钢铁车怎么折

① 钢铁华尔兹做车怎么选 做车优先选择推荐

多教派在小编看来都是拖进度的罪魁祸首!当你们辛辛苦苦攻略掉8-4.正式幼儿园毕业的时候，到底该怎么做车才能一路高歌猛进呢?且看小编给大家带来的钢铁华尔兹做车最优选择推荐。

当新人们攻略掉8-4之后，手里正常的配置应该是一只到两只傻丘，运气好有个kv85.蛐蛐，野牛，牧师。这个时候，刚刚攻略完成的你，首先应该做一只重坦。N3最初期的重坦有虎H和A1.我在这里是推荐A1的，至于为什么不推荐动物园，是因为计划爆炸。先说说计划问题，首先9图到12图要求的输出不是太低，你的火炮们靠着一期的榴弹很难顺利的推倒12图，那么2-3的榴弹基本就是必须的选择，这里我觉得2-5的榴弹是不如2-3的，因为2-3的榴弹加命中，对于一些图相当有用，打不中谈什么输出嘛。问题来了，如果你想早点点出2-3的话，计划最好不要干别的，所以，虎式再见。

A1要求的素材是人偶，而且前置相对虎H来说友好了太多，新人们一边推图一边攒素材到了T9结束甚至更早就可以把A1成功的做出来了，紫车成型很快，10图就可以上阵了，至于护甲的选择嘛，1-6的跳弹甲足够撑到13图了不用慌。做完A1.你的重坦阵容一般是kv85.A1了，也许你还上着一个丘四，这无所谓。2HT和3HT各有优势，我现在到16图一直是2HT阵容，2HT使得装备更集中护甲更好堆，3HT在一炮三响图更稳但是输出差一些。但是kv85是没有400跳弹的，所以我郑重推荐新人们做一个IS2.这不是邪教，而是合理的选择。因为如果你准备做潘兴，那么人偶和前置会让你欲仙欲死，后期A2要人偶，橙牧要人偶，车体引擎都要人偶，人偶简直要爆炸!所以人偶前期能省则省，潘兴陪被我们cut了!

有人也许会问，你选了教官的话模块和2-6不会冲突么?我要点明一点，一期重甲科技完全可以让你用到14图，到了14图再换2-6也为时未晚，更何况2-6重甲本来就是N4科技，你一时半会也点不出来，所以教官其实是一辆我认为必做的最强紫重坦。

这个时候，重坦我们已经有了A1和IS2.完全可以胜任15图以内几乎所有的状况了，就算是14图的一炮三响，要么上个kv85.要么直接拼脸赌，其实短期内不用再做更多的重坦了。因此，当我们把2-6的400甲点出来之后，我们的重坦可以说小学毕业了，可以着手开始做橙自走了!

B2在2期科技下很疲软，需要三期科技才能弥补所以B2建议到了17图有了N5图纸点出三期护甲等之后再使用

当你成功推倒了T14之后，有了稳定的N4图纸来源，橙车的制作就正式提上议程了。我推荐的第一辆橙车是野牛2.因为除了银币上限，其他要求基本都很平稳，75级的野牛前置对于一路拿野牛当主力的来说很简单，要求的素材-计划在我们点出2-3榴弹之后也没有什么巨大消耗，可以快速做出来并且亮三星，唯一要注意的是银币上限至少要有150万，需要先升一级仓库。

个时候请各位检查自己的车库，相信基本都有55级的大家至少会有su8和234里的一辆吧，就算没有，这两个N3车制作起来也不是很难，我还是建议做出来。至于su8的外身遮蔽，楼主我从推完11图之后每天都会刷几次，算上爆破的已经足够了，注意只要8个S1就好而不是27个。234在巷战还是很给力的，当然你需要有个足够高级的步兵仓，至于突击还记得你的IS2前置su122么，她可以用400跳弹呦，武器也是和su8一样的2-6-2.而234的武器是2-6-1.这两个的前置武器科技是完全一样的，完全可以一起点出来。

4橙自走里最难做的无疑是橙牧了，三满级前置，600+的人偶，都对指挥官提出了严苛的要求，我个人的建议是可以等到16图推完了再做，因为算上T16就有四个人偶特殊图了呢。哦对了，为了方便指挥官们安心做橙车，当你推完白送的15图之后可以不忙着升级银币仓库和老家，把你的奶站和军港都升一级吧，奶站4天军港三天仓库1天老家5天，足足半个月可以帮你憋车而且升级这些建筑你也不会吃亏。

当你做完su8之后，模块就要拿来开始做N4最最难做的车：su100了，作为一个算上前置和亮星需要1000左右模块的顶级N4车，你的模块在相当一段时间里都会很紧张，但是没办法，穷逼华尔兹是游戏的一部分，不爽也没辙。那么综上所述，我们的素材是这样使用的：

残骸：AP APCR

计划：2-3榴弹-----牛2-----234------2-6-1/2榴弹

人偶：A1-----M7B2-----A2-----二期车体引擎

模块：IS2------2-6重甲-----su8-----su100

可以看出，我的路线做下来的话除了残骸，其他三种资材的消耗是差不多的，这保证了你不会因为某些极其难做的车卡主进度，甚至你可以一边做车一边推图，这个配置据我估计在18图前是不会遇到问题的!

② 钢铁厂开什么车

钢铁厂常用的运输车辆为重型卡车、牵引车和叉车。

钢铁厂在生产过程中涉及到大量的原材料、半成品以及成品运输，因此需要使用各类运输车辆。具体如下：

重型卡车是钢铁厂内主要的运输工具之一。这类车辆承载能力强，可以运输大量的钢铁原料和成品，如铁矿石、钢坯等。它们通常配备有大容量货箱和强大引擎，以适应钢铁厂内部复杂且高强度的运输环境。

牵引车在钢铁厂内也有广泛应用。这类车辆主要用于拖动重型货物，如大型钢卷等。由于钢铁产品的重量巨大，牵引车需要具备强大的拉力和稳定性，以确保运输的安全和效率。

叉车在钢铁厂的物料搬运中起到关键作用。它们用于装卸、堆码和短距离运输钢材，特别是在仓库、码头等场所。叉车具有灵活性和机动性强的特点，能够在狭窄的空间内进行作业，是钢铁厂内部物流不可或缺的一部分。

这些车辆在钢铁厂内发挥着重要作用，确保生产过程的顺畅进行。钢铁厂在选择运输车辆时，会考虑到工作效率、安全性、以及车辆对于特定工作环境的适应性等多个因素。同时，随着技术的不断进步，钢铁厂也在逐步引入更智能、更高效的运输解决方案，以提高生产效率和降低成本。

③ 钢铁直男们的必备座驾——性能车篇

在上周的文章中，我们详细介绍了钢铁直男们必备的越野座驾，不过对于部分人来说天天驰骋于荒郊野外并不是他们心中向往的自由。比起终日里去向数不尽的大江大河发起挑战，他们更喜欢在赛道中享受马力全开的快感。

只不过大多数人都不会满足于它的原厂性能，更有甚者为了追求极致轻量化会将副驾驶座椅以及后排座椅全部拆除。可以说是完美诠释了“钢铁直男”的玩车准则：性能至上。

简单总结一下，其实钢铁直男们的选车理念非常简单，只要满足自己的核心需求，剩下的外观内饰甚至性价比都成了过眼云烟。相比普通大众而言，他们只是更懂得如何遵从自己的内心并且乐在其中，仅此而已。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

原创文章，转载需授权

-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。