取向硅钢铁心怎么制作

㈠ 定子铁心一般由什么构成

定子铁心是定子的重要部件，也是电机磁路的主要组成部分。它是由扇形片、通风槽片、定位筋、上下齿压板、拉紧螺栓及托板等零件组成。定子铁心是用硅钢片冲成扇形片叠装于定位筋上，定位筋通过托板焊于机座环板上，并通过上、下齿压板用拉紧螺栓将铁心压紧成整体而成。铁心也是安放绕组的部分，发电机运行时，铁心将受到机械力、热应力及电磁力的综合作用。

基本结构

编辑

铁心冲片

1.铁心冲片材料

水轮发电机铁心冲片材料，通常采用硅钢片。硅钢片是一种含碳量很低的薄型钢板。为了得到可行的低磁滞损耗．在特殊控制条件下进行生产。一般纯铁不适用于交变磁场中，主要因为其电阻率小，会引起大的涡流损耗。加入硅元素后，由于硅与铁形成固溶体型合金，因而提高了电阻率。硅钢片就是利用电阻率增加，减少由于厚度方向引起的涡流损耗。涡流损耗是与硅钢片的厚度成比例的，通常铁心用的硅钢片厚度为0.35～0.5mm。

在电机中应用的硅钢片分冷轧和热轧两种。冷轧的硅钢片又分为有取向和无取向两种。有取向硅钢片即是各向异性，当磁通方向与轧制方向平行时，其单位损耗特别低，因此是变压器铁心的一种理想材料，但在发电机内应用时。其范围极其有限。无取向硅钢片即是各向同性，用与各向异性硅钢片类似的方法轧制而成，在轧制质量、电气性能等方面与有取向的硅钢片相比较，具有优越性。因此，在大型水轮发电机的定子铁心冲片上采用各向同性的冷轧硅钢片，已成为普遍的做法。有关发电机使用的硅钢片牌号及性能可参考有关规范或标准。

2.扇形冲片

设计扇形冲片时．每张冲片上的槽数必须为整数，并使片间接缝处不在齿上。为避免相邻扇形冲片边缘搭叠，接缝处应留有0.2～0.25mm的间隙。另外，为防止接缝处槽底错牙损伤绕组绝缘，应将接缝处的槽底直角处冲成30°倒角2mm，见图3.3-20。

为偶数时就不利。式中：t0为2p与N的最大公约数。

3.扇形冲片绝缘

由于冲头和冲模之间必须有间隙，在冲剪时模具的刃口处产生剪切和弯曲，因此冲片的一边总是有毛刺，即使在新模具开始使用时也存在，有时冲片的毛刺最大可达0.08mm左右。扇形冲片在除去毛刺后即进行绝缘，即将扇形冲片在涂漆机上涂上一层硅钢片漆，常用牌号有1611号漆，属于A级。F级牌号为133号漆，漆膜厚度在0.015～0.02mm范围内。扇形冲片的绝缘用来限制铁心中的轴向/径向涡流。

通风槽片

大、中型水轮发电机大都采用径向通风系统。因此，在定子铁心段必须设计有一定数量的由通风槽片构成的通风沟。通风槽片由扇形冲片、通风槽钢及衬口环组成，见图3.3-21。通风槽片用的扇形冲片材料一般为0.65mm厚的酸洗钢板。酸洗钢板表面要求平整、光滑、不得有氧化皮或其他污迹。通风槽片在点焊通风槽钢时，齿部易产生变形致使碰上定子绕组。因此，通风槽片的槽型需要扩孔，以避免损伤绕组。一般槽型扩孔在直径方向增加2mm，槽宽方向也增加2mm左右。通风槽片在齿部槽楔部分的尺寸，通常依据比例图来选取，倒角也为60°，选取尺寸的原则是通风槽片在槽口部分不碰槽楔。

通风槽钢是形成定子通风沟的主要零件。采用的通风槽钢高度规格有4mm、6mm、8mm和10mm四种，材料有普通Q235钢和非磁性钢两种。通风槽钢表面要求光滑，没有纵向擦伤、裂缝、毛刺和其他外部缺陷；钢条必须平直，无论是侧面或水平面都不允许有波浪形弯曲；钢条上不允许有氧化膜妨碍点焊；每米长度内钢条绕纵轴扭转角度不允许大于5°。

过去中、小型水轮发电机通风槽钢常用的材料为低碳钢。近年来，在大、中型水轮发电机中，特别是内冷发电机，电磁负荷值越来越高，端部漏磁通和电枢电流在绕组边中产生的漏磁通，使通风槽钢中存在着相当大的漏磁通。尤其是当齿部的磁通密度很高(B0>1.5T)时．在冲片齿部的通风槽钢对磁通形成相当大的分支路，造成通风槽钢内损耗增加和发热。采用非磁性的合金钢作为通风槽钢，对减少损耗将起到很大的作用。所以，一些电磁负荷较高的水轮发电机，都采用非磁性的合金钢作为通风槽钢。为了降低成本，非磁性通风槽钢可只用于齿部。因为铁心轭部的漏磁通是很小的，可以采用普通的通风槽钢。

通风槽钢和衬口环现都采用点焊的方法固定于扇形冲片上，点焊间距一般在50～60mm为宜。为了减小风阻，靠近齿部通风槽钢应弯成内径为R14的圆弧。注意焊通风槽钢时的槽钢弯头不能伸出冲片，以免损伤绕组。衬口环位于扇形冲片的鸽尾槽处，点焊3点。衬口环的形状，见图3.3-21。点焊通风槽钢和衬口环后，在通风槽钢表面喷铁红醇酸底漆和浅灰色硝基内用磁漆各一层，或按工厂的专门规范喷漆。

㈡ 变压器的铁心硅钢片为什么要竖的用,而不是横的用

因为抄现在变压器使用的铁心都是冷轧取向硅钢片，与冷轧无取向硅钢相比，取向硅钢要比无取向硅钢铁损低很多，磁性具有强烈的方向性；在易磁化的轧制方向上具有优越的高磁导率与低损耗特性。冷轧取向薄硅钢带是将0.30或0.35mm厚的取向硅钢带，再经酸洗、冷轧和退火制成。而冷轧无取向硅钢片是将钢坯或连铸坯热轧成厚度约2.3mm带卷。冷轧电工钢带具有表面平整、厚度均匀、叠装系数高、冲片性好等特点，且比热轧电工钢带磁感高、铁损低。用冷带代替热轧带制造电机或变压器，其重量和体积可减少0%-25%。若用冷轧取向带，性能更佳，用它代替热轧带或低档次冷轧带，可减少变压器电能消耗量45%-50%，且变压器工作性能更可靠。

㈢ 电机定子铁芯为什么采用硅钢片叠压而成

这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向，的平面内环流着，所以叫涡流。

涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片盛成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。

用做变压器的铁芯，一般选用0.35mm厚的冷轧硅钢片，按所需铁芯的尺寸，将它裁成长形片，然后交叠成日字形或口”字形。

从道理上讲，若为减小涡流，硅钢片厚度越薄，拼接的片条越狭窄，效果越好。这不但减小了涡流损耗，降低了温升，还能节省硅钢片的用料。但实际上制作硅钢片铁芯时。并不单从上述的一面有利因素出发，因为那样制作铁芯，要大大增加工时，还减小了铁芯的有效截面。

所以，用硅钢片制作变压器铁芯时，要从具体情况出发，权衡利弊，选择最佳尺寸。常用的变压器铁芯-般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种合硅(硅也称矽)的钢,其含硅量在0.8~4.8%。

(3)取向硅钢铁心怎么制作扩展阅读：

铁心冲片材料

水轮发电机铁心冲片材料，通常采用硅钢片。硅钢片是一种含碳量很低的薄型钢板。为了得到可行的低磁滞损耗．在特殊控制条件下进行生产。一般纯铁不适用于交变磁场中，主要因为其电阻率小，会引起大的涡流损耗。

加入硅元素后，由于硅与铁形成固溶体型合金，因而提高了电阻率。硅钢片就是利用电阻率增加，减少由于厚度方向引起的涡流损耗。涡流损耗是与硅钢片的厚度成比例的，通常铁心用的硅钢片厚度为0.35～0.5mm。

在电机中应用的硅钢片分冷轧和热轧两种。冷轧的硅钢片又分为有取向和无取向两种。有取向硅钢片即是各向异性，当磁通方向与轧制方向平行时，其单位损耗特别低，因此是变压器铁心的一种理想材料，但在发电机内应用时。

其范围极其有限。无取向硅钢片即是各向同性，用与各向异性硅钢片类似的方法轧制而成，在轧制质量、电气性能等方面与有取向的硅钢片相比较，具有优越性。因此，在大型水轮发电机的定子铁心冲片上采用各向同性的冷轧硅钢片，已成为普遍的做法。有关发电机使用的硅钢片牌号及性能可参考有关规范或标准。

㈣ 变压器铁心是主磁通的通道，为什么铁心常用导磁材料——硅钢片叠装而成

硅钢片它是来一种含碳极自低的硅铁软磁合金，一般含硅量为0.5～4.5%。加入硅可提高铁的电阻率和最大磁导率，降低矫顽力、铁芯损耗（铁损）和磁时效。变压器铁心硅钢片（冷轧取向硅钢片）叠装而成为了增大铁芯中的电阻，减小铁芯中的涡流，提高变压器的效率。为减小交变磁通在铁心中所引起的涡流损耗,铁心一般用厚为0.35-0.5mm的硅钢片叠装而成;并且在硅钢片两面涂以绝缘漆. 绝缘漆在硅钢片每片之间起绝缘作用。硅钢片本身也是导电体，在交流磁通的作用下，在铁心内也产生了感应电流。这是无法避免的。如果铁心是一个整体，相当于是一个面积很大的导体，电路又短，其电阻值非常的小，虽然感应的电压并不高，但电流却很大。这样产生了极大的涡流损耗。严重时，会将铁心发热局部熔化，称为铁心“失火”。每片之间涂了绝缘漆之后，使铁心在产生的那个截面，被分割成很多的小截面的导体。这样其电阻就变大了。所以涂了漆的铁心，虽然也存在涡流损耗（属于铁耗的一部分），但也小了很多很多。硅钢片越薄，其损耗就越小。通常情况下，冷轧硅钢片表面的绝缘漆，在出厂前已经涂好。我们只要不去损坏他就可以不用再涂漆了。