螺纹模具为什么烧坏

❶ 模具锈蚀的具体危害有哪些

会影响工件的精度 平整 表面粗糙度

❷ 模具产生淬火裂纹的原因是什么呢

汽车模具标准件是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。模具产生淬火裂纹模具在淬火后产生裂纹是模具热处理过程中的最大缺陷，将使加工好的模具报废，使生产和经济造成很大损失。

（1）产生的原因

1）模具材料存在严重的网状碳化物偏析。

2）模具中存在有机械加工或冷塑变形应力。

3）模具热处理操作不当（加热或冷却过快、淬火冷却介质选择不当、冷却温度过低、冷却时间过长等）。

4）模具形状复杂、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，使热应力和组织应力过大。

5）模具淬火加热温度过高产生过热或过烧。

6）模具淬火后回火不及时或回火保温时间不足。

7）模具返修淬火加热时，未经中间退火而再次加热淬火。

8）模具热处理的，磨削工艺不当。

9）模具热处理后电火花加工时，硬化层中存在有高的拉伸应力和显微裂纹。

（2）预防措施

1）严格控制模具原材料的内在质量

2）改进锻造和球化退火工艺，消除网状、带状、链状碳化物，改善球化组织的均匀性。、

3）在机械加工后或冷塑变形后的模具应进行去应力退火（>600℃）后再进行加热淬火。

4）对形状复杂的模具应采用石棉堵塞螺纹孔，包扎危险截面和薄壁处，并采用分级淬火或等温淬火。

❸ 螺纹模具转一半就转不动了

工件是不是太硬了啊，螺纹模具内部走丝的地方是不是要加点油呢

❹ `锌合金压铸机生产操作中为何会撞烂模具,又如何防止撞模

撞模主要原因分析如下：
1.滑块、抽芯未回到位、移位，合模时撞坏。
2.模具卡膜，有产品粘膜在模具上，合模时顶坏。
3.顶出顶针生产过程中断裂没有发现，合模时顶坏。
4.装有拉杆装置的顶针未能拉回到位合模时顶坏。
基本上就是上述四种原因导致撞模。如何来防止撞模，第一，要明确知道上机的模具是否带有滑块、抽芯、复位拉杆、等等装置，如果有就要千万生产过程中注意。一般来讲抽芯（中子）都由电路控制，行程开关不到位是不会有合模动作。所以上机生产前一定要检查好电路运行是否正常。第二，如滑块、复位拉杆之类的装置没有电路控制，全靠弹簧、螺纹杆等保障，所以生产过程中要心细，多注意观察模具状态。第三，卡膜现象造成的撞坏也是很多，所以这要提高操作者的水平，生产前要知道重要卡膜位置，多喷脱模剂，过程自检动作要加强。
希望对你有所帮助。

❺ 螺纹钢为什么焊接时焊缝一直崩裂

焊接之前给螺纹钢做一下预热处理，焊接焊接后做保温处理，如果还出现甭裂，可以用抗裂性能好一些的WEWELDING600的合金钢焊条，可以减少对螺纹钢焊接裂纹的风险。

WEWELDING600特种合金钢焊条的特性
WEWELDING 600合金钢焊条是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。

WEWELDING600特种合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。

WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）
屈服强度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)
电源选择：交直流两用，直流时直流反接

WEWELDING600特种合金钢焊条的工艺参数
直径（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
电流（安培） 40-80 65-120 90-150
包装重量（磅） 2 2 2
WEWELDING600特种合金钢焊条的适用工艺
1、WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）具有非常有利的热胀冷缩率，可使裂缝和扭曲最小。
2、在焊接对裂纹敏感的表面硬化金属时，作低层焊缝是理想的选择。
3、斜切厚重零件，形成一个90度的V形凹槽。
4、焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。
5、维持短的电弧长度，并使用窄焊道以防止过热。
6、在除去熔渣之前，先让焊接部位冷却。

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❼ 注塑模具中插穿的部位经常烧坏，这是什么原因引起的哪位高手知道

局部接触电阻大，怀疑是母口材料不好，受热变形导致接触电阻大。