模具为什么有分流孔

1. 模具有几大系统

一套典型的注塑模具由以下六部分组成
1
模胚
用来固定成型部分和支承顶出系统
2
流道系统
由唧嘴/内模和/或模胚而形成, 是塑料从注塑机进入模具型腔的通道; 流道系统分为主流道, 分流道, 浇口.
3
成型部分
由前后模仁/行位/或镶件组成, 它形成一个封闭的型腔.
4
冷却/加热系统
由加工在模仁/行位/镶件或模胚上的槽或孔和冷却元件组成的通道, 一些介质(如水或热油)在这些通道中通过, 对成型部分冷却及加热, 从而缩短成型制品的生产周期.
5
顶出系统
制品硬化到一定的程度后, 将制品和流道从型腔中顶出的系统.
6
辅助部分
一些起固定或支承或控制作用的机构或零件, 如: 撑头, 山打螺丝, 扣机, 垃圾钉, 侧定位块等.

2. 什么是热流道的分流板

1.分流板又叫热流道分流板它是热流道系统的中心部件，它将主流道喷嘴传输来的塑料熔体经流道分送到各注射点喷嘴。有了分流板，模具的型腔就可以均匀的填充，塑料平衡流动，系统热量平衡。
2.分流板系列有H型、I型、X型、Y型、K型、其它等。
3.热流道模具的分流板加热方式有两种一是内加热，就是在流道中设置加热棒，塑料就可以在流道内部被加热。另一种是外加热，西诺模具通常情况下是在与流道平行的方向上开设加热孔，安装加热圈或者内插加热棒，从流道外部对流道进行加热。这两种分流板加热方式相比较而言，内加热方式热效率较高，但是容易造成热流道系统内局部过热，而且增大了熔体的流动阻力；外加热方式虽然不会产生局部过热且流道内流动阻力小，流道容易加工，加热装置易购买，维修方便，但加热效率低。

3. 模具（塑胶）的热流道的工作原理是怎样的

注塑模具是在成型中赋予塑料以形状和尺寸的部件。模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、成型零件和结构零件三部分组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分。 浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。典型塑模结构如图所示。 主流道 它是模具中连接注射机射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道顶部呈凹形以便与喷嘴衔接。主流道进口直径应略大于喷嘴直径(O．8mm)以避免溢料，并防止两者因衔接不准而发生的堵截。进口直径根据制品大小而定，一般为4―8mm。主流道直径应向内扩大呈3°到5°的角度，以便流道赘物的脱模。 它是设在主流道末端的一个空穴，用以捕集射嘴端部两次注射之间所产生的冷料，从而防止分流道或浇口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，则所制制品中就容易产生内应力。冷料穴的直径约8一lOmm，深度为6mm。为了便于脱模，其底部常由脱模杆承担。脱模杆的顶部宜设计成曲折钩形或设下陷沟槽，以便脱模时能顺利拉出主流道赘物。 分流道cnDTn J't 它是多槽模中连接主流道和各个型腔的通道。为使熔料以等速度充满各型腔，分流道在塑模上的排列应成对称和等距离分布。分流道截面的形状和尺寸对塑料熔体的流动、制品脱模和模具制造的难易都有影响。如果按相等料量的流动来说，则以圆形截面的流道阻力最小。但因圆柱形流道的比表面小，对分流道赘物的冷却不利，而且这种分流道必须开设在两半模上，既费工又易对准。因此，经常采用的是梯形或半圆形截面的分流道，且开设在带有脱模杆的一半模具上。流道表面必须抛光以减少流动阻力提供较快的充模速度。流道的尺寸决定于塑料品种，制品的尺寸和厚度。对大多数热塑性塑料来说，分流道截面宽度均不超过8m，特大的可达10一12m，特小的2-3m。在满足需要的前提下应尽量减小截面积，以免增加分流道赘物和延长冷却时间。 浇口 2E9v(QL-@Jd它是接通主流道(或分流道)与型腔的通道。通道的截面积可以与主流道(或分流道)相等，但通常都是缩小的。所以它是整个流道系统中截面积最小的部分。浇口的形状和尺寸对制品质量影响很大。浇口的作用是：A、控制料流速度：B、在注射中可因存于这部分的熔料早凝而防止倒流：C、使通过的熔料受到较强的剪切而升高温度，从而降低表观粘度以提高流动性：D、便于制品与流道系统分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、制品的大小和结构。一般浇口的截面形状为矩形或圆形，截面积宜小而长度宜短，这不仅基于上述作用，还因为小浇口变大较容易，而大浇口缩小则很困难。浇口位置一般应选在制品最厚而又不影响外观的地方。浇口尺寸的设计应考虑到塑料熔体的性质。  它是模具中成型塑料制品的空间。用作构成型腔的组件统称为成型零件。各个成型零件常有专用名称。构成制品外形的成型零件称为凹模(又称阴模)，构成制品内部形状(如孔、槽等)的称为型芯或凸模(又称阳模)。设计成型零件时首先要根据塑料的性能、制品的几何形状、尺寸公差和使用要求来确定型腔的总体结构。其次是根据确定的结构选择分型面、浇口和排气孔的位置以及脱模方式。最后则按控制品尺寸进行各零件的设计及确定各零件之间的组合方式。塑料熔体进入型腔时具有很高的压力，故成型零件要进行合理地选材及强度和刚度的校核。为保证塑料制品表面的光洁美观和容易脱模，凡与塑料接触的表面，其粗糙度Ra>0．32um，而且要耐腐蚀。成型零件一般都通过热处理来提高硬度，并选用耐腐蚀的钢材制造。 排气口-P
n B 它是在模具中开设的一种槽形出气口，用以排出原有的及熔料带入的气体。熔料注入型腔时，原存于型腔内的空气以及由熔体带入的气体必须在料流的尽头通过排气口向模外排出，否则将会使制品带有气孔、熔接不良、充模不满，甚至积存空气因受压缩产生高温而将制品烧伤。一般情况下，排气孔既可设在型腔内熔料流动的尽头，也可设在塑模的分型面上。后者是在凹模一侧开设深0．03-0．2mm，宽1．5-6mm的浅槽。注射中，排气孔不会有很多熔料渗出，因为熔料会在该处冷却固化将通道堵死。排气口的开设位置切勿对着操作人员，以防熔料意外喷出伤人。此外，亦可利用顶出杆与顶出孔的配合间隙，顶块和脱模板与型芯的配合间隙等来排气。 T结构零件T@Qk/gK1ge 它是指构成模具结构的各种零件，包括：导向、脱模、抽芯以及分型的各种零件。如前后夹板、前后扣模板、承压板、承压柱、导向柱、脱模板、脱模杆及回程杆等。加热或冷却装置 这是使熔料在模具内固化定型的装置，对热塑性塑料，一般是阴阳模内冷却介质的通道，借冷却介质的循环流动来达到冷却目的。通入的冷却介质随塑料种类和制品结构等而异，有冷水、热水、热油和蒸汽等。关键是高效率的均匀冷却，冷却不均匀会直接影响制品的质量和尺寸。应根据熔料的热性能(包括结晶)，制品的形状和模具结构，考虑冷却通道的排布和冷却介质的选择。
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4. 什么是模具分流比

模具分流比是指模具中分流孔的总面积与挤出成品断面积之比。它反映的是塑料通过模具中分流孔的情况，对于单腔模具来说，分流比就是溢流口或漏料口（热喷嘴）的截面积与制品截面积的比值。对于多腔模具来说，分流比是熔体从主流道进入多腔模各个型腔的通道截面积总和与制品截面积的比值。

5. 想知道什么叫分流模具 平流模具做铝型材模具的

铝型材挤压模具按挤压断面形状可分为平模与分流模具，分流模又可分为单孔模具与多孔模具。

分流模具生产的型材

分流模一般都是由两个组合模具组合在一起的，这样就可以在挤压的时候通过工作带分流形成空腔，像铝外壳、圆管等都是这种分流模具才可以。

6. 模具图纸怎么看

这是上模（有的地方叫下模），无所谓就是一个称呼，桥位和分流孔的图纸，因为铝型材模具的型材必须要支撑，因此就必须设计有桥位，还要有铝进入，所以设计成四个分流孔！

想看明白图纸，其实重点还是接触这个行当，多看看实际的模具就知道了！