钢铁侠飞行器叫什么

A. 钢铁侠（托尼·斯塔克）都精通哪些知识

《无敌铁人》新封面

1905电影网讯早先漫威官方曾惊天曝出有关美国队长隶属九头蛇特工组织的消息，让不少漫迷都大跌眼镜，而在近期更新的《内战2》系列中，漫威再次制造了一个大新闻——托尼%uB7斯塔克将放弃钢铁侠身份，铁罐将由新人接班。

最新的一期《时代》杂志独家曝光即将发行的全新系列《无敌铁人》第1刊内容。随之曝光的是新版封面，可以看到托尼斯塔克以虚影的形象出现在一个黑人女孩身后，而这位少年则拿着钢铁侠头盔。很明显这位少女将接班成为新的钢铁侠。

据官方资料发布，这位黑人少女的名字叫Riri Williams。是一位15岁就进入麻省理工的超级天才，并且和托尼一样在条件极差的情况下在自己的宿舍里便研究出了钢铁侠战甲，这也是她第一次引起托尼的注意。编剧表示，这位少女的智商甚至超越托尼%uB7斯塔克，并会为其量身设计独特的战甲。

而有关托尼的退出，很多网友都怀疑是和这次漫威第二次内战密不可分，并推测内战的结局便是托尼的退出，但编剧表示，这只是网友的猜测，托尼的退出只是内战中的一条线索而已。尤其托尼几乎同时经历了战争机器死亡，公司垮掉和找到亲生父母三大事件后，很难再领导复仇者。而托尼是否会回归，编剧也并未透露有关消息。

漫画版将与秋季发行。

B. 钢铁侠飞行器能实现吗

短时间内很难实现 只能将其中一部分功能实现 原因看了下面就知道了：
钢铁侠的盔甲大概有这样几部分：

能源系统：钢铁侠的核心是方舟反应堆，灵感源自托卡马克_网络。但以目前的技术，还远远达不到电影里微型、受控、大功率的能源装置。确实有这个趋势。也许未来经过几代能源革命能够出现，不过可以肯定的是，思路会不一样。
助力系统：和动力系统不同，助力系统不靠喷气助力，而是靠机械帮助肢体发力。比如克服人体肌肉、骨骼的极限，举起很沉的物体，要靠类似液压传动的装置。现在已经有类似的产品了，以军品和残疾人助力的产品为主（可参见机械外骨骼_网络）。但是按照目前的思路，是不可能将功效放大到电影中的水平的。还是那句话，如果未来能够实现，思路肯定不同。
通讯系统和智能信息中心：钢铁侠可以进行和服务器（贾维斯）进行通信，可以将传感设备捕获的信息发回信息中心进行处理、分析，并将结果返回给中心，甚至在操作者失去意识时可以交给智能服务端远程控制。这方面最接近现实的，是现代军队不同程度的配备类似的设备，比如单兵通讯或无人机。民用的比如Google Class也具备类似功能。
飞行动力系统：目前有众多单人飞行器的项目在研并逐步接近实用（参见：美国单人飞行器飞行试验、个人喷气式飞行器）。按照思路可分为螺旋翼式、喷气式、火箭式等等。以钢铁侠的表现看，最接近火箭式，但火箭推进器靠固态或者液态燃料点燃推进，危险又累赘，对比钢铁侠的潇洒又轻松，没思路。
维生系统：钢铁侠上天入海，能不缺氧，能不冻僵，其中的氧气供应、隔热材料都是麻烦事，可以参考潜水服和宇航服，但杂合在一起，还是那句话，没思路。
防护系统：现代防护系统最常见的是头盔、防弹衣，主要用来防护子弹、弹片等小型武器。电影里面能够防护高空跌落、导弹袭击之类的剧烈冲击，完全违背物理定律了。应对大冲击的人体防护一定要靠空间缓冲减震（参考安全气囊、降落伞等），贴身盔甲彻底没戏。
攻击系统：钢铁侠手里发出来的东西，如果说是微型导弹，就是无中生有了。不可能在手腕上开个导弹发射孔啊。靠谱的是类似激光和火焰喷射的武器。火焰喷射就不说了，关键在盔甲绝热。激光发生器也原做越小，但功率绝对到不了电影里面的程度，何况激光的效果也不是电影里那样的火光四射。现代科技对此只能望洋兴叹。
其它酷炫功能：比如能够让盔甲追踪主人并自动组装。合理之处是人体植入芯片，不合理的地方还是违反了物理定律。
最后说一点，像钢铁侠这样的作战系统，是大规模、超复杂、跨学科的研究项目，绝对不是一个人或者几个人能够设计、制造的。不要说钢铁侠，就算是只有通信、助力、防护、武器系统的单兵作战盔甲，一些国家的开发周期都要长达十年。Stark在囚禁中用简陋的设备单人设计出钢铁侠的雏形，这本身就不科学！所以电影就是电影 看看《007》里的喷气背包 现在还不能完全实用化呢 希望这个回答对你有帮助

C. 钢铁侠飞起时用的推进器原理是什么

推进器（助推器）一般用来提供动力，提高速度的。在航天航空，船舶，汽车等领域有广泛应用。它是通过旋转叶片或喷气（水）来产生推力的。
广义上可以指所有采用推力矢量技术的推进器，狭义上一般指飞行器上采用推力矢量技术的推进器。简而言之，推力矢量技术就是通过偏转发动机喷流的方向,从而获得额外操纵力矩的技术。我们知道，作用在飞机上的推力是一个有大小、有方向的量，这种量被称为矢量。然而，一般的飞机上，推力都顺飞机轴线朝前，方向并不能改变，所以我们为了强调这一技术中推力方向可变的特点，就将它称为推力矢量技术。
不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。
采用推力矢量技术的飞机，则是通过喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得多余的控制力矩，实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。因此，可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。第四代战斗机要求飞机要具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力。推力矢量技术恰恰能提供这一能力，是实现第四代战斗机战术、技术要求的必然选择。
普通飞机的飞行迎角是比较小的，在这种状态下飞机的机翼和尾翼都能够产生足够的升力，保证飞机的正常飞行。当飞机攻角逐渐增大，飞机的尾翼将陷入机翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飞机进入尾旋而导致坠毁。这个时候，纵然发动机工作正常，也无法使飞机保持平衡停留在空中。
然而当飞机采用了推力矢量之后，发动机喷管上下偏转，产生的推力不再通过飞机的重心，产生了绕飞机重心的俯仰力距，这时推力就发挥了和飞机操纵面一样的作用。由于推力的产生只与发动机有关系，这样就算飞机的迎角超过了失速迎角，推力仍然能够提供力矩使飞机配平，只要机翼还能产生足够大的升力，飞机就能继续在空中飞行了。而且，通过实验还发现推力偏转之后，不仅推力能产生直接的投影升力，还能通过超环量效应令机翼产生诱导升力，使总的升力提高。
装备了推力矢量技术的战斗机由于具有了过失速机动能力，拥有极大的空中优势，美国用装备了推力矢量技术的X-31验证机与F-18做过模拟空战，结果X-31以1:32的战绩遥遥领先于F-18。
使用推力矢量技术的飞机不仅其机动性大大提高，而且还具有前所未有的短距起落能力，这是因为使用推力矢量技术的飞机的超环量升力和推力在升力方向的分量都有利于减小飞机的离地和接地速度，缩短飞机的滑跑距离。另外，由于推力矢量喷管很容易实现推力反向，飞机在降落之后的制动力也大幅提高，因此着陆滑跑距离更加缩短了。
如果发动机的喷管不仅可以上下偏转，还能够左右偏转，那么推力不仅能够提供飞机的俯仰力矩，还能够提供偏航力矩，这就是全矢量飞机。
推力矢量技术的运用提高了飞机的控制效率，使飞机的气动控制面，例如垂尾和立尾可以大大缩小，从而飞机的重量可以减轻。另外，垂尾和立尾形成的角反射器也因此缩小，飞机的隐身性能也得到了改善。
推力矢量技术是一项综合性很强的技术，它包括推力转向喷管技术和飞机机体/推进/控制系统一体化技术。推力矢量技术的开发和研究需要尖端的航空科技，反映了一个国家的综合国力，目前世界上只有美国和俄罗斯掌握了这一技术，F-22和Su-37就是两国装备了这一先进技术的各自代表机种。

D. 钢铁侠的推进系统是怎么实现的

航空发动机是靠压气机压缩空气，燃烧室加温气体，让高温高压的气体从尾部喷出，从而为飞机提供动力的。 目前战机的发动机推重比都在10左右，就是1kg的发动机只能提供10kg动力，即使能小到单手能提动，也无论如何不可能提供钢铁侠超强的动力（电影中钢铁侠全球到处折腾以及和美军战机动力的对比，可以看出动力十分变态）。如果做的太大就失去了灵活性和钢铁侠的意义了，成了环太平洋里的二货傻大个（不忍吐槽，什么破玩意） 钢铁侠身上并没看到巨大的吸气口，满足不了超音速飞行的吸气量。 在复仇者联盟里，钢铁侠曾在太空里飞行一段（核弹送虫洞里，然后没能量掉下来了），而且胸口的反应炉每秒能量大于30亿焦耳，能量完全不是问题，所以我猜测动力在原理上更接近航天发动机。 说句题外话，钢铁侠里的设定，机械设计水平变态，材料变态，控制系统变态，能量更是极其变态，这些都跟上了，发动机随便做做就能用。