成都专业的汽车件模具怎么操作

㈠ 汽车模具怎么编程

为编程人员，刀具路径安全无碰撞是我们追求 的首要目标。经过多方的考察对比，决定选用 PowerMILL作为我公司型面粗加工的主要软件。 Delcam的PowerMILL系统是一款独立的CAM软 件，其显著的特点是具有完善的碰撞和过切检查功能。应用PowerMILL编程，能够全程自动防过切，编程 员可非常方便地为刀具加上刀柄、刀杆，并迅速、自动 地进行刀柄、刀杆干涉检查，提示最小安全刀杆长度， 保证加工安全性[3]。螺旋式刀具路径的应用可以最大 限度的减少刀具的空程移动，从而减少加工时间。

PowerMILL高速加工具有其独有的加工策略，运用于常规的加工中也能够最大限度地优化刀具轨迹、 提高加工效率，体现出极大的效益。刀路的圆弧连接 切入切出方式，赛车道、摆线、螺旋等高加工，能光顺 刀具轨迹、减少拐点，使切削过程中进给速度更加均 匀、刀具负荷更加恒定，提高切削效率同时降低刀具 磨损。

下面就PowerMLL中"最小刀长技术"和"刀具路 径的光顺处理技术"做详细论述。

（1）最小刀长技术的应用。

"最小刀长技术"应用的前提是必须建立刀具库， PowerMILL有非常友好的用户界面，通过将刀具、刀柄 等的夹持等参数输入，可以在程序计算过程中就可进 行对应刀具长度的检测，使编程员在考虑刀具长度时 更趋合理。

刀具长度是加工中非常关键的参数，如果在编程 阶段不考虑刀长，在加工深腔陡壁的时候，操作者会 因为没有刀长的参考指示，而会盲目的选择刀具。这 种情况下，如果操作者选择的刀具过长，就会影响加 工效率，反之，就会发生刀套与工件碰撞的恶劣事 件。因此，最小刀长的选取至关重要。通过在 PowerMILL程序的碰撞检查功能，会提示编程员所需 要的最小刀长，如图1所示，这样编程员将这一信息通 过数控程序单传递给操作者，从而使操作者选择加工 刀具参数的时候有据可依，加工更合理。

（2）刀具路径的光顺处理。

赛车道加工方式是PowerMILL在数控化编程中又一显著的功能。由于可使刀具路径实现圆弧化连 接——在进退刀时采用圆弧切入切出，在刀具路径中 使用圆角光顺处理。这样就使得刀具受力均匀过度避免像直线进退刀那样，切削力突然增大，影响刀具和机床的使用寿命。同时，平滑的刀具路径增加了机床运动的平衡性。避免了由于刀具的突然换向，对工件和机床带来的冲击。为机床创造了良好的切削条件，使工件的加工质量提供了保证。

图1 经过PowerMILL碰撞检查过的信息提示

我公司在2011年7月份加工的Z860项目中的一 套模具是由日产方面完成的数控程序编程，通过现场 观摩加工实况，并调取其刀具路径查看，不难发现其显著特点就是在粗加工程序中采用圆弧进退刀的方式，如图2所示。图3为PowerMILL中编制的圆弧过渡的刀具路径。

图2 日产编制的粗加工程序刀具轨迹

图3 PowerMILL中圆弧过渡的刀具路径

圆弧进退刀的刀具路径在模具型面加工中，即钢 模加工中尤为重要。由于编程策略的不同，在型面加 工中，通常会因为加工区域的特点而采用不同的走刀方式。这就是通常所说的"分区"。此时，不同区域的刀具路径的搭接显得尤为重要。如果不加处理，只是机械的让两个相邻区域刀具路径重叠，在生产现场会 由于刀具直接在工件表面下刀加工，而产生驻刀痕， 影响模具表面的加工质量，增加钳工修整的工作量。

这一点在外板件模具的型面加工中是尽量避免出现的，因为会影响制件的表面质量。为此，在UG中通过 做工艺补充面，即通常所说的"接刀"，人为将两个加 工区域件做出相切的圆弧片体，这样就会使得编程员 的工作量大大增加，如果要是编制侧围或者是门外板等模具，会严重影响编程作业效率，更有甚者，工艺补 充面的制作会用去一天的时间。

PowerMILL具有在刀具路径中实现圆弧连接的功 能，仅仅通过设置连接功能的参数，无需做工艺补充 面即可便可得到"接刀"的效果。使编程员从繁重的 工艺补充面的制作中解脱出来，使编程效率提升，同 时也改善了加工质量。图4为PowerMILL中圆弧切入 切出的刀具路径（该加工刀路是在我公司H79项目令 号为D11-RCMN-010左右竖板的修边翻边模中编程 实现的）。图5为生产现场应用PowerMILL进行层切 加工。

㈡ 怎么维修汽车冲压模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：
1、下模基座 2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
G、翻边整形制件变形：
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
分析产生制件变形的原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。

㈢ 汽车配件制造模具编程是干嘛的

汽车配件制造模具编程是使机器自动完成模具制造的程序。
编程是编定程序的中文简称，就是让计算机代码解决某个问题，对某个计算体系规定一定的运算方式，使计算体系按照该计算方式运行，并最终得到相应结果的过程。

㈣ 汽车零配件厂需要哪些模具

如下：

汽车几乎所有配件都需要模具。汽车大到整车壳盖，小到底板，都是冲压模具冲压出来的，发动机缸体.变速箱壳体，后桥壳体，也都是在模子里浇铸出来再切削加工的，小配件就更不用说了，都是模具浇铸然后加工出来的。

介绍

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础。

零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

㈤ 大学模具专业课程

① 大学模具系都有哪些课程

模具专业课程有：机械基础、机械制图、机械加工、cad、cam、per/e、ug、塑料模具、冲压模具、模具经济分析
、钳工工艺。大概就是这样。我学的就是这些。还有数控

② 想自学大学模具专业课程 该从哪个课程入手

先把机来械基础课程学好，如机自械设计基础和机械制图；然后学习模具，模具主要有冲模和塑模，学习模具主要把模具结构及其作用了解，另外把模具材料及热处理大概了解一下。还有很多设计与制图软件你也可以了解一下；你所在的学校如果有模具专业的话，图书馆里面有很多关于模具的书籍，你可以没事去查阅

③ 大学本科类模具设计与制造专业都有那几门课程

专业核心课程与主要实践环节：机械制图、机械设计基础、工程材料与热处理、数内控容技术、模具制造技术、塑料模具工艺与塑料模具设计、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、模具CAD/CAM、模具价格估算
、机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、模具技能实训、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
模具设计与制造专业指的是模具加工工艺与制作及维修。旨在培养模具设计与制造的高级应用型技术人才，毕业生可从事企业生产所需模具及其工装的设计与制造，模具装配与调试、模具企业经营与管理工作。
主要课程有：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等。

④ 大学模具设计与制造的课程有哪些

工程图学及来CAD基础、工程源制图测绘、机械设计基础、机械制造基础、材料科学基础、材料塑性加工原理、塑性成型工艺及模具设计、冲压工艺及模具设计、锻造工艺及模具设计、模具制造工艺及装备、模具材料及表面改性技术、 金属工艺及热处理

⑤ 模具专业需要学些什么

模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

学习内容为：
1、塑料模具设计
掌握塑料的基本概念、热塑料的成形加工性能、热塑料制品设计的基本原则，注射成型模具的基本结构及分类、注射成型模具零部件的设计、浇注系统设计等知识，能够完成塑料模具的设计任务以及维护等。
2、冲压模具设计
使学生掌握冲压件的结构工艺性及设计、冲压模具设计、冲压工艺设计、冲裁工艺、精密冲裁、弯曲、拉伸及其他成形工艺设计、汽车覆盖件冲压工艺设计、冲模分类、特点、用途，单工序模设计、复合模设计、连续模设计、精冲模设计、覆盖件模具设计、硬质合金冲模设计等知识，掌握冲压模具标准化，冲模术语及冲模技术条件，冲模标准零件，相关国家、国际标准等。
3、模具CAD/CAM技术
CAD/CAM的总体结构、硬件系统、软件系统；机械产品造型设计CAD、计算机辅助制造(CAM)和成组技术(GT)；计算机辅助工艺过程设计(CAPP)技术；模具设计CAD等关键技术。
4、模具制造工艺
冲压工序与冲模分类、冲压设备简介；冲裁模设计、弯曲模设计、拉深模设计及成形模设计；塑料的基本知识、塑件设计；注射模、压注模及压注模设计要点；模具的机械加工、电火花加工；冲模的装配与调整。

主修课程：
《高等数学》《材料力学》《金属材料热处理》《工程力学》《机械制图》、《机械设计基础》、《塑料模具设计》、《冷冲压模具设计》、《机械制造基础》、《公差与配合》、《Pro/E模具设计》、《UG模具设计》《模具钳工工艺学》、《计算机应用》、《AutoCAD》、《机械加工操作技能实践》、《数控编程与加工》、《模具特种加工》、《MasterCAM,Pro/E机械设计》、毕业设计及《模具制造》。

培养目标：
模具设计与制造专业的培养目标是：培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的补师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

就业方向：
1、绝大部分正规大学本科没有这个专业,高中生毕业所学的模具基本为模具操作与制作,因为此专业作为一门技能,大多在技校或职业学校学习,(模具设计的工作由机械设计专业学生完成)
2、在本科专业里面，有的院校在机械设计制造及其自动化专业开设模具设计方向，其直接对应的专业则是材料成型及控制工程，这个专业在一些学校会细分为焊接工艺与设备方向、铸造工艺与设备方向、金属压力加工方向。其中金属压力加工方向分为模具设计和轧钢。

⑥ 模具专业有哪些课程，

开设的主要专业理论课有《工程力学》、《机械制图与计算机制图》、《机构与机械零件》《公差与测量技术》、《金属材料与热处理》、《模具制造工艺学》、《模具钳工工艺学》、《电工电子技术》、《冲压模具设计》、《塑料模具设计》、《模具cad/cam》、《数控机床》等。这些都是蛮重要的！等等。
以上是：【南通科讯教育】为你解答！

⑦ 模具专业的主干课程

模具设计与制造专业介绍及主要课程
作者: iuewve
模具设计与制造是指掌握模具设计与制造基础专业知识，具有较强的实际工作能力，能在生产第一线从事模具设计、工艺设计、模具制造、模具维修、质量管理等工作，适应机械模具行业生产、管理、服务第一线需要的，具有良好职业道德和创新精神的高素质技能型专门人才。
1、模具设计与制造专业培养目标模具设计与制造专业以培养实用型、技能型技术人才为出发点，瞄准模具设计与制造职业岗位的实际需要，掌握常用模具设计与制造的基本理论，操作技能过硬，具有塑料成型模、冷冲模等各种模具的设计与制造方面的技术应用能力，熟悉基本钳工操作，能熟练运用CAD、CAM、UG、Pro/E相关软件进行较复杂的2D和3D产品造型和注塑模具设计，能操作数控机床和编程，懂基本机加工工艺，掌握一定模具加工设备安装、调试与维护等相关知识;为区域经济和社会发展培养生产、建设、管理、服务具有良好素质的第一线岗位适应社会主义市场经济发展需要的高技能和具有岗位迁移能力的应用型人才。
模具设计与制造专业培养要求模具设计与制造专业培养具有一定的自学能力;具有模具工艺设计、工艺实施、技术管理能力;具有模具数控加工编程能力;具有注塑模具、冲压模具设计与制造能力;具有一定钳工操作能力、模具修配能力;具有良好的计算机基础应用能力和利用计算机进行辅助设计制造及管理能力;具有熟练运用CAD/CAM软件进行模具造型设计和加工的能力;具有良好的语言表达、文字表达、人际交往能力。
2、模具设计与制造专业主要课程公共基础课：英语 、高等数学 、计算机应用基础
职业基础课：机械制图、计算机绘图、机械设计基础、模具制造工艺、冷冲模设计、塑料成型工艺及模具设计、数控机床及编程 、模CAD/CAM
实践教学环节配合相应的教学进程配套进行，主要包括课程设计(共5周)、实习与实训(共11周)、顶岗实习(20周)以及入学教育与军训(4周)等环节。具体参看后面实践教学环节及时间分配表。
3、模具设计与制造专业就业方向模具设计与制造专业毕业生能在机械、汽车、家电、轻工等制造行业中从事塑料模具数字化设计，五金冲压模具设计，模具结构设计，模具、机械零件设计绘图员，产品开发与造型设计，模具加工与装配，模具生产技术管理，模具零件和产品测绘及质量验收，模具销售与技术服务等;也能在塑胶五金玩具企业从事产品成型过程的模具加工制造人员、生产管理、模具维修、经营管理人员、质量管理人员、生产成本及产品报价等职业，也可以从事技术开发工作。
4、模具设计与制造专业就业前景模具行业是制造业的基础，大至汽车、小至玩具，其制作均源于一系列大小模具。某报纸曾报道：“从广州市劳动部门获悉，目前珠江三角洲地区的模具产业规模约占全国1/3左右，但模具工缺口已经超过10万。模具工业是机械制造的主要产业之一，也是国家鼓励外商投资的一大产业。

⑧ 模具专业需要学些那些课程

答案:只是想告诉他，

⑨ 模具专业的主要课程是什么啊

机械制图，模具制造，冲压工艺，普通车床，CAD,CAM,钳工，数车，数铣，公差配合，塑料成型。

⑩ 模具专业课程最主要的是什么

结合实际情况，在这里我想尝试提供一些建议，供你参考。

1）工程制图是本专业的基础，是工作中技术交流不可或缺的“语言”。作为模具设计师，必须要做到用最简洁的视图准确清晰地表达出每个零件的结构。而作为模具师傅，必须做到准确无误地领悟到图纸中的每个传达出来的信息。基础一定要打牢。

2）计算机辅助设计和加工（CAD/CAM）是模具设计和加工的工具。目前行业中比较流行的CAD软件有Pro-E、UG、Solidworks、AutoCAD、MasterCAM等。最好熟练一种，其余的都须有较深入的了解。

3）金属材料和热处理在实际工作中很有用。它能让我们深入地了解到模具材料的各种特性，告诉我们为什么选择这种材料而不是另外的。当然，学校里面能学习到的金属材料和行业中实际使用的可能有些出入。但课程里的东西总归是基础。

4）公差配合与技术测量必须要学好。

5）塑料/冲压成型工艺及其设备。模具工程师必须同时深入了解金属材料和工程塑料。 除此外，要深入了解成型工艺及其设备。

6）模具制造工艺及其设备，不懂工艺，不懂设备，妄谈设计，就好似空中楼阁。当然，学这种专业课程，最好的方法是边学习边实操。模具的专业制造设备有Lathe、Drilling、Grinding、CNC、EDM、Wire-Cut、Jig-Grinding等。

7）模流分析（Moldflow）。

8）行业动态。毕业前必须了解。

9）外语。随着行业的不断发展，很多企业都逐步走向国际，也有很多大的公司本身就是跨国集团，如果没有熟练掌握一种外语，尤其是英语，你将很难出人头地。

祝牛年大吉并学业进步！

㈥ 汽车配件模具在生产时需要注意的事项有哪些

汽车配件模具是我们河南拼搏模具的主要产品之一，汽车配件对于汽车来讲是很重要的零部件，决定了汽车的性能，操作者的使用感受。那么在使用汽车配件模具的时候，需要注意哪些事项可以确保产品的顺利生产呢? 第一、作业员要首先确认产品材质、板厚，确保产品的尺寸合适。 第二、作业员要严格的检查汽车配件模具产品，确保无毛刺方向。 第三、对于模具的重要尺寸部分要认真的确认，避免不良品的产生。 第四、要检查尺寸公差工艺处理的情况，如发现处理不当的地方要及时的进行处理。 第五、检查模具的基准、治具，确认没有问题，再投入使用。 第六、检查最小孔径与板厚、材质的关系，有不恰当的地方有及时的进行修改处理。 第七、检查模具产品的孔与孔，孔与外形之尺寸是否靠的太近。 第八、 检查弯曲位置与孔，弯曲位置与外形之尺寸有无太靠近。 第九、弯曲部之直角度公差要求程度，排样时应考虑如何处理回弹。 第十、对于出现模具折弯边内角翻边，要及时的处理，避免出现堆料现象的发生。 第十一、作业员要及时的处理翻折弯边外角翻边边暗裂、减薄率超差问题。 本文的信息是由拼搏模具的技术人员为您提供的资料，有需求的用户快来围观吧。

㈦ 模具专业需要学些什么

模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

学习内容为：
1、塑料模具设计
掌握塑料的基本概念、热塑料的成形加工性能、热塑料制品设计的基本原则，注射成型模具的基本结构及分类、注射成型模具零部件的设计、浇注系统设计等知识，能够完成塑料模具的设计任务以及维护等。
2、冲压模具设计
使学生掌握冲压件的结构工艺性及设计、冲压模具设计、冲压工艺设计、冲裁工艺、精密冲裁、弯曲、拉伸及其他成形工艺设计、汽车覆盖件冲压工艺设计、冲模分类、特点、用途，单工序模设计、复合模设计、连续模设计、精冲模设计、覆盖件模具设计、硬质合金冲模设计等知识，掌握冲压模具标准化，冲模术语及冲模技术条件，冲模标准零件，相关国家、国际标准等。
3、模具CAD/CAM技术
CAD/CAM的总体结构、硬件系统、软件系统；机械产品造型设计CAD、计算机辅助制造(CAM)和成组技术(GT)；计算机辅助工艺过程设计(CAPP)技术；模具设计CAD等关键技术。
4、模具制造工艺
冲压工序与冲模分类、冲压设备简介；冲裁模设计、弯曲模设计、拉深模设计及成形模设计；塑料的基本知识、塑件设计；注射模、压注模及压注模设计要点；模具的机械加工、电火花加工；冲模的装配与调整。

主修课程：
《高等数学》《材料力学》《金属材料热处理》《工程力学》《机械制图》、《机械设计基础》、《塑料模具设计》、《冷冲压模具设计》、《机械制造基础》、《公差与配合》、《Pro/E模具设计》、《UG模具设计》《模具钳工工艺学》、《计算机应用》、《AutoCAD》、《机械加工操作技能实践》、《数控编程与加工》、《模具特种加工》、《MasterCAM,Pro/E机械设计》、毕业设计及《模具制造》。

培养目标：
模具设计与制造专业的培养目标是：培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的补师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

就业方向：
1、绝大部分正规大学本科没有这个专业,高中生毕业所学的模具基本为模具操作与制作,因为此专业作为一门技能,大多在技校或职业学校学习,(模具设计的工作由机械设计专业学生完成)
2、在本科专业里面，有的院校在机械设计制造及其自动化专业开设模具设计方向，其直接对应的专业则是材料成型及控制工程，这个专业在一些学校会细分为焊接工艺与设备方向、铸造工艺与设备方向、金属压力加工方向。其中金属压力加工方向分为模具设计和轧钢。