神户钢铁作假哪些车

Ⅰ 日本哪个大型大钢铁企业曝出造假丑闻

10月8日，日本第三大钢铁企业神户制钢所曝出造假丑闻，汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商遭到波及。

这家“超级钢企”出事前，日本制造业代表企业近年来已是频现违规、造假、瞒报、谎报等丑闻。“日本制造”光环褪色的背后，暴露出日本企业文化乃至社会风气的负面变化。

神户制钢所承认，旗下多家工厂长期篡改部分铝、铜制品的强度、尺寸等出厂检验数据，以次充好。这家企业否认管理层串通造假。

日本防卫省10日说，问题制品也可能被用于生产自卫队的飞机和制导武器。

这不是神户制钢所第一次曝出造假丑闻，放在整个日本企业界也不是一个孤立事件，反映出日本企业在海外竞争和产业转型压力下普遍存在的结构性问题。

日本拓殖大学经济学教授朱炎认为，日本企业近年曝光的丑闻大多是有组织参与、集体隐瞒，凸显企业缺乏内外监督机制、纠错赏罚机制。

企业管理层为降低成本，与合作伙伴搞内幕交易，对产品质量缺乏长期监督，对原材料、零部件供应商压价，后者也因相似压力放松了品质要求。

朱炎指出，一些老牌企业存在侥幸心理，以为即便产品质量有所下降，也可以凭借过去积累的声誉把问题控制在可控范围内。

日本立正大学经济学院教授苑志佳说，日本早就处在产业转型的关口，但进展太慢。日本面临的人口老龄化、劳动力成本高企等难题预示“不转型必衰退”的前景。近年来制造业企业的丑闻只是开始而已，今后可能会不断出现。

Ⅱ 日本车企哪些车是假货

从高田气囊到神户制钢造假，再到如今接连被曝的车企排放舞弊，曾经被捧上神坛的“日本制造”无疑正经历严峻的拷问。8月9日，据《日经新闻》报道，在日本政府对于汽车和摩托车行业排放舞弊行为进行全面盘查后，又有三家车企承认对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当操作，它们分别为马自达、铃木和雅马哈。其中，铃木是继2016年5月18日被曝油耗造假后再次被爆出相关作弊行为，该公司承认从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测，涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型，共计210万辆车。而马自达、雅马哈则是首次被曝涉案。值得注意的是，自2016年4月，三菱最早被发现在油耗测试中采用不正当手段以达到检测车辆燃油经济性好于实际情况的结果后，日本车企开始接连被曝卷入排放“舞弊丑闻”。尤其是在今年，先是3月斯巴鲁公司承认了新车在出厂前的最终检查中存在篡改燃效及尾气数据的违规行为，持续时间可能超过了15年。

铃木汽车总裁铃木俊宏(Toshihiro Suzuki)在新闻发布会上表示：“在这么多车辆中发现的不当操作是一个严重问题，我们对此非常重视。”铃木俊宏还向公司的客户和商业伙伴道歉，他表示，在工厂里缺乏熟悉检查工作的管理人员，因此导致纪律缺失。相比之下，马自达和雅马哈相对“情节较轻”。据日本交通部表示，在对马自达汽车的类似检查中，发现有3.8%（1875辆）存在违规行为，而在雅马哈摩托车的检查中存在2.1%（335辆）。雅马哈官方承认其进行了不恰当的检测，并为此道歉。而马自达则表示，将在当天晚些时候将举行新闻发布会。受此消息影响，8月9日早盘，马自达与铃木股价分别下跌1.4%和3.4%。除了排放舞弊的车企涉案面越来越广，去年沸沸扬扬的神户制钢丑闻也一度让日本制造“蒙羞”。2017年10月，成立于1905年的日本神户制钢被曝出铝、铜制品甚至铁粉都存在数据造假。作为日本钢铁、铝、铜产品顶尖供应商，神户制钢客户包括全球众多汽车、火车、飞机等产品制造商。就汽车行业而言，丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱汽车、斯巴鲁等七大汽车厂商均确认采用了神户制钢的问题制品。事件发生后，日本神户制钢股价两天暴跌37%，其社长川崎博也因产品品质数据造假丑闻于6月辞去公司董事职务。

来源百家号

Ⅲ 日本钢铁造假丑闻是怎么回事

日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业，日本新干线部分车辆也有使用。分析人士指出，神户制钢所丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本制造业信誉一次带来巨大打击。10月13日上午，神钢发言人Gary Tsuchida在接受记者电话采访时就曾表示：“现在可以确认是的铝、铜部门存在数据造假，同时钢铁可能也有隐患。”
当日下午4时，神钢召开紧急发布会，就公司被曝出篡改钢铁制品数据做出解释说明及公布调查结果。神钢高管胜川四志彦在发布会上证实，加上此前公布的客户数量，受影响的客户共计大约500家。这一数字是神钢此前声称的“约200家”的两倍之多。记者查阅报告发现，不端行为包括改写和客户约定好的规格表上的数据、改写测试结果、不执行部分先前和客户约定好的检查与测试等。Gary虽承认这类行为是不对的，但他仍向《财经》表示：“客户正在做产品的检测，截至目前还没发现质量问题。有时候部分产品虽然没有符合客户要求，但质量依然不会有问题。”
在更早一些的10月12日，神钢董事长兼社长川崎博在东京就篡改铝制品性能数据问题向经济产业省制造产业局道歉。有媒体报道称，神钢将以两周左右为目标汇总安全性验证结果，一个月以内公布原因和应对措施。但Gary告诉记者：“我们不知道要花多少时间来找出结果，公司依然在努力寻找。”他表示，目前神钢执行的调查主要在日本国内进行。
问及事件发生原因时，Gary称：“我们暂时不清楚公司内部为何会发生数据造假。许多日本企业非常重视投诉环节，今年铝、铜制品部门开始了自查工作，在此期间发现了这个问题。”
神钢最新发布的声明称，为保证调查的公平与中立，川崎博已委任一家外部的法律公司来执行调查以获得有关不端行为事实的全面图景，包括之前已经报告过的不端行为。声明中还包括一系列神钢之后防止此类事件重演的举措，包括通过重组质量保证组织来加强对质量问题的监管、检验检查体系和资本投资来提高质量等。
其实，在汽车业内，日本汽车零部件供应商的造假行为已不是第一次发生。日本高田公司生产的“死亡气囊”因存在数据操控和篡改的问题，近十年来已经在全球造成近200人伤亡的恶果。相似的是，高田的客户除了日本整车企业，还有宝马、奔驰等全球19家整车企业，

Ⅳ 日本钢铁造假惊人你家的日产汽车还敢开吗

10月19日，日产汽车公司宣布，将在日本本土停售日产汽车并停止日本国内全部6家整车工厂的出货。20日，日产已停止向日本国内出货，停产时间预计为2周。

不知道对于此类问题，是否能够尽快得到解决，现在估计最让人忧虑的是，你开的日产汽车会不会有波及？会不会存在隐患问题呢？

Ⅳ 日本钢铁造假惊人，日本的汽车你还敢开吗

作为经常“玩儿”车的朋友们，在购买新车前肯定都会读一遍经验者留下的顺口溜吧？那就是“修不好的大众，开不坏的日产！”额....然而，就在日产车在中国拥有不错的口碑的当下， 日本钢铁造假的新闻消息惊人的出现了，并且曝光于国内外的各大网络， 日系车你还敢开吗?
日本第三大钢铁企业 " 神户制钢 " 大规模造假丑闻持续升级，影响范围不断扩大，到目前为止，被坑企业已达 500 家!其中，不乏波音、空客、丰田、三菱等多家世界 500 强企业。日本制造走下神坛，不再是神话。

日系车几乎全部中招!
另外有媒体称，造假铝制品波及客户约 200 家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。

Ⅵ 日本钢企神话制钢长期造假事件，会对其汽车业务造成什么影响

丑闻曝光后，东京股市神户制钢的股票连日暴跌。此外，神户制钢所还将面临来自国内外客户的索赔，在美国等地还可能陷入民事诉讼、面临高额惩罚性赔偿，而公司的经营管理层甚至可能被追究刑事责任。

神户制钢是日本最大的钢铁企业之一，日本首相安倍晋三当年大学毕业后就是在这家企业工作。其不仅是一家钢铁和有色金属企业，也是众多日本制造业大企业的上游原料商，是日本汽车、机械、高铁、建筑等行业的重要供货商。对于这样一家企业而言，质量控制和商业信誉原本应是其“命脉”所在。