莱钢钢铁物流干哪些活

① 钢铁物流仓储业如何盈利

随着国内钢铁产能不断增长，钢材产品如何存放和周转，成为钢铁企业共同面对的问题。此时，钢铁物流仓储业应运产生，满足了广大钢材产品的仓储和周转需求。中国仓储协会经过调研指出，近年来，上海、浙江、成都、湖北、湖南等地区一批钢铁物流园区先后崛起，一些钢铁物流园区的投资规模甚至达到50亿元，并且随之涌现了一批与之相配套的钢铁物流仓储企业，从而使我国钢铁物流仓储业竞争日趋激烈。 笔者认为，发展钢铁物流仓储业应重视采取科学、合理、适用的发展模式以获得盈利。目前，钢铁物流仓储业的盈利模式主要有以下六种： 一是出租营业仓库，收取场地租金。仓库的租期分为长租和短租，分别收取租赁费用。仓库除了满足钢铁企业钢材存放的需求外，还可以满足客户不定期钢材存放的需求，包括中间商、代理商的钢材存放。由于近期钢材市场低迷，大量钢材无法按照正常的销售渠道出货，都存在积压的情况，这就给钢铁物流仓储业创造了一个难得的契机。这些钢材都可以暂时存放在营业仓库里，然后仓库收取相应的仓储租赁费用。从目前的情况来看，钢铁物流仓储企业供不应求，客户纷纷上门，盈利情况较为可观。以某钢铁物流企业的一个中型仓库为例，半年收入达到4000万元，相当于当前某钢厂的全年收入（目前大部分钢厂处于亏损状态），投资回报比率很高。 二是吸引运输车辆，收取停车费。钢铁物流仓储企业可以运用现代信息技术和物流技术，实时跟踪车辆，从而吸引来自全国各地的运输车辆接受统一调度，增加停车费收入。 三是提供个性化仓储服务方案设计。根据客户的自身需求，钢铁物流仓储企业可以为其量身定制仓储服务方案，充分满足不同需求。 四是实施会员管理。向钢铁物流仓储企业提供业务支持，进入的企业支付会员年费。企业享受不同的服务标准，根据会员类型和级别，除了享有在当地的物流信息系统平台上进行直接查询和获得技术支持外，还可以获得专业的业务培训和专家咨询解答。这样一来，钢铁物流仓储企业可以实现与会员企业的双赢，促进现代物流的发展。 五是提供吸引供应链聚集的平台，整合交通运输资源和网络资源，开展门户网站和商品推广业务。 六是扩大信息技术服务范围，完善物流供应链服务平台（如电子商务服务的交易平台、主题交易市场的服务平台）。钢铁物流仓储企业可以开发供应链的增值服务，策划物流整体方案，把物流平台渗透到商业营销系统（产品分销和售后服务），开发展览、咨询、培训等衍生业务内容，开拓金融和物流相互融合的功能性融资服务。 钢铁物流仓储业的发展前景广阔，但还须不断地完善和改进，才能满足日新月异的市场需求。未来，钢铁物流仓储业要想进一步提高盈利水平，可以从以下三个方面着手： 首先，由传统的钢铁物流仓储业向大型综合物流园区过渡。钢铁物流仓储业应大力发展配送和加工业务，建成能够提供仓储、配送、流通加工、交易功能等多项物流服务功能的综合型物流园区。 其次，发展多种增值服务，实现收入渠道多元化。钢铁物流仓储业除提供仓储、运输等基本物流服务项目外，还可以向广大客户提供一系列附加的创新服务和独特服务，包括流通加工、包装、信息处理、展览、旅游、咨询、培训等辅助性服务内容，拓展服务领域。 再其次，加强对物流园区人才的培养。

② 莱芜钢铁集团有限公司的公司简介

莱钢简介
（2013年1月）
莱钢始建于年1月，经过40多年的建设发展，现已成为具有年产1800万吨钢以上综合生产能力的大型钢铁企业集团。2008年3月山东钢铁整合重组，莱钢隶属于山东钢铁集团有限公司。莱钢拥有总资产870亿元，职工3.9万人，其中钢铁主业2.6万人，拥有14个子公司，参股11个辅业改制单位。钢铁产品主要有型钢、板带、优特钢、棒材四大系列。其中，热轧H型钢获“中国名牌产品”称号，齿轮钢和轴承钢获“国家冶金产品实物质量金杯奖”，螺纹钢获“国家免检产品”称号；相关产业形成了铁矿石采选、工程设计与项目总承包、金融证券、机械制造、钢结构加工、建筑安装、房地产开发、粉末冶金及制品、水泥及微粉熟料、冶金辅料、运输物流、化工产品等十几个产业。莱钢是中国冶金行业首批通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系国家认证企业，先后被授予全国用户满意企业、全国质量管理先进企业、全国再就业先进企业、国家技能人才培育突出贡献奖、全国AAA级信用企业、全国创建和谐劳动关系模范企业等荣誉称号。2005年被确定为国家第一批循环经济试点单位，2008年获得全国质量奖，2009年获“全国资源综合利用十佳企业”，2010年获“中国企业文化建设十大创新单位”，2011年获“全国售后服务行业十佳单位”。
“十五”以来，莱钢把握中国经济快速发展的重要机遇，迅速做大钢铁主业，实现了跨越式发展，2005年达到千万吨钢规模。进入“十一五”，适应钢铁行业发展转型的新形势，适时提出了由规模扩张为主向以质量效益为主的阶段性战略转移，制定实施了以“突出结构调整，着力自主创新，打造钢铁精品，做出莱钢特色，建设一流强企”为核心内容的新的发展战略，把工作重点放到做强上。通过加快技术进步，推进结构调整，强化企业管理，积极开拓市场，大力发展循环经济等重要举措，提升了企业发展质量，保持了平稳较快发展。在大力发展钢铁主业的同时，对非钢产业从产权结构上进行了根本性调整，先后对11个子公司进行主辅分离辅业改制，公安、中小学教育系统顺利移交地方；对莱钢集团实施战略重组。2011年生产钢1411.2万吨，实现销售收入751亿元、利税总额54亿元、利润25.6亿元；2012年生产生铁1486.5万吨、钢1447.6万吨、钢材1456万吨，实现销售收入717亿元，利税总额25.3亿元。出口钢铁产品50.27万吨，创汇3.2亿美元。
“十二五”期间，莱钢制订实施了以“坚持系统提升，创新运营模式，推进产业协同，做强钢铁主业，支撑山钢发展”为核心内容的战略规划。今后一个时期，莱钢将继续坚持以科学发展观为指导，走创新驱动、节约经营、内涵发展、绿色发展之路，加快推进转方式、调结构，以产品升级、成本改善、创新提升为重点，持续提升钢铁主业盈利能力，加快推进相关多元产业发展，不断增强发展品质和市场竞争力。“十二五”末，莱钢集团将具备年产1800万～2000万吨钢以上的综合生产能力，其中本部保持1200万吨水平；集团实现年销售收入1000亿元以上，利润50亿元以上；非钢营业收入400亿元以上，利润40亿元以上。利用5～10年时间，把莱钢建设成为核心竞争力强、抗风险能力强、可持续发展能力强的现代化、国际化钢铁强企。

③ 莱钢鲁中物流怎么样

好。
1、依托山钢股份莱芜分公司钢铁产业而建的鲁中钢铁物流园是山东省最大的钢材物流集散地，是山东省物流行业十强之一，更是全国4A级物流企业。
2、是集供应链金融、现货交易、电子商务、加工配送、仓储服务、第三方物流等相关产业项目于一体的现代智慧物流平台。

④ 关于钢铁产业的发展 最好详细点有关港口钢铁物流的 有从业这方面的人才帮忙答答吧 谢了

钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。
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钢铁物流运行模式分为三大模块：原材料采购运输—钢铁生产物流—产成品销售物流
原材料采购运输
钢铁业需要的原材料主要是铁矿石和能源，这就要耗费企业大量的采购、运输成本。一般而言，国内大型钢铁企业在国内外都有自己的矿山，每年从国外进口大量的铁矿石通过海运的方式运回生产基地。具体操作上，是由大型海运巨轮将矿石运回国内港口，然后在港口进行分拨，再通过内河运回企业的生产基地。为了预防意外因素，企业还会囤积大量的原材料，仅这一环节就需要耗费企业高昂的采购、运输、库存成本。在国际矿石和海运价格普遍上涨的背景下，如何降低采购运输成本是国内钢铁企业物流部门每年都很头疼的事情。
钢铁生产物流
钢铁生产的特点决定，钢铁生产过程中物流管理必然服务于质量管理和生产管理功能，这就需要钢铁企业的物流管理加强计划性与柔性的结合。从铁矿石转换为产成品，生产环节很多，如何使用最低的成本将物品与其所处的生产节拍相对应，并标识清楚其足够的信息，是现代钢铁企业最关心的问题。由于钢铁生产过程无法停顿，要用最低的物流成本安排灵活的生产计划，这需要借助信息技术的力量。在未来几年中，优化钢铁生产流程、选择合适的信息系统和实现钢铁生产过程中的标准化，将会是中国钢铁企业改善其内部物流管理的着力点。
产成品销售物流
一般而言，钢铁销售总是借助其加工配送中心向市场延伸的。有数据显示，中国现在已经有各类钢铁加工配送中心近300个。在未来的几年内，对大型钢铁生产企业而言，成品销售物流最大的趋势就是钢铁营销体系的建立完善，会有越来越多的实力型企业将现有的营销网络改造成为干线运输加区域配送的合理模式。

⑤ 刚毕业的本科生去钢铁厂轧钢车间都干些什么活

一般是到生产线上做值班技术员，不会让你去干体力劳动的活，再说了，现代钢铁厂轧钢车间，无论是线材车间、还是棒材车间、还是热轧车间、还是冷轧车间，都没有什么肩扛手提的劳动。