模具中的碰穿位留多少余量

A. 塑胶模具设计中的问题

塑胶模具设计中的问题：

一.检查胶位是否均匀，如不均匀则会引起缩水并影响外观。

二．确定分型面与拔模角
1.分型面选择在开模方向上投影的最大值，客户允许的情况下，尽量简单化
2.碰穿位：尽量选碰后模，如要碰前模，易走披锋，影响外观，利用平面接触。
3.枕位：枕5—8毫米，再与大分型面接平，胶位部分拔3度，后面拔3度或避空。
4.插穿位：利用侧边工作，拔3度,一般做镶件。

三.拔模原则：
1:减胶方向拔模。

2:轴类最大端为产品尺寸，孔类最小端为产品尺寸。

四．2D一定要注意镜像且放缩水，如忘记这步，绝大部分模具报废。

五．缩水：缩水率小产品（5‰以下）可按经验放缩水，缩水率大产品，例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品，一定要先征求负责人意见再放，以免跟配套产品尺寸不吻合。

六．唧嘴偏心KO应与同轴

七．行位要点：
1.一般用斜导柱作动力，比较小的抽芯距用T形槽，大于30mm用油缸抽芯。
2.斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。
3.后模行位伸入前模超过总高度一半，可省掉铲机，利用前模加工面作压面。
4.行位宽度大于100mm，尽量用2根斜导柱，大于150mm的中间加导向槽。
5.行位定位：尽量不用波仔弹珠（力不够大），用螺丝定位。
6.行位在TOP位处，一定要放弹簧，否则行位开完模因重力作用，无法归位而导致撞坏。
7.开模方向投影，如行位底下有斜顶或顶针的，要设置先复位机构，否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。8.行位跟行走，走啤把，包胶位，直身出。
9.行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。
10.为了增加铲机牢固性，尽量做反铲。

八．斜顶设计要点
1.斜顶一般做3—8°，不超过15°。
2.顶出行程一般大于扣位0.5—1mm.
3.顶出方向：胶位应平或向上，否则做延迟斜顶。
4.斜顶宽度比较小时，顶针板增加一座架，使斜顶高度减短，以确保强度。

还需要注意的是：

B. 压铸件加工余量一般放多少为最适宜

如果模具和夹具可以保证的情况下，0.2mm的加工余量挺好的。切的越多，出针孔、气孔的几率越大。孔的余量需要看孔深和拔模角。孔深越深，为防止拉模，只能加大拔模角，1度~1.5度。这样孔大端的余量单边0.4mm的话，孔小端的加工余量就挺吓人的了。可能到1.5mm~2mm，加工的时候出现气孔的几率较大。像这种情况，一般用两边销子碰穿来减小销子的长度，避免出现较大的加工余量。

C. 模具中的碰穿,擦穿,插穿,靠破是什么意思,请帮忙说得详细点

碰穿是是上下镶件对碰，中间没有胶位，插穿是镶件直接碰到型腔底部形成胶位空缺，靠破是上下两镶件靠在一起形成空缺胶位

D. 模具中的碰穿面和插穿面用什么作用，加工时有什么要求谢谢，

模具设计出碰穿和插穿主要是为达到产品形状，加工的时候适当的留五到十丝的余量，让模具工装配，主要看机床的加工精度，如能保证不过切也可以不留，尖角边缘处注意保护，不要倒成了小圆角，那样产品就会有飞边。

E. 加工模具时的余量怎么确定啊

留加工余量和你前面加工的精度有关，前面加工的精度高，余量就可以少留一些，否则就要多留些，留的太少了，就有可能在电火花精打时，有的地方可能打不上。向前面几位所说的留几丝，可能留的有点太少了。起码的留上0.2～0.3mm
才行。