❶ 模具设计时如何避免先行复位机构
模具先复位机构设计为了保证当模具闭合时,顶出系统能回到初始位置,以便开始下一个循环,必须设置先复位装置,一般模具通常情况下采用弹簧复位。模具中的先复位机构是用于脱模推杆与侧型芯有干涉，可能发生碰撞时使用的装置或机构用来使脱模机构先行复位，避免碰撞，常见的有弹簧先复位机构、棘爪先复位机构等。强制回位的最常见的有塑料模具和压铸模具里的反顶杆,也叫复位杆;还有斜导柱、滑块。
按国家职业定义，模具设计是指从事企业模具的数字化设计，包括型腔模与冷冲模，在传统模具设计的基础上，充分应用数字化设计工具，提高模具设计质量，缩短模具设计周期的人员。塑料模具设计时，为各种脱模机构设置的回程机构，有何差异？
先要看有几种脱模机构了:
最常见的就是顶针（顶板以及顶管）顶出机构，多使用回程杆（复位杆），弹簧强制回味以及两者同时使用；
液压顶出机构，顶出回位都靠的是外置油缸提供动力，通常对称设置两个油缸；
气动顶出机构，顶出靠的是压缩空气，通常不需要回位（但单独使用气动顶出的很少）
❷ 问：我要改个设备 第一个动作油缸1把模具推出 第二个动作油缸2顶上把模具打开油缸停止工作 按下启动
可以联系我。。。
❸ 塑胶模具油缸在合模后再带动滑块进去.这时的滑块怎么锁住哦
有一种油缸是可以自锁的，还有一个办法，就是做铲机。
❹ 油缸力不够怎么办搞模具的指导一下.
handshake
目前的设计顺序是,合模时型芯需固定,开模之前抽油缸将芯抽出,在前后模分开,产品留后模,用手拿出
❺ 塑料模具中油缸的使用是怎么样的一个个原理
压缸从结构上可分：活塞缸\柱塞缸和摆动缸.
气 缸从结构上可分：活塞式气缸\薄膜式气缸\伸缩式气缸.
液压缸的工作原理是:先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。
每种缸的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是最简单的工作原理,其他的都在这个基础上改进的。
气缸跟油缸的原理差不多 。
油缸和气缸的优缺点：
1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统；
2--从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染.液压油则相反；
3--空气黏度小,阻力就小于液压油；
4--但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就
❻ 单作用油缸怎么防止由于电磁阀内泄造成油缸自动上升
你可在油缸的油路上装液控单向阀。
❼ 固定在模具上的油缸螺丝为什么老是断
有可能是螺丝规格选择的有点小，也可能是螺丝的材质不好。
❽ 模具上防油缸后退加增加什么设置
注射里量大，大于了磨具的液压油缸的推力，所以磨具油缸后退！
注射的物料在没凝固的时候也是液体，会推动磨具油缸后退，所以要加大磨具油缸的压力或面积！
❾ 一个用于机具的单作用液压油缸需要四种状态： 上升、 锁止、下降、 浮动。 如何选配换向阀
一个阀肯定不行，使用2-3个阀，其中“浮动”是油缸两端压力相同或者是两端都卸压，这就需要组成一个油路来保证。