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B. 为什么我们要高价进口铁矿石，而不利用废旧钢铁
目前我国是全球钢铁消费量最大的国家，同时也是钢铁最大生产国，因此每年我国要消耗的铁矿石是非常庞大的，国内的铁矿石根本没法满足国内钢铁生产需求，所以每年我国都要从国外大量进口铁矿石。
比如2019年1-12月，我国累计进口铁矿石10.7亿吨，同比增长0.5%；而2020年 前10个月，我国进口铁矿砂已经达到9.75亿吨，同比增长11.2%，目前我国每年进口的铁矿石就达到上千亿美元。
看到这很多人可能都不太理解，为什么我国要从国外高价进口这些铁矿石，而不是利用国内的废旧钢铁呢？
对于这个问题，很多人都说国内的废旧钢铁供应不够，没法满足我国钢铁生产的需求，这确实是一个原因，但并不是主要的原因，从实际情况来看，目前我国的废弃钢铁实际上是非常多的，目前市场上有很多人收废弃钢铁都推在那卖不动了。
比如我们在信贷行业也接触过不少收购废弃钢铁的客户，这些客户在前几年日子过得还是挺不错的，当时一斤废铁就能卖个一块钱左右，但目前废弃钢铁的价格已经有了明显下滑，最低价的时候废铁价格甚至只卖到三毛钱一斤，而且这么低的价格，有时候未必还能卖得出去，结果有很多人囤积了大量的废铁，出现了巨额亏损的。
而现在废弃钢铁之所以很难卖，这里最主要的原因是最近几年我国关闭了大量小钢铁厂，而这些民营小钢铁厂一般都是这些废弃钢铁的主要采购商，他们利用这些废弃钢铁生产出来的一些地条钢以前还有一定的市场，但是这些小钢铁厂本身的污染是比较严重的，再加上前几年我国钢铁行业产能过剩比较突出，所以有大量的小钢铁厂都被关闭掉了，因此市场对废弃钢铁的需求量就出现了大幅缩水。
目前市场剩下的基本上都是那些大型钢铁厂，而这些钢铁厂对于这些废弃钢铁一般是不怎么感兴趣，很多钢铁厂都更倾向于直接进口铁矿石，而不是采购这些废钢铁，这里面主要出于几个方面的考虑。
第一、为了保证钢铁的质量钢铁行业经过几年的整顿之后，目前剩下的大多数都是一些大型钢铁厂，而这些大型钢铁厂针对的客户都是一些大客户，他们对钢铁的品质要求是非常高的，比如是用于建设桥梁、大楼这些钢铁你总不可能用那些地条钢吧？
而废铁本身含的杂质非常多，这里面有多种有色金属，即便经过多重筛选之后，也不敢保证钢铁的纯度，所以用废铁生产出来的钢材一般都质量不达标，合格率可能非常低，所以为了保证产品的质量很多大型钢铁厂都不会使用废铁进行生产。
第二、废弃钢铁加工工序复杂废弃的钢铁本身含的杂质是非常多的，这里面想要得到高纯度的铁，就必须经过多道程序进行提炼，首先要对废弃钢铁进行分类，然后再进行裁剪切割，再进行融化，然后再经过多道程序把一些杂质去掉，这里面的工序是比较复杂的。
而且按照目前我国现有的技术，还没法提高废弃钢铁再利用的纯度。
第三、钢铁厂现有生产线不支持加工废铁。一个钢铁厂一条生产线的投入是非常大的，而目前很多大型钢铁厂的生产线都是为铁矿石而设计的，这些生产线基本上都是用高炉，这些高炉并不能直接融化废弃的钢铁，只能融化铁粉，除非大家有办法把废钢铁弄成粉末。
另外目前钢铁的生产过程基本上都是流程化的，比如从铁矿石进行融化提炼铁水，接着铁水进入下一个工序铸生铁，生铁再通过加入碳之后变成钢，这里面是不需要经过复杂的提纯工序的。
而提炼废弃钢铁，则需要有复杂的提纯手续，也就是去掉各种杂质，这种操作流程目前很多钢铁厂的生产线都不支持。
第四、进口铁矿石实际成本比采购废铁更低。很多人都觉得我国进口铁矿石贵，甚至铁矿石比国内的废弃钢铁都要贵，但事实果真如此吗？我们来对比一下就知道。
我们以2020年1~10月份为例，前10个月,我国进口铁矿砂9.75亿吨，进口均价为每吨683.3元，虽然最近一段时间铁矿石进口价格有所上涨，但以人民币计价的青岛港的澳大利亚粉矿价格、日照港的巴西粉矿价格分别达到每吨929元、每吨990元，再加上运费最多也就1300元左右每吨。
我国进口的这些铁矿石本身的品质是比较高的，一吨铁矿石大概能够产生0.6吨的铁，这意味着生产一吨铁大概需要1.66吨铁矿石，其费用成本大概是2100元左右。
而目前我国废铁的回收价格大概是在2200块钱左右每吨。
每吨废铁能够产生的纯铁大概是在70%~80%之间，我们就按80%计算，这意味着生产一吨纯铁，大概需要1.25吨废铁，对应的费用为2750元，这个费用明显要比铁矿石高出很多。
另外废铁提炼成纯铁的费用更高，这里面光是进行裁剪，切割所需的人工成本都是比较高昂的，存放废铁还要占大面积的地方。
所以综合算下来之后，进口铁矿石的成本实际上要比废铁成本更低，毕竟对于这些进口的铁矿石来说，我国采购的量非常大，钢铁厂能够以较低的价格进口。
第五、一些废铁收购商没法提供发票。目前能够生产钢铁的基本都是一些正规的大型钢铁厂，而这些钢铁厂在进口铁矿石或者收购废铁的时候，他们是需要对方提供发票的，这样才能抵扣税点。
但是目前很多小型废铁收购商都不能提供发票，所以他们也没法跟那些大型钢铁厂合作，只能卖给一些小的钢铁厂。
总之，按照目前实际情况来看，进口铁矿石实际上是一个更好的选择，但未来随着我国废铁越来越多，再加上我国废的回收利用技术不断提升，我相信废铁也将会成为我国钢铁生产的主要材料来源之一。
大家都回答得很好了！我也没有太多可说的。
首先进口矿铁石的，都是比较大型的炼铁企业。而这些大型的炼铁厂很少建有有废旧钢铁回收处理环节的生产线。因为废旧钢铁回炉重铸的工艺要比直接用铁矿石炼钢铁要复杂得多。因为废旧钢铁回收往往含有不同型号的钢材，该附带有其他不通种类的金属。分拣是件非常麻烦的事，就算分拣之后要生产出统一标准的钢材是非常困难的。工艺上也是非常复杂的。从投资的角度来说，投资的角度来要，一套废旧钢铁回收再生产的成本要高于直接用铁矿石生产的成本。
而且还有一个重要的原因，那就是产量非常不稳定。回收的金属时多时少，而且形态不一，占用的场地是非常大的，比原铁矿石占用的场地还大。虽然可以压缩成模块再堆放，但是这个环节无疑是增加一道不必要工序的。由于回收的不稳定也让钢铁企业的生产造成产量的不稳定性。
另外就是回收金属的价格波动比较大。而进口铁矿石的价格波动短期内波动比较小。这给企业在资金预算上带来很大的方便。对企业控制成本和出厂价格带来非常大的便利性。
从这几个角度来看，进口铁矿石，无论成本，还是管理上，还生产效率等等各方面就要忧于回收废旧钢铁。
其实回收废旧钢铁是非常困难的，因为地域性分散等原因，使得大企业回收的运输成本非常高。而钢铁企业利用海运的铁矿石的运输成本相对便宜。
所以我们的废旧钢铁一般就是本地小企业回收再熔炉的。然后再制造一些对质量标准要求没有那么高的铁制品再次出售。
回收钢铁要想成规模，那么必须要有大型废旧钢铁来源。而废旧钢铁重要的来源一般都是车辆和船只。由于我国的工业起步比较晚。无论车辆和船只到淘汰期的数量还是比较有限嗯，无法支撑大钢铁企业的回收和再生产要求！所以这条路暂时还走不通。除非进行国外回收。但是一般国家都是内部回收处理的。像美国就是回收率非常高。
我们要形成回收规模还得等国内铁制品的大规模残废期才行。
为什么要高价进口铁矿石
关于我国为什么要高价进口铁矿石，主要原因是随着我国经济增长，城市化进程加快，对钢铁的需求量也在不断增加。
但是我国国内的铁矿较少，且铁矿质量不佳，大多是贫矿， 贫矿就是指铁矿石中含铁量不高，而贫矿又占据了总储量的80%；再者是因为我国的铁矿大多是多种元素共生的复合矿，比如：有些贫矿上部位赤铁矿，而下半部分为磁铁矿。
为了满足我国对钢铁的需求，所以我国需要大量进口国外优质铁矿石，这些铁矿石由于含铁量高，锻炼工艺简单，因此使用进口铁矿石的成本比使用国内贫矿的成本更低。
对于为什么不回收废铁的使用，其实是因为废铁回收远比我们想象的要麻烦。
为什么不使用废旧钢铁首先，我国城市化进程较晚，很多钢铁还没有达到报废年限，目前市面上废旧钢铁总量较小，无法满足国内对钢铁的需求。
再者，对于大量使用钢铁的企业来说，使用铁矿石比使用废旧钢铁更为方便，这是因为铁矿石锻造工艺已经非常成熟，且可以标准化实施，整个工艺流程可以做到自动化。
而废旧钢铁无论是回收还是分拣，都需要人工完成，这意味着自动化程度不高，且价格更为昂贵。
更重要的是，废旧钢铁的产量没有保证，受市场供给量波动较大。
另外，废旧钢铁在空间上也有差异。在一些发达的城市，废旧钢铁产量较多，然而很多大型钢铁厂远离发达城市，这意味着使用废旧金属，还需要额外的运输费用，成本较为提高。
还有，废旧的钢铁需要分拣，而分拣工作需要人工将钢铁从废弃物上弄下来。 分拣工作完成之后，要对不同型号的钢铁归门别类的分类，而分类之后的废旧钢铁产量更低。
分拣之后的废铁需要经过剪切机或者是破碎机进行切割，有些切割成颗粒状，有些切割成小块，目的都是为了方便打包、运输以及重造。
废旧钢铁需要在高昂的废旧钢铁处理器对这些钢铁进行回炉重造，生产出统一标准的钢铁。
从成本角度来看，回收废旧钢铁，分拣钢铁，处理钢铁，以及重造钢铁需要一系列的工艺和投资设备， 使得废旧钢铁的成本显著上升，甚至比进口铁矿石成本更高 ，因此很少有企业愿意投资这套设备。
种种因素权衡之下，很多企业宁愿选择高价的铁矿石，也不愿意回收低价的废旧钢铁，原因就是废旧钢铁虽然回收价低，但使用成本高。
废旧钢铁的使用率虽然现如今的废旧钢铁使用率不高，但未来废旧钢铁使用率肯定会有大幅增长。
首先是因为铁矿石属于不可再生资源，总有一天能源会枯竭，此时如果人们找不到钢铁替代品，就需要将矛头瞄向废旧钢铁。
再者，随着我国小 汽车 、轮船等产业报废量提高，市面上的废旧钢铁产量将会更高，此时人们就可以大量回收废旧钢铁，统一分拣，统一切割，统一回炉重造。由于废旧钢铁产量较大，所以废旧钢铁再生时的综合成本会下降。
另外，市面上的废旧钢铁产量提高，也会导致该行业生产模式以及生产线更加成熟，而这也会使得废旧钢铁的价格降低，使得对钢铁需求量较大的企业多了一个选择。
其次是因为随着铁矿石的减少，价格必然会上升。此时废旧钢铁就可能具有价格优势，受企业欢迎。
总结从目前来看，我国废旧钢铁的回收使用率并不高，只有20%左右，这意味着我国废旧钢铁上存在着大量的浪费。这也说明，我国在废旧钢铁使用上，还有很大的潜力，预计在2025年废旧钢铁的利用率能提高到30%，甚至是更高。
C. 钢铁企业都有哪些部门，比如包头钢铁都有哪些小厂子
钢铁企业的部门很多了，就拿包钢来说，从矿石的开采，运输到破碎，筛选再到冶炼，连铸以及最后的出成材的地方，这些工序都有小厂子，但规范一些他们应叫包钢集团公司下属的子公司。
检修设备这方面，集团公司和每个厂都有自己的检修人员，当厂里自己能搞定的时候就自行解决，搞不定就请外援。一般各厂每年都有检修，基本都是请外来人员帮忙的（本厂的检修人员一般只负责日常的点巡检和小问题的处理）。
我所在的是轧钢厂，对密封胶和修补剂的用量不大，但对清洗剂的需求不小（这些东西都有专门的厂家供应，外来厂家很难介入）。
至于后几个问题就不太清楚了，只知道包头的固阳县是国家级贫困县（当了很多年了...）
D. 冶金工业部钢铁企业设备事故管理办法
冶金工业部2002年2月10日，根据中央编办复字[2002]33号文批复，更名冶金工业规划研究院。2004年7月6日，根据中央编办复字[2004]98号文批复隶属国务院国有资产监督管理委员会。
钢铁企业设备事故管理办法由企业制度安全应急预案
设备事故管理办法
设备事故使设备遭受损坏，造成停产或减产，而且往往招致人身事故，使企业蒙受巨大损失。为切实加强黑色冶金矿山企业的设备事故管理，必须通过对设备状态的监测和诊断，及早了解设备故障症兆，实行预防维修，做到防患于未然，最大限度地减少设备事故停车台时，提高设备可开动率，以期实现设备寿命周期费用最经济效能最高的目标。第一条 对设备事故要实行全面管理企业的各级领导，必须认真贯彻“预防为主”的方针，正确处理生产与设备的关系，把防止事故作为日常生产活动中的一项重要工作，教育生产操作和设备维修人员努力提高设备的管理、操作和维修水平，认真执行设备的操作使用、维护和检修规程，开展设备安全无事故运转的竞赛活动。加强对设备事故的预防、预警工作，对有关资料及时进行分析，采取有效的防范措施；并定期分析设备事故动态，总结经验教训。根据设备的特点，开展操作工人的日常点检和维修工的定期专业检查、动力设备的预防性试验、巡回检查、季度普查，和运用仪器对设备状态进行监测，全体职工都要参加对设备的综合治理。并防止因工作失误而造成设备事故。各企业都要管理事故的全过程，坚决纠正那种把设备事故管理局限于设备管理部门，局限于事后分析原因、追究责任的片面做法。第二条 职工对设备安全的权力和义务（一）遵守劳动纪律，学习、执行并监督执行设备的三项基本规程和有关制度；（二）积极参加技术革新和安全生产活动，提出预防事故的合理化建议；（三）有责任劝阻或制止任何人违章作业和不合理使用设备；（四）有权拒绝接受任何人的违章指挥，对危害设备的错误作法，有权提出批评和上告。（五）企业各级设备管理部门的领导和专业技术人员，遇到违章作业，威胁设备安全时，有权命令立即停止运转，并同时向主管领导汇报，以求得妥善处理。第三条 设备事故定义务与范围（一）凡生产和辅助生产设备、工业建筑物（包括机械、动力、运输设备，冶金炉窑，动力及矿浆传输管线，工业性厂房和构筑物，铁路线路、电务设备、永久性井筒、巷道等）不论何种原因造成损坏，致使生产或动力供应中断，或使自身留下隐患者，皆构成设备事故。（二）下列情况不属于设备事故1·生产故事，如钻机夹钻具、掘进坑道冒顶、浮选机跑矿、冶金炉窑结块、设备沉陷等，未造成设备损坏时；2·质量事故。如：网路电压降超限、供风压力过低；3·铁路、公路行车事故未造成设备损坏时；4·生产消耗备件如钻具、铲齿、铲刀、衬板、闸瓦、筛网、炉篦子，运输胶带等损坏；5·安全保护装置正常动作；6·新安装或检修后的设备在试车期间发生的事故。第四条 设备事故分类（一）凡属于下列情况之一者为重大设备事故：1·修复费用在30000元以上，或造成原值在30000元以上的设备或设备零部件报废者（但设备要害部位承受负荷较大的、使用寿命在三年以上的零件。应事先确定其效用时间。在正常磨损的情况下。由于疲劳而损坏时，直接损失价值，应折算成净值，而不按新零件的出库价格）；2·关键生产系统（如：矿井提升、破碎、磨矿、烧结等系统）发生设备事故，造成系统停运48小时以上者；3·部管单机设备发生事故，在备用设备投入生产以前，影响生产在72小时以上者；4·动力设备发生事故，造成动力供应中断，影响计划产值100000元以上者；5·设备发生事故后，直接引起火灾、水灾、爆炸、工业建筑物塌或使人身中毒、重伤、死亡者；6·按直接损失费、停运时间、影响产值衡量，虽不属于重大设备事故，但情节恶劣者。（二）凡属于下列情况之一者为一般设备事故；1·修复费用在3000元以上者；2·设备发生事故后，使关健生产系统停运8小时以上，或单机生产设备影响生产12小时以上者；3·动力设备发生事故，造成动力供应中断，影响计划产值10000元以上者。（三）设备发生事故后虽未构成一般事故。但操作人员不能立即自行排除，必须由维修人员进行修复，修复费用在800元以上，3000元以下者，属于零星设备事故，零星设备事故由企业自行统计和考核。第五条 设备事故的管理和分工职责（一）设备事故管理首先是企业经理（局长）、厂矿长的责任，在主管设备的副经理、副厂矿长（或设备助理）的领导下，由各级设备管理部门归口管理。主管生产的副经理、副厂矿长，要重视设备安全，负责监督检查设备规程、制度的执行情况，组织生产部门研究采取防止设备事故的措施。（二）各级分管设备的技术人员具体负责其区域或专业内的设备事故管理。公司（局）、厂矿的设备管理部门，应有专职或兼职人员负责事故的综合统计报表工作。（三）设备事故发生后，当事人无法立即排除时，应立即报告工段（车间）领导和车间设备组。由段长或车间设备主任组织检查损坏情况、原因，确定修复方案，迅速组织抢修，如本车间无力修复时应立即上报。由厂矿主管设备部门会同设备所在车间的设备主任，组织分析和修复，如属重大设备事故，应由主管设备的厂矿长召开事故分析会，并组织修复。对于恶性设备事故，必须由公司（局）主管设备或生产领导主持会议，进行分析处理。（四）设备管理部门应做好事故的记录统计工作，对设备事故定期进行综合分析，总结经验教训，研究并拟定预防措施，并将设备事故情况通报给有关部门和人员。第六条 设备事故分析（一）设备事故发生后必须对设备事故的原因、性质和责任进行分析，做到：原因不清不放过，责任者未得到处理和群众未受到教育不放过，没防范措施不放过，其目的在于吸取事故教训，避免或减少设备事故。（二）设备事故发生的原因主要有以下几种：1·领导或生产部门调度指挥失当；2·操作人员违章操作（包括超负荷使用）；3·操作人员维护不周（不按规程进行检查、紧固、润滑、调整、清扫）；4·检查、修理不及时，或修理质量差；5·备件质量差，或因缺货而未及时更换；6·润滑不良，油脂代用不当；7·设备原设计或制造问题；8·自然灾害或企业自身不能控制的其它原因。一次设备事故可能由多种原因所造成。分析时，应分清主次。（三）分析造成设备事故的责任时，要注重调查研究，坚持实事求是。根据事故发生的原因确定事故的责任者。第七条 设备事故的记录统计（一）做好事故统计的关键在于车间，而机台的原始记录是统计的基础。重大和一般事故记录均应包括下列内容：设备名称、编号、规格型号、事故地点、故障部位和损坏情况，发生和修复日期，停止运转时间和影响生产时间，原因及责任者，修复情况及遗留隐患，预防措施，修复费用等，影响产量、产值及损失费用等。每个车间都应建立设备事故登记本，详细记录每次事故情况。（二）停止运转时间，包括待修时间、实际修理时间、实际修理时间和恢复生产前的准备时间。事故影响生产时间，指事故发生至备用设备能顶替进行生产以前的一段时间。如没有或未动用备用设备，影响生产时间即为停止运转时间。（三）修复费用系指修复设备所需的备件、材料、人工等费用的总和。备件费系指损坏零部件的修复或更新费用，不包括结合事故修理同时更换的正常磨损件的费用，更新的零部件一般按出库价格计算费用的。（四）减产损失费系指因事故影响采、选、烧产品的减产损失费用，按下式计算：减产损失费=影响生产小时×小时计划产量×单位产品利润用于剥离、掘进的设备，只计剥离、掘进减产数量，而不计算损失金额。动力设备发生事故同时影响采、选、烧产量时，要同时计算采、选、烧的减产损失（产值）。第八条 设备事故的考核设备事故反映企业的管理水平。为了对比考核各企业的事故情况，各企业都要在季度、年度计算考核下列各指标：（一）重大、一般、零星事故次数，与上年同期对比增减情况。（二）千元产值设备事故损失率，综合反映设备事故造成的经济的损失。按下式计算：千元产值设备事故损失率=设备事故损失费（元）/产品总产值（元） ×1000‰设备事故损失费为重大和一般事故造成的修复费用及减产损失费用之和。产品总产值，按产品现行的国拨价格计算。第九条 设备事故报告制度（一）设备发生事故，基层领导和设备管理部门，应视情节轻重，按规定及时上报，不得拖延或隐瞒。（二）各企业于每季初十日前按附表一、二格式填写上季设备事故情况报表，报主管部门和冶金部矿山司。发生重大设备事故时，企业要在24小时以内用电报或电话报告主管部门和部矿山司，并要在修复后一周内填报重大设备事故报告书。（三）因损坏严重，当季尚未修复的设备，其事故可统计入下季度报表之中。如已无修复价值需报废者，应按设备报废办法填写设备报废鉴定书，随同重大设备事故报告书，报请主管部门审批。（四）与设备事故同时，构成人身安全事故、生产事故、行车事故时，应按规定分别上报有关主管部门。（五）企业年度的设备事故分析总结，要在下年度一月三十日以前上边主管部门和冶金部矿山司。第十条 设备事故的奖惩（一）设备事故发生情况，应作为集体和个人评奖依据之一。对下列人员可给予精神奖励或物质奖励：1·发现事故预兆，及时采取措施避免重大事故者；2·防止事故扩大或在抢修中有突出贡献者；3·全年未发生重大和一般性责任事故的单位（机组、班组、工段、车间）。（二）对于违章指挥导致设备事故的责任者，隐瞒事故或其情节的责任者，造成重大设备事故的责任者，不重视事故预防致使同类事故屡屡发生的责任者，应视其情节轻重和损失大小给予适当处分，如：批评教育、纪律处分、经济制裁。（三）对蓄意制造事故者，必须追究其刑事责任，依法处理。第十一条 各企业可根据本办法制订本企业矿山设备事故管理细则。本办法之解释权归冶金部矿山司。