钢铁物流是什么意思

㈠ 汽车物流与钢铁物流的区别

汽车物流是非常精细化的物流供应链，也是物流水平比较高的行业，物料控制往往贯穿去全产业链；都配备较高水平的物流机械，其讲究高效的物流效率，各个物流节点的衔接往往是很紧密的，通常各个环节都是精确的秒，很多先进的物流管理方法都是来自汽车行业；
而钢铁其企业的物流管理相对较粗犷，更多是强调保证生产物料的及时供给；物流管理的水平要求先对较低；
汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
汽车物流是汽车制造商生产经营活动的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高，企业内部管理手段的不断加强，企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，可采用的手段越来越少。而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节却有很大潜力可挖。所以，积极采用先进的物流模式和物流技术来降低物流成本成为继降低人工成本和生产资料消耗成本之后的又一重要经营手段。中国汽车产业正在形成供应链体系，如钢厂与汽车厂之间，整车厂与配件厂之间，汽车生产厂与分销商之间正在逐步形成战略合作伙伴关系。支撑这些合作关系的是物流与配送的服务。汽车整车及其零部件的物流配送是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。
钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。

㈡ 钢铁物流的运输模式

欧洲的抄港口经过多年的发展已经非常成熟，如德国的汉堡、荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普，这些港口依靠着欧盟的巨大市场，定位于货物集散、大进大出的物流分拨功能，在钢铁物流的运输中发挥着很大作用，特别是欧盟从中南美和大洋洲进口大量铁矿石，都是以海运为主要的运输方式，完善的港口基础设施使得欧盟铁矿原料进口的港口作业成本相对较低。而欧盟成员国之间的钢材运输则以铁路运输为主，欧盟成员国之间建立了十分发达的铁路网络以及铁路信息基础设施。
日本是一个典型的海运首家，其所用的原材料要从大洋洲、中南美以及亚洲其他国家进口，而生产出来的钢材绝大部分都出口到中国及亚洲其他国家，还有少量出口到美洲，海运是其钢材国际运输的主要方式。有数据显示，在日本的海运货物中，钢铁货物占海运总量的20%左右。而日本钢铁的国内运输则以卡车为主。

㈢ 钢铁物流中货物搬运什么

成品钢卷。钢铁物流中货物搬运成品钢卷，钢铁物流是专业术语，拼音为ɡānɡtiěwùliú，是以钢铁为载体，以物流为运作，以信息为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体。

㈣ 钢铁物流的电子商务发展钢铁物流

我国是世界钢铁生产和消费大国，物流运输的范围极其广泛。电子商务的应用，有助于我国积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工和运输服务体系。
通过电子商务促进钢铁贸易的发展。就当今的外部环境来看，钢铁物流企业要想转型发展，首先应具备敢于创新的意识，在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式。实际上，由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活，比较容易适应这种新型的交易模式；钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单，也比较容易开展电子商务的营销活动；钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大，相互传递的信息途径较为单一，亦亟须建立一个有效的信息交流平台。因此，构建一个经营独立的电子商务平台，为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务，是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。
利用电子商务实现贸易活动的透明。我国平均每年约有十几万家企业参与钢材交易活动，贸易总额高达几万亿元。在钢铁物流行业中应用电子商务，经过电脑、通讯、网络和软件等当代信息技术的综合，可以充分发挥信息交流的功能，从而使 随着我国经济的高速发展，以汽车制造业、交通运输业和房地产业为主的高投资，进一步促进了钢材的消费，从而为钢铁物流行业的迅速发展提供较多的市场资源。随着钢铁行业涉及的领域越来越广泛，以及信息技术的不断进步，电子商务势必成为钢铁物流行业发展的必经之路。网络化的高速发展，为钢材贸易的信息化、现代化提供了有力的技术支撑。钢材贸易活动更为透明。