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采血管模具如何提高同心度

发布时间:2022-03-03 16:23:09

❶ 该模具如何定位

用模具专用压板及压板螺栓固定在冲床上,根据设计要求可用力矩扳手拧紧

❷ 日语怎么说:由于铆接时,铆接模具更换的导柱同心度不良,造成铆接产品螺栓位置度不良。

かしめの时、によりかしめ具有更迭のストリッパー同心度不良により、かしめ制品ボルト位置度不良がある。

❸ 五金冲压模具间隙大为什么会影响同心度

因为太大了很难将模具间隙对中心!

❹ PET试管注塑模具热流道模具技术要求如何

PET试管模具要求精度高,难度就难在试管的壁薄,模具同心度难,试管的产量都是比较大,8腔,专16腔,32腔,比较普属遍,所以模具的钢料要选择好的,采用瑞典一胜百进口的S136,模具寿命能在300万-500万模次。

热流道要求也高,需要针阀式,打出来试管产品需要美观,模具和热流道最好在一家做,这样配合度高一点,后期也不会出现相互扯皮的现象。而国外热流道品牌都很贵,会增加模具成本,而且模具和热流道一体的不多,价格更贵,建议在国内找一家有实力的模具公司,最好是有加工经验丰富,热流道和模具一体的厂家。谢谢

❺ 请问如何测装配件(如电动机轴,轴承,齿轮,外壳及马达支架)的同心度是一样

如何降低由制造因素引起的NSK轴承的振动和噪声 目前我国的深沟密封球轴承与国外先进公司的产品侧装配件内部结构参数几乎相同,国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表(一百四十三)然而我国此类产品的振动与噪声水平却与国外产品相差甚远,主要原因是在制造和工况因素的影响。从轴承行业角度来考虑,工况因素可以对主机提出合理要求来解决,而如何降低由制造因素引起的振动和噪声是轴承行业必须解决的问题。

国内外大量试验表明:保持架、套圈、钢球电动机的加工质量对轴承振动具有不同程度的影响,纺织密封FAG轴承简易清洗及加油的方法其中钢球的加工质量对轴承振动影响最明显,其次是套圈的加工质量,最主要影响因素是钢球和套圈的圆度、波纹度、表面粗糙度、表面磕碰伤等。

我国钢球产品最突出的问题是振动值离散大,表面缺陷严重(单点、群点、凹坑等),尽管表面粗糙度、尺寸、形状、误差都不低于圈外水平,但合套后轴承振动值高,甚至产生异音,主要问题是波纹度没有控制(无标准、无合适测试分析仪器),同时说明机床的抗振性差,砂轮、研磨盘、冷却液、工艺参数均存在问题;另一方面要提高管理水平,避免磕碰伤、划伤、烧伤等随时机性质量问题。

对于套圈,影响轴承振动最为严重的也是沟道波纹度和表面粗糙度。例如,中小型深沟球轴承内外沟道圆度大于2μm时,将对轴承振动产生明显影响,内外沟道波纹度大于0.7μm时,轴承振动值随波纹度增加而增加,沟道严重磕伤可使振动上升4dB以上,甚至出现异音。

无论是钢球还是套圈,波纹度产生于磨削加工,超精研虽然可以改善波纹度并降低粗糙度,但最根本的措施是要降低磨削超精过程中的波纹度,避免随机性磕碰伤,主要有两方面措施:

一是降低滚动表面磨削超精时的振动,国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表(一百四十四)-12 获得良好的表面加工形状精度和表面纹路质量为降低振动,磨超机床必须具有良好的抗振性,床身等重要结构件具有吸振性,超精机床的油石振荡系统具有良好的抗振动性能;提高磨削速度,国外磨削6202外滚道普遍采用6万电主轴,磨削速度60m/s以上,国内一般低得多,主要受主轴及主轴承性能的限制。在高速磨削时,磨削力小,磨削变质层薄,不容易烧伤,又可以提高加工精度和效率,对低噪声球轴承影响很大;主轴动静刚度及其速度特性对低噪声球轴承磨削振动影响很大,刚度越高,磨削速度对磨削力的变化越不敏感,磨削系统振动越小;提高主轴轴承支刚性,采用随机动平衡技术,提高磨削主轴的抗振性。

国外磨头振动速度(如Gamfior)约为国内一般主轴的十分之一;提高砂轮油石的切削性能及修整质量至关重要。我国目前砂轮油石主要问题是组织结构均匀性差,严重影响低噪声球轴承磨超加工质量;充分冷却,提高过滤精度;提高精给系统的进给分辨率,降低进给惯性;合理的磨超加工工艺参数和加工流程是不可忽视的因素,磨削留量要小,形位公差从严,中小型球轴承外径不宜用超精研,粗精磨超不宜分开,以保证良好的表面质量。

二是提高加工基准面精度,园锥破碎机止推进口轴承的研刮及安装降低磨超加工过程中的误差复映外径与端面是磨超加工过程中的定位基准。外径对沟道超精的误差复映是通过外径对沟磨,沟磨对沟超的误差复映间接传递的。如果工件在传递过程中产生磕碰伤,将直接复映到滚道加工表面上,影响轴承振动。所以必须采取以下措施:提高定位基准表面形状精度;加工过程中传递平稳,无磕碰伤;毛坯留量形位误差不能过大,特别是在留量较小时,过大误差会造成终磨和超精结束时形状精度尚未改善到最终的质量要求,严重影响加工质量的一致性。

从上面分析不难看出:由高性能、高稳定性机床系统组成的自动线方式磨超加工低噪声球轴承最合适,可以避免磕碰伤,降低传递误差,排除人工因素,提高加工效率和质量一致性,降低生产成本,提高企业效益。

如何降低球轴承噪声呢?应从以下两方面着手努力:

(一)制造工艺。工艺流程精化,主要指工艺流程尽可能短,工序加工合并,生产无中间库存,有效降低影响低噪声球轴承性能工艺因素;生产洁净化,这是一个系统的技术,包括磨削液、超精液、清洗液、空气、高压空气、生产环境等技术工艺;自动化,从车加工到装配全过程自动化,少人或无人化;规模化,此类轴承特别是静音球轴承,必须形成大规模化,才能具备全球市场竞争能力。

(二)装备。高速磨削、电主轴精度、刚度、寿命以及各种完善的检测保护性能对磨削加工精度与效率起主要作用;应用问题引起的SKF轴承噪声及其对策 磨床技术,国外内圆磨床一般都具备高速磨削,交流伺服控制,进给分辨率0.25μ,全自动简易操作,自诊断功能等;超精技术,主要以日本大阪精机为代表的无心支承两工位超精和以德国梯伦豪斯为代表的液压定心四工位超精两种方式;在线检测技术,二十世纪八十年代以来,日本轴承工业以主动测量机外反馈控制的自动磨超短线应用最为普遍。

我国以此方式构成的磨超自动线应用也比较成熟,目前国内已有100条左右。随着工业先进国家主机技术不断提高,联线越来越简单,逐步减少或不用主动测量和机外检测;无心外圆磨床,圆外(KOYO、MIKROSA等)普遍采用滚动轴承砂轮主轴单元,具有高刚度、高精度、长寿命、装卸方便、使用可*等一系列优点;床身具有阻尼衰减减特性;进给采用高精度微动交流伺服系统,稳定的传动交流变频导轮调整系统,可具备在线随机智能化测量,可实现CBN砂轮磨削等,可实现自动联线,圆度可达0.3μm,尺寸分散可达3μm。

平面磨床,国外双端(如KOYO、Landis Gardner)FAG公司轴承补充代号面磨床主轴都普遍采用高精度、高刚度滚动轴承主轴单元砂轮轴系统,油雾润滑。以Gardner技术为例,该公司研究生产系统装备已有九十多年历史,可磨削轴承、陶瓷、玻璃、橡胶、塑料等材料。主要技术有自动砂轮修整和补偿,砂轮磨头进给以伺服电机丝杠同轴结构,砂轮向内外快速同步进给,进给精度可达到0.25μm,机身放置在两个水平垫块和平衡器上,平衡器具有自平衡支承杆,可自动调整与两个水平垫块成一水平面,使机床得到一个稳固的支承效果,平衡器重点是在维持砂轮轴同心度,增加修整砂轮间隔时间,国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表(一百四十八)工件进给有旋转式、往复式、贯穿式和特殊四种形式,可使用超级磨料砂轮,金刚石砂轮和CBN磨削,磨削精度高、稳定性好,极长的砂轮使用寿命和方便的操作调整,可以根据加工要求专门配制磨料、结合剂、结构(圆环、钮状或环节状),从而达到最佳磨削效果,平行差及平面度达1μm。 本文地址: http://www.nskfag.org/news/201104_36493.html

❻ 模具配件导套要求同心度公差是多少

摘要 想要达到比较高的同心度,就不要用卡盘夹着车轴,而是要两端都用顶尖顶着车,或者一头用顶尖顶着,另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里,这样车出来的轴的同心度会很好。(在这样加工轴前,先要把两头都要一次加工出顶尖孔和车一端外圆并倒角,这样顶尖孔与外圆的同心度由于是一次装夹加工出来的,所以不存在不同心的问题。)

❼ 轴头用什么方法拉出来

中作回转运动的零件就装在轴上,所以轴在工业生产过程中扮演着举足轻重的角色,轴类是否正常运转关系着企业设备运转的好坏。

一.轴类磨损的原因

轴类出现磨损的原因有很多,但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的,金属虽然硬度高,但是退让性差(变形后无法复原),抗冲击性能较差,抗疲劳性能差,因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等,大部分的轴类磨损不易察觉,只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时,才会引起人们的察觉,但是到人们发觉时,大部分轴都已磨损,从而造成机器停机。

二.国内针对磨损的技术

国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、襄轴套、打麻点等,如果停机时间短又有备件,一般会采用更换新轴,一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,这些维修技术需要采购高昂的设备和高薪聘请技术工人,国内一些中小企业一般通过技术较高外协来帮助修复高价值轴,只不过要支付高昂的维修费用和运输费用。

三.欧美针对轴磨损的修复技术

对于以上修复技术,在欧美日韩企业已不太常见,因为传统技术效果差,而激光焊、微弧焊等高级修复技术对设备和人员要求高,费用支持大,现在欧美日韩一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术。现就福世蓝高分子复合材料技术修复轴类磨损来具体阐述

(一)高分子复合材料技术和纳米技术修复原理

因金属材质为“常量关系”,虽然强度较高,但抗冲击性以及退让性较差,所以长期的运行必造成配合间隙不断增大造成轴磨损,意识到这种关键原因后,欧美新技术研究机构研制的高分子复合材料即具有金属所要求的强度和硬度,又具有金属所不具备的退让性(变量关系),通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺,可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合;同时,利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势,可以有效地吸收外力的冲击,极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力,并避免了间隙出现的可能性,也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损,所以针对轴与轴承的静配合,复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的,而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

(二)高分子复合材料对轴类磨损的修复技术

1.在线快速修复

针对转速较低、轴径较大的大型轴类磨损,一般采用的是直接修复技术,即通过清洁周表面、调和材料、涂抹材料、刮平表面、等待固化五步即可完成,不需要拆卸机器,只需将磨损的轴头露出即可,不需要任何设备,一般2-6小时即可修复完成。避免了拆卸、运输、异地修复、安装的过程,节省了工人劳动强度和修复时间,为企业减少停机时间和避免更换新轴和运输的费用。一般综合效益是传统方法的几十倍甚至几百倍。

2.机加工修复

针对转速较高、轴径较小的轴类磨损,一般采用的是机加工修复,即通过以上步骤修复后,再上车床将修复后的多余材料车掉,提高同心度,避免轴在高速运转中的跳动。如图所示:

3.模具修复

针对一些转速高、轴径较大、不能上车床的大轴,一般采用的是模具修复,即完成1的步骤后,再加上模具定型,提高同心度,也能避免轴运转后的大幅跳动,提高修复精度。如图所示:

金属修复材料是一项多用途材料,除了能够修复轴类磨损外,还可以对轴承座磨损、键槽磨损、螺纹滑丝、滑道滚面划伤、管道磨损划伤等金属类问题有效解决,相对与传统的技术和产品98%的情况下用我们产品的投入产出比都在1比10以上,即费用只相当与其他方法的10%,为用户创造的效益在几十乃至数百倍者也屡见不鲜,并且95%以上的场合,用我们产品修复的效果大大超过传统维修方法,修复的设备寿命往往是新设备的几倍,我们技术和产品简单易学、经济实用而其应用范围和水平又是永无止境的。欧美许多包括世界五百强的工矿企业采用了福世蓝技术产品,为企业创造了数以亿计的效益。

❽ 如何进行模具测绘

看来你的问题不是不懂得测绘,而是不懂得公差配合,是吗?
测绘就是,把实物测量后绘制出来,并标上尺寸。
所谓标上公差就是在尺寸上加一个范围,正负多少。比如模具上有个孔,你觉得这个孔的直径很重要,你就把公差标严一点,比如二十毫米,正负零点零零贰。这种公差叫尺寸公差,用来限制尺寸的大小。要限制一个东西在什么地方,位置怎么办呢?就采用所谓的形位公差。也就是一些平行度、圆度、锥度、垂直度等。
配合就分为:间隙配合,过盈配合等

❾ 铝型材挤压模具应该如何进行维护

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