Ⅰ 冲孔模具冲头挂头连接处老是断是什么原因
可以把挂头处退一下火，降低一点硬度。使得硬度、脆性不那么高，挂头就不那么容易断了。
Ⅱ 冲压模具，压料板为什么有了卸料螺钉还要侧销
为了防止卸料板晃动，有的卸料板加小导柱。防止压料板挤压小冲头，易造成小冲头断。
Ⅲ 钢板中心螺丝经常断是因为什么原因
预紧力不相应
螺栓质量
载荷大
Ⅳ 汽车冲压模具有哪些常见故障
冲压是大批量零件成型生产实用工艺之一。在冲压生产过程中，模具出现的问题最多，它是整个冲压生产要素中最重要的因素，直接影响生产效率、成本和交货周期。下面整理了一些汽车冲压模具在使用过程中经常出现的故障问题，并附上了详细的解决方法，希望能帮助各位圈友解决实际生产问题。
1.翻边整形制件变形
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：
1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；
2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。
2、刀口崩刃
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
3、拉毛
刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：
1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
4、修边和冲孔带料
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：
1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
5、废料切不断
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃。
其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
6、毛刺
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
7、冲孔废料堵塞
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。
原因：
1.模具不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.模具出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：
只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
Ⅳ 卸料板模具材料问题
晕，这个你要好好查找下缘由了，冲子折断好理解，你连卸料板也断裂就不是正常现象了。。。
Ⅵ 塑胶模具上等高螺丝的作用
一般塑胶模具上所使用的等高螺丝是作为顶杆螺丝来使用的，等高螺丝可以保证顶板板能够平行的移动，不会因倾斜而使顶杆受力不均而折断。
Ⅶ 都有什么原因会造成模具顶针断呢谢谢！
原因：应力集中。
轴在加工台阶时容易在直径变化突然的部位（其他工件在形状变化突然的部位）形成应力集中，从而在使用工程中遇到外力作用（特别是径向力）时开裂或断裂。
解决办法：
1--选用质量好的顶针。多数塑胶模的顶真在制造工程中都要热处理，淬火后不经过回火或回火时间不够的产品易出现质量问题。当然这也和使用的材质有关，用中碳或高碳钢不如用40Cr,GCr15也是不错的选择，如果要受到径向力，用含Mn类的模具钢作为顶针材质是理想的。
2--在使用过程中尽量避免使顶针径向受力。
3--在设计模具时考虑孔的变径部位采用圆角过渡或增加应力释放槽。
Ⅷ 塑料模具生产产品时料头会断是什么原因
模具浇口衬套被注塑机的喷嘴顶出翻边挂住料把。
料把锥度不够。
料把不光滑。
料把有台阶。
塑料模具，是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以，塑料模具的种类和结构也是多种多样的。
一种用于压塑、挤塑、注塑、吹塑和低发泡成型的组合式塑料模具，它主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化。可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以，塑料模具的种类和结构也是多种多样的。
随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度等方面的不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，塑料产品的用量也正在上升。
塑料模具是一种生产塑料制品的工具.它由几组零件部分构成，这个组合内有成型模腔。注塑时，模具装夹在注塑机上，熔融塑料被注入成型模腔内，并在腔内冷却定型，然后上下模分开，经由顶出系统将制品从模腔顶出离开模具，最后模具再闭合进行下一次注塑，整个注塑过程是循环进行的。
新视觉塑料模具(11张)
一般塑料模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。
模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分。
浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。
我国塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的原辅材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，塑料模具发展一片生机。
随着中国汽车、家电、电子通讯、各种建材迅速发展。
《中国塑料模具市场深度调研与投资前景分析报告前瞻》共十二章。首先介绍了世界塑料模具行业整体运营状况、中国塑料模具行业市场发展环境等，接着分析了中国塑料模具行业市场运行的现状，然后介绍了中国塑料模具市场竞争格局。随后，报告对中国塑料模具做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国塑料模具行业发展趋势与投资预测。您若想对塑料模具产业有个系统的了解或者想投资塑料模具行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
Ⅸ 我们厂是做注塑件的，最近我们的模具顶针和顶杆螺丝断的比较多是怎么回事急！
1、如果固定的那几套模具出问题就是模具本身问题；
2、普遍性的出问题就可能是模具日常保养和工艺调试不当
其中日常保养主要是定期涂抹润滑油或顶针油。模具的顶针都是3-5μ的间隙，一般的润滑油涂抹后最多可以支持3~5天，随着灰尘、模具摩擦形成的金属粉末累积进入顶针、滑块、斜顶隧道缝隙内造成配合面缝隙越来越小、光洁度越来越低，最后完全烧蚀卡死直至断裂。因此需擦拭顶针及模面的污垢重新涂抹干净的润滑剂。保养时注意斜顶和顶针尽量涂抹耐高温的润滑膏，形成一道薄膜即可，切勿用刷子用力涂抹，否则极易造成油污污染注塑件。
在中国，大多数的中小型注塑企业完全没有正确认识到对模具的日常维护保养和预见性维护保养的重要性。我在重庆一家中型民营注塑企业担任IE的时候曾经做过这样一个统计。模具在认真执行维护保养后，模具总维修次数由之前的每年160次降低到50余次，且多数为非顶出系统故障。我们就用最原始的方法粗略计算维修费用就降低近2/3。比起平时的日常维护及预见性维护保养所投入的人、物、财力来讲是不是有了非常大的改观。吸纳德国人的经验，以5S为基础推行TPM活动。动员操作工、工艺员、换模工等根据其工作涉及面及职业素养分配保养或点检类容即可很好的达到目的。
再次为追求更短的周期，将顶出和顶进的速度设置得太快超过模具承受能力。