A. 厚壁注塑产品中间产生气孔怎么解决
塑料在充模过程中受到气体的干扰常常在制品表面出现银丝斑纹或微小气泡或制品厚壁内形成气泡。这些气体的来源主要是原料中含有水分或易挥发物质或润滑剂过量，也可能是料温过高塑料受热时间长发生降解而产生降解气。
一设备方面：喷嘴孔太小、物料在喷嘴处流涎或拉丝、机筒或喷嘴有障碍物或毛刺，高速料流经过时产生摩擦热使料分解。
二模具方面：
(1)由于设计上的缺陷，如：浇口位置不佳、浇口太小、多浇口制件浇口排布不对称、流道细小、模具冷却系统不合理使模温差异太大等造成熔料在模腔内流动不连续，堵塞了空气的通道。
(2)模具分型面缺少必要的排气孔道或排气孔道不足、堵塞、位置不佳，又没有嵌件、顶针之类的加工缝隙排气，造成型腔中的空气不能在塑料进入时同时离去。
(3)模具表面粗糙度差，摩擦阻力大，造成局部过热点，使通过的塑料分解。
三工艺方面
(1)料温太高，造成分解。机筒温度过高或加热失调，应逐段减低机筒温度。加料段温度过高，使一部分塑料过早熔融充满螺槽，空气无法从加料口排出。
(2)注射压力小，保压时间短，使熔料与型腔表面不密贴。
(3)注射速度太快，使熔融塑料受大剪切作用而分解，产生分解气；注射速度太慢，不能及时充满型腔造成制品表面密度不足产生银纹。
(4)料量不足、加料缓冲垫过大、料温太低或模温太低都会影响熔料的流动和成型压力，产生气泡。
(5)用多段注射减少银纹：中速注射充填流道→慢速填满浇口→快速注射→低压慢速将模注满，使模内气体能在各段及时排除干净。
(6)螺杆预塑时背压太低、转速太高，使螺杆退回太快，空气容易随料一起推向机筒前端。
四原料方面
(1)原料中混入异种塑料或粒料中掺入大量粉料，熔融时容易夹带空气，有时会出现银纹。原料受污染或含有有害性屑料时原料容易受热分解。
(2)再生料料粒结构疏松，微孔中储留的空气量大；再生料的再生次数过多或与新料的比例太高(一般应小于20%)
(3)原料中含有挥发性溶剂或原料中的液态助剂如助染剂白油、润滑剂硅油、增塑剂二丁酯以及稳定剂、抗静电剂等用量过多或混合不均，以积集状态进入型腔，形成银纹。
(4)塑料没有干燥处理或从大气中吸潮。应对原料充分干燥并使用干燥料斗。
(5)有些牌号的塑料，本身不能承受较高的温度或较长的受热时间。特别是含有微量水分时，可能发生催化裂化反应。对这一类塑料要考虑加入外润滑剂如硬脂酸及其盐类(每10kg料可加至50g)，以尽量降低其加工温度。
五制品设计方面：
壁厚太厚，表里冷却速度不同。在模具制造时应适当加大主流道、分流道及浇口的尺寸。
B. 模具浇注铸铝出现气孔沙眼是什么引起的怎么办解决的办法有
应当是铸件壁厚不均匀,是非常容易产生其缩孔等缺陷的,
可用的解决办法可以在厚薄变化处增加铸件的补缩通道,即增大铸造圆角,因为在铸造中要尽量避免有垂直角度的形状.
另一种方法就是加大铸件凝固时的温度梯度,即保证铸件的自下而上凝固顺序,可以有效地减少气缩孔的产生.
还有一种就是减少铸件型腔的发气量,型腔发气量太大的话也会使铸件有很多的空洞
C. 谁知道注塑模具填充时出现的气孔的解决办法
首先弄清气孔的成因：1，制品胶位太厚，材料收缩时，外表面冷却，内部向外塌陷。2，材料在高温熔融时气化，这股气体在螺杆中一起注入了型腔。3，型腔内的空气排不出去。主要还是前两个原因。
针对改善方法：1，制品结构优化，厚胶位部位防缩设计，做成放缩孔槽。2，降低料温，减少材料的气化，降低注射速度，增加保压压力，提高模具温度。目的利于排气，提高材料密度。
D. 模具中排气孔有何作用
模具排气孔的作用主要有两点：
一是在注射熔融物料时，排除模腔内的空气；
二是排除物料在加热过程中产生的各种气体。
越是薄壁制品，越是 远离浇口的部位，排气槽的开设就显得尤为重要。另外对于小型件或精密零件也要重视排气槽的开设，因为它除了能避免制品表面灼伤和注射量不足外，还可以消除 制品的各种缺陷，减少模具污染等。一般来说，若以最高的注射速率注射熔料，在制品上却未留下焦斑，就可以认为模腔内的排 气是充分的。
适当地开设排气槽；可以大大降低注射压力、注射时间。保压时间以及锁模压力，使塑件成型由困难变为容易，从而提高生产效率，降低生产成本，降低机器的能量消耗。
E. 压铸模具出来的产品气孔怎么处理
压铸出来的产品有气孔，主要原因是模具排气不畅造成的。要给模具增加排气槽，可以消除产品出现气孔现象。 如果产品已经有气孔了，就不好办了，如果气孔影响产品的强度、性能，该产品恐怕就要报废了。
F. 模具修补后为什么会有气孔
有可能是如下原因
1、模具因为比较大，散热比较快，特别是白色金属类，特别散热快熔池很难打开，可以在焊修前预热一下
2、气体保护不好，或者气体不纯的时候也会出现这种问题