汽车模具如何出口

⑴ 出口模具与国内通用标准的区别是什么

出口标准与国内标准主要区别在导柱导套和顶针头的不同，所有的出口模都要加管钉和边锁。
1. 模胚：采用“lkm” 模架。
2. 导柱倒装(前模导柱,后模导套)。
3. 面板和a板之间必须有两枚管钉作管位。
4. 顶针板必须要有导柱(即中托司)。
5. 钢材：常用加硬材料km2083、lkm2344、lkm2767.一般加硬至52～54hrc。
6. 定位环：定位环要高出面板4mm,若有隔热板时定位环要高出隔热板4mm。常用定位环直径：ø90、ø100、ø110、ø120、ø125、ø150、ø160。
7. 唧嘴圆弧：常用flat（即平的）和r15.5 两种。唧嘴圆弧的开口最小保证:ø3.5mm。
8. 顶针、司筒采有“dme”“hasco”标准。
9. 水口：常用潜水和热流道（常用dme、masterflow）
10. 滑块: 滑块要做定位、限位.(常用波珠螺丝、弹簧定位,杯头螺丝限位)。
11. 压块：压块螺丝常用杯头螺丝和平头螺丝。
12. 斜顶：斜顶要做导滑块和耐磨块，材料采用青铜。
13. 连接块：
14. 运水塞：采有“hasco”的1/4”brs和1/8”brs两种。
15. 运水内接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用规格:ø20x20、ø25x20.。
16. 标识：常有零件名称、零件号、公司名称、型腔标识、材料标识、可回收标识、日期章。
17. 模具表面要求：sparkerusion(火花纹)、polished（省模）、photo etched（蚀纹）。
18. 模胚a、b板之间要有锁模块（两个）。
19. 模具包装采用黄油、透明塑胶袋、消毒木箱。
20. 模具标签：模具号、零件号、产品名称、制造日期、模具重量。

⑵ 7.美国有没有做汽车模具出口生意的注塑模具，冲压模具，五金模具相关的

美国有做汽车模具出口的在芝加哥，靠近底特律汽车城，应该比较多汽车模具的卖家，那边工业挺发达的，可以了解一下，本人专做模具出口生意的，德国的euromold,日本intermold，巴西模具出口，俄罗斯模具出口，广州模具出口可加Q交流

⑶ 模具不出口，只出口产品的外贸操作

我也操作过这样的事情，确实比较麻烦。

模具费的外汇汇入但不出运，最主要是国家外汇核销的问题（我国的外汇管理体制要求进来的外汇数和出运的金额一致）还有就是涉及出口退税问题。

这个事情可以这样处理：如果第一次塑料件报关金额是$2000，来款是$3000，能正常出运的话，意味此次报关低报了$1000，塑料件第二次出运的时候报关高报$1000，能正常出运的话，外汇核销平了。但还有一个出口退税的问题，报关低报的那票，换汇成本若大于8就不能退税了，这意味着低报的这票增票额开不高，要用高报的那票把开票差额补足，如果还是补不足就要用再下次高报出运的开票来补，补到补足为止。

这么麻烦的事情要看外贸公司肯否帮你这么做。

⑷ 中国汽车模具主要分布于哪些城市

国内最大模具生产、交易地：广东东莞

广东省具有非常好的地理位置，交通四通八达，模具也是发展最早的地区之一。该地区为国内最大、世界级的模具进、出港口。

据统计，全国一半以上的模具加工、组装来自东莞。所以，该地区的机加工水平、设备先进性、工艺的自动化程度都是最高级别的，可引领国内模具的发展方向。并且，全国最高级别的模具企业有一半位于东莞，光长安、横沥两个模具龙头地区就分布着大小5万家模具相关企业。

模具之都：浙江宁波

浙江省宁波市目前国内最大型模具种类出口及生产基地之一，近几年增速稳定在25%以上。其发展迅速主要得益于良好的地理位置，给模具的进、出口提供优越的条件。

在宁波市各个县、镇、乡都分布着大大小小的模具厂，而且模具类型五花八门，包括：注塑模、冲压模、锻造模、压铸模、粉末冶金模等。

除了模具厂以外，宁波市政府还规划建立了几个大型的模具城，比较出名的有：宁海模具城、余姚模具城、慈溪模具科技园区、北仑开发区模具园区、江北创业园区模具园、西郊海曙模具商场、浙东模具商场（慈溪）等多个模具基地。

⑸ 中国汽车模具行业的发展前景

发展前景很广阔,国人很多还没有车呢,想想这个市场多大!!!

中国模具市场四类模具产品最流行

一、汽车模具：我国汽车、摩托车市场竞争逐渐白热化，十几年、几十年不变的型号车将被淘汰出局，消费者除追求其性能更为完善、配制更为优良外，对车辆外观也将有更高愿望。汽车、摩托车只有不间断地推出新产品、新型号才能适应购买者胃口，而每一型号的汽车都需要几千副模具，价格上亿元。每一型号的摩托车都要近千副模具，价值1000多万元。且每种汽车改型时将有八成模具要淘汰。

二、电子和通讯IT模具：这类模具市场中，音像产品占大头，其中尤以彩电模具为主。生产一台微机需模具30多副，且由于通讯产业发展迅猛，通讯产品也更新得快，对模具的需求也很大。
三、家电模具：现在生产一台电冰箱约需模具350副，价值400万元；生产一台全自动洗衣机需模具200副，价值3000万元；生产一台空调器的塑料模具就有20副，价值150万元。

四、建材、医药、厨卫器械：今后五年塑料门窗、塑料排水管和装饰塑料制品、医药器械、厨卫设备将会有一个很大的发展。到2010年，塑料门窗的普及率和塑料管的普及率将达到30%～50%，对模具的需求会有很大增长。生产塑料管件、门窗的模具企业，发展前景很好，“入世”后也不会受到冲击。 显而易见，模具工业已从过去依赖进口的附属产业走向独立的新型产业。

中国精密模具网

⑹ 我是做汽车配件的怎样出口做外贸

首先，最好找一个适合销售国外的平台。找到一个合适的网站来建立起自己公司的网站，这样国际的公司都可以搜索到自己的公司，那么这个平台是要根据自身公司的发展去择选的，一般公司都选择的是亚马逊，所以也可以多考虑其他的国际平台。 其次，明确自身的产品优势。对于做外贸生意的公司来说，质量上面也要把好关，同时也要注意自身品牌和产品的优势是否能够过关，如果有良好的品质是可以做好外贸生意的。 多招聘外贸业务的人才。既然要建立起和外国做生意，那么外贸业务的人才也是不可少的，可以去人才市场或者学校直接去招聘，所以我相信公司有了人才，那么前途无量啊。 参加展会。如果能有机会可以多参加国际的展会，把公司的产品介绍的更好，再加上口才好的业务员，那么也会结交到一些客户，这样也为自己的外贸生意有了开始。 耐心的和外国人沟通。有些客户可能比较刁难，但是对于客户，公司也要友好的对待，只有这样公司和外国客户才能友好的达成协议，也会同意合作。 要学会推广公司的产品。这就好比给很多客户发关于自己公司的一些产品的优势，要有更大的程度上来说服客户，所以这里就要运用到专业知识了，同时对公司的产品有详细的介绍。

⑺ 8.日本有没有汽车模具出口生意的注塑模具，冲压模具，五金模具相关的

日本有做汽车模具出口的在大阪和东京，应该比较多汽车模具的卖家，那边工业挺发达的，可以了解一下，本人专做模具出口生意的，德国的euromold,日本intermold，巴西模具出口，俄罗斯模具出口，广州模具出口可加Q交流

⑻ 汽车配件怎么才能出口

一、托运
1、托运人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间 （5）货物品名（美国线，必须报品名） 
2、客户接收海运价后 
若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。汽车用品海运出口代理
（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址） 
（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）虎力国际 
3、货运公司向托运人索要报关资料。汽车用品海运出口代理
二、定舱
货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。汽车用品海运出口代理  虎力国际
三、做箱
1、仓库做箱 
货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。汽车用品海运出口代理
2、厂地做箱 
货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。 
四、报关 装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。汽车用品海运出口代理
五、卸载
船公司将集装箱卸到码头上。汽车用品海运出口代理
六、通知 提货
船公司通知提货人提货。汽车用品海运出口代理
七、清关
提货人向海关清关。汽车用品海运出口代理
八、换单
提货人把提单换成提货单。汽车用品海运出口代理
九、提货
提货人拿提货单提货.汽车用品海运出口代理

⑼ 出口模具的标准是什么

欧美模具出口的标准

一、认识中的{达兴模具}（凯莱模具）欧美模具出口的标准 ？.是？？？
1. 模胚：采用“LKM” 模架. 一般采用仿“HASCO模架.
2. 导柱倒装(前模导柱,后模导套)。导柱装在前模,后模装导套，刚好与国产模架相反。
3. 面板和A板之间必须有两枚管钉作管位。
4. 顶针板必须要有导柱(即中托司)。 很少用回针。
5. 钢材：常用加硬材料:LKM2083、LKM2344、8406/ |8407| S136| LKM2767.一般加硬至 52～54HRC。
6. 定位环：定位环要高出面板4mm,若有隔热板时定位环要高出隔热板4mm。常用定位环直径：Ø90、Ø100、Ø110、Ø120、Ø125、Ø150、Ø160。
7. 唧嘴圆弧：常用FLAT（即平的）和R15.5 两种。唧嘴圆弧的开口最小保证:;Ø3.5mm。
8. 顶针、司筒采有“DME”“HASCO”标准。
9. 水口：常用潜水和热流道（常用DME、MasterFlow）
10. 滑块: 滑块要做定位、限位.(常用波珠螺丝、弹簧定位,杯头螺丝限位)。
11. 压块：压块螺丝常用杯头螺丝和平头螺丝。
12. 斜顶：斜顶要做导滑块和耐磨块，材料采用青铜。
13. 连接块：见xxx示。
14. 运水塞：采有“HASCO”的1/4”BRS和1/8”BRS两种。
15. 运水内接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用规格:Ø20x20、Ø25x20.。
16. 标识：常有零件名称、零件号、公司名称、型腔标识、材料标识、可回收标识、日期章。
17. 模具表面要求：Sparkerusion(火花纹)、Polished（省模）、Photo etched（蚀纹）。
18. 模胚A、B板之间要有锁模块（两个）。
19. 模具包装采用黄油、透明塑胶袋、消毒木箱。
20. 模具标签：模具号、零件号、产品名称、光碟、制造日期、模具重量

21..浇注系统:扇形、梯形。S形、 所有水口都必须自动切断,自动掉落.浇口一般采用”潜水”或热流道；如用可旋转浇口,分流道形状请用“梯形”。

22..冷却系统:

1）.冷却尽量采用大的管径”如能用”ø10”,就必须用”ø10”,不能用”ø8”.

2）.冷却管端部沉孔和镙纹孔必须同心,而且不能钻歪.

3）.管接头在侧面时,不需沉孔.

4）.模具上须标明”IN”,“OUT”,并定义好编号.

5）.防水圈用HASCO标准

以上既是出口到欧美国家模具的一些基本要求，供大家了解.！

二、 精益求精！

1.大于2020的模胚所有模板包括顶针板间都要做撬模坑。

2.模胚导柱导套要加工排气槽，以防导柱导套拉伤。

3.模具上不得有尖角，需要倒角处理。特别指明的地方除外。

4.内模和模具零件未经同意不得有烧焊。

5.模具产品的外围必须要在适当的位置开排气槽，排气槽规格请参考模具设计手册。

6.尽可能避免使用打磨机在模具上打磨，如果非要用打磨机加工，必须用油石省光(特别是分型面)

7.内模胶位面的表面处理必须依照bom表，或者其它正式通知的技术要求执行。非胶位面上的加工纹路(线切割铣床，cnc锣床，火花机)也要用油石省亮。

8.所有内模材料，模胚等级要求必须依据订单，或者设计审核过程中正式确认的技术要求进行采购。必须提供材质证明，如果是硬模，必须提供热处理报告。所有相关证明。

9.所有模具的前后内模，镶件，行位，斜顶，直顶(推块)，铲鸡等需要在底面或者侧面加工一个腰圆形的坑位，把材料名和硬度刻出来。

10.行位，推块，铲鸡，唧嘴等重要易磨损零件必须进行氮化加硬处理。

11.行位必须有定位。定位方式有弹弓，波珠，hasco(dme)标准行位夹等等，具体需要按照各个项目的要求。行位需要有压条，耐磨板。压条，耐磨板必须使用耐磨硬料，需要加上油槽。

12.行位斜导柱必须压紧，不能转动和松动。斜导柱尾部必须要加工成半球形或圆锥台形，有利于保证行位正常运动。同一行位上有两支或者两支以上斜导柱的，斜导柱的长度、大小和倾斜度必须相同。

13.斜顶座位必须使用耐磨硬料。斜顶必须加工油槽，斜顶座一般用2510或cr12加硬到hrc40-45度，因为斜顶座受到的是冲击负荷，所以不能太硬否则会断裂，并在所有的直角位置倒角c角。需要有斜顶导向板(青铜)。不得烧焊。

14.流道和进胶位需要省光#400-600。

15.顶针，司筒，扃顶针，斜顶和顶针板要刻上相对应的识别码，便于安装。如果在产品上，顶针位置不是水平面，需要将顶针座做成“d”型或者采用防转销键定位。

16.顶针采用hasco或者dme标准，选用哪种决定于bom表或者其它正式通知的模具技术要求。

17.防水圈用HASCO标准 !加工运水胶圈(“o”形圈)槽，需要单边3度预留0.25mm的间隙，一般胶圈要预压0.3~0.6mm.如果不重视这一点，胶圈很容易被压损坏掉，造成漏水。

18.唧嘴要氮化，需要做止转销。唧嘴半径必须符合图纸要求。唧嘴没有氮化，走模前可能已经被撞伤。

19.常规结构模具一定要布置撑头，两端面需要磨平，小模预压0.1mm，大模预压0.1mm-0.13mm..

20.定位圈直径必须符合图纸，顶棍接头形式和位置必须符合图纸。

21.水嘴的规格请根据bom表或者确认的模图，水嘴沉头孔必须按照模图进行加工和安装。钻孔不得钻偏，锐角需倒角。

22.运水必须打上ini，outi，in2，out2………..

23.所有打在模具上的字唛必须工整，端正，不得歪扭。

24.模具需要在四边安装边锁(直身锁)。如果不能安装边锁，需要安装锥度锁，或者圆锥锁。锥度锁要横着安装。

25.所有螺丝和模具配件都需首选标准件，螺丝头不能锯掉。螺丝有效锁入长度必须足够，正常是1.5或者2。

26.热嘴线槽必须倒圆角，以免刮伤电线。

27.把热嘴id卡装在模具面板侧边。

28.模具走模验收：技师需要配合模具工程师按“模具检查表”验收,主管签名通过才能打包装走模。

29.注意：走模前需对运水进行测试水压(100pa以上)验收运水后，需用风枪把水吹干净。

30.注意：模胚外表面在制造过程中，需要注意保养，防止生锈，刮伤。走模包装前，内模需要喷上白色/或无色防锈剂，所有模具表面必须清洗干净，然后打上黄油。模胚外表面喷蓝色！

以上为提高出口模具品质、档次，最大限度减少模具质量问题投诉，交给客户满意的模具，以开拓更多的合作机会。此要求不是完整的模具制造标准手册，仅对常规问题进行总结，归纳，并要求各技师执行。...

⑽ 出口欧美的模具都有那些标准.

出口欧美的模具分为五大类，不同类型对应不同的标准，只有符合了所属类型的全部标准后，才能进行出口。

美国塑胶工业学会将模具分为五大类，这五大类型模具各有其不同的要求标准，具体如下：

101型：使用周期可达100万次，用于极高生产量的产品，选用最好模具材料制造，因此价钱极昂贵。

①需要有详尽的模具设计资料。

②模胚硬度要求最少要有BHN280 (HRC 30) 。

③模具表面（包括上模和下模）必定最少要在BHN450 (48RC)硬度范围。所有其它配件如滑块、斜顶、压顶等应使用硬工具钢。

(10)汽车模具如何出口扩展阅读：

设计原理：

因为不同的成型模具已应用很多领域，加之专业模具的制造技术在这些年也有了一定的变化发展，因此在这部分，总结了真空吸塑成型模具的一般设计规则。

真空吸塑成型模具的设计包括了批量大小、成型设备、精度条件、几何形状设计、尺寸稳定性及表面质量等内容。

1、批量的大小实验用，模具产量小时，可采用木材或树脂进行制造。但是，如果实验用模具是为了获得制品有关收缩、尺寸稳定性及循环时间等的数据时，应该使用单型腔模具来实验，且能保证其能在生产条件下运用。模具一般用石膏、铜、铝或铝-钢合金制造，很少用到铝-树脂。

2、几何形状设计，设计时，经常要综合考虑尺寸稳定性及表面质量。例如，制品设计和尺寸稳定性要求采用阴模（凹模），但是表面要求光泽度较高的制品却要求使用阳模（凸模），这样一来，塑件订购方会综合考虑到这两点，以使制品能在最佳条件下进行生产。经验证明，不符合实际加工条件的设计往往是失败的。

3 、尺寸稳定，在成型过程中，塑件与模具接触的面要比离开模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度，可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。