冲压模具毛刺方向怎么确定

『壹』 为什么冲压毛刺都出在冲裁的上表面

其实，冲裁产品的毛刺决定于冲裁模的间隙，一般落料应以凹模符合工件尺寸来确定模口尺寸，用减小凸模来保证冲模间隙，以适应各种厚度板材下料，由于间隙的存在，毛刺是从间隙中在板料分离时产生，所以毛刺在上面；而冲孔模的尺寸由凸模决定，然后用加大凹模的方法来保证间隙。所以，冲孔的毛刺是在下面。

『贰』 冲裁毛刺方向和冲压方向是相反的吗

一般冲压的件放到模具上，毛刺方向向下，有侧冲孔，具体都是按图纸要求方向

『叁』 冲压五金模具中的毛边方向是怎么定义的 谢谢同行的回答，我是新手。谢谢！

以冲压复合落料模为例，产品外边毛刺面在凸模方向，而眼的毛刺面确在凹模眼的那一面

『肆』 冲压面是哪个面是有毛刺的面还是没有毛刺的面

你是不是看图纸有指示冲压方向？
图纸箭头指示的方向就是冲压模具上型的落料方向。
冲压模具做出来的产品基本都是没有毛刺的（除非你用的模具没有淬火，材质太垃圾），相对来说上型落料方向的面更干净。

只是针对你问的问题，那我告诉你，冲压面是没有毛刺的面。

以上

『伍』 冲压件冲孔的时候，老是产生毛刺，原因，怎么解决

凹模与凸模配合间隙不合理 如果老是崩刃，那除了差间隙外，我建议你退料皮子老坏：冲头上安装的聚氨酯橡胶容易损坏通常原因是其工作状态不佳，

『陆』 冲压模具产品有毛刺怎么办

本人现在正在搞一套5mm冷板精冲复合模，最开始下模不退料，力不够搞定。然后上模不退料，力不够搞定。现在又老是崩刀口且冲头局部拉花，原因是由于间隙小加工精度不够，冲头未做表面处理导致局部拉花且崩冲头。间隙大则毛刺大，间隙小则毛刺小，间隙过小冲头受力大容易坏。所以建议精冲的间隙最好是做简易模试出来比较保险。个人建议不喜勿喷；

『柒』 冲压时的方向是如何确定的

模具设计初期，会根据零件结构，定出零件的冲压方向，然后再根据冲压方向和零件结构进行模具设计；有点经验的工程师拿到零件基本就能定出冲压方向的；很简单！

『捌』 16吨冲床冲压时几下模具就出毛刺,是不是冲床不垂直

首先你要确定模具上、下模有没有垂直，刀口是不是锋利，装模要对好模，确认模具没有问题，换一台冲床试一试，如果正常，再换回这台冲床，如果不行，证明这台冲床不垂直了

『玖』 汽车冲压模具常见问题及解决方法！

汽车冲压模具常见问题及解决方法！

一、翻边整形制件变形

在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。

原因：

1、由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形;

2、在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。

解决方法：

加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法;

如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况， 此时可采用焊补压料板的办法;

压料板焊后与模具的下型面进行研配。

二、刀口崩刃

模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：

1、根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃;

2、用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面;

3、将刃口的非间隙面修平(参考事先留下的基准);

4、对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面;

5、上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生;

6、刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

7、检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一;

8、间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的.阻力。

三、拉毛

刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。

解决方法：

1、首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置;

2、用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一;

3、用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。

四、修边和冲孔带料

修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。

解决方法：

根据制件带的部位找出模具的相应部位;

检查模具压卸料板是否存在异常;

对压料板相应部位进行补焊;

结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制;

试冲;

如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。

五、废料切不断

针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一

定要注意修边刀块的高度。 如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏;如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。

六、毛刺

制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：

间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去;

间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。

间隙大时的修理方法：

1、修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响;

2、对着制件找出模具刃口间隙大的部位;

3、用相应的焊条(D332)对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度;

4、修配刀口间隙(其方法与刀口崩刃的方法相同)。

间隙小时的修理方法：

1、具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变;

2、修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。

对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。

七、冲孔废料堵塞

冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。

原因：

1、模具不光滑，其面上出现了加工纹等;

2、模具出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。

修理办法：

只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。

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『拾』 冲压模具有反代毛刺，该如何去，接刀口点毛刺

传张照片看看，反代？还是反带？“接刀口点”毛刺是什么意思？
一般，解决毛刺的方法是：
1、减小冲头与凹模之间的间隙，2 冲头不要太锋利（这个许多人不知道）