钢铁船为什么不会漏水

Ⅰ 为什么钢铁做成的军舰不会沉入海底

船的底部构造，是一格一格的。通俗叫暗舱，实际分为压载舱，油舱。压载舱里有很多空气，提供了水面上的浮力。在航行时，吃水没有达到标准会往压载舱里注水，加深吃水。

Ⅱ 为什么用钢铁造的轮船能浮在水上

为什么用钢铁造的轮船能浮在水上?
到过海边、江边的人都知道,那些行驶在海面和江面上的轮船,大多数是用钢铁制造的。那么,为什么钢铁造的轮船能浮在水上呢?大家知道,水有一个特性,它对进入水中的物体会产生浮力。浸没在水中的物体,如果受到的浮力大于它的重量,物体就会浮;如果受到的浮力小于它的重量,物体就下沉。由于物体在水中所受的浮力的大小等于它所排开的同体积的水的重量,所以,物体的重量大于同体积的水的重量就下沉,反之就上浮。钢铁制造的轮船之所以能够浮在水面上,就是运用了浮力这个科学原理。由于用钢铁造的大轮船的船舱是个很大的空壳,它有很大的空间,里面充满空气,船体的重量加空气的重量比起同体积水的重量来轻得多。所以,钢铁造的轮船能浮在水上而不下沉。正到过海边、江边的人都知道,那些行驶在海面和江面上的轮船,大多数是用钢铁制造的。那么,为什么钢铁造的轮船能浮在水上呢?大家知道,水有一个特性,它对进入水中的物体会产生浮力。
为什么船能浮在水面上？
船有一部分浸没在水中，排开的水的质量是船受到的浮力，由于船的平均密度比水小，因功船只要一部分浸没在水中，排开水的体积在小于船身的条件下，船就能漂浮在水面上。希望能帮助你 呵呵
钢铁打造的轮船为什么能浮在水面上
物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)

同样是钢铁，密度不会改变，同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后，排开的液体的体积要比其自身所受重力大时，即F（浮）>G（重力）时，船就会上浮。

所以，同样质量的钢铁，展开成船型，排水量增大后，就能浮起来；而揉成一团则会沉下去.

现代的大轮船都是用钢造成的，钢比水重7倍多；船里所载的货锭如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢？

要说明这个问题，我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里，它立刻就沉下去了；如果把这张铁皮做成一个盒子，重量没有改变，它却能漂浮在水上；不仅如此，在盒子里再装一些东西，盒子也仅仅下沉一些，仍能漂浮在水面上。这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。

当然铁盒的四周同时也受到水的压力，不过它前后两面所受的压力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加，随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的。因为铁盒子的体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船能浮在水上的道理也是一样的。物体浮沉的定律，是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”。船愈大，吃水愈深，就意味着船所排开水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，当然也就可以装载更多的东西。
钢铁造的轮船为什么能浮在水面上？
现代的大轮船都是用钢铁造成的，钢比水重1倍多；船里所 载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船 载了这么重的东西还能漂浮在水面上呢？

原来，浸在液体里的物体，要受到向上的浮力，其大小等于 物体排开液体的重量。如果浸在水中的物体的体积是2，水的比 重是3，则浮力：4523。

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钢的比重大，实心的钢块在水中自然是要沉下去的，但造大 轮船时，并不是把钢块堆积起来，而是使轮船中的大部分是空 的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加体积2，也可 以增加比重3。实际上水的比重3基本上是不变的，那就只有增 大体积2了。

我们可以做个小试验来说明这个问题：把一张薄薄的铁片放 在水里，它很快就沉下去了；如果把这张铁片做成一个盒子，重 量没有改变，它却能浮在水上；而且，即使在盒子里再装些东 西，盒子也仅仅下沉一些，仍能浮在水面上。这是因为铁盒子的 体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得浮力也大多 了。只有浮力大于铁皮重量，铁盒就不会沉下去。浮力随着物体 浸没在水里部分的体积增大而增大，所以盒子里装了东西还能浮 在水面上。大轮船内部造成空的，体积 就大大增加了，因此

2 钢铁造的大轮船能浮在水面上。

物体浮沉的定律，是6777多年前希腊的学者阿基米德发现 的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所 排开水的重量。”

船越大，吃水越深，就意味着船所排开水的重量越大，船所 得的浮力也越大，也就可以装载更多的东西。
船为什么会浮在水上？
船为什么能浮在水面上

扬中市八桥中心小学五（2）班小记者／郭显辰 指导老师／丁兰珍

上个周末，我在家里画了一条船，忽然，我心里冒出了一个问题：船的密度比水的密度大，应该沉下去，怎么会浮在水上呢？我带着这个问题去请教爸爸，爸爸说：“三言两语也说不清，还是做个实验吧！”

实验的工具挺简单，只需要两张一样的白纸和一盆水。开始实验了。爸爸先用一张白纸揉成了一个础小的纸团，又让我用另一张白纸折成了一条纸船，然后让我掂一掂哪一个重，我说：“一样重。”爸爸说：“我们把纸团和纸船放在水里，你说哪个会浮起来？”我有些犹豫。爸爸先把纸团放在水面上，纸团晃晃悠悠地浮了一会儿，就沉下去了。我感到十分惊讶。爸爸又把纸船放上去，纸船在水面上静静地漂著。这时爸爸告诉我：“因为纸船的表面积大，所以可以浮在水面上；而纸团的表面积小，所以才沉下去了。”我听了，这才恍然大悟，明白了其中的道理。
为什么铁制的轮船能够浮在水面上
物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)

同样是钢铁,密度不会改变,同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后,排开的液体的体积要比其自身所受重力大时,即F（浮）>G（重力）时,船就会上浮.

所以,同样质量的钢铁,展开成船型,排水量增大后,就能浮起来；而揉成一团则会沉下去.

现代的大轮船都是用钢造成的,钢比水重7倍多；船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢?

要说明这个问题,我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里,它立刻就沉下去了；如果把这张铁皮做成一个盒子,重量没有改变,它却能漂浮在水上；不仅如此,在盒子里再装一些东西,盒子也仅仅下沉一些,仍能漂浮在水面上.这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉沉.

当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了.浮力是随着水的深度而增加,随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的.因为铁盒子的体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得的浮力也大多了,所以盒子里装了东西还能浮在水面上.大轮船能浮在水上的道理也是一样的.物体浮沉的定律,是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的,他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”.船愈大,吃水愈深,就意味着船所排开水的重量愈大,船所得的浮力也愈大,当然也就可以装载更多的东西.
轮船为什么能浮在水上？
物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)

同样是钢铁，密度不会改变，同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后，排开的液体的体积要比其自身所受重力大时，即F（浮）>G（重力）时，船就会上浮。

所以，同样质量的钢铁，展开成船型，排水量增大后，就能浮起来；而揉成一团则会沉下去.

现代的大轮船都是用钢造成的，钢比水重7倍多；船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢？

要说明这个问题，我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里，它立刻就沉下去了；如果把这张铁皮做成一个盒子，重量没有改变，它却能漂浮在水上；不仅如此，在盒子里再装一些东西，盒子也仅仅下沉一些，仍能漂浮在水面上。这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。

当然铁盒的四周同时也受到水的压力，不过它前后两面所受的压力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加，随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的。因为铁盒子的体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船能浮在水上的道理也是一样的。物体浮沉的定律，是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”。船愈大，吃水愈深，就意味着船所排开水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，当然也就可以装载更多的东西。
船为什么能浮在水面上
不会做，不好意思
船为什么会浮在水面上
船浮力等于船排开水的重量，当船的浮力大于其排开水的重力，船自然就能浮在水面。

Ⅲ 轮船与螺旋桨的连接处不会漏水，这是怎么做到的如何用科学解释

除了可以在高压力轴承上独立添加润滑油外，在传动轴和舰体的交界处还有一个特殊的防水隔间，用于在密封、水压力下浇注水平衡，用于潜艇，甚至用于驱动轴水封舱，通过注水降低水压对深度密封装置的影响，因此，在传动轴与舰船和潜艇艇体的接合处很少发生漏水现象。

通常在转子轴与艉部的接合处安装密封件，如橡胶、聚四氟乙烯等。因此，在途中，即使船舶停航后，防水环可以确保水不会进入，船舶的舱室也可以保持干燥。这样，船就可以继续在水面上行驶，而不必担心旋转轴的密度。

船和潜艇螺旋桨如何防水。防水是要做的，有油脂密封的轴承，但是所谓防水都只是降低程度，都是要漏水的。不过漏水也没有关系，这个密封舱嘛，不影响其他舱。只要保持这个舱的水位低就可以了。怎么保持呢？往出抽嘛，有抽水的水泵啦。

Ⅳ 军舰，轮船很重，为什么能在水面上而不沉呢

军舰，轮船的外壳虽然是钢铁做的，但是因为船体是中空的，所以能够保证受到的浮力大于船体受到的重力，这种结果的前提条件是外壳一定要密封好，一旦漏水，轮船就会慢慢地沉没下去。船的大小是用排水量来表示的，排水量是指船装满货物后排开的水所受的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，即可得出下列公式：排水量（浮力） =船自身的重量+满载时货物的重力。我们一般用吃水线表示轮船没入水中的深度，在船旁用油漆画上很多水平横线，用以表示不同载重时的吃水深度，最高吃水线表示最大的安全载重量。我们载货物时一定不能超过安全载重量，否则吃水线超过最高吃水线，在遇到风浪的时候，水就会漫到甲板上，随后进入船体，如果不能及时发现并且将水排出，船就会沉没。