Ⅰ 制作模具，一般是使用什么材料
摘要：通过对汽车模具设计标准的研究，介绍了几种常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用寿命等的比对。结果表明，合理的选用模具的材料，会降低成本、缩短制造周期、方便维修、减少钳工劳动强度。
模具是冲压生产的关键工艺装备，随着模具行业的不断发展，模具在兵器工业、机械工业及日用品的生产中应用越来越广泛。我国的模具行业已步入了高速发展时期，但模具的制造水平和使用性能与世界上发达国家相比，还有很大的差距。
现代汽车90%以上的白车身零件，都靠冲压模具实现大批量生产。
根据汽车冷冲模具的使用寿命要求：在正常使用、维修状态下，能多批次、小批量生产出50万辆合格零件。故模具材料的性能、质量对模具的使用寿命有极大的影响。因此，模具材料的研究和开发，一直受到模具钢生产厂商的重视，并得到了迅速的发展。
1.模具材料的现状
近年来，我国模具钢生产技术发展较快，用于制造冷冲压模具材料主要分为以下几类：
（1）高碳低合金冷作模具钢，如：9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。
（2）抗磨损冷作模具钢，如：6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。
（3）抗冲击冷作模具钢，如：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。
（4）冷作模具用高速钢，如：W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。
2.汽车模具材料的使用性能
（1）冲裁模材料的使用要求
对于薄板冲裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度，而对厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，还应具有高的断裂抗力、韧性。
（2）拉延、整形模材料的使用要求
要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能、良好的抗粘附性（抗咬合性），而且热处理时变形要小。
根据汽车厂生产冲压件的模具现状，汽车模具主要采用的材料为：钼铬铸铁、Cr12MoV、铸态空冷钢。
钼铬铸铁：属于镍硬白口铸铁系中高铬白口铸铁的一种，由于其共晶组织由一种M7C3型碳化物和奥氏体其它转变物组成，其基体退火成马氏体后能表现出很高的耐磨性，同时其含有的铬能显著提高强度、硬度和耐磨性、锰能显著提高韧性，而且钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性。其热处理的方法为表面淬火，大量节省热处理时间，淬火后硬度HRC50
Ⅱ 模具铁用什么的好
看你是什么模具。
一般冲压模具模架用45号钢，Q235等普通碳钢。
模仁（模具的工作零件）一般用Cr12、Cr12MoV等合金工具钢。
如果是挤压模具一般可以用高速工具钢，代表材质W18Cr4V等。
要求再高就可以用硬质合金了。
Ⅲ 汽车模型用什么材料做
自己做汽车模型需要什么材料，关键看你做的模型是计划什么用途。
1、如果是仅仅观察外形，那就可以选择使用容易成型的材料:塑料、木质、铝合金等；
2、如果是用来参加模型车的比赛，那就只好选用轻质且够强度的材料：铝合金、碳纤维、钛合金等；
Ⅳ 模具一般都是用什么金属材料去做的
一般都是用钢材做的，主要是你那类模具，塑胶模，常用的718
NAK80
SH136
P20,压铸模H13
8407
DIEVAR
等等
Ⅳ 生铁铸造模一般材质是什么，以及生产过程中的技术要点及注意事项
这是本人制作的一套
木模
木模一般是以
杉木
为主，还有樟木，在做
车板
可以用
松木
，和其他的
杂木
。在比较容易损坏的地方要用
材质
较硬的
木材
。生产时要注意
起模
的方向和
拔模斜度
的施放.1.2木材应预先干燥,经人工干燥后的木材,
自然时效
应不少于20天.木材的汗水率应控制在12%16%的范围内.1.3树
心材
必须按
树心
割开,(用于浇道,
冒口
的除外)1.4选用木材时,如果发现木材干裂,应将木材从干裂部位锯开.重新粘和木材上的死干疤,一定要去除,用木块补平.1.5用材
宽度
不大于200mm.
2对胶合
木料
的要求2.1木纹要交错排列,胶液摊开均匀,相互胶合,胶结牢固,不得有缝隙和开裂现象.2.2凡用胶胶合,均用
圆钉
或
木螺丝
加固.3用圆钉或木螺丝加固应做到:3.1木模
表面
的
钉帽
必须砸扁,顺木纹方向钉入,并不得损伤工作表面,
钉孔
应填平.3.2钉子应交错分布,需加工切削的工作表面,钉子不得影响切削,3.3圆钉钉入下层
木板
的深度不得少于两层木板中
薄板
的2/3,但不得钉透.3.4用圆钉或
木螺钉
加固木材易开裂处,应先钻孔,钻孔的深度和
直径
应为圆钉或木螺钉
长度
和直径的2/3,木螺钉后半部此行拧入4按
工艺
要求,合理设置起模
装置
,木模上被敲击的部位
结构
要牢固.5.模样和
芯盒
的侧面活动部分应采用
燕尾
销.6木模的
内外
圆角
必须做出,外圆角允许在
尺寸
检测后再做出.7木模上的各活动连接部位必须做出各种不同的明显标识.8做好的木模必须画出
中心线
,以便检测.9未标明的
起模斜度
按表1的规定执行.
Ⅵ 汽车覆盖件冲压模具常用材料是什么
汽车覆盖件量是不是不多的 45# CR12 CR12MOV SKD11 要是量大的话你就用好点的 我给你的材质是按顺序越来越好点的 这些是常用冲压模具的材料 你在里面选一个就好了
Ⅶ 生产发动机用的模具是什么材料
按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为：铸造模具（有色金属压铸，钢铁铸造）、和锻造模具等；非金属模具也分为：
塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料
模具与人们的生活密切相关。塑料模具一般可分为：注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型模具等等。
大规模生产的非钣金钢件——冷镦、模锻、金属模等
钣金出料——热轧、冷轧、热卷、冷卷
钣金加工——拉深、涨型、折弯，冲孔，落料
有色金属——压铸，粉末冶金
塑料件——注塑、吹塑（塑料瓶），挤塑（管件）
模具其他分类：
合金模具
钣金模具
塑料模具
冲压模具
铸造模具
挤出模具
压铸模具
汽车模具
滚丝模具
其他模具
模具材料
模具材料最重要的因素是热强度和热稳定性，常用模具材料：工作温度
成形材料
模具材料＜30℃
锌合金
Cr12、Cr12MoV、GCr15、T8、T10
300～500℃
铝合金、铜合金
5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2
500～800℃
铝合金、铜合金、钢钛
GH130、GH33、GH37
800～1000℃
钛合金、钢、不锈钢、镍合金
K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW-NASA、WA
＞1000℃
镍合金
铜基合金模具
[编辑本段]模具生产的流程
模具就是一个模型,按照这个模型做出产品来,但是模具是怎样生产出来的呢,
可能除了模具专业人士大多数回答不出来.模具已经在我们生活当中起了不可替代的作用,我们的生活用品大部分离不开模具,如,电脑,电话机,传真机,键盘,
杯子等等这些塑胶制品就不用说了,另外像汽车和摩托发动机的外罩也是用模具做出来的,光一个汽车各种各样的模具就要用到2万多个.所以说现代生活模具的作
用不可替代.只要批量生产就离不开模具，至少在最近50年内离不开。
Ⅷ 一般模具都用什么材料
模具
:
工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。
简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
模具材料
模具材料最重要的因素是热强度和热稳定性，常用模具材料：工作温度
成形材料
模具材料<300℃
锌合金Cr12、Cr12MoV、GCr15、T8、T10。300～500℃
铝合金、铜合金
5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2。500～800℃
铝合金、铜合金、钢钛
GH130、GH33、GH37。800～1000℃
钛合金、钢、不锈钢、镍合金
K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW-NASA、WA。>1000
℃
镍合金
铜基合金模具、硬质合金模具
硬模
内模件所采用的钢板，买回来后需要进行热处理，如淬火渗碳，才能达到使用的要求，这样的注塑模叫硬模，如内模件采用H13铜，420铜，S7铜。
软模（44HRC
以下）
内模件所采用的钢材，买回来后不需要进行热处理，就能达到使用的要求，这样的注塑叫软模。如内模件采用P20铜，王牌，420铜，NAK80，铝，铂铜。
我现在所在的工厂所用的材料有：45#
；50#；718；718H;
738
；738H;8407;S136
;S136H;NAK80;SKD11;SKD61;==所用材料因产品的要求合理选用……
Ⅸ 汽车发动机外壳的模具是用什么材料做成的呢
汽车发动机外壳，包括缸体外壳、缸盖外壳、曲轴箱外壳，这些外壳的铸造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工制作的木模。你可以到发动机制造厂的模具车间参观一下，你会看到这些模具都摆放在与号码对应的位置，但要取放这些模具时，都是用车间顶部的行车吊运。场面壮观，井然有序。
发动机其他的零部件的制造模具，有的用砂模，也有的用铝合金膜、还有的用蜡模等。