造一列火车需要多少钢铁

⑴ 铁路的钢轨是什么材质

铁路抄的钢轨是用高锰钢制成。

如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

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技术标准

所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。

中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨。

⑵ 一节货运的火车皮的自身重量大概是多少吨（比如罐车、棚车、平板车、敞车等等一类的货运火车皮）

自重以标记自重为准 PD5型毒品车 主要用途:主要用于装运农药等有毒物品。 主要技术参数 载重：50t 自重：26.5t 轴重：21t 容量：116m³ 每延米重：4.6t 构造速度：100km/h 轨距：1435mm 车辆长度：16438mm T90型铁块车 主要用途:主要供钢铁厂装运热铸铁块等使用。 主要技术参数 载重：89t 自重：31t 轴重：21t 容量：20.36m³ 构造速度(重车)：100km/h 轨距：1435mm 车辆长度：13938mm 低重心气卸水泥罐车 主要用途:低重心气卸水泥罐车是为运输散装水泥、石英砂等粉状货物而设计制造的专用车辆。 主要技术参数 载重:60t 自重:23t 容积:51m³ 罐体最大工作压力:0.35Map 构造速度:100km/h 通过最小曲线半径:145m 输送水平距离:100m 输送垂直距离:30m 限界:符合GB146.1-83的要求 仁兄所问客车 因其标准程度不一 40——60吨不等。

⑶ 火车钢铁宽多少

火车的重量几乎达几千万吨,你试想一下如果他到路面上的话会怎样,从不专现实角度想,打个比方：再属好的路面,一辆满载的大卡车走一回相当于小汽车走好机会,此上,那它到路面上的话要顶小汽车走多少回（火车轮子换成橡胶的）再说它转弯需要人工的,可以利用机械转弯,但是它重达几千万吨,你总不能把它加宽往上螺吧,当然要分成N节了,这样即使一个大弯它也拐不过去只能走直路,好像也没有哪个国家是有很长的直路的.再从现实角度想：它的轮子宽度只有几厘米宽,并且是钢（铁）的,那种路面也不能容忍它的压力,并且他要转弯,把它放到钢轨和枕木上面,他会降低对地面的压力,增高持续是用力