⑴ 模具上斜顶太多,又小,斜顶座怎么设计 呢
你好,斜顶小的话,这要看实际情况的,一般会做在顶板上,当作顶出一起顶。如果你的角度太大,不允许做在顶板上,那么可以在B板的垫板上做一整块像顶板一样的连起来,这样也是可以的。模具的做法有很多种,根据实际条件,要发挥自己的想象。
⑵ 注塑模具设计流程
一.浇注系统的组成
普通的流道系统(Runner System),也称作浇道系统,或是浇注系统,是熔融塑料自射出机射嘴(Nozzle)到模穴的必经通道。流道系统包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及浇口(Gate)等。
1.主流道
也称作主浇道、注道(Sprue)或竖浇道,是指自射出机射嘴与模具主流道衬套接触的部分起算,至分流道为止的流道。此部分是熔融塑料进入模具后最先流经的部分。
2.分流道
也称作分浇道或次浇道。随模具设计,可再区分为第一分流道(First Runner)以及第二分流道(Secondary Runner)。分流道是主流道至浇口间的过渡区域,能使熔融塑料的流向获得平缓转换;对于多模穴模具,同时具有均匀分配塑料到各模穴的功能。
3.浇口
也称为进料口,是分流道和模穴间的狭小通口,也是最为短小肉薄的部分。其作用在于利用紧缩流动面而使塑料达到加速的效果,高剪切率可使塑料流动性良好(由于塑料的切变致稀特性);黏滞加热的升温效果也有提升料温、降低黏度的作用。
在成型完毕后,浇口最先固化封口,有防止塑料回流,以及避免模穴压力下降过快,使成型品产生收缩凹陷的功能。成型后,则方便剪除,以分离流道系统及塑件。
4.冷料井
也称作冷料穴。目的在于储存补集充填初始阶段较冷的塑料波前,防止冷料直接进入模穴,影响充填品质或堵塞浇口。冷料井通常设置在主流道末端,当分流道长度较长时,在末端也应开设冷料井。
二.浇注系统设计的基本原则
1.模穴布置(Cavity Layout)的考虑
1)尽量采用平衡式布置(Balances Layout);
2)模穴布置与浇口开设力求对称,以防止模具受力不均产生偏载,而发生撑模溢料的问题;
3)模穴布置尽可能紧凑,以缩小模具尺寸。
2.流动导引的考虑
1)能顺利地引导熔融塑料填满模穴,不产生涡流,且能顺利排气;
2)尽量避免塑料熔胶正面冲击直径较小的型芯和金属嵌件,以防止型芯位移(Core Shift)或变形。
3.热量散失及压力降的考虑
1)热量损耗及压力降越小越好;
2)流程要短;
3)流道截面积要够大;
4)尽量避免流道弯折及突然改变流向(以圆弧角改变方向);
5)流道加工时表面粗糙度要低(也不能过于光滑);
6)多点进浇可以降低压力降及所需射压,但会有缝合线问题。
4.流动平衡的考虑
1)一模多穴(Multi-Cavity)充填时,流道要平衡,尽量使塑料同时填满每一个模穴,以保证各模穴成型品的品质一致性;
2)分流道尽量采用自然平衡式的布置方式(Naturally-Balanced Layout);
3)无法自然平衡时,采用人工平衡法平衡流道。
5.废料的考虑
在可顺利充填同时不影响流动及压力损耗的前提下,减小流道体积(长度或截面积大小),以减少流道废料产生及回收费用。
6.冷料的考虑
在流道系统上设计适当的冷料井(Cold Slug Well)、溢料槽,以补集充填初始阶段较冷的塑料波前,防止冷料直接进入模穴,影响充填品质。
7.排气的考虑
应顺利导引塑料填满模穴,并使模穴内空气得以顺利逃逸,以避免包封烧焦的问题。
8.成形品品质的考虑
1)避免发生短射、毛边、包封、缝合线、流痕、喷流、残余应力、翘曲变形、模仁偏移等问题;
2)流道系统流程较长或是多点进浇(Multiple Gating)时,由于流动不平衡、保压不足或是不均匀收缩所导致的成品翘曲变形问题应加以防止;
3)产品外观性质良好,去除修整浇口方便,浇口痕(Gate Mark)无损于塑件外观以及应用。
9.生产效率的考虑
尽可能减少所需的后加工,使成形周期缩短,提高生产效率。
10.顶出点的考虑
需考虑适当的顶出位置,以避免成形品脱模变形。
11.使用塑料的考虑
黏度较高或L/t比较短的塑料,避免使用过长或过小尺寸的流道。
⑶ 模具斜顶的作用是什么
斜顶是模具的机构之一,设计前先对产品结构作一系统分析,根据产品结构,为处理一些倒勾而引入的机构(处理倒勾的机构还有行位)那么行位与斜顶的不同在哪里呢?
斜顶与行位的基本原理都是将模具开模时垂直方向的运动换为水平方向的设计,其最大的不同﹐在于其动作的驱动力来源不同:斜顶主要靠顶针板运动而动作﹐并非像行位是靠公母模开闭的设计而动作.因此斜顶的设计与顶针板行程有关系,这就是斜顶设计与行位设计最大的不同点。
斜顶设计时应注意的问题:
1).斜顶不单止起到抽芯的作用,还可以起到顶出的作用。2).斜顶必须设计有一段5-10mm长的直身位作为封胶位以及作为碰数平面。3).抽芯距至少应大于倒扣深度2mm。4).斜顶在产品胶位面滑动的方向,要有足够给斜顶滑动的空间,不能出现铲胶或者与其它零件出现干涉的现象。
⑷ 我是塑胶模具的职工!现在学飞模!请问有行位和斜顶的要怎样飞模能讲具体些吗谢谢
先配行位 也就是滑块,配斜顶。再分模。行位和斜顶都单独配,配好了装上去再分
⑸ 模具设计的流程是怎么样的
模具设计流程:
1、接受任务书:
一般有以下三种情况:
A:客户给定审定的塑件图样及其技术要求(二维电子图档,如AUTOCAD,WORD等)。此时需要构建三维模型(产品设计工作内容),然后出二维工程图。
B:客户给定审定的塑件图样及其技术要求(三维电子图档,如PROE,UG,SOLIDWORKS等)。只要出二维工程图。(为常用情况)
C:客户给定塑件样品,手板,实物。此时要求测绘塑件抄数处理,然后构建三维模型,再出二维工程图。
2、收集,分析和消化原始资料:
A:分析塑件
a:明确塑件的设计要求,通过图样了解该塑件所用材料,设计要求,对复杂形状和精度要求高的塑件的使用场合,装配及外观要求等。
b:分析塑件的成型工艺的可能性和经济性
c:明确塑件的生产批量(生产周期,生产效率)一般客户订单内有注明。
d:计算塑件的体积和重量。
以上的分析主要是为了选用注射设备,提高设备利用率,确定模具型腔数及模具加料腔尺寸。
B:分析塑料的成型工艺:
成型方法,成型设备,材料型号,模具类别等。
3、掌握厂家实际生产情况:
A:厂家操作工人的技术水平
B:厂家现有设备技术
C:成型设备的技术规范
D:厂家所常用厂商模具材料及配件的订购和加工处理方法(最好在本厂加工)
4、确定模具结构:
一般理想的模具结构:
A:工艺技术要求:几何形状,尺寸公差,表面粗糙度等符合国际化标准。
B:生产经济要求:成本低,生产率高,模具使用寿命长,加工制造容易。
C:产品质量要求:达到客户图样所有要求。
资料拓展:
1、对所设计模具之产品进行可行性分析,以电脑机箱为例,首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析,另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性,以确定重点尺寸。
2、对产品进行分析采用什么样的模具结构,并对产品进行排工序,确定各工序冲工内容,并利用设计软件进行产品展开,在产品展开时一般从后续工程向前展开。
3、备料,依产品展开图进行备料,在图纸中确定模板尺寸,包括各固定板、卸料板、凸凹模、镶件等,注意直接在产品展开图中进行备料,这样对画模具图是有很大好处的。
4.在备料完成后即可全面进入模具图的绘制,在备料图纸中再制一份出来,进行各组件的绘制,如加入螺丝孔,导柱孔,定位孔等孔位,并且在冲孔模中各种孔需线切割的穿丝孔,在成型模中,上下模的成型间隙,一定不能忘记,所以这些工作完成后一个产品的模具图差不多已完成了80%。
另外在绘制模具图的过程中需注意:各工序,指制作,如钳工划线,线切割等到不同的加工工序都有完整制作好图层,这样对线切割及图纸管理有很大的好处,如颜色的区分等,尺寸的标注也是一个非常重要的工作,同时也是一件最麻烦的工作,因为太浪费时间了。
5.在以上图纸完成之后,其实还不能发行图纸,还需对模具图纸进行校对,将所有配件组立,对每一块不同的模具板制作不同的图层,并以同一基准如导柱孔等到进行模具组立分析,并将各工序产品展开图套入组立图中,确保各模板孔位一致以及折弯位置的上下模间隙配合是否正确。
资料来源:网络模具设计
⑹ 塑胶模具设计结构问题,求解!
这个真的可以,还很简单,有两种方案,
一种情况是,斜顶前面是靠破的,可以在顶杆图台后面与耐磨板之间加弹簧,使斜顶随时处在顶出状态,关模时,靠斜顶顶面的靠破面压回,开模时弹簧将斜顶顶出。
另一中情况是斜顶顶面不是靠破的,弹簧位置就在顶杆凸台和滑块座之间,使斜顶随时处在推回状态,然后在铲机(滑块束快)对应斜顶顶杆位置,做垂直的一个斜面加直身位,当关模时,此处斜面先接触到斜顶顶杆使斜顶进入到成型时的位置,然后顶杆的球面就进入束块的直身位,此时斜顶就不会再前进,然后束块斜面与滑块斜面接触,使之到达位置。成型完成后开模。束块斜面松开,滑块后退,但是斜顶顶杆球面仍在直身位初处,斜顶不退,达到相对顶出的效果脱离产品,最后束块离开后斜顶顶杆回到后退状态。动作完成。
第二种描述比较不太清楚,附简图。全手打,请及时采纳~
⑺ 关于模具设计
首先要了解清楚客户的要求(如产品的外观要求,结构上的要求或其它的一些特殊要求)与客户进行沟通,接下来就要开始分析要做的这个产品了,主要是检查产品的拔模及肉厚,对一些柱位及肋位进行防缩水处理(这些很必要,可以减少以后开模中一些不必要麻烦,提高你在客户心目中的地位)
下面就要进入我们的主题——————模具设计(以下以PRO/E 进行模仁3D,再在CAD里面完成所有设计为基础)
1:对产品进行排位(这将决定模具的大小,在这里要考虑的东西大多了,主要的还是靠你的经验及你们公司的要求)(如果用CAD设计的话注意要先对产品进行镜像,再放缩水,然后才排位)排位再好做到产品四面分中,以便后面加工时出数) 2:对产品加上收缩率(缩水)
3:确定模仁的大小(具体的不多讲,网上有很多参考资料)
4:现在可以开始做分模面了,这里考的就是你的真功夫,不仅3D要用的好,模具结构更是重中之重
5:分模面做好就可以把模具分开了,前后模,镶件,斜顶,行位都可以在这边分好
6:接下来做的就是流道了,这个关系到公司生产的成本及产品的质量,设计时要三思啊
7:下面就是冷却水路的布置及镙丝也的放置,顶针的排列(用EMX设计这里只要做基准点就可以
8:用CAD设计的话我一般做完以上的工作就把它转成平面图,直接放入模胚再在CAD里面设计了,以下的设计以CAD为主(可能很多人做法会不一样)
9:模仁图有了,就开始模胚上的设计了,先要以模仁的太小及结构定出模胚的大小及形式(如大水口,细水口等)然后用模具外挂调出适用的模胚,装入模仁(注意图层的控制及颜色的控制,以便在后面出散件图时能更快,更易识别)
10:把水路引到模胚上,当然还有镙丝,再来画上弹弓,垃圾钉,顶棍孔,在主视图上做这些的同时要在剖面图上表达出来,当然不有顶针了,别忘了这里把唧嘴给画上,如果是细水口的话就忙了,水口拉针,拉杆,开闭器都要在这里设计好,如果有行位的模具应先设计好行位 11:做好这些好像差不多了,可以休息10分钟了,接下来的工作是撑头及锁模片,还有一个撬模坑差点忘了
12:简单一点的模具做到这里也就差不多了(只是说结构图)开始标数吧,同时也是检查设计正确性的重要一环
13:搞定就开始做BOM表了,做完套上图框,这个不用多说了吧,填好标题栏再检查一遍(这时我一般自己看一遍再调给同事看一遍(自己的错误有时怎么都看不出来)好了,出个组立图先,给客户确认一下,看客户还没有不满意的,有问题的话赶快改吧,没问题就万事大吉了,可以出散件图了
⑻ 模具中斜顶的角度是如何计算的
斜顶角度计算公式:tan a=S1/H1(S1、H1确定这2个参数,根据正切函数计算出斜顶角度a)
a为斜顶角度,斜顶角度最好取3°~10°,最大不超过12°;对于一些电子类的产品,倒扣小的可以适用,但对于一些汽车类产品,倒扣较大的,斜顶角度无法满足。
S1为斜顶侧向脱模行程 ,S1=S产品扣位的距离 +安全距离(2--3mm)。
H1为产品顶出行程,根据产品的实际高度确定顶出行程。
(8)模具行位和斜顶怎么设计扩展阅读:
当产品侧壁内表面或产品顶端内表面出现倒扣时,采用斜顶往往是非常有效的方法。其工作原理为:在顶出产品的同时受斜面限制,同时作横向移动,从而使产品倒扣脱落斜顶。
设计斜顶时注意以下几点:
1,斜顶角度一般做4°,大小视其行程及顶出空间而定,有时需要加高C板以保证顶出。
2,斜顶最小可以设计为4mmx4mm,大多数情况下可以适当加大到10~15mm。同时,斜顶应加耐磨块以保证精度定位。
3,当斜顶大小与顶出高度受周围骨位、凸台等限制或者两斜顶相距太近时,解决方法有:设计限位顶出装置和产品设计沟通更改产品结构。
4,大型斜顶在设计时应防前倾及顶出时左右顶出不均时可能出现的摆动力量. 所以最好设置 T型槽及燕尾槽。
5,如遇到用常规斜顶脱出产品倒扣时斜顶侧向滑动与产品胶位仍有倒扣时,可以考虑顶出下落斜顶结构形式。