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模具钢做曲轴什么材质

发布时间:2024-09-18 15:29:11

❶ 碳素模具钢有哪些,性能和用途

一 :碳钢的分类
<1>:按钢的含碳量分:
①:低碳钢-含碳量≤0.25%;
②:中碳钢-含碳量在0.25%-0.6%之间
;③:高碳钢-含碳量≥0.60%.
<2>:按钢的质量分类
①:普通碳素钢:钢中S,P含量分别≤0.055%和0.045%.
②:优质碳素钢:钢中S,P含量均为≤0.040%.
③高级优质碳素钢:钢中S,P杂质含量最少,即S,P含量分别≤0.030%和0.035%.
<3>:按用途分类
①碳素结构钢:主要用于制造各种工程构件(如桥梁,船舶,车辆,建筑用钢)和零件(如齿轮,轴,曲轴,连杆等).这类钢一般属于低中碳钢.
②:碳素工具钢:主要用于制造各种刀具,量具和模具.这类钢含碳量较高,一般属于高碳钢
.二 :碳钢的用途
<1>:普通碳素结构钢普通碳素结构钢,约占钢总产量的70%左右,其含碳量较低(碳的平均质量分数为0.06%-0.38%),对性能要求及硫,磷和其他残余元素含量的限制较宽.大多用于工程结构钢;少部分也用于要求不高的机械结构.表4-2列出了这类钢的牌号,化学成分,力学性能及用途.
<2>:优质碳素结构钢优质碳素结构钢和普通碳素结构钢比较,其含S,P较少(≤0.04%),且同时保证钢的化学成分和机械性能,因而质量较好,强度和塑性也较好,所以常用来制做的零件.根据化学成分不同,优质碳素结构钢又分为正常含锰量钢和较高含锰量钢两组.优质碳素结构的牌号,化学成分,力学性能及用途如表4-3所示.
<3>:碳素工具钢这类钢由于其淬透性不高,并在250度左右就失去其高硬度,及红硬性较差,所以只适宜制作一些小型,形状简单并转速不高的工具.高级优质碳素工具钢还可以用来制做一些形状简单的量具.

❷ 汽车模具什么材料 汽车模具什么材料最好

在汽车制造业中,汽车模具扮演着至关重要的角色,其材质的选择对汽车的品质和性能有着直接的影响。接下来,我们将探讨几种常见的汽车模具材料,它们在不同的应用中展现出各自的特性。


首先,高碳低合金冷作模具钢<!--,例如9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等,以其高硬度和强度而闻名。9SiCr,作为常见的高碳钢,以其卓越的硬度和耐磨性,特别适合制作汽车发动机和变速器等精密部件的模具。7CrSiMnMoV和8Cr2MnWMoVS则因其高硬度和抗疲劳性能,被广泛用于汽车车身和车门的模具制作。


其次,耐磨冷作模具钢<!--,如6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1,这类材料以其高硬度和耐磨性见长。6Cr4W3Mo2VNb,一款耐磨性强的钢材,特别适合用于汽车发动机活塞、曲轴等关键部位的模具制作。Cr12系列和Cr12MoV、Cr12Mo1V1等则适用于汽车车身和车门模具的制造。


耐冲击冷作模具钢<!--,如4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si,这类材料在抗冲击性能上表现出色。4CrW2Si以其高硬度和抗冲击性,是车身和车门模具的理想选择。而5CrW2Si和6CrW2Si则能承受更大的冲击力,适用于发动机和变速器等部件的模具。


最后,冷作模具用高速钢<!--,如W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等,这类钢材以硬度和耐磨性著称。W6Mo5Cr4V2,作为高速钢的代表,其优异的性能使其成为发动机活塞、曲轴等高强度模具的首选。W12Mo3Cr4V3N和W9Mo3Cr4V则适用于汽车车身和车门模具的制造。


总的来说,选择汽车模具材料需要针对具体零件和使用环境进行考量。不同的材质具备不同的特性,如硬度、强度、耐磨性和抗冲击性,确保满足汽车的性能和质量要求是关键。

❸ 40cr是什么材料

40Cr属于国标合金来结构源钢,执行标准:GB/T 3077-1999

40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢,用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件,如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等;也可经淬火、中温或低温回火,制造承受重负荷的零件;又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

40Cr化学成分如下图:

❹ 热锻不锈钢用什么模具钢

可以使用5Mn15Cr8Ni5Mo3V2、7Mn10Cr8Ni10Mo3V2钢,1150~1180℃固溶处理和700℃时效后,硬度为45~46HRC,800℃时效硬度仍达42HRC左右,使用温度达700~800℃。
7Mn15Cr2Al3V2Wmo(T23152)(7Mn15无磁模具钢)钢,也可用来制作700~800℃下使用的热作模具。其热处理工艺为1180℃加热水淬,700℃回火空冷。
也可以使用钢结硬质合金:用硬质合金作模具材料,硬度和耐磨性比较理想,但韧性差,加工困难。而钢结硬质合金却可取长补短。钢结硬质合金是一种新型的模具材料,是以一种或几种碳化物(碳化钛、碳化钨)为硬质相,以合金钢(如高速钢、铬钼钢)粉末为粘结剂,经配料、混料、压制、烧结而成的粉末冶金材料。其性能介于钢与硬质合金之间。它既有高的强度、韧性又可进行各种机械加工及热加工,并具有硬质合金的高硬度(经淬火、回火后可达(68~73)HRC、高耐磨性,因此,极适于制造各种模具。但由于硬质合金和钢结硬质合金价格贵,且又韧性差,因此宜用镶嵌件形式在模具中出现,以提高模具的使用寿命、节约材料、降低成本。
常用的钢结硬质合金牌号有GT35、TLW50、TLMW50、GW50和DT等。

❺ 10# 20# 35# 45# 是什么材质及用途

一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧专制成的。属10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。低中压锅炉用无缝钢管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。 用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝钢管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。 无缝方管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

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