Ⅰ 模具有问题导致产品烧焦怎么处理
产品烧焦主要是排气不良所造成的可以通过几个方面解决：
1增加模具排气道，降低模温。
2模具调模时不要调得太紧，在保证没毛边的情况下尽量调松一点。
3降低射出速度。
4检查是不是由于料管温度过高所引起的烧焦。
造成注塑制品变色焦化出现黑点的主要原因是塑料或添加的紫外线吸收剂、防静电剂等在料筒内过热分解，或在料筒内停留时间过长而分解、焦化，再随同熔料注入型腔形成。分析如下：
1.机台方面：
（1）由于加热控制系统失控，导致料筒过热造成分解变黑。
（2）由于螺杆或料筒的缺陷使熔料卡入而囤积，经受长时间固定加热造成分解。应检查过胶头套件是否磨损或里面是否有金属异物。
（3）某些塑料如ABS在料筒内受到高热而交联焦化，在几乎维持原来颗粒形状情形下，难以熔融，被螺杆压破碎后夹带进入制件。
2．模具方面：
（1）模具排气不顺，易烧焦，或浇注系统的尺寸过小，剪切过于厉害造成焦化。
（2）模内有不适当的油类润滑剂、脱模剂。
3．塑料方面：
塑料挥发物过多，湿度过大，杂质过多，再生料过多，受污染。
4．加工方面：
（1）压力过大，速度过高，背压过大，转速过快都会使料温分解。
（2）应定期清洁料筒，清除比塑料耐性还差的添加剂。
Ⅱ 模具排气
一般塑料模具和压铸模具都要开排气槽，排气槽一般开在凹模上，用工具磨的小沙轮在凹模的表面从凹模型腔的口部向模具的边沿磨一条深度不超过0.1mm，宽度一般不超过的10mm浅槽，太浅了排气不好，太深了容易跑料，宽度视模具的大小而定，型腔小的可以磨得窄一点，3～5mm，型腔大的可以宽一些，10～12mm。排气槽的选择路线要避开顶杆孔位，导柱和螺丝孔位，排气槽的位置一般在进料的浇道的对面，这样便于排气，压铸模具的排气槽上还要开有集渣包。
Ⅲ 塑胶模具排气不良，导致缺胶，怎么调试，要不加重产品重量模具不修只调参数，475水口料
塑胶模具，一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式塑料模具的简称。
主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合常见的昱卓塑胶模具图片卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化。可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。
为了改进塑料的性能，还要在聚合物中添加各种辅助材料，如填料、增塑剂、润滑剂、稳定剂、着色剂等，才能成为性能良好的塑料。
合成树脂是塑料的最主要成分，其在塑料中的含量一般在40%~100%。由于含量大，而且树脂的性质常常决定了塑料的性质，所以人们常把树脂看成是塑料的同义词。例如把聚氯乙烯树脂与聚氯乙烯塑料、酚醛树脂与酚醛塑料混为一谈。其实树脂与塑料是两个不同的概念。树脂是一种未加工的原始聚合物，它不仅用于制造塑料，而且还是涂料、胶粘剂以及合成纤维的原料。而塑料除了极少一部分含100%的树脂外，绝大多数的塑料，除了主要组分树脂外，还需要加入其他物质。2、填料填料又叫填充剂，它可以提高塑料的强度和耐热性能，并降低成本。例如酚醛树脂中加入木粉后可大大降低成本，使酚醛塑料成为最廉价的塑料之一，同时还能显著提高机械强度。填料可分为有机填料和无机填料两类，前者如木粉、碎布、纸张和各种织物纤维等，后者如玻璃纤维、硅藻土、石棉、炭黑等。
增塑剂增塑剂可增加塑料的可塑性和柔软性，降低脆性，使塑料易于加工成型。增塑剂一般是能与树脂混溶，无毒、无臭，对光、热稳定的高沸点有机化合物，最常用的是邻苯二甲酸酯类。例如生产聚氯乙烯塑料时，若加入较多的增塑剂便可得到软质聚氯乙烯塑料，若不加或少加增塑剂(用量<10%)，则得硬质聚氯乙烯塑料。
稳定剂为了防止合成树脂在加工和使用过程中受光和热的作用分解和破坏，延长使用寿命，要在塑料中加入稳定剂。常用的有硬脂酸盐、环氧树脂等。
着色剂着色剂可使塑料具有各种鲜艳、美观的颜色。常用有机染料和无机颜料作为着色剂。
润滑剂润滑剂的作用是防止塑料在成型时不粘在金属模具上，同时可使塑料的表面光滑美观。常用的润滑剂有硬脂酸及其钙镁盐等。除了上述助剂外，塑料中还可加入阻燃剂、发泡剂、抗静电剂等。
检查模具排气槽。
把模具打开清理排气槽，顶杆，入子部分。因为长时间使用模具会使模具的排气能力降低。
成型工艺调整。
注射时第一段的速度适当减小一点，让气体先排出模具。
ABS模具温度在60度左右。料温210度，流动性提高一点。
在排气不良的部位追加镶块。
Ⅳ 压铸模具如何排气
1、在溢流槽（集渣包）末端设置排气槽，排气槽的厚度采取逐渐减薄的方式。因为简单所以这种方式比较常用，但缺点是排气槽一旦堵塞影响排气效果。
2、集中排气块。在铸件卷气的地方设置类似搓衣板一样的集中排气块进行排气，排气块设有冷却水道，冷却冲上来的金属液。这种方式现在对于比较复杂的模具应用较广泛。多数借助模流分析软件来确定排气块的位置及数量，也会与排气槽同时使用。
3、强制排气。采用真空泵及排气装置，在充填前将型腔中的空气强制排除。这种方式效果最好，但对模具的密封性能要求高，对排气口的封堵机构的响应要求也很高。现在一些模具厂也会将集气块与抽真空联在一起使用，取得了较好的效果。
Ⅳ 模具排气不良
注塑模的排气不良，将会给塑件的质量等诸多方面带来一系列的危害。主要表现如下：
1）在注塑过程中，熔体将取代型腔中的气体，如果气体排出不及时，将会造成熔体充填困难，造成注射量不足而不能充满型腔。
2）排除不畅的气体会在型腔内形成高压，并在一定的压缩程度下渗入塑料内部，造成气孔、空洞，组织疏松等质量缺陷。
3）由于气体被高度压缩，使得型腔内温度急剧上升，进而引起周围熔体分解、烧灼，使塑件出现局部碳化和烧焦现象。它主要出现在两股熔体的合流处，*角及浇口凸缘处。
4）气体的排除不畅，使得进入各型腔的熔体速度不同，因此易形成流动痕和熔合痕，并使塑件的力学性能降低。
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5）由于型腔中气体的阻碍，会降低充模速度，影响成型周期，降低生产效率。
Ⅵ 注塑件排气不良，该如何解决
注塑模具的自然排气是指通过模具之间的零件间隙排气。注塑模具分型面，推杆和推杆孔配合间隙和活动芯孔配合间隙的自然排气，适用于大多数中小型注塑模具。
例如，在一些特殊的大型注塑模具中进行正常排气是极其困难的，在不影响塑料制品外观和尺寸精度要求的情况下，模具成型部件尽量可能使用插入件或复合结构，使用注射成型在正常排气的不同部分之间形成不同的插入件拼接间隙。同时，相互结构的插入更加降低了加工单片的难度，使模具结构，以及维护十分方便。
排气塞采用特殊烧结金属制成，主要采用烧结材料在许多细微间隙进行排气。有时如果腔体填充区域的末端不在分型面，如果没有用于其附近的排气配合，则可嵌入腔体通气孔的深处，因为通气孔塞易于在塑料制品表面上留下接触痕迹，所以要注意设置通风塞要隐藏在产品内部不容易找到的地方，同时，打开通风口直径也不宜过大，以免通风塞变形。
对于那些容易形成气体的常见塑料熔体，或在薄壁产品的某些部分注射成型，往往需要在核心排气两侧打开一定数量的排气槽。为了便于注塑模具制造和清洁，排气槽的表面应尽可能地在模具分型面的侧面打开。排气槽一般我们加工成曲线形状，从模腔表面腔体边缘方向进行测量，这样可以使塑料件从各处排出各种气体，速度溢出也得到一定的降低;但排气槽出口设置不应朝机器操作侧打开，以防万一造成的高压注射塑料熔体喷射灼伤的事故。
Ⅶ 塑胶模具有些排气不良,产品不完整,该怎样调机
1.检查模具排气槽。
把模具打开
清理排气槽，顶杆，入子部分。因为长时间使用模具会使模具的排气能力降低。
2.成型工艺调整。
注射时第一段的速度适当减小一点，让气体先排出模具。
ABS
模具温度在60度左右。料温210度，流动性提高一点。
3.在排气不良的部位追加镶块。
Ⅷ 注塑件排气不良，该如何解决
当模具内因排气不良而残留的大量气体受到流料挤压，产生大于注射压力的高压时，就会阻碍熔料充满型腔造成欠注。
对此，应检查有无设置冷料穴或其位置是否正确，对于型腔较深的模具，应在欠注的部位增设排气沟槽或排气孔；在合模面上，可开设深度为0.02~0.04mm,宽度为5~10mm的排气槽，排气孔应设置在型腔的最终充模处。使用水分及易挥发物含量超标的原料时也会产生大量的气体，导致模具排气不良。此时，应对原料进行干燥及清除易挥发物。
此外，在模具系统的工艺操作方面，可通过提高模具温度，降低注射速度，减小浇注系统流动助力，以及减小合模力，加大模具间隙等辅助措施改善排气不良。
注塑件排气不良的原因：
1. 进料系统中物料夹带气体或型腔中原存有空气，在成形加工时，又没有及时将流道、型腔中的气体排出。
2. 树脂中干燥不充分，含有水分，在注射温度下，蒸发而成为水蒸气。
3. 注射温度较高，塑料分解产生气体。
4. 树脂中某些添加剂，挥发或化学反应生成气体(如热固性塑料成形时，不仅塑料本身含有水分和挥发成分，而且在固化过程发生缩聚反应，产生缩合水和低分子挥发气体)。
5. 树脂中残余气体。
Ⅸ 塑胶模具排气如何开排气,应注意什么
塑胶模具排气应注意
1. 注模压力不要过大
2. 塑料温度不要过高
3. 注射速度不要过快
4. 注射活塞不要退回太早
5. 塑件的重量要接近设备的额定值
开排气,
注塑模具开设排气的作用是为了避免在注射时由于腔内气压过大而导致聊无法填充满型腔，使得产品质量不合格，一般是在分型面上流出足够的间隙，但这个间隙要小于所注射塑料的溢料值。冲模中要开排气的是深拉深，为了便制件从凸模上退出需要在凸模上顺着拉深方向打个通孔，出件时由此孔进气。
在注射模试模生产中常会出现填充不足。压缩空气灼伤、制品内部很高的内应力、表面流线和熔合线等现象。对于这些现象除了应首先调整注塑工艺外，还要考虑模具浇口是否合理。当注塑工艺和浇口这两个问题都排除以后；那么模具的排气就是主要的问题了，解决这一问题的主要手段是开设排气槽。
1排气槽的作用与设计
1.1排气槽的作用
排气槽的作用主要有两点。一是在注射熔融物料时，排除模腔内的空气；二是排除物料在加热过程中产生的各种气体。越是薄壁制品，越是远离浇口的部位，排气槽的开设就显得尤为重要。另外对于小型件或精密零件也要重视排气槽的开设，因为它除了能避免制品表面灼伤和注射量不足外，还可以消除制品的各种缺陷，减少模具污染等。那么，模腔的排气怎样才算充分呢？一般来说，若以最高的注射速率注射熔料，在制品上却未留下焦斑，就可以认为模腔内的排气是充分的。
1.2排气方式
模腔排气的方法很多，但每一种方法均须保证：排气槽在排气的同时，其尺寸设计应能防止物料溢进槽内；其次还要防止堵塞。因此从模腔内表面向模腔体外缘方向测量，长6~12mm以上的排气槽部分，槽高度要放大约0.25—0.4mm。另外,排气槽数量太多是有害的。因为如果作用在模腔分型面未开排气槽部分的锁模压力很大，容易引起模腔材料冷流或裂开，这是很危险的。除了在分型面上对模腔排气外，还可以通过在浇注系统的料流末端位置设排气槽，以及沿顶出杆四周留出间隙的方式达到排气的目的。因为排气槽开的深度、宽度以及位置的选择；如果不适当，产生的飞边毛刺，将影响制品的美观和精度。因此上述间隙的大小以防止顶出杆四周出现飞边为限。这里应特别注意的是：齿轮这样的制件在排气时，可能连最微小的飞边也是不希望有的。这一类制件最好采用以下方式排气：①彻底清除流道内气体；②用粒度为200＃的碳化硅磨料对分型面配合表面进行喷丸处理。另外，在浇注系统料流末端开设排气槽主要是指分流道末端位置的排气槽，其宽度应等于分流道的宽度，高度视材料而异。
1.3 设计方法
根据多年注射模设计和产品试模的经验；本文简单介绍几种排气槽的设计，如图1所示。对于复杂几何形状的产品模具，排气槽的开设；最好在几次试模后再去断定。而模具结构设计中的整体结构形式，其最大缺点就是排气不良。对整体模腔模芯有以下几种排气方法：①利用型腔的槽或嵌件被人部位；②利用侧面的嵌件接缝；③局部制成螺旋形状②在纵向位置上装上带槽的板条心开工艺孔；⑤当排气极困难时采用镶拼结构等、如果有些模具的※角不易开排气槽，首先应在不影响产品外观及精度的情况下适当把模具改为镶拼加工，这样不仅有利于加工排气清有时还可以改善原有的加工难度和便于维修。
1.4热固性塑料成型时的排气槽设计
热固性材料的排气比热塑性材料更为重要。首先在浇口前面的分流道都应排气。排气槽宽度应等于分流道宽度，高度为0.12mm。模腔的四周都应排气，各排气槽应相隔25mm，宽度为6.5mm，高度为0.075～0.16mm，视物料流动世而定。较软的材料应取较低的值。顶出杆应尽量放大，而且在大多数场合，顶出杆圆柱面上应磨出3～4个高0.05mm的平面，磨痕方向应沿顶出杆长度方向。磨削应用粒度较细的砂轮进行。顶出杆端面应当磨出0.12mm的倒角，这样若有飞边形成时，就会粘附在制件上。
结论
适当地开设排气槽；可以大大降低注射压力、注射时间。保压时间以及锁模压力，使塑件成型由困难变为容易，从而提高生产效率，降低生产成本，降低机器的能量消耗。