1. 我国的钢材过剩，指的是建筑用钢，还是特征钢
中国目前钢铁产能超过7亿吨，在行业的发展中要避免盲目单纯地扩大产能，否则会给进一步发展带来很多不利影响。他强调，“解决过剩产能的问题并不是指一般意义上所说的过剩产能，而是指严重的过剩产能，或者指的是盲目投资、盲目扩大生产的问题”。朱宏任还提到，要充分利用节能减排形成的倒逼机制，进一步加大淘汰落后产能的力度，严格控制高耗能、高污染以及产能过剩行业的盲目发展。
以钢材为主要原料的建材市场受钢铁行情影响最大。有研究报告称，近日全国建材市场保持稳中上扬态势，北方地区涨幅较为明显，特别是华北、东北地区涨幅接近百元；西南、西北地区上涨幅度为50-100元/吨。受大宗建材价格走高影响，建筑五金产品的价格也在近期看涨。
工信部关于控制钢铁行业产能过剩，淘汰落后产能的表态，会对建筑五金行业产生什么样的影响呢？
对于这个问题，我们走访了2011中国国际建筑五金展（CIBHS）主办方。据了解，中国国际建筑五金展是世界第二大五金展――中国国际五金展（CIHS）的专题展会。其主办方中国五金制品协会是国家级五金制造商协会，下设五金行业发展研究机构，与全国4000多家建筑五金企业有合作关系，同时与国内外5万多家五金产品采购商保持联络。中国国际建筑五金展主办方发言人对这一问题发表了自己的看法。
“工信部明确表示要控制钢铁行业产能过剩，淘汰落后产能，可能会导致钢材产量的下跌，进而与铁矿石涨价一起成为进一步推高钢材价格的‘幕后推手’。而对于以钢材为主要原料的建材与建筑五金行业，也可能因为承受较大的成本压力而被迫提价。”2011中国国际建筑五金展主办方发言人表示。
该发言人称，建筑五金企业所面临的成本压力已经不是什么新闻了，因为刚刚过去的2010年，铁矿石的价格压力一路推高了国内钢材价格，通货膨胀的压力和岁末年初的“用工荒”又增加了企业的用人成本，现在如果钢材减产，价格势必继续走高，给予中国建筑五金企业更大的成本压力。
“受整体经济形势的影响，短期内要彻底解决成本问题很难。长远来看，只有依靠企业自身的力量，首先是拓展更多销售渠道，提升企业效益，这样可以更好的抵御成本压力；其次，要提升企业的创新技术水平，寻求产品革新，提升产品附加值，摆脱目前仅依靠低人力成本进行大规模生产的现状，一旦产品技术含量与附加值提高，成本压力自然迎刃而解；最后，甚至可以尝试在不影响产品品质的前提下，采用成本较低的替代材料代替钢材，从而彻底摆脱钢材行业的限制和影响。以前是有过这样的先例的，只是这需要企业有非常高的科研创新能力。”
钢铁行业发展到今天，产能过剩以成为不争的事实，从正面说它结束了钢材资源短缺的时代，但也给钢铁行业的发展带来负面影响，即彻底封死了钢材价格的相对上行空间，同时由于钢材上游成本的高起也对钢铁行业利润的增长构成压力，如何看待过剩钢材成能将成为今后一段时期内不能回避的问题。
我国钢材产能主要集中在华东与华北地区，有的地区还存在着钢铁资源的短缺，如广东地区钢材终端用户庞大，但与之匹配的钢材产能如今还不能满足该地区的钢材需求，在过剩钢材产能的今天，昂贵的钢材物流成本依旧影响着钢材终端消费，这充分说明了目前我国的钢铁产能布局还不甚合理，随着钢铁行业的转型与产业结构的调整，以及淘汰落后钢铁产能要求，钢铁产能布局也应适时，适当调整，以最终结束个别区域的钢材资源短缺局面
我国虽然钢材产能过剩，但每年还需进口一些特种优质钢材以补充我国钢材个别品种的短缺，在未来几年可能还会延续这一局面，它说明我国高端钢材品种生产能力还没有满足我国经济发展的需要，对钢铁行业来说还有一段路要走，还要倍加努力提高钢材产品的科技含量，使我国的钢铁行业从做大向做强迈进
GTXH解读：我国的钢铁产能过剩是不争的事实，但是又可以说产能存在部分空白和区域性短缺也是不争的事实，我们是落后产能严重过剩，高端产能不足到需要几乎全部进口，广东等资源匮乏地区产能不足而资源丰富的河北等地却是严重超载，什么原因？经济发展的阶段性需求决定的。
近十年来，我国城镇化加速，需要大量低端的建筑钢材，于是乎在缺乏统一规划和统筹的情况下，钢厂依矿而建如雨后春笋，迅速满足需求供给；生产商在尝到一夜暴富的甜头，地方政府在税收大幅增收的可喜情况下，无休止的批准新产能，待到需求弱化后，大家才发现，不知不觉中，中国钢铁产业已经乱作一团，需要的没有，将被淘汰的却大行其道。
随着城镇化接近尾声，占据总产能60%以上的建材类产能是淘汰的重点，但是地方政府在面对高额的税收下，是否能够下定决心去淘汰呢，阴奉阳违者可不少，高端产能没有，那么我建，想要我淘汰旧的，先等等看吧；部分地区产能空白，我也建，但成本高，你的给我补回来，所以原有的产能就不淘汰了，这是条件，于是乎，产能继续滚雪球，只大不小。
2. 产能过剩怎么理解
产能过剩是指在特定时间内，某一产品的总供给量超过了市场的有效需求量。学者们对于产能过剩的定义存在不同看法。有些人认为，只要供给量略大于需求量，就可以称之为过剩。而另一些人则认为，过剩是指总供给在不正常的情况下显著超过总需求的状态。
产能过剩可以从三个不同的角度来理解：
首先，有一种观点认为产能过剩是一个总量概念。这意味着，如果一个行业的生产能力、在建生产能力和拟建生产能力的总和超过了消费能力的总和，那么就可以说这个行业出现了产能过剩。
然而，中国钢铁工业协会秘书长罗冰生对这种看法提出了质疑。他以钢铁行业为例，指出不能简单地将设备数量相加来定义产能。钢铁行业是一个多工序连续作业的行业，需要多方面的配套设施。罗冰生认为，在全球范围内，由于市场变化，当产能发挥大约85%时，是正常的状态，不应被视为产能过剩。
其次，有观点将产能过剩视为一个相对概念。这种看法认为，产能是否过剩，不仅取决于生产能力和可能的总供给量，更重要的是取决于需求量。由于需求量是变化的，很难准确测量，因此在判断产能过剩时，需要考虑产量增长的速度，以及在多长时间内、相对于多大的有效需求量。
最后，还有一种观点将产能过剩视为一个结构性概念。这种观点认为，即使产能相同，由于质量、档次不同，对经济增长的影响以及对环境的污染程度也会有很大的差异。因此，需要对行业的产能进行细分，以确定哪些领域和范围存在生产能力超额供给的情况。