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⑵ 敬业螺纹钢新标准是什么
2016年8月1日，国家铁路局发布的《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》(中华人民共和国铁道行业标准 标准编号：TB/T 3432-2016)正式实施。
高铁工程用什么螺纹钢，国家铁路局：TB/T 3432-2016标准说了算。
该标准规定了新建高速铁路预制后张预应力混凝土简支梁的技术要求、检验方法、检验规则、标志与制技术证明书、保管及运输、架设。对高铁工程使用的螺纹钢质量要求更加严格。
一、该标准要求钢筋性能除应分别符合GB 1499.1、GB1499.2的规定外，生产工艺为微合金化生产工艺，不得采用余热处理（高压穿水）工艺。
高铁用螺纹钢——必须要不穿水的螺纹钢(微合金化生产工艺)!
二、标准中对螺纹钢检验项目、质量要求和检验频次的要求：
高铁等国家、地方重点工程涉及到国民的人身及财产安全，工程质量要求极为严格，从这份长达23页、引用20多个标准规范的《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》中也能体会到国家铁路局对于工程高标准、高质量的要求。
敬业实施精品化战略打造不穿水工艺的“敬业蓝”螺纹钢，因其提高“钒”、“锰”合金含量，螺纹钢耐腐蚀、不生锈、外观精美、性能稳定，又高强度、高韧性、高焊接等性能
⑶ 什么是“铁标”和“铁标螺纹钢”
铁标螺纹钢是国家铁路局发布《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》中专华人民共和国铁道属行业标准，标准号TB/T3432-2016.敬业作为中国高铁建设供应厂家之一，重视研发6-40螺纹钢，全部符合铁标标准
⑷ 16的钢筋12米长一捆多少根
16#螺纹钢一件是170根左右。这是9米长的，如果是12米长的大约120多根左右，16的螺纹钢筋好，厂家没`计两种长度，如果要长的12米，如果要短尺寸就是9米，如果要更长的就搭接，或对接，都是好的，对拉力有非常强的拉力，16的螺纹钢筋在工地，高铁是重要材料
⑸ 高铁桥墩钢筋有多粗
常用于桥墩的钢筋有螺纹钢和圆钢。常用的钢筋直径有32毫米、28毫米、25毫米、2毫米、20毫米、16毫米、10毫米的纳唤钢筋。其洞明凯中10毫米槐念以上的钢筋都是螺纹钢。
⑹ 精轧螺纹钢与普通螺纹钢有什么区别
预应力混凝土用螺纹钢筋是在整根钢筋上轧有外螺纹的大直径、高强度、专高尺寸精度的直条属钢筋。该钢筋在任意截面处都拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。
螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。 普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。
要说区别，新桥精轧螺纹钢筋与普通螺纹钢主要区别精轧螺纹钢：主要用于对于强度较高 区别主要是强度不同、化学成分也不一样：
精轧螺纹钢是预应力钢材，强度要比普通螺纹钢高。
最大的区别为：精扎螺纹钢屈强比为0.9左右；而普通螺纹钢屈强比为0.6左右。延伸率前者为10%左右，后者为30%左右。所以前者大量用载预应力梁板竖向筋及高铁多向预应力筋；而普通螺纹钢筋只能作辅助增加抗弯刚度用。