冲压模具怎么补平

1. 冲压模具整平应该怎么样做比较有效果

1、平板校平，一般效果不好，模具抬起后，局部还会反弹。
2、齿面校平比较好，校平时，齿头可压入材料，形成许多塑形变形小坑。有效改变制件残余应力。
3、对立体制件修正叫整形。镦校、压校、拉伸校

2. 怎么维修汽车冲压模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：
1、下模基座 2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
G、翻边整形制件变形：
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
分析产生制件变形的原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。

3. 冲压模具上有个缺口线切割怎么补缺口

如果只是刀口部分有缺口，可以磨下去，把底部抬高，如果线切割造成从上到下都有缺口，那很难修，如果是软模可以补点焊，硬模就只能报废了。

4. 五金冲压模具90度角度有变化怎么修复

角度达不到无非两种情况，过大或过小，无论过大过小，都是材料折弯过程中版仍然处于材料权的弹性变形阶段所产生的回弹导致的。在这里给你两个简单的建议，一是翻边折弯的分模线要设置在R角以内，翻边凹模把R包住；二是冲压工艺调整一下，变化一下冲压角度，一般不超过10度，这个办法可以对回弹变化做很好的补偿，正回弹还是负回弹都好控制。一般第二种方法是很好用的。

5. 五金冲压模具的几种修复方法

(1)价格。在汽车冲压模具设计和制造的过程中, 首先需要考虑的因素是它的价格, 将会影响到产品最终的销量。

五金冲压模

6. 冲压模具冲压孔崩口怎么办

冲压模具冲压孔崩口可以焊接修复的没有问题，冲模典型的有比如CR12的冷冲模具崩刀了可以用WEWELDING621的焊条或者621TIG的氩弧焊丝焊接。
WEWELDING621概述：
WEWELDING621是一种混合工具、模具钢电焊条，用于重型热及冷工具钢场合
少量预热即可获得无裂纹的焊缝，优秀的修剪性能，冷态下达7mm，在高温下，优秀的使用寿命，焊缝无需回火即可产生坚硬而有韧性的马氏体组织碳化物。
WEWELDING621应用：
热和冷切剪刀刃，成形压铸模具，SKD-4、SKD-12、SKD-61钢，冲孔工具，热和冷切重型剪裁模具，热和冷锻造模具，在碳钢上堆焊来制造各种新工具和模具等
WEWELDING621技术参数
硬度（三层）焊接后自然硬度：HRc55-60
温度℃ 20 220 320 410 520 610
硬度HRC 58 56 54 52 50 40
WEWELDING621焊接参数
直径(mm) 2.4 3.2 4.0
电流（安培数） 60-90 60-120 110-150
WEWELDING621使用提示
1、所有的工具钢均推荐预热使热冲击小，并防止速冷。对于不敏感的场合可不预热，也可用锤击的方法消除应力。SKD-11钢及高碳钢及模具钢建议预热温度为250-300℃。
2、无需进行焊后热处理，若需均匀硬度，可550℃回火一小时，缓慢冷却。
3、为了获得57-59的硬度。采用尽可能低的电流，以防止基体金属对焊缝的过分稀释。特别是在碳钢上用堆焊方法来制造各种新工具和模具时，应尽量保证焊层厚度（特别是刃口）以保证焊层硬度和工具寿命。
3、若需较低硬度，也可靠稀释度来适当调节（只适用于特定条件）
4、在特别敏感场合，可用WEWELDING666作为基层
5、如果合理使用，在实际应用中，WEWELDING621常常比基金属寿命更长。
6、WEWELDING621有TIG焊丝（WEWELDING621TIG），可以方便你的焊接。