Ⅰ 有谁知道“开模具”的意思是什么意思
一个产品设计完成后，开始生产时，工艺部门的技术人员就开始对产品的各种零部件进行分类，有些需要车床加工，有些需要铣床加工，有些需要用冲床来加工，这时就要制作冷冲模具，有些需要铸造，这时就需要制作翻砂模具，有些塑料零件就需要制作塑料模具来加工，这时人们习惯说"开模具"。
Ⅱ 开发新的注塑模具目的怎么写
一.浇注系统的组成普通的流道系统（Runner System），也称作浇道系统，或是浇注系统，是熔融塑料自射出机射嘴（Nozzle）到模穴的必经通道。流道系统包括主流道（Primary Runner）、分流道（Sub-Runner）以及浇口（Gate）等。 1.主流道也称作主浇道、注道（Sprue）或竖浇道，是指自射出机射嘴与模具主流道衬套接触的部分起算，至分流道为止的流道。此部分是熔融塑料进入模具后最先流经的部分。 2.分流道也称作分浇道或次浇道。随模具设计，可再区分为第一分流道（First Runner）以及第二分流道（Secondary Runner）。分流道是主流道至浇口间的过渡区域，能使熔融塑料的流向获得平缓转换；对于多模穴模具，同时具有均匀分配塑料到各模穴的功能。 3.浇口也称为进料口，是分流道和模穴间的狭小通口，也是最为短小肉薄的部分。其作用在于利用紧缩流动面而使塑料达到加速的效果，高剪切率可使塑料流动性良好（由于塑料的切变致稀特性）；黏滞加热的升温效果也有提升料温、降低黏度的作用。在成型完毕后，浇口最先固化封口，有防止塑料回流，以及避免模穴压力下降过快，使成型品产生收缩凹陷的功能。成型后，则方便剪除，以分离流道系统及塑件。 4.冷料井也称作冷料穴。目的在于储存补集充填初始阶段较冷的塑料波前，防止冷料直接进入模穴，影响充填品质或堵塞浇口。冷料井通常设置在主流道末端，当分流道长度较长时，在末端也应开设冷料井。二.浇注系统设计的基本原则 1.模穴布置（Cavity Layout）的考虑 1）尽量采用平衡式布置（Balances Layout）； 2）模穴布置与浇口开设力求对称，以防止模具受力不均产生偏载，而发生撑模溢料的问题； 3）模穴布置尽可能紧凑，以缩小模具尺寸。 2.流动导引的考虑 1）能顺利地引导熔融塑料填满模穴，不产生涡流，且能顺利排气； 2）尽量避免塑料熔胶正面冲击直径较小的型芯和金属嵌件，以防止型芯位移（Core Shift）或变形。 3.热量散失及压力降的考虑 1）热量损耗及压力降越小越好； 2）流程要短； 3）流道截面积要够大； 4）尽量避免流道弯折及突然改变流向（以圆弧角改变方向）； 5）流道加工时表面粗糙度要低（也不能过于光滑）； 6）多点进浇可以降低压力降及所需射压，但会有缝合线问题。 4.流动平衡的考虑 1）一模多穴（Multi-Cavity）充填时，流道要平衡，尽量使塑料同时填满每一个模穴，以保证各模穴成型品的品质一致性； 2）分流道尽量采用自然平衡式的布置方式（Naturally-Balanced Layout）； 3）无法自然平衡时，采用人工平衡法平衡流道。 5.废料的考虑在可顺利充填同时不影响流动及压力损耗的前提下，减小流道体积（长度或截面积大小），以减少流道废料产生及回收费用。 6.冷料的考虑在流道系统上设计适当的冷料井（Cold Slug Well）、溢料槽，以补集充填初始阶段较冷的塑料波前，防止冷料直接进入模穴，影响充填品质。 7.排气的考虑应顺利导引塑料填满模穴，并使模穴内空气得以顺利逃逸，以避免包封烧焦的问题。 8.成形品品质的考虑 1）避免发生短射、毛边、包封、缝合线、流痕、喷流、残余应力、翘曲变形、模仁偏移等问题； 2）流道系统流程较长或是多点进浇（Multiple Gating）时，由于流动不平衡、保压不足或是不均匀收缩所导致的成品翘曲变形问题应加以防止； 3）产品外观性质良好，去除修整浇口方便，浇口痕（Gate Mark）无损于塑件外观以及应用。 9.生产效率的考虑尽可能减少所需的后加工，使成形周期缩短，提高生产效率。 10.顶出点的考虑需考虑适当的顶出位置，以避免成形品脱模变形。 11.使用塑料的考虑黏度较高或L/t比较短的塑料，避免使用过长或过小尺寸的流道。
Ⅲ 模具毕业设计的目的和意义
目的是：检验你三年来对所学到知识掌握程度
意义：增加你对模具的认识！！！
Ⅳ 模具是做什么的
模具是在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。
拓展资料：
一、制作检验
模具的原材料的控制从下列几方面进行：
1、宏观检验
化学成分对保证钢材的性能是决定性的，但成分合格，不能全面来说明钢材性能，由于钢材内部组织和成分的不均匀性，宏观检验在很大程度上补充了这方面的不足。
宏观检测可以观察钢的结晶情况，钢的连续性的破坏和某些成分的不均匀性。
标准《结构钢的低倍组织缺陷评级图》GB1979
宏观常见8种缺陷：偏析、疏松、夹杂、缩孔、气泡、白点、裂缝、折叠。
2.1、退火组织的评定
退火的目的，降低钢的硬度，便于机加工，同时也为后续的热处理作组织准备。
碳素工具钢退火组织按GB1298第一级别评级图评定。
2.2、碳化物不均匀性
Cr12型莱氏体钢，组织中含有大量的共晶碳化物，碳化物不均匀性对使用性能产生非常重要的影响，所以对其碳化物的分布必须有严格的控制。
总而言之，由于模具生产厂和车间的生产对象比较繁琐，并且多少又是单件、小批量，从而为模具生产定额的制定和管理带来一定的难度，再加上各厂和车间的生产方式、设备、技术素质又不太一样，所以在制定定额时，必须要根据本厂和车间的实际情况，找出适当的方法制定出既先进又合理的工时定额，以提高劳动生产率的目的。
二、生产流程
模具就是一个模型，按照这个模型做出产品来,但是模具是怎样生产出来的呢，可能除了模具专业人士大多数回答不出来.模具已经在我们生活当中起了不可替代的作用,我们的生活用品大部分离不开模具，如,电脑,电话机,传真机,键盘，杯子等等这些塑胶制品就不用说了,另外像汽车和摩托发动机的外罩也是用模具做出来的，光一个汽车各种各样的模具就要用到2万多个.所以说现代生活模具的作用不可替代.只要批量生产就离不开模具。
下面对现代模具生产流程做一个简单的介绍。
1）ESI（EarlierSupplierInvolvement供应商早期参与）：此阶段主要是客户与供应商之间进行的关于产品设计和模具开发等方面的技术探讨，主要的目的是为了让供应商清楚地领会到产品设计者的设计意图及精度要求，同时也让产品设计者更好地明白模具生产的能力，产品的工艺性能，从而做出更合理的设计。
2）报价（Quotation）：包括模具的价格、模具的寿命、周转流程、机器要求吨数以及模具的交货期。（更详细的报价应该包括产品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。）
3）订单（PurchaseOrder）：客户订单、订金的发出以及供应商订单的接受。
4）模具生产计划及排工安排（）：此阶段需要针对模具的交货的具体日期向客户作出回复。
5）模具设计（Design）：可能使用的设计软件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等
6）采购材料
7）模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有车、锣（铣）、热处理、磨、电脑锣（CNC）、电火花（EDM）、线切割（WEDM）、坐标磨（JIGGRINGING）、激光刻字、抛光等。
8）模具装配（Assembly）
9）模具试模（TrialRun)
10）样板评估报告（SER）
11）样板评估报告批核（SERApproval）
网络-模具
Ⅳ 请简述使用模具制造产品的目的是什么
在工业产品多样化、高档化发展的过程中，如何提高直接影响产品质量的模具质量与精度，是一项重要的任务。在模具制造过程中，形状加工后的平滑加工和镜面加工称为零件表面的研磨与抛光加工，它是提高模具质量的重要工序。传统的模具表面研磨与抛光加工主要依靠手工加工，所耗费的工时占模具加工总工时的30%左右，既费工耗时，又难于保证质量，已成为模具生产的薄弱环节。近年来逐步发展起来一些模具表面研磨与抛光加工的新方法，如电动抛光、超声波抛光，挤压珩磨、点解修模抛光、超精研抛等，这大大提高了模具质量和使用寿命，缩短了模具制造周期，降低了模具制造成本。研磨与抛光的目的如下：
① 提高塑料模具凹模型腔的表面质量，以满足塑件表面质量与精度要求。
② 提高塑料模具浇口、流道的表面质量，以降低注射的流动阻力。
③ 使塑件易于脱模。
④ 提高模具结合面精度，防止树脂渗漏。提高模具尺寸精度及形状精度，相对地也提高了塑料制品的精度。
⑤ 对产生反应性气体的塑料进行注射成形时，模具表面状态良好，具有防止被腐蚀的效果。
⑥ 在金属塑性成形加工中，防止出现粘连和提高成形性能，并使模具工作零件型面与工件之间的摩擦和润滑状态良好
Ⅵ 人们常说我以后要开模具,开模具到底是干什么的
开模具就是将模具设计好后开始加工。就是以后要学习模具的设计和制造，这是个非常好的热门的行业，很有发展前景的。
Ⅶ 模具是干什么用的
模具作为一种特殊的机械产品，模具行业作为一种特殊的机械行业，不能像其它机械行业＆机械产品那样，所研发制造的机械产品生产出来零部件或机械产品本省仅靠设计人员的理论设计就能基本保证最终所要达到的所需的功能和使用要求，也就是说，对于其它的大多数机械产品，如果加工过程能够完完全全全或尽可能到达设计的精度和要求，最终的产品和当初的设计目的是不会有太大的偏差，即完善的设计在加工条件的保证下就可以生产出完美的产品，同时，这类产品的设计理论依据经过几十年甚至在一些老牌资本主义国家上百年的不断研究与实际生产的互不发展下已经变得很成熟，很完善，很实用了，比如各种机床设备，动力设备等。
模具产品则不一样，由于无论是注塑、压铸类的高温流动成型还是常温下冲压类的塑性成型，尽管长的也有几十年研究与应用历史，由于基础理论和数学模型很不完善，不准确，也有还是存在很大的不确定性，特别是在我们国内，大多数还是要靠现场调试经验来支持，来尽可能使模具产品做到完善，生产出来的达到用户用户要求，所以在设计阶段，大多数目前只能做的工作，在整个模具制造过程和质量体系环节保证种，只能充当“粗加工环节”！！也就是通常所说的模具的好坏最终要靠靠钳工手艺，不同厂家模具产品最终的颠峰对决，可能就是模具钳工的一种技艺比武吧，而在这行里设计人员和前期的各序加工人员只能是给颠峰对决做配角。
我不知道，我这没讲，广大的同行们是否认同，但是这的确是事实，再完美的模具设计，再好的图纸，再贵的设备，目前来说最终都要模具钳工来讲前面几者的劳动与智慧体现出来，没有他们，我们的设计恐怕都是一堆废铁！！！
另外，目前来说，我们再模具结构特别是比较复杂的机械结构（比如汽车模具中的各种斜楔连动机构）研究的力度好像还不够深入，也没有一些再国际上能领先的技术甚至是专利，先进、复杂的一些结构主要还是要参照国外的先例来进行设计，自主研发水平相对薄弱，反倒是钳工再装配、调试这些机构的水平可能比国外还要好些。
如前所述，塑性成型理论和数学模形不完善，造成冲压工艺分析和制定在设计阶段不完善，需要钳工后期大量调试，这种问题一时半会可能尚无立杆见影解决方式，对于设计人员尚有可适当推脱责任的理由，但模具机械结构这块的水平不好，对于种“硬伤”，我们好像就有点难辞其疚了，当然，我觉的这也是有多方面原因造成。
首先，比较高端的模具机械结构通常只会应用在比较复杂的零件和工序上，比如轿车的侧围外板、翼字板、发动机罩的压合等零件上，国内汽车厂商由于多为中外合资等原因，很难做到让国内模具企业制造这类产品的模具，全新车型的类似零件就更是聊聊无几，所以我们的实战机会很少，部分有实力的厂家可能在生产任务较少是，进行过练习性理论设计，最终效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上这种难的机会，多数厂家可能都会搜肠寡杜，千放百计的去寻找外国原图，然后才能进行设计，最终的机械结构，可能会有些改进和完善，变成有中国特色的模具产品，甚至可以出口到这些国家，但是最终还是很难实实在在的打上“MADE IN CHINA"的烙印，外国的图，中国的钢，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我们的模具行业，无论从设计研发还是机械加工，都存在缺乏原创和自主技术的先天缺陷，仅有的先天优势可能就是老祖宗”铸鼎锻剑“的高超手艺演变出来的现在的模具钳工颠峰手艺，那天举行世界模具钳工大赛，我们的选手夺冠的呼声可能比阿扁下台的呼声还要高，首战用我，用我必胜！！
Ⅷ 风叶注塑模开发的目的和意义
1、风叶注塑模开发的目的是为了将原材料（如塑料）注入模具中，使其成形，从而生产出各种造型的产品。
2、此外，风叶注塑模开发也有利于改进模具的设计，使其工作效率提高，从而帮助生产者在更短的时间内完成产品开发，更快速地满足市场需求。
Ⅸ 为什么做硅胶产品基本都需要开样品模呢
没有模硅胶如何成型？硅胶分固体硅胶与液体硅胶，固体的需要在模具里面通过温度压力成型，液体硅胶需要倒入模具里面抽空再烘烤成型。