㈠ 锌钢护栏和不锈钢护栏哪个贵
不锈钢护栏贵，锌钢护栏使用的厚度在10mm以上，且价格适中，低于不锈钢护栏。
镀锌钢就是在普通钢的表面镀上一层金属锌，本质是使用锌的耐腐蚀性来使得锌钢材质达到耐腐蚀效果，能安装于各种环境下。尤其是在制作锌钢护栏的过程中，使用不锈钢成本高，虽然效果好但是有点浪费，而镀锌钢制作出来的效果跟不锈钢护栏是一样的，同样也非常的耐腐蚀，坚固的程度也很好。
㈡ 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板
在汽车车身材料的选择中，为什么倾向于使用镀锌钢板而非不锈钢？从经济角度看，不锈钢的价格是镀锌钢的数倍甚至数十倍，这无疑增加了汽车制造商的生产成本。从技术层面，车身需要经过酸洗磷化等处理后涂漆。镀锌钢能无缝适应这一工艺，而不锈钢可能无法进行磷化处理，这直接影响汽车的外观和质量。从性能方面，镀锌钢已超越了其他部位的冷轧钢板，因此无需使用更昂贵的不锈钢。因此，总的来说，镀锌钢板在车身制造中具备更高的性价比和适应性，成为首选材料。
值得注意的是，车身表面处理至关重要。酸洗磷化等处理不仅能提升防腐性能，还能增强油漆的附着力和耐久性。镀锌钢，作为经过处理的钢材，能有效应对这些工艺。相比之下，不锈钢的处理难度大，效果难以达到。此外，锌钢的性能已满足汽车的基本需求，没必要选择更昂贵的不锈钢。因此，性价比和适应性再次证明了镀锌钢板在车身制造中的核心地位。
此外，汽车的各个部位材料选择也需考虑。车身外，底盘、引擎等部位也需要选用合适的材料。尽管镀锌钢性能优良，但制造商仍需根据具体部位需求灵活选择。这就意味着，虽然镀锌钢在车身制造中占据主导，但并非所有部位的唯一选择。
综上所述，汽车车身材料的选择是一个综合考量成本、技术及性能的过程。镀锌钢板凭借其高性价比和适应性，在汽车制造中占据关键角色。然而，制造商还需根据不同部位的特性，灵活选用最适合的材料，以实现最佳性能和效果。