钢构间歇性共振怎么解决

① 钢结构房子使用时会出现共振是正常现象吗、安全吗

咨询记录 · 回答于2021-12-24

② 反应釜钢制平台共振怎么解决

改变振动设备的频率，例如改变反应釜搅拌转速，避免与平台形成共振。

③ 钢结构房子使用时会出现共振是正常现象吗、安全吗

咨询记录 · 回答于2021-12-24

④ 研究人员是如何解决共振问题的

问题的根源找到了，随后，研究人员很快就拿出了具体解决的办法。

他们将与液体有关的基压器流量作了调整，从而改变了管路中液体的频率，使之与火箭固有振动频率错开，最终避免了箭体结构的剧烈谐振。

研究人员又对火箭逃逸发动机安全点火机构做了进一步改进。

逃逸塔与庞大的火箭相比虽然不大，但它下面连接着航天员座椅，上面装备有灵巧的逃逸发动机。

研究人员设计这个逃逸装置，其目的自然是：既要求它能够快速应变，帮助航天员“避难”，又要求逃逸装置首先自身不能出问题。所以不妨说，千钧重任系于一塔。

为此，研究人员为的逃逸发动机，又增加了一道保险，即配备了安全点火系统。

安全点火机构的具体结构就是，用一个机械挡板横在点火的位置，用物理隔离的方法将火挡住。因为，物理隔离往往是处理类似问题最保险的方法。这样，就进一步增加了“神舟6号”火箭的保险系数。

最后，为了便于观察、记录“神舟6号”火箭的飞行情况，研究人员还在火箭外部安装摄像监控装置。

⑤ 如何解决共振

频率别一致不就行了

⑥ 共振 有异响该怎么解决

一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

⑦ 捷达抖动、共振怎么解决

两个原因和解决方法：

抖动油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。

共振是电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。

(7)钢构间歇性共振怎么解决扩展阅读：

由发动机电脑控制其开闭。当发动机加速和转速较高时，活性炭电磁阀打开，通过进气道真空将活性炭收集的燃油蒸气吸入进气道再燃烧。

当活性炭罐电磁阀损坏，常开电磁阀开启与关闭不受发动机电脑控制，有一股空气直接通过活性炭罐及管路进入进气管，而没有通过空气流量计测量，使发动机电脑收到一个比正常空气量小的空气流量信号，使喷油量减少，混合气稀，造成发动机功率不足，发动机抖动。

⑧ 钢结构振动的心里直发慌，绝对不是心理因素，是不是振动产生了某种波，知道原因的朋友请告诉我

你说得对：绝对不是心理因素。因为有关结构振动问题，国家卫生规范有明文规定。
产生较大振动的原因一般有;3
1.结构刚度偏小
2.振动的频率比较接近
可以在管道上加固定点试一下，如加U型夹以结构连接

⑨ 墙体共振引起的低频噪音，如何解决！！！

加装吸、隔声房。

声屏障就是在声源与受声点之间插入一个设施，用以隔断声源到达受声点的直达声波，使部分声波受阻反射，部分声波则经吸收衰减后，通过屏体透射（极小）和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点，达到减轻受声点的噪声影响、取得降噪效果的目的。

(9)钢构间歇性共振怎么解决扩展阅读：

普通（喇叭）音响发声原理：

介质共振混合音响，发声原理，采用的是振动器振动发声+纸质鼓膜喇叭发声，我们经常用音响的人都知道，普通音响除了专业音响，一般的普通音响重低音都是不够的，低音好点的一般体积都不小，这主要是由于采用喇叭发声的音响受发声单元体大小的影响很大。

所以很多多媒体音响直接采用低音炮，外接音箱，充分扩大其发声单元体体积范围，但这样对于音响的外形就有很大的限制了，这就是为什么我们在市面见到的音响一般都是四方四正有棱有角的原因，且低音效果也不是很好。