模具在量产中为什么要定期维修

Ⅰ 注塑模具该如何维修和保养

一、 注塑模具简介
1.1、实用范围:
注塑模具实用于热塑性塑料如ABS、PP、PC、POM等，而热固性塑料如酚醛塑料， 环氧塑料等则采用橡胶模；
1.2、注塑模具分类:
按结构:二板模、三板模 按水口:大水口、点水口、热水口
1.3、注塑模具结构
A、 成型零部件:也就是我们通常所说的前、后模CORE，也是与产品联系最紧密的部位； B、 浇注系统:熔融塑胶从喷嘴引向型腔的流道，可分为:主流道、分流道、浇口、冷料井等； C、 导向系统:确定前、后模合模时的相对位置，一般有导柱、导套，必要的情况上，顶出部分也需导柱、导套定位； D、 脱模结构:就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有:顶针、顶板、司筒等； E、 温度调节系统:为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道； F、 侧向分型及侧向抽芯:当胶件存在倒扣即与脱模方向不一致的结构时就得使用行位，常见的形式:滑块、斜顶、抽芯等； G、 排气结构:常见的排气形式有两种:排气槽、成形零部件间隙.为了在注塑过程中排除型腔中的空气和成型过程中产生的气体，常在分型面设置排气槽.设置排气槽的原则是，在不影响溢料及披锋时，应尽可能大的排气槽.而镶针、顶针、镶件则是利用成型零部件间隙排气.
二、模具维修 模具在正常使用过程中，由于正常或意外磨损，以及在啤塑过程中出现的各种异常现象，都需修模解决.
2.1、模具技工接到任务后的准备工作 A、 弄清模具损坏的程度； B、 参照修模样板，分析维修方案； C、 度数:我们对模具进行维修，在很大程度上是在无图纸条件下进行的，而我们维修的原则为“不影响塑件的结构、尺寸”，这就要求我们修模技工在设计到尺寸改变时应先拿好数再作下一步工作.
2.2、装、拆模注意事项 A、 标示:当修模技工拆下导柱，司筒、顶针、镶件、压块等，特别是有方向要求的，一定要看清在模胚上的对应标示，以便在装模时对号入座.在此过程中，须留意两点:1、标示符必须唯一，不得重复；2、未有标示的模具镶件，必须打上标示字符； B、 防呆:在易出现错装的零部件作好防呆工作及保证在装反的情况下装不进去； C、 摆放:拆出的零部件需摆放整齐，螺丝、弹簧、胶圈等应用胶盒装好； D、 保护:对型芯、型腔等精密零件要作好防护措施，以防他人不小心碰伤.
2.3、维修纹面时注意事项 A、 机台省模:当胶件有粘模、拖花等需省模时，应将有纹面的部位作好保护，才可进行维修.机台省模切忌将纹面省光，在无把握时应要求落模维修； B、 烧焊:若对纹面进行烧焊，必须留意:1、焊条必须与模CORE材料一致；2、焊后需作好回火工作； C、 补纹:当模具维修好需出厂补纹时，维修者需用纸皮将纹面保护好，并标示好补纹部位，附带补纹样板.蚀纹回厂时，应认真检查蚀纹面的质量，确认OK后方可进行装模.若对维修效果把握不大，应先试模确认OK，方可出厂补纹.
三、 模具保养 模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长.

Ⅱ 模具行业中为什么要打火花

因为开的模具有时表面以及你打的那个孔会凹凸不平，打火花，就是为了把不够光滑的把它搞好！

Ⅲ 模具如何保养

模具的一级保养：
模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行的日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。
A、装模时的保养：
1.装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度；
2.模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面要清擦干净，以保证制件的质量；
3.对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂；
4.模具各部份的检查，特别是安全件。如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料道等。
B、生产中的保养：
1.生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等；
2.定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。
C、生产后的保养：
1.生产结束后要对模具进行全面的检查；
2.对模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度；
3.将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料；
4.将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到《模具使用工作传票》上。
六、模具的二级保养：
模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法：
A、拉延模凸模、凹模：
拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺；
B、导向零件（导柱、导套及导板等）：
模具在工作中会出现拉痕等现象。产生的主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导向零件产生拉痕时，采取用油石推顺后抛光的办法进行消除；
C、修边刀口：
模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象，此时要对模具损坏的部位进行补焊修配；
D、弹簧等弹性零件：
在使用过程中，弹簧是模具最易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以更换；
E、冲头、冲套：
模具上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等；
F、紧固零件：
检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行更换；
G、压料及卸料零件：
压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板、气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系有无损坏，对损坏的部分进行修复。检查气动顶料有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换等。

Ⅳ 塑胶模具在生产中如何维护及保养

你是指的是模具加工过程中还是注塑生产中？
在加工的过程中零件在运送的过程中主要注意防止碰伤，碰花，零件OK后注意打防锈油
在注塑生产过程中一般做好定期保养，清理残留废胶，主要是入水位置，内模呵等位置，并打脱模剂，生产完打合适的防锈油预防在生产，差不多就是这样了，自己把握细节就好了，关键在于清理

Ⅳ 模具在实效前生产出合格的产品的数量为什么如其在使用过程中多次修模,则为什

因为模具各个部件磨损的速度不同，有些部件（易损件）磨损的快一些，有些磨损的慢一些。模具在使用的过程中，经过多次维修，直到主要的部件尺寸超差，再进行维修代价太高，与制作新的模具相比，划不来时，整套模具就算是报废了。

Ⅵ 模具维修及保养方法

[叁]毛头过大

(1)刀口磨耗：重新研磨
(2)间隙过大：侧面大部分为擦光带，亮度较低，减小间隙。
(3)间隙太小：二次剪切面加大间隙。<;br />(4)对合切痕：改变接合à度或作段差或减小间隙。
(5)过於尖à：制品à度小於75度改变工程或间隙。
(6)材料过硬：更换材料或加大间隙。
(7)模具崩à：重新研磨。
(8)模贝不正：局部产生毛头或括伤。重新校正或修改模具。

[四]咬模

(1)模具松动：冲或模的移动量超过单边间隙。调整组合间隙。<;br />(2)冲模倾斜：冲或模的直à度不正，或模板间有异物，使模板无法平贴。重新组立或研磨矫正。
(3)模板变形：模板硬度或厚度不ì，或受外力撞击变形。更换新模板或是更正拆组工作法。
(4)模座变形：模座厚度不ì或受力不平均，导柱、导套直à度变异。研磨矫正或重灌塑胶钢或更换模座或使受力平均。
(5)冲模干涉：冲或模尺寸，位置是否正确，上下模定位有无偏差，组立后是否会松动，冲床精度不ì，架模不正。
(6)冲剪偏斜：冲头强度不ì，大小冲头太近，侧向力未平衡，冲半斜。加强剥斜板引导保护作用或冲头加大、小冲头磨短lt增加踵跟长提早支撑引导，注意送料长度。

[五]尺寸变异

(1)刀口磨耗：毛头太大或尺寸变大(切外形)；变小(冲孔)；平面度不好。重新研磨或更换冲模。
(2)没有引导：引导销或其他定位装置没有作用，送料机没有放松或引导销径不ì，无法矫正引导。定位块磨损，送距过长。
(3)冲模太短：弯à度变大，倒à不ì，成形不完全。
(4)逃孔不ì：受挤压或括伤或变形。清理逃孔或加大逃孔和深度。
(5)顶出不ì：送料不顺、料条弯曲、脱料不佳、上模拉料、加长顶出。
(6)顶出不当：顶料销配制不当，弹簧力不适当或顶出过长。调整弹力或改变位置或销数量；销磨短配合。
(7)导料不佳：导料板长度不ì或导料间隙太大，或模和放料机偏斜或模与送料机距太长。
(8
)下料变形：部份弯曲件不能容许料重叠，须每次落下，或碟形应变可用压力垫或剪斜à克服。
(9)弯曲变形：上弯弯处挤料；近接孔受拉力变形，受力不均弯à倾斜冲头不够长。
(10)冲剪变形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不对称。
(11)撞击变形：制品吹出气压太强或重力落下撞击变形。
(12)浮屑挤压：废料上浮或细屑留在模面或异物等挤压变异。
(13)材料不当：料宽或板厚，材质或材料硬度不适当，也会产生不良。
(14)设计不佳：工程安排不好，间隙设定不良，除非变更设计，否则难以克服。

[六]模具损坏

(1)热处埋：淬火温度过高或不ì，回火次数温度时间不适当，淬火方式时间没把握住；在使用一段时间后问题才出现。
(2)冲压叠料：料片重叠仍继续冲压，通常为剥料板破裂。
(3)废料阻塞：落料孔未钻或尺寸不符或落在床台未及时清理，以冲头和下模板损坏较多。
(4)冲头掉落：末充份固定或悬吊，或螺丝太细强度不ì，或冲头折断。<;br />(5)逃孔不ì：冲头压板逃孔尺寸或深度不够，冲头和剥料板逃部不ì通常为剥料板损坏。
(6)异物进入：制品吹出弹回，模零件崩损掉落，螺丝突出模面或其他物品进入模内，都可能损坏下模、剥料板或冲头，导柱。
(7)组立错误:错装零件位置、方向而损坏。
(8)弹簧因素:弹簧力不ì或断裂或等高套不等高使剥料板倾斜，或弹簧配制不常，造成重叠冲打损坏零件。
(9)冲压不当：工作高度调整过低，导柱失油，料条误送或冲半料，周边设备如送、放、收料机损坏，空气管未装或未开，冲床异常等，所造成的损坏。
(10)维修不当：该换而未换或螺丝未锁紧或未按原状复原而造成上述各点发生
模具的保养
1、模具长时间使用后须磨刃口，磨时进刀不能太重，须加冷却水，以防刃口表面退火，应缓慢轻磨，磨清刃口即可。
2、模具磨后，刃口面要进行退磁，不能带有磁性，否则易发生叠片。
3、磨后要把刃口腔内的铁粉清洗干净。
4、检查紧固件、定位件、标准件的松紧情况，然后加油待用。

Ⅶ 模具维修流程

根据加工产品或者操作者的反应的模具存在的问题，把模具拆卸下来，针对内有问题的容零件进行修理或者更换新的零件。然后再把修理好的模具装上加工产品，根据加工出来的零件的情况，判断问题是否解决。如果一切正常，模具就算是维修成功，否则，还要把模具拆卸卸下来继续修理直到问题解决。

Ⅷ 模具寿命的模具维护与保养

一． 目的：使设备能保持最佳的性能状态和延长使用寿命，确保生产的正常进行。
二． 适用范围：适用模具的维修和保养。
三． 定时检查、维护：需由模具维修、上下模人员进行定时保养和检查。
四.加工过后的模具使用电解工超声波清洗法清洗效果更好.清洗的同时起到防锈的作用
1． 每日的例行检查和维护：
1.1 运行中的模具是否处于正常状态
a． 是否有低压锁模保护；
b． 活动部位如导柱、顶杆、行位是否磨损，润滑是否良好？要求至少12小时要加一次油，特殊结构要增加加油次数。
c． 模具的固定模板的螺丝和锁模夹是否松动；
1.2生产正常状况:检查产品的缺陷是否与模具有关;
1.3下机时要对模具进行全面检查并进行防锈处理: 抹干型腔、型芯、顶出机构和行位等部位水份并喷洒模具防锈剂或涂抹黄油。
1.4下机后的模具要放在指定地点并作好记录:
(1)模具状况：完好还是待修。(2)下模时的防锈处理方式。
2． 每季的例行检查：
主要是对放置两个月以上没有使用的模具进行清理维护。
2.1打开模具,检查内部防锈效果,有异常情况,须重新进行防锈处理. 长期不使用的模具须涂抹黄油.
2.2 放回原位并作好记录.

Ⅸ 模具的维护保养

1：模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。模具使用企业要做详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以提供发现和解决问题的信息资料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时间，提高生产效率。应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将最后成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据塑件提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。
2：弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧最易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。弹簧以进口的质量为佳，著名品牌有Raymond模具弹簧等。
3：模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。
4：紧固零件，检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。
5：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换。要对模具几个重要零部件进行重点跟踪检测：顶出、导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出，若其中任何部位因损伤而卡住，将导致停产，故应经常保持模具顶针、导柱的润滑(要选用最适合的润滑剂)，并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤，一经发现，要及时更换；完成一个生产周期之后，要对模具工作表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油，尤应重视对带有齿轮、齿条模具轴承部位和弹簧模具的弹力强度的保护，以确保其始终处于最佳工作状态；随着生产时间持续，冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，增加企业生产成本，因此对流道的清理应引起重视；对于热流道模具而言，加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生，故而尤为重要。