在哪里买模具汽车

Ⅰ 在哪里可以有定制汽车车灯模具

汽车车灯模具属于高光注塑模具，其模具钢料的选用和抛光要求均很非常高。模具选用针阀式热流道进浇，双色旋转注塑。西诺依据GB,SAE,ECE等欧美法规进行光学设计与模具加工。

Ⅱ 如果想购买模具配件的话，一般到哪里买呢

个人觉得这个问题可以从两方面回答。
一，如果是模具标准件，我建议在经济实力允许的情况下，尽量买品牌的，质量有保证。
二，如果是非标的，尤其是来样来图加工的，我建议找附近的模具配件厂家，这样比较好沟通。
如果有问题，可以私信。
谢谢

Ⅲ 汽车模具的模具市场

将推动国内模具业大发展
目前，国内汽车冲压模具行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的模具工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。近年来，国家颁布的整车特征特性(限制进口、关键零件本土生产)的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。

Ⅳ 汽车模型一般在哪买

貌似宿迁还没有这样的专业店面吧，不过专业的汽车模型网站还是要了解的哦。网络搜索下壹号站台或汽车模型哦，就可以找到了，目前壹号站台做得还不错了。

Ⅳ 国内做汽车内饰模具的供应商有哪些

一汽模具。汽车配套业的供应商去盖世汽车社区找会精准一些。

Ⅵ 在哪里购买汽车避光垫模具，如何在电脑扣图，用来连接切割机后进行汽车避光垫切割

3D扫描

Ⅶ 哪里有制作汽车模型的模具的厂家急~~~！！！！！

啥？我咋没懂呢？用茶制作的汽车（300*80*120<mm>）是啥意思？又和汽车模具有啥关联？

我在展会上看到有不少这样制作茶的厂家，一般都是普洱茶，我公司以前做过福字的，你搜离一下普洱茶制作，会有很多的，我知道的厂子是在云南，有点远，你看看哪家里你所在的城市近一些，然后再联系问问不就行了。

Ⅷ 那有汽车模具

这个问题好模糊啊，你要铸造模具，还是买成品模具啊，要买的话可以去模具厂啊

Ⅸ 从哪里可以买到正版车模型

为了给儿子买玩具买过几台火柴盒和领航员以后，一发不可收拾的迷上1：64车模，前前后后为自己买了30来只了吧，除了日本品牌TLV的以外，几乎都买过一遍，谈谈个人感受。

1:PGM。

首推。像是新牌子，车型很少，以保时捷RWB964为主，2021年2月份时兰博基尼全开版仍然还没发货。

PGM推荐只购买全开系列，价格不贵但做工非常精细，细节满满。非全开版性价比不是特别高（毕竟市面上各品牌的RWB车模很多，做工好过PGM，但价格低的也有）

2:MINIGT。

玩1:64的几乎没有人没买过这个牌子。

优点：车型十分丰富，平均价格低，也有一些细节表现，最大的特点是车轮滑动跟风火轮领航员等低价合金小车一样，非常顺畅，很适合自己平时拿在手里开一开。

缺点：一些车型个人体感比例没有非常准。细节不到位。

3:TARMAC WORKS(TW)。

优点：赛道涂装车很多，车型比较丰富，细节也有。

缺点：涂装水贴痕迹挺严重的，各个车型做工水平层次不齐。

算是对1:64车模的车型补充吧，不推荐主买这个品牌（虽然TW的车模我买的最多）

4:SPEED GT。

优点：同价位下做工惊艳，部件很牢固，车轮滚动也不错，漆面非常好。

缺点：车型少，目前看到的就是宝马和几个日系牌子（尼桑，马自达，雷克萨斯）的特定车型。特别推荐马自达系列。

5：LCD。

好像不是主做1:64的，但是有几款这个比例的车型，做工都很不错。

迈凯伦600LT这款属于必买，碳纤维和内饰的处理是我手上现有车模里最好的。

6：OLD TIME。

手上只买了GTR全开，做工不是很满意，不过价格相对较低。

7：INNO，HOBBY JAPAN，GCD

做工差不多，看车型自己选购。

8：IG

太贵了，跟树脂车同价，车型跟其他家也有重叠，本人也只收了一台86，除了漆面乏善可陈，性价比太低，不是很推荐。

还有其他很多品牌比如ERA，微影,M2，绿光，以及一些原厂等等主要区别还是体现在车型上。

TLV因为都是日系车暂时还没上手（可能是授权问题？日系车模品牌好像除了日系车外，其他车子出的特别少），可以参考其他答主的回答。

风火轮，美捷轮，火柴盒，多美卡普盒这些就不提了，不改的话应该还不能算是观赏级的，平时自己玩一玩或者买给孩子很不错。（目前已知的只有美捷轮和多美卡有避震，开起来手感特别好

Ⅹ 汽车原厂配件在哪里可以买到

整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做强将难以为继。
2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。
2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%。
实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。