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顺聚钢铁贸易有限公司怎么样

发布时间:2023-10-07 00:18:29

㈠ 中国钢贸百强企业的上海地区

上海隆望金属制品有限公司 主营:冷轧
上海巨盈实业有限公司主营:冷轧
上海宝源钢国际贸易有限公司 主营:涂镀
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㈡ 江苏省有哪些钢厂

1、沙钢

江苏沙钢集团有限公司,即江苏沙钢集团,是江苏省重点企业集团、国家特大型工业企业、全国最大的民营钢铁企业。集团总部位于江苏省张家港市。沙钢集团坚持走创新发展之路,不断优化产品结构,深化节能减排,发展循环经济,企业发展实现了稳健发展。

2、浦项

韩国浦项制铁公司(POSCO)成立于1968年,为全球最大的钢铁制造厂商之一,也是韩国十大财团之一。每年为全球超过六十个国家的用户提供二千六百多万吨钢铁产品。POSCO分别在韩国浦项市(Pohang)和光阳市(Kwangyang)设有完善的厂房,生产各种先进的钢铁产品,包括热轧钢卷、钢板、钢条、冷轧钢板、电导钢片和不锈钢产品等,被美国Morgan Stanley投资银行评定为“全球最具竞争力的钢铁制造商”,POSCO凭借其在急剧变化的全球商业环境中的技术竞争优势,锐意成为二十一世纪的全球领先钢铁制造商。

3、苏钢

江苏苏钢集团有限公司(以下简称苏钢),成立于1957年,2003年北大方正入主苏钢。“十二五”期间,苏钢集团着力打造“低碳金属材料智造园”、“现代物流智慧园”、“循环经济产业园”、“北大青年城创业园”,大力推进“北大方正·苏州现代服务业集聚区”项目建设,向现代化、多元化的控股集团目标迈进。

4、龙腾特钢

龙腾特种钢有限公司位于历史文化名城常熟市东郊梅李镇,东靠上海,南频苏州,西邻无锡,北依黄金水道长江,距常熟港10公里。水陆交通便捷,区位优势明显。境内常浒河、盐铁塘在镇区交汇;苏嘉杭高速公路、沿江高速公路、205省道等交通主干道在镇内穿过,连接苏嘉杭高速公路的苏通长江大桥镇区东侧。 公司创建于1993年,2001年改制为有限责任公司,注册资金8020万元。占地12万平方米,建筑面积8.6万平方米。现有职工1000余人,固定资产1.88亿元。

5、华西钢铁

江阴华西钢铁有限公司是江苏华西集团公司下属企业, 02 年9月29日注册成立,注册资金3420万美元(其中华西集团公司占75%,澄华集团占25%),投资总额17亿元人民币,占地面积 60万 ㎡。公司于03年2月8日破土动工,04年2月正式投产,年底即通过ISO9001质量管理贯标认证,05年顺利取得铁矿石进口许可证。企业主要由制氧厂、烧结厂、炼铁厂、炼钢厂等组成,现已形成一个具有年产185万吨烧结矿,50万吨球团,125万吨铁水,125万吨连铸钢坯生产能力的钢铁联合中外合资企业。公司在管理上采用扁平化的集中重点管理模式。

6、长江钢铁

安徽长江钢铁是安徽省重要的建筑用钢材生产基地,主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售。截至2011年底,公司已发展成为具备年产280万吨钢的钢铁联合企业,职工3600人,总资产49亿元。正在实施300万吨钢产能置换技改项目(远期实现500万吨钢规模),进一步完善现有建材品种规格,开发生产附加值高的优质碳素结构钢、合金结构钢、管坯钢等,将公司打造成为精品建材生产基地。

7、锡钢(靖江)

公司前称“无锡钢厂”,县团级企业。 公司在同行中以产品规格较多、形成系列的特色著称。产品广泛用于汽车、铁路、机械、石化、能源等行业。产品畅销华东地区、部分出口美国、加拿大及欧亚各国,具有良好的市场声誉。 锡钢现由华菱集团与华润集团合作经营,华菱持有锡钢集团55%的股权,华润集团持有锡钢集团45%的股权。华菱集团是全国十大钢铁企业之一,华润集团是全国百强企业之一,两大企业在中国乃至全世界都有较大影响力!

8、雪丰

无锡市雪丰钢铁有限公司于2000年10月18日在江苏省工商行政管理局登记成立。法定代表人陆锦祥,公司经营范围包括生产钢制品。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)等。

9、中天

中天钢铁集团有限公司是一家涵盖钢铁、物流、酒店、地产、教育投资、外贸、港口等多元产业的大型钢铁联合企业。种类繁多、质量一流的产品赢得了市场的肯定和赞誉,主要产品中天牌低碳热轧圆盘条、热轧带肋钢筋均为国家免检产品。

10、申特

江苏申特钢铁有限公司是一家中外合资企业,由申特集团有限公司[1]与香港昌兴物料(国际)有限公司共同投资,集焦化、烧结、球团、石灰、炼铁、轧钢、制氧、洗煤为一体,总投资100多亿元,产能500万吨,产值350亿。2012年,江苏申特钢铁有限公司排列中国企业500强第247位,中国制造业第126位,中国民营企业500强第45位,中国民营制造业第31位。

11、鸿泰钢铁

江苏鸿泰钢铁有限公司于2000年06月15日在镇江市工商行政管理局登记成立。法定代表人王美武,公司经营范围包括铸造钢材、轧材、热轧带肋钢筋的研发、制造等。

12、南钢

南京钢铁联合有限公司是南京钢铁集团有限公司与上海复星集团下属的三家公司共同合资成立的江苏省特大型钢铁企业。南钢集采选矿、钢铁冶炼、钢材轧制为一体,公司本部分新、老两个生产区域。目前南钢产能已达到650万吨钢。“十一五”期间,南钢本部将以建设国内一流的精品中厚板生产基地为目标,进一步加大技术改造力度,加快结构调整步伐,做精做强企业。同时积极开展战略合作,向产业链上下游延伸。并按照《钢铁产业发展政策》的要求,积极建设资源节约和环境友好型企业,实现企业可持续发展。

㈢ 徐州都有什么钢铁厂

徐州钢铁厂有:徐州华冶钢铁有限公司、徐州东亚钢铁有限公司。

徐州华冶钢铁有限公司:

1、徐州华冶钢铁有限公司是集钢铁贸易、生产加工、物流配送为一体的综合性钢铁实业公司。

2、徐州华冶钢铁有限公司,是网架、钢结构、脚手架、煤矿、工程机械等行业用钢材研发、生产及供应基地。

3、徐州华冶钢铁有限公司,是目前国内专业生产网架钢管的企业。

4、徐州华冶钢铁有限公司,还是宝钢、包钢、唐钢、马钢、莱钢、鞍钢等国内大型钢铁企业在徐州地区的总代理和经销商。

徐州东亚钢铁有限公司:

1、徐州东亚钢铁有限公司于1990年08月30日在徐州市铜山区市场监督管理局登记成立。

2、徐州东亚钢铁有限公司,法定代表人陈代远,公司经营范围包括钢铁冶炼、铸造生铁、连铸坯轧制、圆盘条、棒材等。

(3)顺聚钢铁贸易有限公司怎么样扩展阅读

徐州华冶钢铁有限公司概况

1、公司业务遍布全国,相关产品远销东南亚、南美、非洲等地。

2、公司现有三条目前国内最先进的高频焊管生产线,二 条冷弯型钢生产线,一条电脑数控平板生产线和多条压型彩钢板生产线,可生产、加工各种规格、高质量的网架钢管、矿用管、脚手架管、C、Z型钢、各种平板、彩钢板。

3、凭借强大资源优势和经济实力,规范的管理和优质服务,使得公司在网架、钢结构及钢铁行业有着较高的声誉和影响力。

4、秉承“以人为本,诚信经营”的理念,公司历年被评为“AAA级”、“重合同、守信用”、“质量信得过”、“免检企业”等企业荣誉称号。

5、追求“规模最大、品种最全、质量最优、价格最低、信誉最佳”是我公司的一贯宗旨。

6、“立足本地、面向全国,打造中国优质网架、钢结构用钢材研发、生产基地”是我们的永恒目标。

㈣ 钢管厂家相关信息介绍

钢管这个产品相信大家都知道,我们知道钢管的使用非常广泛,因为钢管本身空逗肆的特点和优势使得钢管十分受到人们喜爱,在建筑工业中制造建筑结构网架、支柱或者机械支架的时候,使用钢管可以明显地减轻重量,至少节省金属20~40%,并且可以更快地实现工厂化机械化施工的程度,那么今天我们就为大家介绍有关生产和批发钢管的厂家信息,接下来进入正题。

聊城市鑫钢金属材料有限公司

聊城市鑫钢金属材料有限公司是聊指历城专业经营无缝钢管的钢管厂。主营:钢管,无缝钢管,无缝管,厚壁无缝钢管,大口径无缝钢管,大口径钢管等各种规格的无缝钢管,可按照客户定做各种规格的无缝钢管,是山东无缝钢管厂优质企业。可定做多种规格、多种型号的无缝钢管。另常年兼营成都、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、洪都、天津等几大钢厂的国产进口的无缝钢管、无缝管、流体钢管、直缝焊管,经营品种多、规格齐全,保质保量,常年库存保有量7000吨以上。所售产品均执行国家标准,适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个领域。公司始终坚持“公正、客观、科学、诚信”的经营原则,重合同、守信誉、保质保量、按期交货”。

天津市利达钢管集团有限公司

天津市利达钢管集团有限公司前身为天津市利达钢管厂始建于1993年,公司坐落在天津市西青区大寺镇王村工业区,固定资产5亿元,员工2000余人,拥有石油套管生产线3条,年产能20万吨:高频焊管生产线11条(ф21.3mm-ф340mm),年产能80万吨;热浸镀锌钢管生产线10条(ф21.30-ф219.10),年产能60万吨;钢塑复合管生产线6条(ф21.30-ф219.10),年产能6万吨;公司已于2000年通过ISO9000国际质量体系认证,并取得行业内首批API5L和API5CT会标使用许可,“利达”商标中国工商总局认定为“中国驰名商标”。

佛山市利聚钢管有限公司

佛山市利聚钢管有限公司坐落于全国较大钢铁交易中心广东佛山-乐从钢铁世界,经销批发的螺旋管、卷管、焊管、无缝管、工字钢、直缝焊管、钢护筒、角钢畅销消费者市场,在消费者当中享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。并得到多家大型机械厂、市斗轿政工程公司、造船工厂等企业质量的赞誉。佛山市利聚钢管有限公司实力雄厚,拥有乐从钢铁世界市场大型的仓储面积,占地面积20亩大型仓储区并拥有自己物流车队与钢铁加工设备、并可对无缝钢管进行镀锌、PE防腐等工艺处理。

在上文中,我们为大家介绍了有关生产钢管的厂家的一些信息,在全文中我们一共为大家介绍了三家制造钢管的厂家,它们分别是聊城市鑫钢金属材料有限公司、天津市利达钢管集团有限公司以及佛山市利聚钢管有限公司,我们知道钢管的分类有很多,根据不同的材质或者不同的用途都有不同的型号,所以大家在选购的时候一定要注意选到自己合适的钢管型号。

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㈤ 杭州有哪些上市公司

杭州银行、杭齿前进、 福斯特、华铁科技、华正新材、杭电股份、永创智能、纵横通信、海兴电力、顾家家居、浙能电力、电魂网络、金石资源、元成股份、杭叉集团、百合花、新坐标 、康隆达、诺邦股份、 铁流股份、诚邦股份、泰瑞机器、春风动力、珀莱雅、南都物业、健盛集团、吉华集团、银都股份、宋都股份、浙江东方、杭钢股、钱江水利、士兰微、杭萧钢构、恒生电子、信雅达、祥源文化、新安股份、浙数文化、天目药业、航天通信 、物产中大、通策医疗、东方通信、东信B股、浙大网新、杭州解百、百大集团、 航民股份、浙商证券、财通证券、银江股份、同花顺、 华星创业、南都电源、思创医惠、顺网科技、华策影视、宋城演艺、中金环境、 聚光科技等。
拓展资料:
1、杭州的上市公司主要以民营经济为主,产业结构更有活力。且杭州在培育新上市企业的速度一直走在全国前列。
2、杭州的一百多家的上市公司几乎涵盖了所有行业,机械、计算机、传媒、汽车、通信、医药这六个行业的上市公司数量较明显,占杭州上市公司总数的一半以上。新经济产业所涉及的行业占比比较高,一定程度体现出了杭州具备在新产业发展方面的优势。
3、截至2019年5月初,杭州市境内外上市公司突破178家,境内上市公司达到135家;按上市类型划分可知,杭州A股上市公司已有134家,B股上市公司2家,其中东方通信股份有限公司既是A股上市公司,也是B股上市公司;从上市板块分析,杭州上市公司登陆上交所共有50家,深交所85家(主板11家、创业板41家、中小板33家)。
4、纵观杭州上市公司的发展史,其中浙数文化、天目药业、航天通信、万向钱潮、杭州解百、莱茵体育等公司是杭州市上市较早的一批,主要集中在1993年和1994年;2017年是其境内上市数量最多的年份,达到了27家上市公司。由于杭州上市公司存在新增、退市等情况,具体详情还需以沪深两市披露的信息为准。

㈥ 徐州有实力的钢铁企业有哪些(除徐钢总厂)

徐州东南钢铁工业有限公司
企业网址:http://www.dongnangt.com
徐州东南钢铁工业有限公司是一家实力雄厚、发展迅猛的民营企业,自2003年创办以来,在董事长王爱钦的带领下,始终秉承“引领淮海地区钢铁进步潮流,推动徐州经济社会和谐发展”的宗旨,坚持“高标准、高起点、高速度”的发展战略,走多元化经营的发展模式,上规模、上档次,不断做强做大,已经成长为集钢铁生产、房地产开发、铁矿开采和国内外贸易为一体的现代化集团公司,为当地经济建设及社会进步作出了突出的贡献。

公司总部位于徐州钢铁铸造工业集聚区,现有职工3000余人,总资产30多亿元人民币,公司下辖4家子公司和7个分厂。钢铁公司拥有2座550立方米炼铁高炉以及与之相配套的转炉、制氧、轧机、烧结、石灰等先进生产线,年产螺纹钢和线材150万吨,总资产20亿元,利税超亿元,产品畅销苏鲁豫皖等十余省市;房地产公司一期开发30多万平方米“东南郡”法式高档生活住宅,深得客户好评和喜爱;矿业公司年产200万吨铁矿石和铁精粉,为钢铁企业提供高品位的生产原料;贸易公司以经营铁矿石和焦炭为主,年销售额也达数亿元之多。

企业先后获得全国钢铁工业先进集体、中国钢铁工业协会团体会员、江苏省优秀民营企业、AAA级重合同守信用企业、江苏省名牌产品单位、江苏省质量诚信单位,江苏省计量保证企业、江苏省冶金工业十强企业、2004-2006年度徐州市先进集体称号等荣誉。董事长王爱钦先生也先后当选徐州市第十四届人大代表、铜山县第十二届党代表、徐州五一劳动奖章获得者、2006年度投资徐州十大年度经济人物、2008投资徐州十大年度经济人物、铜山县改革开放三十周年十大最有影响力人物,先后荣任徐州市侨联理事会会长、徐州闽南商会荣誉会长、铜山县担保协会会长、铜山县冶金协会会长、铜山县慈善协会荣誉理事、铜山县主题教育领导小组成员等职务。

东南钢铁在董事长王爱钦先生的带领下,将本着“求实、开拓、创新、诚信”的精神,竭诚为广大客户提供优质的产品和满意的服务。“选择东南,放心百年”,这不仅是一句厚重的承诺与责任,更是全体东南人的执著信仰。东南钢铁正面临着新的挑战和机遇,东南人将铭记自己的使命,怀着深沉博大的责任心和更高、更强的追求,继续前行!

徐州东亚钢铁有限公司
徐州东亚钢铁有限公司创建于2007年,是一家拥有雄厚资金实力和灵活运营机制的民营股份制企业,集团下辖有直属企业、全资子公司、控股公司、参股公司等,职工3000余人,资产达22多亿元人民币;东亚钢铁拥有炼铁厂、炼钢厂、连铸厂、轧钢厂、制氧厂、烧结厂、石灰厂、球团厂等分厂;公司现有550立方米、1200立方米高炉各1座、100吨转炉2座、R=9m四流连铸生产线2条,年产50万吨盘圆生产线1条,年产80万吨螺纹钢

生产线1条,10000立方米/小时、6500立方米/小时制氧设备各1套,110平方米烧结生产线2条,150立方米石灰窑6座等。公司在以诚信为本、高效优质、务实创新的企业理念的指导下,经过福建人不断的经验积累及技术创新,东亚钢铁逐步发展成为集产品研发、生产、贸易、房地产开发、及金融投资等领域为一体的大型企业,产品已经销售到苏鲁豫皖、浙江、上海等省市,部分产品远销南美。公司形成了全年利税超亿元人民币、年产线材、螺纹钢、钢坯以上100余万吨钢铁的生产规模。东亚钢铁实现了企业跨越式的发展,力争继续保持企业在淮海经济区钢铁产业领先的地位。在坚持以钢铁产业为主导的同时谋求企业的多元化、集团化发展。 东亚钢铁有限公司携中友钢铁有限公司以“求实、创新、诚信、高效”的精神,拼搏进取,并坚持“一流的产品,超一流的服务”。真诚地希望各界朋友精诚合作,与我们一起开创美好的明天!

公司秉承团结、诚信、求质、创新的企业精神,与时俱进,开拓创新,取得了显著的经济效益和社会效益,公司主导产品“中友”牌钢坯、螺纹钢、线材等享有长期、良好而广泛的质量声誉,市场占有率也在不断扩大。先后荣获“江苏省名牌事业促进会颁发的中友牌市场公认的名牌产品”、“共建放心工程优质建材示范单位”和“2006年江苏省江阴市实施卓越绩效模式明星企业”等多项荣誉称号。

徐州宝丰特钢有限公司
徐州宝丰特钢有限公司系一家大型民营钢铁企业,2009年3月投建,坐落在“中国乡镇之星——徐州市贾汪区青山泉镇”。
公司总投资16亿元,占地1080亩,是2010年徐州市100项重大项目之一。9月投入试生产,可年产烧结矿112万吨,生铁80万吨,钢坯75万吨,棒材60万吨。实现年销售收入35—40亿元,利润3.5亿元,税金1.5亿元。
公司坚持以人为本、科学发展,走创新发展之路。拥有先进的生产设备和检测手段、高级工程师15人、中高级职称的技术和管理人员181人,已形成较强的管理技术队伍。

徐州春华钢铁贸易有限公司
徐州春华钢铁贸易有限公司是专业从事钢铁贸易及加工配送为一体的综合性钢铁贸易企业,主要从事国内贸易和国际贸易。经过多年的市场竞争,逐步形成了营销网络完善、进货渠道广泛、仓储条件完备的营销体系,区域流通渠道的辐射功能越来越强。已通过ISO9001:2008认证机构认证。 公司长期备有周转现货库存1万余吨,规格品种齐全,为客户提供一站式采购服务。现公司在徐州及周边地区已建立了稳固的销售网络,成为徐州地区具有相当实力和良好信誉的钢铁流通企业。 公司诚信经营,专业服务,得到社会各界的广泛认同和赞誉,已连续多年被市工商行政管理局评为“重合同,守信用”企业,多次荣获钢厂、客户及金融机构授予的“优秀代理商”、“优秀供应商”、 “战略客户”、“黄金客户”、等荣誉称号。 公司全体员工具备丰富的专业业务知识,凭借良好的职业道德,严谨的工作作风,以质量求生存,以信誉求发展,对市场进行细分,根据客户需求的不同,提供相应的产品服务,同时提供技术支持。 以现代网上电子交易与现货交易的结合,在华东地区建立了完整的营销网络,公司是上海电气集团下属上海工业钢结构厂有限公司的战略供应商。并在南亚等地开发了客户资源。

徐州成日钢铁有限公司
公司座落于中国淮北地区徐州市贾汪区江庄镇,交通极其便利、安全,是徐州企业规模排前几名的民营冶金企业之一,产品畅销上海、江苏、山东、安徽等省,良好的产品质量和优质的售后服务,深得用户的好评,在市场上享有较高的信誉。
公司注册资本1亿元人民币,占地约800亩,固定资产净值14亿元,现有员工1000多人,其中专业技术人员180人,工程师50人,高级工程师20人。主要产品是生产建筑用钢材的连铸钢坯,棒材。根据发展规划和国家产业、环保政策的要求,公司投入12亿元人民币对原有的炼铁车间进行技术改造,淘汰落后产能,新上750立方高炉一座,180M² 烧结机,60万t/a酸性球团矿系统,20万t/a石灰窑;配套65吨转炉一座、15000Nm3/h制氧机组一套、150方R9m五机五流弧形小方坯连铸机一套,铸坯由热送辊道直接送到轧钢棒材车间;年产120万吨的二切分高速棒材生产线,采用连铸连轧系统和相配套的自动化控制系统;以及其他相关辅助配套设施。新建技改项目投产后预计年均销售收入50亿元,最终实现铁,钢,材为一体化的钢铁联合企业。
同时引进管理人才运用科学的管理手段和先进工艺流程使公司成为获得“江苏省产品质量信得过企业”、“中国质量、服务、信誉AAA级企业”,是江苏省私营企业国税纳税50强,徐州市民营企业10强。
主营品种:钢坯、螺纹、线材
地址:江苏省徐州市贾汪区江庄镇龙山冶金工业园内

徐州华冶钢铁有限公司
徐州华冶钢铁有限公司是集钢铁贸易、生产加工、物流配送为一体的综合性钢铁实业公司;是网架、钢结构、脚手架、煤矿、工程机械等行业用钢材研发、生产及供应基地;是目前国内专业生产网架钢管的企业;还是宝钢、包钢、唐钢、马钢、莱钢、鞍钢等国内大型钢铁企业在徐州地区的总代理和经销商。公司业务遍布全国,相关产品远销东南亚、南美、非洲等地。公司现有三条目前国内最先进的高频焊管生产线,二条冷弯型钢生产线,一条电脑数控平板生产线和多条压型彩钢板生产线,可生产、加工各种规格、高质量的网架钢管、矿用管、脚手架管、C、Z型钢、各种平板、彩钢板。凭借强大资源优势和经济实力,规范的管理和优质服务,使得公司在网架、钢结构及钢铁行业有着较高的声誉和影响力。秉承“以人为本,诚信经营”的理念,公司历年被评为“AAA级”、“重合同、守信用”、“质量信得过”、“免检企业”等企业荣誉称号;追求“规模最大、品种最全、质量最优、价格最低、信誉最佳”是我公司的一贯宗旨;“立足本地、面向全国,打造中国优质网架、钢结构用钢材研发、生产基地”是我们的永恒目标。公司全体同仁将以开拓进取的精神,全新的市场理念服务于广大客户,同时更真诚欢迎海内外朋友来公司参观考察,友好合作,共同发展!地址: 中国·江苏省·徐州市中山北路190号 电话:86-516-83577198

其他还有:
徐州:
徐州中川冷轧钢有限公司 徐州云波铸造有限公司 徐州光环冷弯型钢有限公司 徐州光环工贸有限公司 徐州兴利烧结有限公司 徐州利国钢铁有限公司 州同春机械厂
徐州宏昊空间钢结构有限公司 徐州市九里区拾屯庞庄长琴锻造厂 徐州市云龙区东方不锈钢制品加工厂 徐州市云龙区宏顺金属加工厂 徐州市升华技术开发有限公司
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最后祝你兔年吉祥,早日找到好工作!

㈦ 汽车钢的采购商有哪些公司

(报告出品方/作者:国金证券,倪文祎)
一、第三方钢材物流供应链服务企业
公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的钢 材物流供应链服务,包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等 服务,以及相应的技术支持服务。
公司成立于 2004 年,前身为上海友钢钢材加工配送有限公司;2018 年 1 月,公司更名为福然德股份有限公司;2020 年 9 月,公司在上交所上市。 公司实际控制人为崔建华和崔建兵兄弟,合计持股 65.17%。
公司销售的产品按是否经过加工分为加工配送类钢材和非加工配送类钢材, 具体产品分为镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢等钢材卷料或板 料,相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产中。
加工配送:公司根据下游客户订单进行采购后,按照客户对产品的具 体需求对原材料进行进一步加工处理,然后进行销售;
非加工配送:客户对产品无加工需求,公司根据客户订单进行采购后, 按照客户的使用需求将产品直接进行销售。
汽车钢材营收占比 60%,盈利能力稳定
2019 年,由于国内汽车产量同比下降 7.5%,公司营收与利润均有小 幅度的下滑,整体经营稳健。2021 年前三季度,汽车市场回暖,公司 营收 70.65 亿元,同比增长 64.95%,归母净利润 2.53 亿元,同比增 长 28.18%。
分产品看,2020 年加工配送与非加工配送营收占比分别为 52%、47%。 根据 2019 年数据,加工配送各产品中镀锌占比最高,其次是冷轧和热 轧,彩涂和电工钢及其他占比较小;非加工配送各产品中冷轧和镀锌 占比较高,热轧、彩涂、电工钢及其他占比较小。
分行业看,公司主要为汽车和家电行业等制造企业提供各类钢材供应 链服务,2020 年汽车钢材产品的销售收入占比 60%左右,为公司的主 要业务收入来源,家电钢材占比 13%。

毛利率受多因素影响,整体呈下滑趋势
2020 年,由于会计准则的变化,公司综合毛利率同比下降 2.25pcts。 2021 年,受原材料上涨约 20%因素影响,三季度综合毛利率较 2020 年下降 1.64pcts。分业务看,加工配送毛利率较稳定,非加工配送毛 利率因市场竞争激烈明显下滑。
公司加工配送业务 98%以上成本占比为原材料,汽车家电板材等原材 料属于大宗商品,其价格受多方面因素影响波动较大。
非公开发行募集 6.5 亿元用于建设新能源汽车板和铝压铸项目
2021 年 11 月,公司发布非公开发行 A 股股票预案,数量不超过本次 发行前公司总股本的 30%,即不超过 1.3 亿股,募集资金总额不超过 6.5 亿元,扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车板生 产基地项目、新能源汽车铝压铸建设项目和补充流动资金。
本次非公开发行 A 股股票方案已经公司第二届董事会第十三次会议审 议通过,尚需获得公司股东大会的审议通过以及中国证监会的核准。(报告来源:未来智库)

二、汽车用钢规模大,板材加工产能释放
2.1 汽车行业用钢需求量大,新能源汽车提供发展机遇
我国汽车行业用钢占钢材消费总量 5%左右
近年来我国汽车行业处于稳定发展阶段,根据中汽协数据,2021 年 1- 11 月,汽车产销分别完成 2317.2 万辆和 2348.9 万辆,同比分别增长 3.5%和 4.5%,我国巨大的汽车用钢量为钢铁物流及其细分行业提供 了广阔的发展空间。
“双碳”目标提出的背景下,下游新能源汽车行业有较大发展空间。 根据中汽协数据,2021 年 1-11 月,新能源汽车产销分别为 302.3 万 辆和 299 万辆,同比均增长 1.7 倍,已远超 2020 年全年产销量。
根据中汽协预测,2022 年中国汽车总销量将达到 2750 万辆,同比增 长 5.4%。根据国金新能源组预测,2022 年中国新能源车销量有望达 到 500 万辆,同比增长 56%。

目前钢材是汽车制造的主要原料,由于汽车制造用钢材品种较多,包 括钢板(冷轧板、热轧板、镀锌板等)、优质钢棒材(包括碳素结构钢、 合金结构钢、弹簧钢、易切钢、冷镦钢、耐热钢等)、钢带、型钢、管 材及其他品种。其中以钢板和优质钢材为主,热轧板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮辐、轿车的滚形车轮轮辋,轮 辐等。冷轧板主要用于车身,要求钢板成形性能良好,表面质量好, 厚度公差小。高端品牌乘用车车身用钢多为电镀锌板、热镀锌板。
以乘用车(包含轿车、SUV、MPV 和交叉型乘用车)为例,据前瞻产 业研究院公布数据,汽车用钢中钢板占比最大,占全部用钢的 52%左 右,其次是优质钢(包括碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、 冷镦钢、耐热钢等,其中齿轮钢用量最多)占 31%、带钢占 6.5%、型 钢占 7%、钢管占 3%、金属制品及其他占 1%。

汽车制造业是我国钢材消耗量较大的行业,我国汽车行业钢材消费量 与汽车产量密切相关,近两年我国汽车产量连续下降,汽车行业钢材 消费量也随之下降。2020 年,我国汽车行业钢材消费量 5250 万吨, 同比下降 1.9%,占我国 2020 年钢材消费总量的比重为 5.3%。
汽车行业钢材用量约占汽车总重量的 70%左右
整车制造过程中,轿车单车钢材耗量 1.1 吨,SUV 单车钢材耗量 1.4 吨,MPV 单车钢材耗量 1.42 吨,交叉型乘用车单车钢材耗量 1.05 吨, 火车单车钢材耗量 3.35 吨,客车单车钢材耗量 4.43 吨。
测算得出 2020 年整车制造各车型钢材消费量分别为轿车钢材消耗量 1011 万吨,SUV 钢材消耗量 1316 万吨,MPV 钢材消耗量 144 万吨,交叉型乘用车钢材消耗量 41 万吨,客车钢材消耗量 201 万吨,货车钢 材消耗量 1601 万吨。

汽车钢铁物流行业区域性特征显著,行业集中度与利润水平有望提升
汽车钢铁物流行业作为上游钢铁生产行业及下游汽车制造行业的中间 环节,其行业的一般经营模式为根据下游客户需求向钢厂进行钢材采 购,并按照终端客户需求进行加工后配送至客户,其定价模式一般为 “基材价格+综合服务费”进行合理定价,其主要盈利来源于仓储、加 工、配送等服务费用以及相关的 JIT、金融、信息等增值服务费用。
随着我国汽车产业的快速发展,汽车配套企业以整车厂为核心已经形 成六大产业集群,分别为:东北汽车产业集群(黑龙江、吉林、辽宁)、 环渤海汽车产业集群(北京、天津、河北)、长三角汽车产业集群(江 苏、浙江、上海)、珠三角汽车产业集群(广东)、中部汽车产业集群 (湖北、河南、安徽)和西南汽车产业集群(四川、重庆),因此汽车 钢铁物流行业具有明显的区域性。
大型的汽车钢材物流供应链公司与国内主流汽车制造企业或上游钢铁 制造企业逐渐形成了较稳定的合作关系。未来领先的大型汽车钢材物 流供应链企业或将继续整合中小型物流企业,行业整体集中度将进一 步提高。
随着行业内专业的第三方汽车钢铁物流企业的发展,企业的服务向多 样化和深度化发展,行业内企业规模及市场覆盖能力整体增长,行业 利润水平也将整体随之提升。

2.2 汽车板材供应链龙头,产能持续扩张
“多对多”供应链体系,公司国内市占率约为 7.5%
根据前瞻产业研究院数据,汽车板材约占整体用钢的 52%左右,按此 计算,2020 年汽车钢板需求量约为 2500 万吨。根据《中国冶金报》 公布数据,按 39.50%的分销比例计算,通过分销渠道销售量约为 1000 万吨。2020 年公司汽车钢材销售量约 75 万吨,计算约占全国汽 车钢材分销量的比例约 7.5%。
在业务模式上,公司打破了汽车钢铁物流基材供应商与整车厂商、家 电厂商或其配套商等终端用户“一对一”、“一对多”或“多对一”供 应的传统模式,利用自身规模化、信息化、品牌化优势,整合上游钢 厂资源和下游终端用户需求,形成上游钢材基材供应商与终端用户 “多对多”的供应链体系。
九大生产基地,产业集群优势
公司整体业务布局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”,最大 限度的贴近整车主机厂。目前公司在上海、重庆、长春建有生产基地, 在南昌、佛山、青岛、成都、无锡、合肥、马鞍山等地设立销售子公 司或办事处。
同时,公司还将继续扩展自身业务布局,目前公司已在宁德、开封、 武汉、合肥等地新建加工配送中心,将形成“九大生产基地,辐射全 国的营销网络”的业务布局。

上下游资源稳定,规模优势显著
通过十余年的服务和开拓,公司凝聚了千余家稳定客户,并与国内主 流汽车配套商、家电生产企业建立了战略合作。
上游,公司是宝武钢铁集团汽车板材的稳定服务商,是宝武钢铁集团 彩涂、无取向电工钢产品认证经销商,是首钢集团汽车板材战略服务 商,是邯宝钢铁、鞍钢蒂森克虏伯、本钢集团、唐山钢铁集团的汽车 板年度协议服务商。
下游,认证通过后,公司已成为上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、 上汽通用、长安福特、沃尔沃、吉利汽车、江铃汽车等多个中高端合 资品牌及自主品牌汽车配套商汽车钢板的稳定供应商。
公司 2020 年全年销售订单 70.08 亿元、实际完成销售 66.89 亿元,全 年订单完成率为 95.45%。2020 年公司前五大客户销售占比 17.57%。
目前年加工能力 100 万吨,保供能力强
公司通过多年的发展和经验积累,一方面上游与国内主要的汽车钢材 生产商建立了稳固的战略合作关系,能够提供各个钢厂不同规格、不 同型号、不同特性的钢材原料。
目前公司在上海、重庆、长春三个生产基地配备 30 条生产线,年加工 能力约 100 万吨左右,可加工钢材品类多达数百种,另外,公司在武 汉、开封、宁德新建生产基地,全部达产后,可增加公司年加工能力 约 67 万吨左右,另外,公司目前在三个生产基地建有仓库,仓储能力 约为 310 万吨,能够最大限度的满足客户对产品的不同需求。
公司对部分客户实现 JIT(JustInTime)的供货模式,即以小时为单位 配送货物,在满足客户“保供”的前提下,实现客户“低库存”甚至 “零库存”生产需求,同时提供完善的售后服务。

募投项目产能爬坡中,定增投建安徽新能源汽车板项目
公司 IPO 募投项目中开封年剪切汽车钢板 24 万吨建设项目、武汉加工 配送中心建设项目、宁德汽车板加工配送中心建设项目、上海加工配 送中心产品升级优化等 4 个项目已于 2021 年上半年将陆续建成投产, 完全达产时间 2-4 年,合计新增加工产能 71.5 万吨/年。
根据公告,公司拟设立全资子公司“安徽福然德汽车科技有限公司” 投资建设新能源汽车板生产基地项目,总投资 3 亿元,建设周期 18 个 月。项目达产后预计实现年均销售收入 85278.90 万元,达产后预计实 现年均净利润 4390.79 万元。(报告来源:未来智库)
三、依托产业优势,切入铝合金压铸赛道
3.1 汽车轻量化大势所趋,铝压铸材料渗透率将提升
铝合金为汽车轻量化主要材料
汽车轻量化,是在保证汽车的强度、安全性和可靠性不降低的前提下, 尽可能地降低汽车的整备质量,从而达到提高汽车的动力性、减少燃 料消耗、降低排气污染的目的。新能源汽车发展过程中,续航里程是 制约其发展和影响消费者选择的重要因素,在同等条件下,轻量化的 车身无疑可以实现更高的续航里程。因此,新能源汽车发展将推动车 用铝合金部件的发展。

铝的密度约为钢的 1/3,是应用最广泛的轻量化材料,铝代替传统的钢 铁制造汽车零部件,可使整车重量减轻 30%-40%。其中铝质发动机可 减重 30%,铝散热器比铜的轻 20%-40%,全铝车身比钢材减重 40% 以上,汽车铝轮毂可减重 30%。
政策上对铝合金等轻量化材料的鼓励导向也较为明显。2019 年 10 月, 国家发改委发布《产业结构调整指导目录(2019 年本)》,其中提到在 鼓励类汽车类别中,将“铝合金、镁合金”列入轻量化材料应用项目。
轻量化趋势下铝合金压铸件渗透率有望提升
压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种 精密铸造法,生产过程集合了材料、模具和工艺等各项技术能力,具 备较高的技术壁垒,目前压铸技术是铝合金部件的主要生产方式。
铝合金压铸件在汽车引擎系统、传动系统、转向系统、制动系统及车 身结构件均有广泛的应用。其中,动力系统铝合金的渗透率高于 90%, 底盘和车身结构件渗透率较低,在轻量化和一体化压铸背景下,有望 逐步提升。

铝压铸件行业集中度低,竞争格局分散。根据中国铸造协会数据,我国压 铸企业有 3000 多家,其中汽车压铸件占压铸业总产量 70%,汽车用压铸 件中铝合金占比超 80%,但绝大多数规模都比较小,产量在万吨以上的仅 有几十家,竞争格局分散。国外成熟压铸企业数量较少,但专业化程度高。
传统车身制造工艺:冲压-焊装-涂装-总装
主机厂的冲压车间主要负责生产高质量要求的大型外覆盖件(侧围、 发动机盖、翼子板、门外板等)。内部的结构件由分布在全国的供应商 负责制造,主机厂采购。
焊装车间在接收到冲压车间的覆盖件和供应商的结构件、分总成后, 将之组装连接(包括焊接、铆接、涂胶等方式)在一起,形成汽车的 白车身总成(BIW)。
涂装车间负责对焊接完成后的 BIW 进行防腐和喷漆处理。
总装车间负责将电气、内外饰、动力总成等零部件组装到涂装后的 BIW 之上。

一体化压铸技术壁垒较高
材料方面,应用于大型一体压铸件的铝合金材料需要有优异的铸造性 能,具备高延伸率及较高强度,以满足安全性能(碰撞测试)要求和 零件连接要求。
模具方面,由于压铸机的锁模力较大,模具受挤压后容易产生应力变 形,因此对模具加工的平整度以及密封性有着很高的要求。
设备方面,高真空压铸对压铸单元的性能要求大幅提升,一般要求压 铸机具有大吨位和合模力、高压射重复性、短的填充时间、高的压射 速度等特点。
热处理工艺方面,为解决热处理过程中出现的变形问题,需要对压铸 模具和压铸工艺进行系统的设计优化,合理布局充型顺序,使结构件 整体实现顺序凝固。
特斯拉 Model Y 一体化压铸后底板总成,下车体总成重量降低 30%
2020 年 9 月,特斯拉宣布 Model Y 将采用一体化压铸后底板总成,利 用 6000 吨压铸机 GigaPress 将 70 个零部件一体化压铸为 1-2 个大型 铝铸件,可将下车体总成重量降低 30%,制造成本因此下降 40%。
由于所有零件一次压铸成型,零件数量比 Model3 减少 79 个,焊点大 约由 700-800 个减少到 50 个,由于应用了新的合金材料,特斯拉一体 压铸的后底板总成不需要再进行热处理,制造时间由传统工艺的 1-2 小时缩减至 3-5 分钟,并且能够在厂内直接供货。
特斯拉下一步计划将应用 2-3 个大型压铸件替换由 370 个零件组成的 整个下车体总成,重量将进一步降低 10%,对应续航里程可增加 14%。

3.2 投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目
根据公告,公司拟设立全资子公司“安徽优尼科汽车科技有限公司”投资 建设新能源汽车铝压铸生产基地项目,土地购臵与固定资产投资额预计为 人民币 4.8 亿元,建设周期不超过 24 个月。
公司将借助已有的上游铝材资源(战略合作单位南山铝业)和下游客户资 源(主流汽车主机厂或其配套厂商),利用较为先进的铝压铸生产设备和生 产工艺建设,在合肥或周边投资建设该项目。项目用地约 120 亩,建成约 4.85 万平方米的工业厂房,分别购臵 3500 吨、4200 吨和 6200 吨合计三 套压铸岛及周边配套设备。
依托产业集群优势,客户高度重叠
本项目与公司目前的上游合作单位及下游客户关联度较高,且公司已 掌握较为领先的铝压铸生产工艺并计划引进先进的铝压铸生产设备, 且有合肥新能源汽车产业集群带来的汽车轻量化需求的加持。
切入汽车结构轻量化赛道,提供多方位产品服务
随着市场竞争的日趋激烈,汽车零部件生产企业对上游供应商的需求 已不仅是简单的仓储、加工、运输等方面需求,同时需结合汽车轻量 化角度进行产品设计、加工以及先期介入业务等环节的整体考量。

公司从汽车板材的轻量化切入汽车结构件和汽车底盘轻量化,两者核 心理念与 EVI 的先期介入服务保持一致。此次通过铝压铸项目的建设 实施,在有利于为客户提供汽车板供应链服务的同时还能为客户提供 更具竞争力的产品,从而不断提升客户满意度。

增强核心竞争力,提升盈利能力
近五年来,伴随着汽车轻量化政策的持续大力推行和新能源汽车产销 量的迅速增长,铝合金压铸技术的难点不断得到攻克,全国铝合金产 销量快速增长,铝合金在汽车行业的运用增速明显。因此,借助于公 司已有的上下游客户资源,将有利于该项目的成功实施,同时还有助 于增强公司核心竞争力以及提升市场持续盈利能力。
3.3 激光落料技术落地,推进智能加工供应链的高质量发展
激光落料的材料利用率比冲压落料平均提高 10%以上
传统上,用压力机把所需材料从板类母材上分离出来,称为落料。在汽车 制造领域,目前出现的多种科技进步,对于汽车供应商来说是巨大的 机遇。激光切割是先进制造方式之一,近年来在该领域得到了快速发 展。
用激光切割机代替冲压落料线中的压力机,就形成了激光落料线,激光落 料实现了完全数字化和柔性化落料生产,是重要的技术进步。与冲压 落料相比,激光切割不需要冲裁搭边,排样不受模具限制而更灵活, 因此激光落料的材料利用率比冲压落料平均提高 10%以上。
另一方面,由于使用卷板,材料利用率也显著高于使用定尺板的传统激光 切割技术。材料利用率的提高,不仅带来经济效益,也显著降低了板 材制造环节的碳排放。
在品质方面,激光落料必须克服传统激光切割存在的切缝渣瘤和切断不可 靠的问题,才能应用于工业化落料生产,因此在激光落料线中需要使 用新一代的激光切割机。新一代激光切割机采用皮带支撑和随动光缝 替代了传统的齿板支撑,解决了上述问题,并使激光落料件的品质优 于冲压落料件。

公司与亚威携手发布激光落料技术
2021 年 7 月 21 日,公司-亚威“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”发 布会的设备启动仪式在公司上海宝山工厂举行,此次会议得到了汽车 全产业链各界关注,宝武、蒂森、首钢、本钢、河钢、马钢等上游核 心钢厂及铝合金生产企业代表一起参会,上汽通用、上汽乘用车、福 特、吉利、沃尔沃以及国内主流新能源主机厂和重要配套企业共同见 证。
公司与亚威凭借在汽车制造行业的多年经验,共同打造的柔性、高效的国 产首台智能化多头联动高速激光落料,为先进汽车制造做出创新的尝 试,使“无模”生产变为现实、为节材增效开辟了空间。
“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”具有五大特点:一是程序保障,占地 较少无需模具;二是多激光头,钢铝混合全部适用,普通高强全部满足, 材料切换速保供,降本增效促发展;三是灵活性强,试模加工灵活性强, 材料利用率可更高;四是选择性强,小批量高效可保供,产量提升模具保 障;五是灵活保障,售后件虽无规律循,激光落料灵活保障。
“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”包含五大关键技术:一是开卷校 平定尺技术,二是激光切割技术,三是切割工艺技术,四是自动堆垛技术, 五是电气控制技术基于 PC、多通道同时控制的数控系统应用与开发。与传 统压力落料线相比,激光落料线的加工总时间大幅缩短,材料利用率明显 提高,材料总成本、堆垛板料费、单件成本显著降低。

(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
精选报告来源:【未来智库】

㈧ 山东彩涂板生产厂家介绍

彩涂板,也可以叫做彩钢板、彩板,它是当前在很多行业上都被广泛采用的彩色钢板。彩涂板有着较为美观的外形,在防腐性能上的优势也让它在国内成为相当常见的材料之一。市场上的彩涂板主要被应用在建筑、家电、交通运输着三个部分,其中建筑领域所占的比例最大。按照种类来划分的话,彩涂板可以分为冷轧基彩涂板、热镀锌彩涂板、热镀铝锌彩涂板和电镀锌彩涂板等。那么,在山东有哪些彩涂板生产厂家呢?


山东润发精密薄板有限公司

厂家介绍:山东润发精密薄板有限公司是一家专业生产和加工卷材板系列产品的现代化企业。公司拥有行业一流的员工队伍,不断引进一系列配套的先进生产设备,产品在原材料的质量、生产工艺和设计方面都达到了领先水准,且价格合理、规格齐全、款式多样,有很强的实用性,受到了国内外市场客户的青睐。

主营产品:彩涂板、彩钢板、彩涂卷、彩钢卷等

厂家地址:山东省博兴县店子工业园


山东金聚德钢铁有限公司

厂家介绍:山东金聚德钢铁有限公司是一家集科研、生产、销售、服务与一体的综合性大型企业。公司处于优越的地理位置,临近山东兴福板材市场这个全国最大的钢铁板材批发基地,有着非常丰富的原材料资源。公司生产的彩涂钢板具有防生锈、使用寿命长等优点,质量好,价格低,获得业界的一致好评。

主营产品:彩涂板、镀锌板、卷帘门专用板材、印花版等

厂家地址:山东省博兴县店子工业园


山东铭元通彩钢公司

厂家介绍:山东铭元通彩钢宽巧公司是生产彩色图层钢板的专业企业。公司从日本引进了全套的设备和生产工艺,有着完善的质量保证体系,产品符合国家规定的标准,广泛用于农业、轻工业、汽车、家电、建筑等行业。

主营产品:彩涂板、筑彩板、家电板亏乎、装饰板、书写板等

厂家地址:山东省博兴县店子工业园


以上就是小编为大家介绍的山东几家彩涂板生产厂家了。彩涂板代替了原木材料,起到了提供施工速度、节约资源、防止污染等良好的效果。此外,彩涂钢板也具有质量较轻、造型美观、防腐性能、耐候性能良好等优点,它可以直接进行加工,因此,也逐渐成为了建筑业、造船业、家具行业、运输行业、机械行慎空键业等多个领域的新型材料。相信随着生产工艺的进一步发展,彩涂板也必将朝着功能化、高档化的方向发展。


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