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模具的段差是什么意思

发布时间:2023-05-08 23:20:11

㈠ 模具后模外圈做0.5的小段差是做什么

简单的说就是你设姿清岩计的虽然动模(公模)的尺寸是一样的,是平滑的,但是加工会有误差,会导致两边的胶位错位,正猛形成断差,向你图上的这个地方,迹御为了防止出现断差就特意把母模侧的胶位做多0.03导.05,甚至0.1,这样产品出来之后,从正面也就是产品的外观面看过去,看不见断差。

㈡ 模具设计专业术语详解

模具设计专业术语详解

模具设计与制造专业指的是模具加工工艺与制作及维修,等到能力达到的时候,还可以做设计,主要设计图纸,培养模具设计与制造的高级应用型技术人才。下面我给大家讲讲模具设计专业术语,希望对大家有帮助。

1.模胚:A.香港龙记标准模胚,材质为黄牌钢(S50C);

B. 应客人要求可选择其它品牌供货商及订做特殊材料模胚。

2.开模坑:模具在顶针板之间制作开模坑,方便维修时装拆模具(应离螺丝位有3.0mm距离)。

3.斜方导滑块:在B板底加斜方导滑块,能保证斜方顶出及复回时动作平稳、顺畅并保证耐摩擦

4. 斜方:采用P20、H13或预硬H13(DH2F)制作,表面经氮硬处理,增加表面的耐磨性,使其不易擦烧、拉伤、芯部有韧性不易折断、变形、提高模具的使用寿命。

5. 斜方座:采用P20氮硬制作,使斜方底部的滑动面加大,降低斜方底部的磨损率,提高斜方的定位精确度,降低斜方底部磨擦阻力,增加斜方顶出的平稳性,延长斜方使用寿命。

6.在面针板上加两个顶出限位块,特别是防止斜方座碰撞B板,而损坏斜方。

7.中托边司:凡大于3030以上的模具均需加4套中托边司,小于3030以下的模具加2套中托边司,防止顶出系统不顺畅,从而延长模具的使用寿命。

8.模具牌:模具厂标准模具牌,安装在啤塑时操作员一侧,方便识别模具。

9.散气镶件:制品易困气部位,通常加散气镶件,但可根据特殊情况增加散气针或散气钢做的镶件,利于排气,从而提高生产效率。(使用日本PorceraxⅡ PM-35钢)

10.锁模片:为保证吊模及运输时的安全,需在啤塑操作员一侧加锁模片。两板模装在A、B板上,三板模安装到面板上与B板上。

11.尼龙扣:日本大同或台湾标准尼龙扣,全部采用研磨套配对使用,便于增加尼龙扣的磨擦力以及延长尼龙扣的寿命。

12.在面板或水口板上开排气槽,防止A、B板开模时,由于真空作用引起A、B板产生倒抽力。

13.杯头螺丝:收螺丝时,螺丝收入的深度应为螺丝外径的2倍以上,保证长期生产不易松脱和螺丝打滑。(即脱牙)

14.镶件:有插、碰穿的小镶件,全部进行热处理加硬,增加镶件的耐磨性,延长模具的使用寿命,提高模具的生产效率,从而降低成本。

15.斜边:采用台湾或日本标准顶针或斜边制作,表面已进行加硬处理,增加了耐磨性,延长了模具寿命,使行位脱模机构能满足大量生产的要求。

16.磨擦片:保证行位耐磨擦以及维修方便,行位磨擦片选用D2材料加硬制作。

17.行位:所有行位均需加硬,保证行位能够满足大量生产。通常选用H13、P20、420等材料制作,行位定位用挡块、波子螺丝、杯头螺丝及弹弓等。应客人要求可采用DME定位夹定位行径。

18.行位底部磨擦片:行位底部增加磨擦片,便于维修且不易拉伤,不易磨损,延长模具寿命,提高生产效率。磨擦片通常采用D2材料加硬制作。

19.行位弹弓:采用弹弓限位的行位,在完全开模的状态下弹弓应有5mm以上的预压量,以保证对行位定位准确。

20.啤把LOCK:保证A、B板之稳定性,防止因开模线P.L不规则造成的偏移现象,确保塑料产品精度,为防止热胀冷缩过紧,尽量放在模胚的中心在线。

21.呵模肉做原身啤把对碰精确定位,减少夹口位段差,防止异形P.L在啤塑时有偏移现象,消除擦穿镶件位易产生披锋,延长模具寿命,提高塑件制品的质量。

22.开模坑:在A、B板之间做开模坑,深度为3.0-5.0mm,便于打开前、后模进行维修等,离边钉最少有5.0mm距离。

23.重量在500kg以上的模具方铁需加拉铃孔,模胚宽度超过500x500以上的模胚,A、B板四边形加做拉铃孔,便于模具的起重及翻转模胚而不损伤模具,便于模具的安装,增加模具搬运时的安全系数。底面板、顶针板加吊铃孔。拉铃孔尺寸应在孔旁刻上尺寸,便于起重模具时一目了然,有目的地取用拉铃,提高工作效率。

24.冷却水通道需刻上IN/OUT,便于啤机安装或试冷却水通道时一目了然,不会接错冷却水通道。

25.日期标记制作:选用日本或台湾标准日期标记。

26.环保标记制作:便于识别塑料名称以及回收再用;模具上有多穴的模具,需做穴号1、2、3、4等,便于塑料制品在模具上准确的对位,方便日后跟进。

27.所有模具的设计与制作需以基准角取数,以保证取数一致,从而有利于减少段差及加工失误等。

28.弹弓:采用日本产弹弓,使顶针板与啤机顶出杆同步动作,防止发出金属的撞击声,使顶针板能自动回位,从而提高自动化生产。

29.芯棒:45#钢料制作,且两端均有管位,保证回位弹弓顶出时顺畅,保证弹弓顶出被压缩时,弹弓变曲及膨胀时不卡住B板或顶针板。

30.接驳喉咀的螺丝牙,采用NPT1/4″或BSP1/4″锥牙制作,防止水喉位漏水;但可应客人的要求做其它规格的联接螺牙,运水通道通常为中Φ1/4″、Φ5/16″、Φ3/8″、Φ7/16″四种规格,冷却系统足够作大量生产,特别是深骨位,多骨位,多柱位及散热较差的死角等,尽量安排冷却运水通道,缩短啤塑周期。

31.喉塞:冷却运水通道用PT锥度牙,无头螺丝堵运水孔,高温热油啤塑制品时,密封胶带采用高温胶带密封,防止高温时胶带熔化而漏运水,使用无头螺丝堵运水,可以防止漏运水,且维修方便。

32.呵肉:a.腐蚀性材料,如PC料等,选用420系列防腐材料见硬制作,防止模具型腔生锈。

b.工程塑料:如ABS料等,选用P20等钢料。

c.加纤维塑料:如尼龙+30%玻璃,选用H13或420等材料见硬,防止玻纤对模具磨损过快。

33.模肉:A.腐蚀性材料,如PC料等,选取用420系列防腐料。

B.工程塑料:如ABS等,选用P20或P21等材料。

C.加纤维塑料:如尼龙+30%玻璃,选用H13或420等材料见硬。

34. 唧咀:唧咀材质为420不锈钢淬火至HRC40°-45°,球头SR根据客人啤机确定,为缩短流道 ,便于制品易填充,尽量藏深(即增大B值,B值为唧咀炮位窗口之深度,C值为唧咀炮台位窗口之直径),如B值超过25mm时,C值为Φ82mm,如B值小于25mm以下时,C值为Φ66mm,法兰最少需藏入面板内5.0mm,凸出面板为10mm,并有2.5x45倒角便于啤机安装,法兰上有两个便于拆御的螺丝孔。

35.法兰:用黄牌中碳钢氮硬制作,尺寸根据客人啤机确定,用于确定模具与啤机相对的正确位置。

36.对较深呵芯或散热较差的部位,需设计水管或水井进行冷却,以缩短成型周期及保证产品外观质量,水管和水井隔片材质为不锈钢或铜,以防止其生锈而阻塞运水通道。

37.铍铜镶件:柱位及骨位较多,散热较差的部位,可增加美国出产的铍铜或日本生产的合金铜做镶件,令其部位散热较快,缩短啤塑周期,提高生产效率。

38.对细水口模的分流道 ,需加勾针拉出,勾针采用标准 顶针改制,简化工艺及保证其耐磨性。倒扣量根据塑料材料的软硬决定,且勾针底部凹入主流道要小于1mm,以勉阻碍塑料料流动而造成过大压力损失。

39.当呵模肉高度或宽度大于350mm时,或者有两件以上呵模肉时,为方便装拆及保证与模胚配合间隙为零,在基准角另一端面设计楔块,楔块的斜面取2°-5°。

40.限位螺丝:日本或台湾标准规格,保证行程稳定性好,不易松脱。

41.三板模水口板处加弹弓,可以帮助AB板之间的扣鸡延迟开模,首先开水口板而断水口,还可以防止合模时水口板与A板之间的金属碰击之声。

42.脱水口螺丝:日本或台湾规格标准,保证行程稳定性好,不易松脱。

43.在A、B板上(模具的天方向)加隔水槽,防止水流到分型面上,进而流入型腔或呵肉内使模具生锈。

44.回针:回针管位是直径的1.5倍,其余位置避空(B板除管位外均单边避空0.5mm-1.0mm),回针表面氮硬。

45.垃圾钉:3030以下的模具在底板与顶针板之间装4粒垃圾钉,3030以上的模具在底板与顶针板之间装6粒或更多的.垃圾钉,防止顶针底部有污渍,影响顶出系统精度。

46.司筒:日本或台湾标准规格,司铜针采用压板定位,保证司筒顶出顺畅。

47.倒角:模具上所有加工孔(如顶出孔、顶针孔、司筒孔、弹弓孔、螺丝孔、撑头孔、回针孔等)以及模胚、呵、模肉尖角位(特殊情况除外)均须倒角。防止利口划伤操作人员的手等。

48.撑头:45#钢料制作,防止B板变形(变形引起P.L面披锋,碰、插穿位披锋),延长模具寿命,提高塑料制品质量及生产效率.

49.在呵或模的P.L面开排气槽,深骨位镶件均需开排气槽,防止啤塑时排气不良。

50.顶针:台湾或日本大同生产,所有顶针孔采用钻、铰成形,并保证顶针的封胶位有15mm-30mm或顶针直径的2-3倍,其余避空Φ1.0mm-Φ8.0mm的顶针单边避空0.5mm,大于Φ8.0mm的顶针单边避空1.0mm,顶针表面必须加硬,增加模具和顶针寿命,减少因磨损造成毛刺。

51.密封圈:采用日本或台湾产密封圈,对于啤制高温热油的模具采用高温密封圈,防止普通密封圈在高温状态下熔化而产生漏水而延误生产周期。

52.在模具的下方(即模具的地方向),加模脚(四个),防止吊模具时将喉咀折断,便于平稳放置模具。

53.行位压板:采用D2、01或P20加硬制作为镶件,增加其耐磨性,保证行位滑动顺畅以及易于维修等。

54.导滑块:对于行位较大(一般大于150以上)的行位中间需加导滑块,采用D2、01或P20加硬制作,保证大行位于滑动顺畅。

55.热流道:采用DME规格热流道或其它热流道规格制作,需严格控制加工方法与加工流程防止发热管外的氧化保护层脱落及配件的可使用等。

56.在注塑时需模温较高时,需在底面板加石棉网隔热板隔热,使模具的热量与啤机不对流,以保证模具温度恒温。

57.电热咀:采用控温,发热系统优良的DME电热咀,电热咀的电压为240V(特殊情况除外),使用电热咀可以缩短啤塑周期,减少或消除水口料的存在,减少水口清理的程序,使啤塑制品易于填充,提高自动化程度,降低制品成本。

58.桶形件或其它形状在顶出时产生真空而被气压压变形时,需加气阀,在顶出时吹入气体,以防止产生真空使产品变形。

59.运模前运水通道 已清理及试漏,保证冷却通道,特别是转角位的冷却通道畅通无阻。

60.运模前已作防锈处理及包装木箱要坚固。

61.提供与模具最终结构和尺寸一样的模具图。

62.提供所有相关配件和零件的规格数据,及要求的安装步骤图等。 ;

㈢ 塑胶模具上的合模段差是什么意思

简单的说就是你设计的虽然动模(公模)的尺寸是一样的,是平滑的,但是加工会有误差,会导致两边的胶位错位,形成断差,向你图上的这个地方,为了防止出现断差就特意把母模侧的胶位做多0.03导.05,甚至0.1,这样产品出来之后,从正面也就是产品的外观面看过去,看不见断差。

㈣ 模具设计的“段差”是什么意思

模具设计的“段差楼上说不对,应该是说做拔模斜度里的段差。就比如说10MM高的东西拔1度角,就是上头和下头的段差有0.17的段差

㈤ 基恩士标准检测段差是什么意思

基恩士标准检测段差的意思是在模具设计做出段差是为了防止加工不到位形成多胶的假象,有些段差是故意设计出来的,但是有些段差是不能接受的。基恩士,1974年5月创立,总部在日本大阪,注册资金2451百万人民币,业务范围是传感器、测量仪器、视觉系统、显微镜、激光打标机研究、发用分析仪器。

㈥ 段差的定义是什么

段差指两块模具镶件或前后贺唤兄模等分型面位置因为加工精度偏差导致匹配的偏差,通常在模链携具加工前模具制造商会详细与产品计者检讨产生偏差应该哪一边高出,如果成型出来的产禅袭品与检讨时的一致叫顺差,反之为逆差。

㈦ 什么是段差

段差指两块模具镶件或前后模等分型面位置因为加工精度偏差导致匹配的偏差,通常在模具加工前模具制造商会详细与产品计者检讨产生偏差应该哪一边高出,如果成型出来的产品与检讨时的一致叫顺差,反之为逆差。

㈧ 断差是什么意思

问题一:断差是什么意思 5分 两平面之间的平面差,或阶梯差

问题二:段差是什么意思 其实在模具设计中是不存在毛边的说法的,毛边是相对模具来说的,是指模具两零件没有配合好,而产生多余的东西。
段差,在模具设计做出段差是为了防止加工不到位形成多胶的假象。有些段差是故意设计出来的,但是有些段差是不能接受的,例如外观上,出现段差。

问题三:断差什么意思 断差是一种知道产生原因但无法或未加以控制的(测量)误差。

问题四:断差是什么意思 断差是一种知道产生原因但无法或未加以控制的(测量)误差。
举几个简单的例子来说:
在一张10CM长的纸上,【从上往下】每隔1CM画条横线,到最后会发现最下面的那行空格往往不是1CM(改变画法可以消除这种现象);
拿根铁丝(铁片)相隔n毫米,分别朝两个方向折弯90°,会发现铁丝(铁片)平行的两段,平行线的间隔不是n毫米;
电子表格中因为不同处理方式得出不同结果;
这类误差都可以归为断差。

问题五:段差是什么意思 您好,我看到您的问题很久没有人来回答,但是问题过期无人回答会被扣分的并且你的悬赏分也会被没收!所以我给你提几条建议:
一,你可以选择在正确的分类下去提问,这样知道你问题答案的人才会多一些,回答的人也会多些。
二,您可以到与您问题相关专业网站论坛里去看看,那里聚集了许多专业人才,一定可以为你解决问题的。
三,你可以向你的网上好友问友打听,他们会更加真诚热心为你寻找答案的,甚至可以到相关网站直接搜索.
四,网上很多专业论坛以及知识平台,上面也有很多资料,我遇到专业性的问题总是上论坛求解决办法的。
五,将你的问题问的细一些,清楚一些!让人更加容易看懂明白是什么意思!
谢谢采纳我的建议! !

问题六:模具中的断差是什么意思? 段差指两块模具镶件或前后模等分型面位置因为加工精度偏差导致匹配的偏差,通常在模具加工前模具制造商会详细与产品计者检讨产生偏差应该哪一边高出,如果成型出来的产品与检讨时的一致叫顺差,反之为逆差。
段差,在模具设计做出段差是为了防止加工不到位形成多胶的假象。有些段差是故意设计出来的,但是有些段差是不能接受的,例如外观上,出现段差。
模具设计是指从事企业模具的数字化设计,包括型腔模与冷冲手租模,在传统模具设计的基础哗,充分应用数字化设计工具,提高模具设计质量,缩短模具设计周期。

问题七:差是什么意思? 被减数减去减数所得的数

问题八:塑胶模具上的合模段差是什么意思? 简单的说就是你设计的虽然动模(公模)的尺寸是一样的,是平滑的,但是加工会有误差,会导致两边桐粗的胶位错位,形成断差毕轮兆,向你图上的这个地方,为了防止出现断差就特意把母模侧的胶位做多0.03导.05,甚至0.1,这样产品出来之后,从正面也就是产品的外观面看过去,看不见断差。

问题九:段差的定义是什么 段差指两块模具镶件或前后模等分型面位置因为加工精度偏差导致匹配的偏差,通常在模具加工前模具制造鼎会详细与产品计者检讨产生偏差应该哪一边高出,如果成型出来的产品与检讨时的一致叫顺差,反之为逆差。

问题十:什么叫段差? 应该是两件单品的连接处吧

㈨ 模具中什么是段差,产品面上怎么判断

段差通常的理解为:两个平面之间的阶梯差,肉眼看上去有台阶或用手摸起来有刮手的感觉,这种就称为段差

生产原因及现象:

  1. 如模具经常要用镶件镶出,镶出的位置是有镶件痕迹的,如果没有镶好,就会产生高低不平,这时候这种现象可以称为段差

  2. 如一个产品要铣一个面,如果没有做好(理论上铣出来一个这个面是平的),如果下刀的地方不平有高低差,这个差就叫段差

㈩ 普段差和超段差区别

1、普段差就是两块模具镶件或前后模等分型面位置,因为加工精度偏差导致匹配的普通偏差;超段差就两块模具镶件或前后模等分型面位置,因为加工精度偏差导致匹配的偏差超出了规定范围。
2、普段差适合运用于建筑行业。超段差适合运用于航空行业。

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