冰柜回气管焊接堵了会是什么情况

❶ 电冰箱冰堵的原因、现象及处理方法

造成冰堵的原因：

1.在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵。

2.蒸发器破损后，长期开机而将冷冻(藏)室中的水分子，连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内(开机时发器内产生负压，大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内)。

3.工艺管打开后未密封，又未及时修理。这种长期搁置的冰霜，加上偶尔开开机，空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机，未经干燥处理就换到冰霜上去使用，也会造成冰堵、脏堵。

4.制冷剂水分过多，充注会造成冰堵。

5.干燥过滤器老化失效，失去应有的干燥吸水功能。

上述5条中尤以1、2两项最为突出。

冰堵防治办法：

在加压试漏，能够做到彻底排除进气部分的水分，将水分拒之门外，就是防止出现冰堵的关键，下面介绍几种行之有效的方法，供大家参考。

制作一个高效干燥过滤器：找一个带有密封盖的铁罐，在盒底分别钻一个6mm的圆孔，在圆孔处焊一段￠的铜管，将约200克(也可视铁罐的有效容积)的干燥氯化钙(选大块的)装入厚的尼龙袜中或尼龙布袋中，将其放入铁罐中并盖紧，暂时不用时在将两个管口塞牢，以防潮湿空气进入。在使用时，拨下塞子，将排气口与压缩机进气管用软管连接即可，使用完毕，务必再将两管口封牢。

冰堵脏堵都有一个共同点：出气管不热，压缩机电流下降，回气管不凉。

冰堵的机器只要把冰箱断电，开开门，放1小时以上或者直接用热毛巾敷大约毛细管的部位，如果10分钟以内回气管变凉就是冰堵，否则就是脏堵。

(1)冰柜回气管焊接堵了会是什么情况扩展阅读：

对于冰堵这种电冰箱维修中常见的故障，应注意以下几点：

（1）制冷系统不要长期打开不修，尤其在潮湿的环境中更应注意，应在具备条件时，才打开制冷系统，并立刻修复。

（2）装入制冷系统的零部件一定要干燥。

（3）压力检漏时不得使用压缩空气，而要用干燥的氮气。

（4）尽量使用真空泵抽真空。在真空条件下水的沸点降低，有利于排出。

（5）注意操作手法，以不漏入空气为准。

（6）要经过干燥过滤器充注高品质的制冷剂。

（7）禁止采用充注甲醇等来缓解冰堵。

❷ 您好、一台用R290制冷剂冰柜回气管泄漏、补焊后加制冷剂一直打不到零下60度、请问是什么原因

大多数都到不了这么低的制冷温度的。
如果原来可以实现这么低的制冷温度，而重新处理制冷系统之后实现不了，则有必要重新整理。
根据补焊操作状态判断补焊位置是否存在异常焊接半堵等情况存在。判断补焊质量不高的，应重新焊接，或者是更换部分管路。
把系统管路中的干燥过滤器更换成新的。用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。

❸ 冰柜回气管结冰，什么故障

冷媒加多J

❹ 怎么判断冰箱堵塞了啊

查看冰箱保鲜层隔板和隔层，看是否有积水，如果有积水就说明冰箱堵塞了。修理方式如下：

1、首先，拔下冰箱插头并关闭电源。拔下插头时小心不要触电。

❺ 冰柜维修回气管结霜怎么回事

回气管结霜是制冷剂加多了，停机后，压力回升后放出来一些，或者用真空泵慢慢的抽出来一些，就可以了，但最好是按照铭牌上的加注量来加。

❻ 冰箱老是冰堵啊！什么办…………拿甲醛还是氮气好呢！

冰箱顽固冰堵的处理办法:
在大家修冰箱的时候，冰堵是让维修者最头痛的一个问题，尤其是对于新手，总感觉有点束手无策，往往即费力又伤财，还要费时间。

日常修理冰箱，出现冰堵的冰箱，大部分都是内漏的冰箱，基本都是在漏点，吸进去了水分，另外一个就是，在空气潮湿的季节，直接用空气打压，处理不好，也会出现冰堵。所谓处理冰堵，其实就是把管路里面的水分处理干净，其中包括压缩机，这个新手最容易漏掉。

下面是我平时处理冰堵的办法，希望新手们用的上。

下面着重介绍一下处理严重的冰堵，首先要确定压缩机油，如果系统排出的油水气体有臭味，这个情况下，最好是更换压缩机油。反之没有臭味，那压缩机油就可以不用更换，对于我们搞维修的来说，成本也是需要控制的。当然不管是不是更换压缩机油，严重的冰堵，压缩机都是要处理的。

1、首先让压缩机自运行

拿掉干燥过滤器，高压管这边焊接表阀并打开，接下来拿掉回气管，工艺管焊接表阀并关闭，连接氮气（没有氮气用R22代替）。启动压机，空气会从压机回气管进入，最后在焊接好表阀的高压管排出，这个时候就可以去干其他活了，让压机自己运行2个小时以上，靠它自身的热量，把内部水分全部蒸发排除掉。

2、接下来处理高压管

先关闭压机，把压机的回气管封死，启动压机，打开工艺管表阀，慢慢加注氮气，关闭冰箱高压管上面的表阀，等这个表阀的压力达到20公斤以上，瞬间打开表阀，让高压管内的高压氮气瞬间排出，这时如果高压管内有水分的话，会被快速排出的气体给带出来，之后再关闭表阀，等压力达到20公斤以上再打开，如果循环5次以上，直到你感觉高压管被处理干净为止。

3、最后处理低压

还是先关闭压机，之后再关闭工艺管的氮气表阀。接下来焊接好新的干过，焊接好毛细管，冰箱回气管焊接表阀并关闭，再次启动压机，打开工艺管表阀，慢慢加注氮气，等回气管表阀压力达到20公斤以上，还是瞬间打开表阀，排出里面的高压气体，循环的次数要比处理高压多一些，最后也是以排出的气体干净不含油水为止，最后先关闭压机，再关闭氮气，焊接好回气管，就可以抽空加氟了。1L真空泵抽空40分钟以上，2L的抽空20分钟以上就可以，至于有些人说抽空几个小时的，我感觉没有必要。
以上全是自己在工作中得到的一些经验，日常处理严重的冰堵，效果非常好，希望新手们能够用的到。

❼ 冰柜如何判断脏堵冰堵

解决冰堵的最佳方法就是不让潮气进入系统！在维修打开系统的时候操作尽量快一点，更不要在阴天下雨的时候长时间打开系统。用压缩机打压检漏的时候，在打压前先把打压用的压缩机开几分钟，在气候潮湿的情况下打压用的压缩机里面会凝聚一些水分，先开几分钟会把这些水分吹掉，不会打入系统里面。但如果潮气或水分已经进入了系统，比如冰箱门封管，由于铁管长时间不使用会腐蚀，水分就会从腐蚀处进入系统，这样修完漏处后必需把系统内的水分排掉才行，一般把低压回气管和压缩机接口处焊开，在回气管上接一块表，毛细管和过滤器处切开先把低压管吹一下，这样如果有很多水分就会从毛细管里面吹出来，然后再把毛细管焊死抽真空两到三个小时，有必要可以同时把箱内加温，或让太阳爆晒后抽真空，这样做可以使系统内的水分化成水蒸气排出，高压端就直接开本机压缩机两到三个小时，使压缩机很烫，机内的水分就会排掉，但必需要在睛朗干燥的天气情况下操作！然后把系统恢复好，换一新双尾过滤器，在过滤器上接一块表，如果是大冰柜就需要接2.5的，工艺管口接一块1.5的表就可以了，把工艺管口的表阀关闭，过滤器上的表阀打开，通电开机并给过滤器加温烘烤一下，这样机内的大量空气就可以从过滤器处的表阀排出，再从过滤器处的表阀上接真空泵或压缩机双抽空两小时！加氟试机，如果再次出现冰堵，可以用一空瓶把加进去的氟从过滤器处的表阀收回来，再重复上述工序，就是费点周拆，但不会浪费氟。我就是这样修冰堵的，哪位师傅有什么好的办法也说来好让大家长长经验！

❽ 冰箱的毛细管冰堵、油堵、脏堵的现象、区别及原因是什么

冰箱冷柜在维修过程中，由于管路不清洁，焊接时焊堵，润滑油不清洁或质量差，氧化物及机械磨损粉末，干燥剂破损，制冷剂及压缩机内的杂质等都会造成系统的堵塞。制冷系统的堵塞一般分为脏堵和冰堵，并有全堵和半堵（或微堵）之分。冰堵是由于低压系统的泄漏将潮气或水份吸入，维修中干燥处理不当，系统开口后搁置时间过长，制冷剂或润滑油中含水量过多，更换的压缩机含水量高，维修次数多等。脏堵最常见的部位是干燥过滤器与毛细管的入口处；冰堵最常见的部位是毛细管与蒸发器的入口处。
冰箱冷柜制冷系统全堵时听不到管路里制冷剂循环（流动）的声音，毛细管也无制冷剂通过的震动感。压缩机运转后不制冷，不停机，运转温度逐渐升高，冷凝器和蒸发器的温度与常温几乎一样；半堵（微堵）时虽然照样能听到管路里制冷剂循环的声音（但声音感觉不强劲），制冷温度下降缓慢，蒸发器结霜不结实，后续甚至不结霜，温控不动作，压缩机不停机，干燥过滤器和毛细管发冷甚至结露，与系统缺氟现象基本相同；冰堵现象为断续制冷（制冷时间小于中断时间），压缩机照样不停机。脏堵一般不能自行恢复系统循环。只要停机一段时间（让蒸发器恢复至常温）再开机是否会制冷就能分辨是冰堵还是脏堵了。开机一段时间停机查看过滤器及毛细管的温度变化，如果过滤器和毛细管发冷甚至结露，就说明过滤器存在半堵（微堵）现象。
脏堵一般更换过滤器即可，如果毛细管堵塞，可在过滤器出口处将毛细管剪断几公分，严重时应更换毛细管。焊接时熔液堵塞（焊堵），应割除原焊点，采用胀管或套管重焊。冰堵的问题确实很伤脑筋。加甲醇又容易损坏压缩机的线圈；单靠长时间抽真空又解决不了问题；反复冲几次氟和更换过滤器又觉得浪费。对于会产生冰堵的冰箱冷柜，在冷凝器的出液口接一只可拆卸并能更换干燥剂的冷库用过滤器，焊死毛细管口，打开工艺口，运转压缩机，加热冷凝器和蒸发器。一小时后拆下冷库过滤器（如果冰堵顽固，可将过滤器拆开更换干燥剂再次运转一段时间），停止运转压缩机，快速换上冰箱新过滤器，接回毛细管，最好将压缩机的润滑油也换掉，从工艺口冲进氟气，再从回气口喷出（整个系统冲洗一遍），最后焊好回气管。
冰堵的问题确实很伤脑筋。加甲醇又容易损坏压缩机的线圈；单靠长时间抽真空又解决不了问题；反复冲几次氟和更换过滤器又觉得浪费。对于会产生冰堵的冰箱冷柜，在冷凝器的出液口接一只可拆卸并能更换干燥剂的冷库用过滤器，焊死毛细管口，打开工艺口，运转压缩机至发热，加热冷凝器和蒸发器。一小时后拆下冷库过滤器（如果冰堵顽固，可将过滤器拆开更换干燥剂再次运转一段时间），停止运转压缩机，快速换上冰箱新过滤器，接回毛细管，最好将压缩机的润滑油也换掉，从工艺口冲进氟气，再从回气口喷出（整个系统冲出一遍），最后焊好回气管，真空加氟ok！