❶ 模具使用后表面出现砂眼如何修补
模具补焊机有很多但像你这种的我建议用镭射补焊机 有进口的 也有国产的 都不便宜 像你精度要求很高的话 最好用 镭射补焊机 这种机器 对模具整体影响较小 而且可以直接修补磨损的地方 修补完后 也可以很快的投入生产 焊完后可以直接手工修好 再抛光 就好了 基本上不用上机台修 好的 我再补充下 你说的应该就是喷砂了 我说两种办法供你参考 第一 整体降面 完了 PVD 表面处理下 也就是 强化表面 抗冲蚀等等 第二 喷砂 这个是可以在表面均匀的涂一层强化层的 可以把 沙眼 还有抛光的 纹路 还有 如果表面有瑕疵的话 也可以尽量弥补的 而且 产品 还比较漂亮 可以给我留言.......
❷ 机械厂里面钻眼模具偏了活废了，用什么方法修补能够再加工不影响并且节省成本
如果是钢件。。可以车与孔直径配合的光杆插入孔中然后焊死。。。
如果是铸铁活。。。可以用铁屑与粘合剂混合涂入孔中。。。
上述两者补修后都得 换地方重钻孔。。。
❸ 钢板补孔机我有一批钢模板，工地使用时打了好多孔准备修补上，请问除了用电焊修补外还有什么简单快速的方
摘要 亲，您好！您的问题我这边已经看到了，正在努力整理答案，稍后五分钟给您回复，请您稍等一下～
❹ 铁件扩孔过大用什么方法可修补
铁件扩孔过大如果连接件不可以改变的话
那只能在现有孔基础上面进行修补，而后重新钻孔
这个在机械行业加工里面是常出现的问题
❺ 模具模板被产品腐蚀烂烂了一个都用什么办法修补
可以采用氩弧焊进行补焊，氩弧焊进行焊接的热变形比较小。
❻ 注塑模具修补方法有哪些谢谢
一般来说主要是以烧焊为主，当然，也可以直接换零件。
❼ 后保险杠上误打了一个孔，请问怎么修补
保险杠要换一个新的，用如果只是机械把坑给吸成原来的样子的话这样是不安全的。变形之后再用拉的或者别的方法回复原来的样子这样的保险杠的强度没有原来的强。 处于安全方面来考虑 需要换一新的。
❽ 模具为什么修补孔
你这问得有点太大了，补孔的原因都有很多，辟如：孔设变，孔错位，或如楼上所说，设计上的补面分模等等。有不补就不能加工或使用，只能重新设计或做一个新的拉，那不就太对不起人民币拉。
❾ 模具修补后为什么会有气孔
有可能是如下原因
1、模具因为比较大，散热比较快，特别是白色金属类，特别散热快熔池很难打开，可以在焊修前预热一下
2、气体保护不好，或者气体不纯的时候也会出现这种问题
❿ 冲压模具的调模基础 比喻说一个产品冲出来了一个孔和工艺卡不符该怎么调模高模具等等一些其他的
一般调定位，如果调不过来，零件展开错误，系模具设计问题。
模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：