㈠ 我是做三元乙丙橡胶模压产品的,模具很容易脏,有什么解决的办法
三元异丙胶一般不会出现这种情况的 除非你的原材料有问题(比如说降低成本) 楼上说的办法基本上是不可行的 因为上面说的方法产品外观容易出现问题 还可能造成窝气现象 你可以电镀一下模具试试~~
㈡ 如何解决橡胶模具结垢的问题
橡胶加工工业中,橡胶模具结垢问题是一个常见的现象。硫化过程中模具壁面上形成一层沉积物,并在随后的生产循环中逐渐积累。
一、橡胶模具结垢的原因及物质
从胶料中分离出来的含硫化合物 , 为斑点状的固态物。
胶料中所含的水分, 在硫化过程中与模具金属表面化合生成的棕色锈蚀。
固体脱模剂( 如滑石粉、硬脂酸盐) 硫化后留于模腔表面的残渣。
二、橡胶模具结垢的机理
了解到:对于在聚合体橡胶混合物中所包含的各种硫化物(和氧化锌)来说,硫化锌是硫化过程中引起结垢的最烦人的反应副产物。没有一种半-永久的脱模剂或永久性的(金属)覆盖层可以避免这种沉积。
结垢最初是由附着在模具上的硫化锌(无机的沉积物)引起的,并形成一个灰色的沉积层。作为温度的函数,混合物中低分子量的成份附着在硫化锌的微晶体上,并引起第二阶段的沉积(有机沉积)。在一定时间内形成氧化产物,并引起碳的沉积。
通过了解橡胶模具结垢的原因和模具的金属表面硫化锌微晶体形成的内在机制,有可能产生一种对目前的加工处理过程适用的办法,来降低硫化锌的形成,从而防止橡胶模具结垢。通过对结垢原因的研究,减少这种现象是很有可能的。
三、橡胶模具结垢的预防
有两种可能的解决办法来防止或减少污垢的形成: 改变混合物的成份或涂层(改进模子的表面)。
1、橡胶混合物
在橡胶混合物中降低氧化锌的水平可以减少橡胶模具结垢;使用纳米尺寸的氧化锌可以消除或者减少模具结垢,然而,为了达到最优的机械和动力性能,必须进行更多的研究;其它的金属氧化物催化剂不能解决模具结垢问题 ;可供选择的催化剂,如胺或者mfas,也能减少模具结垢,然而,那些催化剂/加速剂有难闻的味道,并且有些是有毒的。此外,为了得到相当的硫化速度,还必须使用另外的锌催化剂(zbec)。
改变混合物成份减少模垢
由于氧化锌或硫化合而引起的模垢必须减少或被消除。大多数的沉积物与高含量的硫化物和氧化锌有关,而这些成份又通常要在轮胎橡胶产品中应用。按体积计,轮胎是全球橡胶产品中最大的一种(达到75%)。因此,大多数的实验是用常用于轮胎生产中的nr/br化合物和sbr化合物的混合料来进行的。在通过改变混合物成份减少模垢方面,考察了硫化锌的影响、短期的硫化实验、和化合物成份的影响。
2、涂层减少模垢
在模具结垢问题的解决办法中不涉及电化学反应 ;金属镀层对减少模具结垢没有帮助,在模具表面必须形成封闭的一道屏障;塑料涂层,如ptfe型,能解决结垢。但是,由于手工铺设问题和空间不稳定性,这些涂层不能应用在轮胎模具中;磁铁矿(fe3o4)涂层是有可能的候选物。结果应当是非常有前途的,但是为了证实磁铁矿(fe3o4)涂层防止结垢的能力,必须在轮胎模具上进行实验。
三、橡胶模具结垢后的清洗处理方法
橡胶模具的清洗原因:
胶料在封闭的模腔内受热进行交联、定型. 长时间不可避免的在模具表面生成污垢,而且污垢量随时间增加,不仅影响产品外观,且随污垢厚度增加,会影响到产品外缘尺寸精度。因此,为了确保模具能正常使用,必须定期清洗。
模具清洗的方法:
手工除垢, 金属刷货砂皮表面施力摩擦.
机械除垢, 喷砂、水磨等方式.
化学除垢, 专用洗模水清洗.
电蚀除垢, 碱性电解池中,水被点解成氢和氧,金属表面形成气泡,冲掉模垢.
超声除垢,利用频率和波长原理使模腔内污垢抖落.与洗模水配合使用效果更佳.
原位清洗,用模具胶洗模,模具胶硫化过程能覆贴在模具表面,起模带起模垢.
㈢ 橡胶o型圈制品模具怎么会越做越脏,有一层黄色的垢,橡胶材质是EPDM75度食品极的,模具还电镀过的。
原因很多,我给你以下几种试一下:
1、温度过高了,降低温度看一下;
2、打模水过多了;
3、胶的硬度大,胶需要混炼时间长一点;
4、排气次数不能过多
5、排气上停可加长1-2秒
6、料不能过多(余料沟不能料满)
7、料上沾一水试一下
以上只供参考,不一定能帮你,关键看操作过程
㈣ 干冰清洗机能洗橡胶模具吗效果怎么样
干冰清洗机能洗橡胶模具,效果很好。㈤ 橡胶模具清洗采用什么方法
模具在使用过程中不可避免地受到橡胶、配合剂以及硫化过程中所使用的脱模剂的综合沈积污染(主要污染物是硫化物、无机氧化物、硅油、炭黑等),反复使用会造成一些花纹污染死区。所以,必须经常性地清洗模具以保证其表面的洁净度,才能保证轮胎的质量以及模具的寿命,有鉴于此,轮胎模具清洗技术的发展备受业界关注。 轮胎模具传统的清洗方法有两类: 1.1机械清洗法 采用手工的砂布或钢丝物理研磨及干式喷砂,根据需要可以选用不同的组合清洗。机械清洗法是一项成熟的技术,被轮胎行业广泛采用。该法具有简单易行,对设备、工具要求不高等优点,但也有无法克服的缺陷:会对模具造成机械损伤,缩短模具寿命;喷砂处理容易堵塞模具的排气孔,喷砂后疏通排气孔的工作量很大。必须拆装模具,造成劳动强度高,清洗周期长。 1.2化学清洗法 化学清洗法主要包括:有机溶剂法、熔融法、酸洗法、碱洗法等。这些方法使用方便,费用低。但长期使用上述方法会造成模具腐蚀,从而直接影响产品的外观和质量;同时这些药剂原料污染环境,损害作业者的健康,必须有完备的劳保手段和污染物处理设备。目前,该法主要用于小型的橡胶制品企业。 随着科技不断发展,一些新技术不断被开发和应用。这些清洗技术将给备受关注的轮胎模具清洗业带来“革命”。但这些投资较高的技术能否被市场接受,还需经受考验。以下本文将着重介绍这些已经被工业化应用的新技术。 2.新清洗技术 2.1激光清洗技术 激光清洗技术是近10年来飞速发展的一种新型清洗技术,它以自身的许多优点在许多领域中逐步取代了传统清洗工艺。 激光清洗技术是指采用高能激光束照射工件表面,使表面的污物、锈斑或涂层发生瞬间蒸发或剥离,高速有效地清除清洁对象表面附着物或表面涂层,从而达到洁净的工艺过程。它是基于激光与物质相互作用效应的一项新技术,与传统的机械清洗法、化学清洗法和超声波清洗法(湿清洗工艺)不同,它不需使用任何破坏臭氧层的CR李鑫有机溶剂,无污染、无噪声,对人体和环境无害,是一种”绿色”清洗技术。 激光清洗就其用于模具清洗的机理而言,就是利用清洁基片(也称为母体)与表面附着物(污物)对某一波长激光能量,具有差别很大的吸收系数。辐射到表面的激光能量,大部分被表面附着物所吸收,使之受热或汽化蒸发、或瞬间膨胀,并被表面形成的蒸汽流带动,脱离物体表面,达到清洗目的。 具体用于轮胎模具清洗,模具吸收特定波长的激光,能量极小,不会造成损伤,模具表面污物(硫化物、无机氧化物、硅油、炭黑等)吸收大量的能量,被瞬间膨胀、汽化蒸发,带离模具表面,从而达到清洗的效果。 激光清洗的方法主要有: 1)激光干洗法,即采用脉冲激光直接辐射去污; 2)激光+液膜方法,即首先在基体表面沈积一层液膜,然后用激光辐射去污; 3)激光+惰性气体的方法,即在激光辐射的同时,用惰性气体吹扫基体表面。当污物从表面剥离后,会立即被气体吹离表面,以避免表面再次污染