① 散热器卡模具里面怎么处理
重新修模。模具卡模都是模具没有合好位，搞下来重新修模就可以了，看到哪里有拉塌碰雀痕迹就修哪里就对了，还有产品有倒扣也会卡模，这团早个都是产品在模具里面没有垂直90℃，或者小于吵没90℃，只要把模具里面的产品搞出来用手磨机，修一下模具边抛光就可以了。
② 散热器的检修
散热器的主要组成部分分为上水室、下水室和由散热器管与散热片组成的散热器芯。散热器芯为管带式，其特点是结构紧凑，冷却效率高，散热性能好。
(1)散热器漏水故障
常见故障是破漏，主要由腐蚀穿孔族指晌和机械损伤造成。散热器渗透检验，可采用密封试验器进行。检查漏水部位时，先拆下散热器盖，并往冷却系统中注入冷却液。安装散热器盖试验器，用散热器盖试验器对冷却系统施加117.6kPa的压力。然后，依次检查散热器上、下水室和散热器芯、水泵和软管连接处是否有泄漏现象。如查到有泄漏之处，用锡焊进行修补。如破漏在上、下水室，可用薄铜皮盖补在破处焊复，如破漏在散热器芯子外侧的水管，可用尖烙铁焊修或薄铜皮包焊。内部水管破漏，常采用乙炔气焊的方法修复。
(2)散热器温度控制开关检查
散热器温度控制开关为蜡封式，颜色标记为黑色。该开关的检查方法有两种：
①车上检查：将点火开关转至ON位置，拆下温度控制开关的接头，若将其接地，风扇电动兆锋机应转动，若不转动，应检查有关熔丝和风扇电动机
②元件检查：将万用表选为电阻档，把两个表笔分别接到散热器温度控制开关接线端和外壳上，然后改变水温，观察万用表指针的动态，当冷却水温达到(92±0.5)℃时，散热器温度控制开关开始导通，万用表指针表示接通；当冷却水温度开始下降时，散热器温度控制开关仍然导通，直到冷却水温度降至( 87±2)℃时，散热器温度控制开关切断，万用表指针指示切断。
(3)散热器和相关部件的检修要点
①拆装时应特别注意散热器芯管磕碰变形破损而漏水。安装位置要符合原厂要求，使之与风扇叶片之间保持一定距离，避免在运行中相碰
②要特别注意检查散热器芯子的正面是否有杂草、污物等堵塞，必要时清理并清洗干逗姿净，以免影响散热性能及避免运行中碰刮芯管。
③注意检查和保证带轮和锥套的锥面配合精度。带轮锥孔与锥套的锥度应一致，将锥套用拇指压入锥孔后，要求锥套小端低于带轮锥孔端面2-3mm，而且锥面接触良好。
④检查带轮在轴端紧固螺母拧紧后是否被真正压紧。必要时予以调整。
⑤泵轴轴端螺母应特别拧紧，紧固力矩符合技术要求。
⑥使用中散热器支脚螺母松动应及时拧紧。风扇叶片裂损变形应及时修复或换用新件。发动机支脚螺钉松动而整机前移时，应予修复。
③ 散热器堵塞表现在哪些方面，应如何维修
常见的故障是管道阻塞不通，管道破裂，散热片重叠变形，限压阀调整不当等。 机油散热器拆下后，应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却系启没统散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应顺畅无阻。 最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常，限压阀是否符合规定数值悄颤纳，而后装复软管，擦干净外部洞清的油迹。
希望可以帮到您，望采纳！
④ 汽车散热片被水枪冲烂水箱散热片变形如何修复
汽车水箱也叫散热器主要是利用导流和增加冷却液与散热器管壁的接触面积来达到快速导热的目的然后将冷却液颤掘传导的热量通茄凳核过散热器散发到空空气中。由于水箱长期使用很有可能会有污垢堆积在水箱里很多朋友受不了就直接用水枪洗。但是很容易直接砸碎水箱的散热器。那么如果水箱粗闹的散热器被冲洗变形了有什么办法修复吗？水箱散热片的修复首先如果散热片的变形面积不是很大对散热的影响也不大我们也不用去关注。我们只需要在散热器大面积变形弯曲时进行维修。具体修复方法如下:用镊子或竹签将变形的散热器一片一片的拉直。同时注意不要过度用力将散热器片折断。太平洋汽车网()
⑤ 笔记本散热器模具上的螺丝花了怎么办有什么办法拧下来
找中陪铅个烙铁再找把能放得进去的一字螺丝刀，用烙铁把螺丝刀焊上去，然后使劲的拧就差不多了，注意不用焊得太死，卖好不然螺丝刀乱陪就拿不出来了，望采纳
⑥ 散热器的主要维修内容有哪些
当发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应重点检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成猜悔发动机冷却液温度过高。检测发动机散热器进出水管温度差，用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。观察溢流管的冷却液流动情况哗兆改：通过热机达到节温器开启的温度后，一个乱判人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。
⑦ 发电机散热器的维修方法
油发电机散热器洞核通过清洗后，再进行漏水查看。查看时，可选用下面两种办法：
（燃颤消1）将散热器进、出水口阻塞，从溢水管或放水塞有些安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气，然后将散热皮知器放入水池中。若有冒气泡的当地，即为破漏之处。
（2）用灌水的办法查看。查看时，把散热器的进、出水口阻塞，从加水口灌满水后，调查是不是漏水，为了便于发现细小裂缝，能够向散热器内施加必定压力或使散热器稍加振荡，然后仔细调查，破漏处便有水渗出。
⑧ 散热器坏了可以修吗，怎么修补
一、散热器有砂眼漏水，不可以修了，最好是更换新的散热器，若是散热器还在质保期可以联系散热器明贺商家更换新的散热器。
二、散热器表面喷涂颜色磕碰了，可以修复，可以联系其品牌商家是什么喷涂原料，怎么处理，市戚槐碧场购买喷涂原料后，自己尝试处理，这样虽然不是很好看，但是能高举填补那块空缺。
散热器漏水应急措施
1、仔细查找漏水的部位。
2、找到漏水部位后，再顺势找到漏水部位的控制阀门。
3、将确定好的控制阀门顺时针旋转，直到拧不动为止。
4、关闭好阀门后，观察漏水情况是否有好转，如若没有，说明阀门失灵或者选择了错误的阀门。
5、上述流程操作完毕之后，用户应立即拨打暖气维修中心电话，或者联系购买散热器的厂家，尽早处理漏水的情况。