氛围灯模具是什么

『壹』 30万级豪华标杆真实解读红旗H9，豪华质感勉强上道

虽然不想承认，但事实就是如此。在30-50万价位的豪华C级车市场中，自主品牌的地位可谓跌宕起伏，先是从无到有，然后日渐式微，似乎“国产”和“豪华”两个词成为了相互的绝缘体，高阶的配置也因此黯然失色。举个鲜明的例子，从2022年5月到2023年5月，一整年的时间，红旗H9全年销量18,759辆，作为参考，同级别奔驰E级单月（5月）销量14,600辆。

此外，因为红旗H9对标的车型是宝马5系和奥迪A6L，所以它的悬架整体设定偏软，底盘整体没有把温润的厚重感营造到位，相比两个对手而言，它在底盘调校上还是有差距的。在行驶过程中，当车辆经过一些细碎的颠簸时，从路面传来的振动感知不多，但面对起伏较大的路面时，车尾还是会传到座舱一些“弹跳”，显得质感不够稳重。而在隔音静谧性方面，该车的表现也不算出色，主观噪音感受多来自发动机噪音，而在高速行驶中，风噪也是比较明显的，这两点都不如同级别的宝马5系。

结语

总的来说，红旗H9这款车虽然在产品设计和工艺上还不够成熟，但它起码在尚未成街车的几年里，给足了车主面子。要说这“面子”是谁给的？第一，在身边的圈子中，绝大多数路人或生活圈里的朋友都认为这车不便宜；第二，与生俱来的产品稀缺回头率，就算是第二眼看到也会再多看一眼，甚至在路边或商场停个车，也会吸引他人过来主动攀谈。所以单以价格作为面子评判标准，是不切合实际的，那只不过是在拥有品牌情结的小圈子里进行自我满足罢了。

不过，就体验来说，红旗H9除了大气的外观以外，似乎只剩下座舱的舒适性，而且车机系统一般、底盘滤振性能一般，隔音静谧性也非30万级标杆水平，真正意义上能让人满意的是这份独一无二的国产豪华感。其次，该车虽然全系匹配7DCT变速箱，但平顺性调校得不错，只是燃油经济性一般，可到了C级车这个级别，9-13L/100km的平均油耗倒也无伤大雅。

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『贰』 汽车内饰塑料怎么做到木纹效果

如果您是车主，想把自己的爱车改成木纹的饰件，那恐怕您会很失望，就算有谁能改，估计改的效果也不会让人满意。

目前带木纹的塑料饰件，加工方法一种是水转印，另一种叫IMD（INS）模内转印技术。不过两者的共同点，纹饰都是外加的。水转印是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜转贴到塑料件表面；IMD技术则是带图案的塑料薄膜事先预成型，先装置在模具内，在注塑成型的时候，塑料直接和薄膜紧密结合成一体。这两个都是成本很高的批量生产技术，单个零件的价格要比普通非装饰零件贵差不多十倍，通常汽车厂在出厂的时候就定做好了。

如果一个塑料件原来是非装饰件，要把它改成装饰件，不管是水转印还是IMD，这个难度比重新设计一个零件更大上几倍，我估计汽车厂是不会愿意做这样的事情的。如果原来就是装饰件，那么恐怕人家不大愿意愿意用超贵的设备来生产普通非装饰件。

简单的说，只有出厂时有木纹（或其它装饰）的零件才有可能更换，换一个其它装饰图案的零件，如果原来没装饰，那您还是别折腾了吧。