是长途需求稳定性和续航里程必须是首要考虑的问题，如此一来有以下两款车型推荐。
豪爵铃木EN150 这款车是这个价位内反复被提起的一款车，不是没有车型可推荐而是这款车的稳定性和综合表现太出众了，秉承着负责任的原则它每次都会第一个浮现在脑海之中。
这款车搭载的是全新的S150i电喷发动机,这款发动机具有双缓冲平衡轴技术,这项技术可以使这款发动机运转更平稳，振动更低。

这款发动机实际排量149ml,最大功率8.8KW,最大扭矩11N.m,这个动力参数虽然算不上很牛,但在这款车上的表现还是不错的,加上与之配套的是DCP-Fi电喷供油系统使得这款车的油耗表现也比较可以。

据车友实测反应这款车的百公里综合油耗在2.2L左右，这个油耗水平虽然在同级别车型中算不上很突出，但相对而言还是比较省的。

其次这款发动机最大的优点既不是动力表现，也不是油耗表现而是超强的稳定性 这也是推荐这款车的主要理由。
至于这款车的外观虽然算不上漂亮但还是比较耐看，其次这款车的整体做工和用料在同价位车型中还是比较突出的，总体来说这款车超强的稳定性和不错的油耗表现还是比较适合长途骑行的。
那么另一款车就是雅马哈飞致150，这款车虽然整体做工比不EN150但它的油耗表现和动力表现还是比较出众的。

这款车搭载的是雅马哈的创核 科技 发动机，这款发动机最大的优势就是燃油消耗量及低，其次动力表现也比较充足。
这款车的官方百公里综合油耗是1.9L,续航里程可以达720km，从这一点优势来说这款车还是比较适合长途骑行的。

以上两款车型就是1万左右综合表现比较出众的两款实用型车辆，可以根据自己的预算和对车辆综合性能的考虑在两款车型中二选一。

1万左右的摩托车跑长途摩旅，当然是拉力首选，车型还是很多的，下面我总结了几款，下面我们一起来看看吧！
1，黄河自由300GY，售价14980元

在动力方面，黄河自由300GY搭载的是一款实际排量的293cc的单缸水冷发动机，内置平衡轴，压缩比11：1，缸径 行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配备了叶盛电喷系统，百公里油耗3升左右，动力十分强劲，实测极速150km/h。并搭载了国际6档变速，采用链条传动。配备了15升的油箱，续航能力可以达到400km。

在配置方面，黄河自由300的整车尺寸，长 宽 高（mm）2150 760 1250，座高(mm)790，最小离地间隙(mm)195，轴距(mm)1405。制动系统前轮采用单碟刹盘，双活塞卡钳，后为盘式单活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统，安全性能大大提升。避震系统前轮采用倒置双减，后为中置单减。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）110/70-17（后）140/70-17。

总结，黄河自由300这款车的设计是来自一位摩友之手，在国产的拉力市场中，黄河自由300还是不错的。不过车架方面还设计的不是很合理，身高较高的人，骑行不太舒适。在动力和配置方面，还比较不错的。在国内的同级别车型中，黄河自由300还是一款不错的全地形拉力摩托车。
2，新感觉XGJ200-7，售价15000元左右
这款车是新感觉首次推出的一款拉力车型，一起来看看吧！

在外观设计方面，新感觉XGJ200-7保留了家族化的运动外形，整车尾灯及转向灯采用LED光源，亮度可观，十分醒目，夜间行车十分安全。仪表采用液晶电子仪表，基本信息齐全。整车采用鸟嘴，大风挡，运动气息十分浓烈。手把采用的是一款高弯式分体设计，符合人体工程学，并且还可以任意调整，在操控方面十分舒服，免去长途骑行的劳累。

在动力性能方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷四气门发动机，同样采用了新感觉自主研发的250CC双缸动力平台，配备了国际顶尖的德尔福电喷系统，符合最新的国Ⅳ标准，发动机最大功率为12.5kW（8000r/min），最大扭矩为16.5N·m（6500r/min）。实测发动机声音震动方面控制十分出色，十分平稳，换挡也非常平顺，动力也十分强劲，官方最高实测极速可以达到130km/h以上。

在车身配置方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7整车尺寸，长 宽 高：1950 750 11100 mm，轴距：1310 mm，离地间距：140 mm，通过性一般，属于常规旅行拉力，越野性能一般。座高：780 mm，十分亲民。整车质量140kg。配置14升的油箱，续航能力十分不错，可以达到400公里。前后配备真空胎，轮胎规格：前110/70-17，后 130/70-17。

在其他配置方面，新感觉XGJ200-7在制动系统方面，前后均采用单盘配备双活塞卡钳，300mm超大直径制动盘，制动效果表现良好。减震系统采用倒置式前减及中央后减，舒适性十分不错。坐垫采用是一款高回弹座垫，驾驶时十分舒适。除此之外，还配备双USB接口，长途旅途不用担心手机的用电问题。排气采用不锈钢赛车级消声器，声音低沉，并且十分浑厚。

总体来说。全新亮相的亲民拉力新感觉XGJ200-7首次推出拉力车型，在外观设计方面，整车十分不错。这款车还配备了铝合金后尾架，可加装尾箱及边箱，载物能力大大提升。除此之外，这款车定位是一款亲民车型，售价暂且未知，不过根据之前两款街车的定价，这款车售价应该在15000元左右。
3，银钢铁拳250，售价10980元
这款车是国内推出比较早的一款入门拉力车。不过知道这款车人还是比较少的。那么这款车性能怎么样呢？我们一起来看看！

在说这款车之前，先说一下这款车的一个摩旅之行，曾有36位摩友对这款车进行过耐久测试，历经104天进行了长达3万公里的长途摩旅，数据十分惊人，堪称摩旅神车。在外观设计方面，与很多国内拉力车设计不同，整体车身比较紧凑，比起拉力车，更像是一款越野车，没有大风挡等一些拉力的标准配置。手把也是采用的是越野车把，行驶舒适性没有拉力车好一些。

在动力性能方面，银钢铁拳250搭载的是一款实际排量为250cc的单缸风冷发动机，供油系统有化油器和电喷两种，动力表现还是不错的，采用国际6档变速，内置平衡轴。发动机压缩比9：1，缸径 行程(mm) 65.5 68，最大功率（kw/rpm） 13.0/8000，最大扭矩（N·m/rpm） 17.3/6000。除此之外，发动机质量十分可靠，长途摩旅不用担心。最高车速115km/h，可以达到摩旅日常行车要求。

在车身配置方面，银钢铁拳YG250-X整车参数，长 宽 高（mm） 2040 838 1140，座高(mm) 820，最小离地间隙(mm) 260，轴距(mm) 1360，整车质量152kg。配备了13升的油箱，好在油耗不高，百公里综合油耗2.89升左右，续航400公里没有问题。车轮采用铝铸车轮，前后配备真空胎，轮胎设计偏向于非铺装路面，轮胎规格（前）110/90-17（后）130/80-17。

在其他配置方面，骑行测试中坐垫的舒适性表现还不错，尾箱设计靠背，十分踏实。配备原厂三箱，空间不是很大，不过可以满足长途摩旅。排气在车身尾部座椅处，最小离地间隙260mm，整备质量152kg，座高820mm，车辆通过性很好，很多路面都可以轻松面对。减震系统前轮采用倒置式减震不可调校，后为中置多连杆式。制动系统前后均采用碟刹，可能是因为售价原因，没有配置ABS。

总结，这款车拥有很多拉力车不具备的特性，超强通过性以及较轻的重量。驾驶姿势类似越野车，没有拉力车舒适。动力系统是采用单缸机发动机，声浪表现不是很好。在面对非铺装路面时，才能体现铁拳的真正实力，这也就是我说他是山地硬派ADV的原因。

20款，慢慢挑吧，

铃木悦酷，真的不错！

铃木，本田，雅马啥排量150就行，关键是故障少。

我觉得一万块钱左右，可以入手豪爵tr150，骑着舒服，操控性极佳，加那么一点钱，可以选gz150，长途还是太子最舒服！

铃木en150

19800也叫1万多啊

1万左右的价格250及以上排量的别想了，即然是跑长途就得选择合资或国内一线品牌，本人推荐宗申Z2 200cc版，宗申当家车型，发动机成熟可靠，RX1上的发动机，电喷风冷，一万一的价格跑长途可靠。

如果钱不多，就缓一缓多积攒些钱，两万元的雅马哈飞致250口碑不错。

⑧ 国产轻量级小排拉力车，配多连杆独立悬挂，功率13kw，1.1万

国产轻量级小排拉力车，配多连杆独立悬挂，功率13kw，1.1万
对于250cc级别的拉力车摩托车，大家首先想到的是什么车型。进口品牌想到的是雅马哈，还是川崎呢？那国产品牌想到的又是什么品牌呢？会是钱江吗？会是嘉陵吗？估计不会想到我们今天要介绍的这款车型，因为这款车上市时间已经比较久远，而且这款车还是一款出口转内销的摩托车，它就是银钢铁拳250，下面我们就一同看看这款国产拉力车的性能方面变现如何？
外观硬朗大气
银钢铁拳250的整体外观造型还是比较硬朗大气的，整体的设计也非常协调，跟升仕幽灵250有几分相似。但是和传统的拉力摩托车不太一样，车身显得紧凑干练，没有风挡、没有炫酷的LED大灯，采用卤素灯泡。严格意义来说，银钢铁拳250更像一台越野车。
车头造型更像是一个越野车，鸟嘴造型，高位挡泥板，一体式车把带护手、LED的转向灯，没有什么多余的造型，简单大气。仪表盘采用液晶显示屏，能够显示常用的各类信息，如：时速、转速、时间、里程、油量、灯组提示、挡位提示等等。
国产爱福电喷+多连杆独立悬挂
配置方面，银钢铁拳250采用的电喷系统是国产爱福电喷系统。制动系统，前后轮都采用碟刹装置。悬挂系统，采用前倒置减震器，后中央多连杆独立悬挂。而轮胎规格则为，前轮规格是110/90-17，后轮规格130/80-17。
排量为223cc，功率13kw
银钢铁拳250的动力方面，搭载一款实际排量为223cc的发动机，最大功率13kW/8000rpm，最大扭矩17.3Nm/6000rpm。有电喷和化油器两种供油系统。
综上所述，银钢铁拳250虽然外观质感、避震等方面的表现不是太尽人意，但是作为一款入门级的国产拉力车，价格优势还是非常明显的，电喷版售价为11980元，化油器版售价为10980元，相比同级别的拉力车来说，价位确实很亲民，对于这款车大家感觉咋样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。