如何挑选模具架子

A. 如何挑选自行车从那几个方面入手

选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。

一、车架：

1.车架是什么？

车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。

2.怎样才能算是好车架？

轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。

3.车架是由哪些材料组成的？

最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。

二、零件组成

1.什么是自行车零件

装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。

2.怎样才是最好的自行车零件？

简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。

三、组装技术

1.组装技术

好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。

2.自行车的舒适功能

A.变速器？

很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。

B.变速器有什么好处？

一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。

C.以前的变速系统需要微调整

（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。

D.骑行时不知道现在在第几变速段？

现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。

E.内变速和外变速

在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。

F.为什么内变速车现在还未普及？

国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。

G.刹车很重要的零件

刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。
四、什么样的自行车最适合您呢？

首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。 如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。 如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。
如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。自行车的选择 虽然上大学的时候，骑一辆几百块钱的自行车也会玩得很痛快，但作为一个真正玩车的人来说，这就远远不够了。
自行车种类很多。大致分为公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等。一般来说，玩小轮车、技巧车与滑板、滚轴有许多相似之处，在青少年中很流行。对于以外出旅行为目的的人来说，依所去地点不同，一般选择公路车、山地车和旅行车三种。 公路自行车轮胎窄而薄、车身轻便、档位灵活准确，车速快；山地自行车车身结实、刹车灵、减震性好；旅行自行车介于公路车和山地车之间，样子像山地车，但轮子比山地车细，比较轻便。
一辆国外进口的整车，如被玩车族所推崇的美国Canondale（佳能得）赛车，价格要几万元，国人很难问津。 所以要根据自己的需要来选择。如果你只是初次尝试自行车运动，一款1500元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车就可以了。品种有公路车、山地车、旅行车等。
自己动手攒一辆自行车
如果您想真正加入玩车一族，那么不妨自己动手“攒”一辆自行车。
选择配件时，你需要考虑的因素有：感兴趣的自行车项目、你的身体条件、需要的功能和结实的程度，当然还有你的经济实力。 像玩电脑的人会攒电脑一样，玩儿车人都有一套“理想配制”方案：车架和车圈要结实。运动车有别于普通的自行车，它的突出要求是要结实。车架必须是可承受巨大的压力、撞击和震动而不至出现断裂或变形。车圈必须是双层的，这样内胎在运动中不会损伤。需要注意的是，车带要成对购买（前、后带的花纹不同，这是运动中前、后用力不同的需要）。套件性能要好。“性能好“是一句很常用的话，每个玩儿车的人都会不时带出一句。其实这是个很模糊的术语，可以代表结实、舒适、轻便等多重含义。用他们的话说就是”感觉特好。“在力所能及的条件下，套件要尽量选择高档的。一套日本产的ShimanoXTR97款套件包括：前后轴、飞轮、牙盘、前后刹车、前后拔链器、中轴、闸把、线管、链子等，是目前比较高档的配件、价格自然不菲。车座、把套要舒服。

在这里职业选手们所骑的越野登山车，与我们在店里面看到的库存或高等级的自行车都不一样，职业选手会为了获取胜利而选择轻量化，及能获得更高效率的装备。为此，他们往往要忍受很多的不舒适，像较窄的轮胎，较硬的座垫，这些都是他们为了要得到较快的速度下所作的牺牲。在越野登山车的设计上，是以上坡时能爬得愈快愈好，而不太在意下坡时或遇到凹凸不平路面的特殊状况。职业选手级的登山车相当的轻，有时连前减震器包括在内一般在23磅(10.5kg)以下。

下坡赛的登山车选手所骑的山地车，长久以来，都与越野赛所乘骑的山地车一样，只是在前叉多装上较长距的减震器。但是到了今天，几乎所有下坡赛的骑士们都选择了全减震的登山车，它的减震器伸缩距离至少达到6英吋以上，重量比一般的越野登山车要超过10到15磅(20-30kg)。在下坡赛所使用的车身一定要非常的坚固，因为下坡时的冲撞力量，会由前叉传到车架，普通的山地车是承受不住的，甚至会造成车架的支解，在这个大前提下，重量已经不是下坡登山车的主要考虑因素，坚固才是重要。

登山车中有一种最特殊的，主要用来跃过各种障碍物，不像一般在普通山道中乘骑的登山车。这种登山车的特性 是它专们为了蹦、跳、扭、爬而设计。这种特技车用来跳过各种不同的障碍物像木块、石块、长桌子，甚至汽车。这种登山车与一般的越野车不同之处在于它的车身很低，选手有足够的空间可以在车上扭转。

多用途山地车这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材料，但仍以钢材为多

旅游山地车山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在外国的名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。 首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离都比较长，耐力才是最重要的。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外抛锚之苦。 座垫要选择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非常重要。 行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较高的架子会坚固一些。

山地车小常识：

车架
车架的材质有钢、铝、钛合金及碳纤维。其中钢制的车架最便宜，不过重量也最重，表面的油漆脱落后便有生锈的危险，所以平时在保养上要下功夫。再高级点就是铝合金，重量较轻，但是需要较粗的管径才能达到与钢管相同的强度，为大部分登山车所采用。表面抛光后整台车呈现银白色，很好看。碳纤维车架的特点是可以一体成型，不需要焊接，不过每个车架需要特殊的模具制造，成本也很高。钛合金不但重量轻，不生锈，强度高，材料特性最佳，不过原料昂贵，加工困难。

座垫
座垫的高度对骑车的舒适性有很大影响，计算方法是人坐于坐垫上，把踏板踩到离身体最远的地方，此时脚伸直后，脚跟要恰恰能踩在踏板，注意是脚跟。如果脚跟踩不到就是坐垫太高了，膝盖伸不直的话就是太低了。有一点要注意，这个坐垫高度远远高过大部分人习惯的骑车高度，停车时甚至要单脚垫脚尖才够到地，刚开始骑的时候会不习惯，所以在都市中，车多、红绿灯多的地方要小心。不过对于长距离的骑车，这个高度能够让你的腿部对踏板提供最佳的施力。所以你的脚踏车只是骑几百公尺的话。为了安全还是不要把座垫抬到最高。

变速
一般人骑变速车时，想骑慢时就调到轻的齿轮比，想骑快时就调到重的齿轮比，这是错误的方法。正确的方法是要维持一定的踩踏速度，通常是1分钟90转。当以此速率稳定的骑车时，要是发现脚有点吃力，踩不了那么快，就应改变到较轻的齿轮比，反之则变速到较重的齿轮比，让腿部始终维持相同的施力，这才是变速系统正确的操作方法。所以21、24，乃至最新的27段变速，并不是提供更大的变速范围，而是在相同的范围中提供更细的变速，以维持踩踏速度的稳定。

牛角
牛角是指装在车把两端的小把手，或叫做附把，除了用来挂档，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，减少疲劳，此外也有保护手部的作用。一般车把都是左右水平的，抓握时类似吊单杆；牛角则是前后平等，抓握时手臂的姿势与开汽车差不多。上坡时，双手握住牛角比较容易施力。下坡时，因为牛角的转向操控性不良，同时也拉不到刹车，所以还是握原来的车把比较安全。牛角的装设角度因人而异，通常是先调到与手臂垂直，然后往下调整，使手腕在最自然的状态下便能抓握。

避震的分类及简要介绍
避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。弹簧一般是一些国产的或者台湾的，用于廉价的、普通使用（即仅仅用作代步）的交通工具，这种避震有两极：很软／很硬，有的是软得一坐上去冲程就已经过半的，有的是根本压不下去的，如果是自行车发烧者，都不会用这种，这也是避震当中最低级的。

阻力胶比弹簧要好，而且一般都比弹簧要轻，调节方便，保养也方便，但是有一个缺点，就是阻力胶会老化，用久了会变硬，但是价格中下，适合有心无钱的爱好者。（如MANITOU的5代、ROCKSHOX的Q系列等）。

气压就是利用密封的气体的压力实现避震的，优点有：轻（因为阻力的来源是气体，气体的重量有多请大家都知道）、不怕老化，缺点就是因为是气压，密封再好也会漏气，就需要经常测试并调准气压，否则可能会因为气压的不平衡而损坏叉体。（如ROCKSHOX的SID系列就是半气压半油压的）。

油压就是用一个油压胆代替阻力胶、弹簧等实现避震，优点是不用经常料理，也比阻力胶轻，缺点就是如果油压胆损坏了，就要整个胆换掉，费用不菲。

自行车服饰
运动自行车玩起来有一定的强度，所以配套服饰必不可少。主要包括：
·头盔：由高强度塑料制成，里衬压缩泡沫塑料，上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒，可保护头部不受重伤。
·骑行服：紧身，由特殊材料制成。可保证快速骑行时不被风吹起影响速度，尤其可防止大腿内侧磨伤。
·骑行鞋：鞋底由一个凹进的小槽，与车上脚踏板的小槽吻合，快速骑行时脚与脚踏板的小槽吻合，快速骑行时脚与脚踏板不脱离，便于用力。
·骑行手套：主要起到防滑的作用。但在这里提醒您，自行车运动唯一的弊病就是对手有一定损伤。
·骑行镜：挡光、防晒。

B. 如何选择仓储货架

仓储货架是仓库管理比不可少的，根据苏州柯瑞德货架总结，选择仓储货架应该在事前、事中下功夫，这里不妨来了解下仓储货架定做相关事项吧。

仓储货架定做流程：

需求方提出货架系统要求——供应商了解情况（场地、仓库特点、货物特点、存取方式、现有设备等）——供应商作方案设计选型——方案探讨和优化——方案合理性、优化程度评定——方案报价——供应商选定——合同签定——货架系统详细技术设计——货架系统制造（备料、加工、表面处理、包装等）——货架个组成部件出厂——货架系统安装——货架验收。

选择仓储货架要清楚，规划设计方案很重要，规划设计方案可以事先预估出仓库空间利用率，货物存储量以及大家最最关心的价格问题。

货架规划设计需要准备的数据如下：

1、所存放货物的重量，以确定货架承载。

2、所需货架的长、宽、高，以确定货架尺寸。

3、是否采用主架、副架连接组合的形式。

4、所需货架的层数。

5、叉车的型号或参数。

6、托盘的规格及进叉方向。

7、库存区域的平面尺寸及可利用净高。

8、货物进出库的物流走向及要求。

也就是说，选择货架就是先选择货架规划方案，因此，选择货架厂家时，还要考虑货架规划设计能力，从业经验及成功案例很重要。

C. 衣服洗后变大怎么办啊

用滚筒洗衣机脱一下水再晾就会变小.
还有另外的几个方法；
1、洗涤法；要是全棉的话，用热水洗保证缩小。
2、裁剪法；沿着衣服的底边和衣服的两侧剪下一部分，
也是不走形的。
3、烘干法；用烘干机烘干也行，但要注意火候。

D. 如何选择折弯机模具

工件

第一个值得考虑的重要事项是您要生产的零件，要点是购买一台能够完成加工任务而工作台最短、吨数最小的机器。

仔细考虑材料牌号以及最大加工厚度和长度。如果大部分工作是厚度16 gauge、最大长度10英尺的低碳钢，那么自由弯曲力不必大于50吨。不过，若是从事大量的有底凹模成形,也许应该考虑一台150吨位的机床。

好了，假定最厚的材料是1/4英寸，10英尺自由弯曲需要165吨，而有底凹模弯曲（校正弯曲）至少需要600吨。如果大部分工件是5英尺或更短一些，吨数差不多减半，从而大大降低购置成本。零件长度对确定新机器的规格是相当重要的。

挠变

您还要考虑这台机器可能发生的挠变。在相同的载荷下，10英尺机工作台和滑块出现的挠变是5英尺机的4倍。这就是说，较短的机器需要较少的垫片调整，就能生产出合格的零件。减少垫片调整又缩短了准备时间。

材料牌号也是一个关键因素。与低碳钢相比，不锈钢需要的载荷通常增加50%左右，而大多数牌号的软铝减少50%左右。您随时可以从折弯机厂商那里得到机器的吨数表，该表显示在不同厚度、不同材料下每英尺长度所需要的吨数估算。

零件的弯曲半径

接着，须着眼于零件的弯曲半径。

采用自由弯曲时，弯曲半径为凹模开口距的0.156倍。 在自由弯曲过程中，凹模开口距应是金属材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的开口距成形16 gauge低碳钢时，零件的弯曲半径约0.078英寸。若弯曲半径差不多小到材料厚度，须进行有底凹模成形。不过，有底凹模成形所需的压力比自由弯曲大4倍左右。

如果弯曲半径小于材料厚度，须采用前端圆角半径小于材料厚度的凸模，并求助于压印弯曲法。这样，就需要10倍于自由弯曲的压力。

就自由弯曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小点儿为好）。采用这组模具时，注意凸模与凹模在冲程底端的空隙，以及足以补偿回弹而使材料保持90°左右的过度弯曲。

通常，自由弯曲模在新折弯机上产生的回弹角≤2°，弯曲半径等于凹模开口距的0.156 倍。

对于有底凹模弯曲，模具角度一般为86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之间应有一个略大于材料厚度的间隙。成形角度得以改善，因为有底凹模弯曲的吨数较大（约为自由弯曲的4倍），减小了弯曲半径范围内通常引起回弹的应力。

压印弯曲与有底凹模弯曲相同，只不过把凸模的前端加工成了需要的弯曲半径，而且冲程底端的凸凹模间隙小于材料厚度。由于施加足够的压力（大约是自由弯曲的10倍）迫使凸模前端接触材料，基本上避免了回弹。

为了选择最低的吨数规格，最好为大于材料厚度的弯曲半径作打算，并尽可能地采用自由弯曲法。弯曲半径较大时，常常不影响成件的质量及其今后的使用。

精度

弯曲精度要求是一个需要慎重考虑的因素，正是这个因素，决定了您需要考虑一台CNC折弯机还是手控折弯机。如果弯曲精度要求±1°而且不能变，您必须着眼于CNC机。

CNC折弯机滑块重复精度是±0.0004英寸，成形精确的角度须采用这样的精度和良好的模具。手控折弯机滑块重复精度为±0.002英寸，而且在采用合适的模具的条件下一般会产生±2~3°的偏差。此外，CNC折弯机为快速装模作好准备，当您需要弯制许多小批量零件时，这是一个不容置疑的考虑理由。

模具

即使您有满架子的模具，勿以为这些模具适合于新买的机器。必须检查每件模具的磨损，方法是测量凸模前端至台肩的长度和凹模台肩之间的长度。
对于常规模具，每英尺偏差应在±0.001英寸左右，而且总长度偏差不大于±0.005英寸。至于精磨模具，每英尺精度应该是±0.0004英寸，总精度不得大于±0.002 英寸。最好把精磨模具用于CNC 折弯机，常规模具用于手动折弯机。

确实，我们常常犯了只买新的折弯机而不买与之配套的合适模具的错误。

弯曲件边长

人们经常忽视的一个因素是材料在折弯机前的弯曲边长。

假设沿着一张5×10英尺的10-gauge低碳钢板弯曲90°，折弯机大概必须额外施加7.5吨压力把钢板顶起来，而操作者必须为280磅重的直边下落作好准备。制造该零件可能需要好几个身强力壮的工人甚至一台起重机。折弯机操作者经常需要弯制长边零件，却意识不到他们的工作有多么费劲。
现在有一种托料装置适合于从事这种工作的车间，这种装置可以根据新老机器的需要加以改进。利用该装置，成形长边零件只需一人操作。

E. 各路大神，谁知道天津正耀货架厂的模具架子好不好用

只知道苏州、南京这边的货架厂比较多，天津那边的你所说的没有听过，模具货架其实就是抽拉式货架，专门为存储模具设计的，主要看设计、看质量吧！

F. 塑料架子有什么作用 塑料架子具体选购技巧

塑料架子的类型很多，目前社会上的塑料制品很多，很多东西都可以用塑料做的，而且现在塑料成型很成熟，也有很多塑料产品是比较环保的，因此现在塑料产品也是比受欢迎的，那大家知道塑料架子是什么概念吗。今天小编主要给大家说说这个塑料衣架，塑料衣架的一些基本概念，以及塑料衣架是如何做出来的，塑料架子的主要材料，接下来就跟小编一起来研究看看吧!

塑料架子有什么作用

塑料架子主要采用的是ABS塑料成型。ABS的化学名是丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物。塑料衣架目前主要采用PP、PS、KR、ABS是最为常见的塑料衣架原料。成型工艺：成型前准备、加料、塑化、充模、保压、倒流、冷却、脱模。塑料衣架的造型主要分为两类，一类是有着扁而长的架身，以及相对较窄的架肩横截面，且架倾斜坡度小，其造型轻巧单薄，比较适用于晾晒轻质衣物。而另一类则正好与前者相反，较宽较短的身架。两肩架的倾斜坡度较大且宽度较厚，造型浑然厚实，比较适天挂较重的衣物。

现在的塑料衣架尺寸有很多，例如：38.5*18cm、41.5*23cm等等规格。在尺寸的问题上，我们完全要根据自己的需要进行购买，为的就是让塑料衣架起到应用的作用。市面上的塑料衣架，外观很是漂亮，而且形状也是各式各样的，靓丽的颜色成了衣架市场中的一道风景线。最重要的是塑料衣架不仅防滑、防侵蚀，而且价格低廉，相较于其他的材质衣架，更占优势。

塑料架子选购技巧

大家在选择塑料衣架之前，要充分了解它的优点和缺点，判断应该使用在场所。塑料衣架的优点是价格便宜，轻便易带以及色彩丰富，而缺点是承重过重变形折断，以及在使用中光泽与美观度会降低。总体来说塑料衣架性价比很高，干衣服和湿衣服都可以晾挂，但使用中不能超重。

塑料架子选购有三个小技巧，第一是用手轻轻挤压、拉伸衣架，看看它的坚固性和恢复力好不好;第二是看色彩是否鲜艳剔透，工艺好的塑料一角色彩均匀，质感优秀，说明制作工艺比较好;第三是从品牌来选，信誉度高的衣架质量当然更有保证。

塑料架子什么牌子好

中国的十大衣架的品牌有：盼盼、郁金香、素伊、好太太、吉祥太太、牵手Handsoo、笑开颜、居博士、佳洋、好帮手。此十大品牌衣架是为我国在晾晒衣架界内比较受好评的品牌。现在的生活水平提高了，人们对衣架的需求也提高了。要求不只是一个简单的塑料衣架，还要求看衣架的质量，品牌，功能。

塑料架子的造型主要分为两类，一类是有着扁而长的架身，以及相对较窄的架肩横截面，且架倾斜坡度小，其造型轻巧单薄，比较适用于晾晒轻质衣物。而另一类则正好与前者相反，较宽较短的身架。两肩架的倾斜坡度较大且宽度较厚，造型浑然厚实，比较适天挂较重的衣物。

塑料架子的作用，关于塑料架子我们就给大家介绍到这里，其实这个塑料设计，很关键就是要知道可以开模，这个模具的设计就是有相应的软件!特别是系列化或同类注塑模具的设计效率得到了提高。以计算机为手段，将模具设计软件作为模具设计的工具。该软件可以直接调用模具尺寸数据库，金属材料数据库和加工参数，模板和空腔和核心尺寸可以通过几何造型和图形变换快速完成模具设计。

G. 模具架能承受多少重量叫模具架子好还是模具货架好

也有叫模具架的，也有叫模具货架的，看个人叫法了，在万钇在模具架、重型货架、模具货架。重量的话是可以订做的。