A. 汽车覆盖件的钣金冲压模具设计和开模一共大概多少钱，只要四个车门的话多少钱，用于个性改装
感谢笔者有如此想法。
本人在一汽大众下级供应商上班，对于冲压件有一定的了解。首先汽车车门的覆盖钣金属于A级外观件，大部分主机厂自行生产，很少有外发。其次，产品难度较大，没有个十多年钣金生产经验的厂家不敢尝试。
再来说说开模费用，四套车门，至少需要16套冲压模具，按照2500T多工位设备开模，每套模具均重10吨，模具费用至少在600W。（汽车模具一般3.5-5.5万元/吨）。如果没有上千的产量，建议不要轻易尝试。汽车行业的水还是挺深的。
B. 开一套这样的模具大概需要多少钱呢
这个产品一套模具是做不出来的，只看上面的外观，就需要4套模具。底面、内部的零件应该更多。
1.经验计算法
模具价格=材料费+设计费+加工费与利润+增值税+试模费+包装运输费
各项比例通常为:
材料费:材料及标准件占模具总费用的15%-30%;
加工费与利润:30%-50%;
设计费:模具总费用的10%-15%;
试模:大中型模具可控制在3%以内,小型精密模具控制在5%以内;
包装运输费:可按实际计算或按3%计;
增值税:17%
2.材料系数法
根据模具尺寸和材料价格可计算出模具材料费.
模具价格=(6~10)*材料费
锻模,塑料模=6*材料费
压铸模=10*材料费
C. 模具开模需花费多少
最少35000块，因为模具材料都有6000这样，加工费用10000这样，还有10000是用来预防不可见汪猜答的开模情况，如设计费，用塑料制品费，注射机人工水电费用,w我在模具行业兆好混几年了，我没看到2000多块钱就能开模的事
想一下，你20000个产品，每个产品5毛钱就要10000元啦，况且你说是实心的，你塑料制品困慧费更高！
D. 开个模具配件店需要多少钱
关键看你在哪里看了。准备多少库存。一般要30.万以上。以后还要追加投入。资料可以向生产厂家要。我们主要生产快速接头，和水嘴。有兴趣请联系。18898707257.东莞莞城鑫欣模具配件店。
E. 做一套这种钢制模具大概多少钱
哪种钢制模具，是五金冲压模吧？这种字体类的模具还是相对简单的，从模具部多年的经验，一般也就几千到上万吧。
F. 一套简单的模具要多少钱
你好！
模具的种类制有很多，不同种类的价钱也不尽相同。
我主要做压铸模，最简单的一套模具只有500元。没有抽芯，产品也没有花纹图案，模具较小，前后分模的无异形分型面。
前几天还帮人做了一个压胶条的模具，价钱200元。
还做了一个切割铜线的冲压模，没收钱，太简单，不好意思收。
平常加工一套简单点的模具大约1500元左右，这与模具类型，产品形状大小，以及模具的质量要求等有直接的关系。
希望我的回答能对你有所帮助。
G. 模具的费用大概能有多少
1出4就是 注塑一次注塑出4个产品。
生产这样的东西要看你产品设计的是否合理
如果合理的话，只是两板模具的结构
大概1出4只是在4000元左右。
H. 数控冲床A, B工位的模具一套要多少钱
数控转塔冲床的发展
数控转塔冲床，作为金属板材冲压加工的关键设备，至今已有近五十年的应用和发展。其中，作为冲压动力源的主传动部件，也经历了几个阶段的变化和发展。
最初的机械式主传动部件由电机、飞轮、离合器与制动器、曲轴、连杆和滑块等组成。滑块垂直上下运动，将模具的冲头压入金属板料中。连杆连接曲轴和滑块，将曲轴的旋转运动转变为滑块的直线运动。飞轮通过皮带与一直转动的电机相连，并储存一定的能量。冲压时，离合器闭合，飞轮能量通过曲轴连杆机构传递到冲头上。冲压结束时，离合器在冲头向上运动时脱开，从而解除飞轮对曲轴的扭矩传递，同时制动器开始制动，使曲轴转动至上死点时停止。机械式主传动部件中，离合器与制动器的性能很重要，直接影响到主传动部件的工作效率和使用寿命。
在上世纪六十年代，当数控技术被引入数控转塔冲床的控制时，使用一种气动离合器与制动器，虽然其结构较为简单，但缺点是摩擦片损耗快，污染性强，性能稳定性差，需要经常调整与维修，而且其工作频率较低，噪音大。直到八十年代，推出了液压离合器与制动器，它具有性能稳定，噪音低、污染小等优点，而且使用寿命比气动离合器与制动器长得多，大大减少了停机时间，降低了维修费用。
上世纪九十年代以来，液压式主传动部件被越来越多地采用，至今已成为数控转塔冲床的主流配置。与机械式主传动相比，油缸取代了曲轴连杆等机械结构，液压站提供动力，两者由主液压阀块连接，通过专门的电子卡程序化控制整个系统的动作，并由连接于油缸活塞杆上的电子传感器适时测量和反馈，最终实现对冲头位置、行程及速度的精确控制。
I. 一套国产汽车模具造价多少钱
2-3百万吧，我有全套林肯，凯迪拉克，别克等磨具。还送组装说明