『壹』 五款钢铁侠座驾,讴歌最抢眼,劳斯莱斯最豪华,科技感属奥迪
要说最受大家喜爱的漫威超级英雄,钢铁侠肯定排在前几位,天才多金的托尼·史塔克头脑没得挑、手艺也拿得出手、同时还富含幽默属性,而最鲜美的特点就是他那一身高科技的盔甲。打架有盔甲上天入地无所不能,那日常中当然也得有符合他气质的车子供他驰骋。今天我们就来盘点一下5款钢铁侠的座驾,看看它们有什么特长才能吸引这位超级英雄。
动力方面,e-tronGT采用了奥迪最新的新能源技术,搭载了一台永磁同步驱动电机,最大功率为590马力,0-100km/h的加速时间仅为3.5秒,同时最大续航超过400公里。并且在充电技术上,e-tronGT可以在20分钟内将电池电量充至80%。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 奥迪tt复仇者联盟版钢铁侠版多少钱
您好,奥迪TT复仇者联盟钢铁侠版最终在奥迪天猫已76.5万拍卖价成交。
『叁』 钢铁侠里托尼·斯塔克的白色奥迪座驾是什么,多少钱
恩,我非常喜欢,比买S600合适,奔驰S600和宝马7系太俗,而A8看起来非常气派,很有气势,也并不差于他们任何一款车
『肆』 《钢铁侠2》里面托尼开的那个奥迪跑车是什么型号
奥迪R8共有2款
(显示2款,全部显示)奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 添加对比:基本参数厂商指导价(万元):239.80万元 232.80万元 级别:跑车 跑车 排量(L):4.2 5.2 发动机:4.2L 420马力 V8 5.2L 525马力 V10 气囊气帘数目:4 4 最高车速(km/h):301 316 长×宽×高(mm):4431×1904×1249 4431×1904×1249 轴距(mm):2650 2650 车体结构:承载式 承载式 质保政策:两年不限里程 两年不限公里 0-100公里加速时间(s):4.6 3.9 等速油耗/时速(L/km/h):13.6/ / 车身参数奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 车长(mm):4431 4431 车宽(mm):1904 1904 车高(mm):1249 1249 轴距(mm):2650 2650 车重(Kg):1610 1655 车身结构:跑车 跑车 车门数(个):2 2 座位数(个):2 2 行李箱容积(L):90 90 油箱容积(L):75 75 电动行李厢:- - 车身颜色:炫目红,朱鹭白,水晶银,墨蓝,天云灰,幻影黑,穆杰罗蓝,蒙特瑞绿 - 发动机奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 工作方式:自然吸气 自然吸气 排量(L):4.2 5.2 燃料:汽油 汽油 燃油标号:98 97 最大功率(KW):309 386 最大功率转速(rpm):7800 8000 最大扭矩(N·m):430 530 最大扭矩转速(rpm):4500-6000 6500 变速箱参数挡位个数:6 6 变速箱类型:自动 自动 底盘参数驱动方式:中置四驱 中置四驱 前悬挂类型:双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 后悬挂类型:双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 底盘保护:有 有 助力类型:电动助力 电动助力 车轮制动奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 前制动器类型:通风盘式 通风盘式 后制动器类型:通风盘式 通风盘式 驻车制动类型:手刹 手刹 前轮胎规格:235/35 R19 235/35 R19 后轮胎规格:295/30 R19 295/30 R19 安全配置驾驶座安全气囊:有 有 副驾驶安全气囊:有 有 前排侧气囊:有 有 后排侧气囊:- - 前排头部气囊(气帘):有 有 后排头部气囊(气帘):- - 膝部气囊:- - 安全带未系提示:- - 车内中控锁:有 有 遥控钥匙:有 有 无钥匙启动系统:- - 胎压监测装置:有 有 零胎压继续行驶:- 有 方向盘/内部配置奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 方向盘电动调节:有 有 方向盘调节方向:4 4 多功能方向盘:有 有 方向盘换挡:有 有 真皮方向盘:有 有 倒车雷达:有 有 倒车影像:有 有 HUD抬头数字显示:- - 定速巡航:有 有 座椅配置腰部支撑调节:有 有 驾驶座座椅调节方式:电动 电动 驾驶座座椅调节方向:- 8 副驾驶座椅调节方式:电动 电动 副驾驶座椅调节方向:- 8 前排座椅加热:有 有 后排座椅加热:- - 座椅记忆:- - 座椅通风:- - 座椅按摩:- - 后排座椅整体放倒:- - 后排座椅比例放倒:- - 后排座椅电动调节:- - 真皮座椅:有 有 运动座椅:有 有 肩部支撑调节:- - 多媒体配置奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 扬声器数量(个): 8 CD数量/CD盒位置:/// /// 虚拟多碟CD:- - 外接音源接口:有 有 CD支持MP3/WMA:有 有 DVD碟数:有 有 仪表盘显示形式:模拟 模拟 行车电脑:有 有 人机交互系统:有 有 蓝牙系统:有 有 车载电话:有 有 车载电视:- - GPS导航系统:- 有 空调/冰箱自动空调:有 有 温度分区控制:有 有 后排出风口:- - 后排独立空调:- - 车载冰箱:- - 外部配置奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 铝合金轮毂:有 有 运动外观套件:有 有 车窗配置后视镜电动调节:有 有 后视镜加热:有 有 后视镜电动折叠:有 有 后视镜自动防眩目:有 有 主驾电动车窗:有 有 副驾驶电动车窗:- - 后排电动车窗:- - 主驾驶车窗一键升降:- - 车窗防夹手功能:有 有 后风挡遮阳帘:- - 后排侧遮阳帘:- - 遮阳板化妆镜:有 有 电动天窗:- - 全景天窗:- - 防紫外线/隔热玻璃:有 有 感应雨刷:有 有 灯光配置氙气大灯:有 有 行李厢灯:有 有 日间行车灯:有 有 前雾灯:有 有 自动头灯:有 有 车内氛围灯:- - 大灯高度可调:有 有 大灯清洗装置:有 有 大灯随动转向:- - 操控配置ABS防抱死:有 有 制动力分配(EBD/CBC等):有 有 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):有 有 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):有 有 自动驻车制动/上坡辅助:- - 制动辅助(EBA/BAS/BA等):有 有 主动转向系统:- - 可调悬挂:- - 专业参数奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro 汽缸容积(cc):4163 5204 升功率(Kw/L):73.6 74.2 汽缸数(个):8 10 每缸汽门数(个):4 4 压缩比:12.5 12.5 汽门结构:DOHC DOHC 缸径(mm):84.5 84.5 冲程(mm):92.8 92.8 缸盖材料:铝 铝 缸体材料:铝 铝 供油方式:直喷 直喷 最小转弯直径(m):11.4 11.4 前轮距(mm):1632 1632 后轮距(mm):1595 1593 车漆:- 金属漆,珠光漆 最大马力(Ps):420 525 发动机特有技术:- - 环保标准:欧IV 欧IV
『伍』 有谁知道《钢铁侠》里主角开的那辆奥迪是啥型号的
奥迪R8
奥迪新出的一款超级跑车
那电影你看仔细了发现…还有奥迪Q7,奥迪S6
电影有奥迪公司赞助…呵呵 …很不错的电影
『陆』 钢铁侠3中小辣椒开的车是什么型号的多少钱
小辣椒的车有明显的腰部线条 而A5腰部比较圆润 所以应该是奥迪A7 69.80-95.80万(总共4款车型)
『柒』 钢铁侠开的奥迪是哪个型号
您好,钢铁侠3中出现了三款奥迪车型,其中男主角托尼·斯塔克的座驾是奥迪R8 e-tron和奥迪A8L Hybrid,女主角佩珀的座驾是奥迪S7 Sportback,奥迪R8 e-tron是纯电动跑车,奥迪A8L Hybrid是哦混合动力的奥迪A8,奥迪S7 Sportback是奥迪A7的S系列运动版本。
奥迪R8 e-tron
『捌』 复联4同款座驾3.5秒破百,奥迪e-tron GT让人人圆梦钢铁侠
看过《复仇者联盟4》的朋友,你还记得钢铁侠托尼·斯塔克帅气回归时,驾驶的那辆“气场强大”的奥迪e-tronGT概念电动车吗?如今这款高性能纯电4门GT车型奥迪e-tronGT的“现实版”来了,包括其高性能版本RSe-tronGT。除了是钢铁侠同款,奥迪e-tronGT和保时捷Taycan还基于J1相同平台打造而来,并且新车也是奥迪品牌在德国本土制造生产的首款纯电动车,瞧瞧这背景,来头可不小~
“汽车电动化”早已经不是什么新鲜词汇了,从奥迪品牌整体的电动化进程来看,奥迪e-tronGT显然有着非常重要的意义,反观BBA传统豪华三强中,奥迪e-tronGT是最接近量产的高性能电动车型,也有望打破长年奥迪e-tron面对竞品奔驰EQC、宝马iX3的僵局。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 看到这些车,你可能想不到它的品牌是啥
“一门儿里,有人当面子,就得有人当里子。”?为了展示技术实力,又或者出于提升品牌的形象的目的,各家车厂都会推出一些专做“面子工程”的车型。这些车型未必赚钱,但是只要能够秀出自己的技术,刷出赛道成绩或者提升品牌形象,那就万事大吉了。那么历史上,又有哪些车是名副其实的“面子工程”呢?
每一台担当门面的车型都有着数之不尽的故事在里头,虽然这些车型大概率不盈利甚至血亏,但是他们对厂商的品牌形象,技术积累等方面有着重要的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。