① 自己开车不小心撞护栏了，全险能全赔吗
自己开车撞护栏保险公司是否全赔，一是看损失是否超过保额，二是看是否购买不计免赔。全险是一种俗称，没有全险的标准概念，因为如果要把所有商业险全部按顶额标准购买齐全的话，车险的价格可能会比车价低不了多少。
开车撞护栏，适用的商业保险如下：
1、车损险。对自身车辆的损失进行赔偿，以车辆价值为保额，此险只要购买就是足额的。
2、第三者责任险。对护栏的损失在交强险2000元赔偿额度之外的不足部分进行赔偿，这一险种有很多额度，从5万到100万不等，一般只有护栏损失是够用的。
3、车上人员险。对自己车辆上人员伤亡进行赔偿，保额从1万到50万不等，大多数车主购买的都是5万以下额度，如果出现较大伤亡，那么这一险种是不够赔偿的。
4、以上保险的不计免赔。商业险规定了责任免赔额，单方事故是自己全责，如果没有购买该项保险，保险就会有一定比例的免赔。
拓展资料
保险的起源
1、埃及(人身) 2、 海上保险(意外) 3、中国保险的起源同治年间民国中国4、保险中介的产生劳合社5、中国保险的三次改革。现代保险起源于意大利也有说是中国首创，在公元前三四千年，中国商人即将风险分散原理运用在货物运输中。由镖局承运货物，收费签发“镖单”。货到目的地，收货人按单验收后，在镖单上签注日期，加盖印章，交护送人带回，以完手续。镖局的这些手续与现代保险的承保手续大致相同。保险思想起源于古巴比伦时代，现代意义的保险起源于海上保险，现发现的最早的保单为意大利商人签发的船舶航运保单。
保险的发展历史
人类社会从开始就面临着自然灾害和意外事故的侵扰.在与大自然抗争的过程中，古代人们就萌生了对付灾害事故的保险思想和原始形态的保险方法。
我国历代王朝都非常重视积谷备荒，春秋时期孔子的“耕三余”的思想就是颇有代表性的见解。
在国外，保险思想和原始的保险雏形在古代已经产生:在古埃及石匠中曾有一-种互助基金组织，该组织向每一位成员收取会费以支付个别成员死亡后的丧葬费;还有古罗马军队中的士兵组织，以收取的会费作为士兵阵亡后对其遗属的抚恤费用。国外最早的保险思想产生于处在东西方贸易要道上的古巴比伦等古代文明国家，而国外最早有保险记载的法规是汉莫拉比法典，它规定进行长途运输的商队，若货物在运输途中遇到抢劫或灾害而遭受损失，承运人可以不负赔偿责任，而由全体商队共同补偿损失。此外，古罗马的丧葬互助会，欧洲中世纪的基尔特制等也是国外早期的保险形式。
② 车撞到了护栏，保险公司怎么赔付呢
第一，明确投保的险种。就车损的话，涉及车损险，护栏的话，就是交强险，三者险；
第二，确定损失金额大小，小额度的损失就没有必要报案，因为不出险的话，明年保费会更低；
第三，如果严重，及时报案，保护现场，金额小的话，找附近的门卫之类的写一个事故证明，额度高的话，110会出一个事故证明书。理赔人员会给现场拍照，并有一份损失清单，并且让你去一个地方定损和维修，当然自己也可以去选择一个地方，所有的损失发票，包括车子和护栏的发票拿到之后，拿上发票，事故证明书，还有身份证，行驶证，理赔人员给你的材料就可以去柜台交资料了。
拓展资料：交通事故保险公司理赔流程
1、通常一起交通事故发生后，车辆方不仅要向当地的交通管理部门报案，同时要在事故发生后的48小时内向保险公司报案。
2、事故现场勘查、检验。保险公司接到出险报案后，应当立即安排公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘查事故经过，了解涉及的损失情况，查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料，确认事故是否属于保险责任，必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。
3、定损估价。保险公司相关人员对交通事故现场进行勘查、检验后，就应该对此次事故造成的损失估价。如果被保险人认为保险公司的定损估价有问题时，被保险人也可以向保险公司提出异议，同时自己委托相关机构对损失作出估价。保险公司与被保险人对损失估计达成一致，就进行下一步流程。
4、提交索赔材料。权利虽然被赋予了，但是如果自己不懂得主张的话，那权利很可能就是白费的。所以，当确定了损失以后，被保险人就可以向保险公司索赔了。通常，被保险人向保险公司索赔的时候，要提交如保险单、索赔申请等与该起事故有关的单证材料，方便保险公司核实。
5、赔款的计算和审核。保险公司审核了被保险人所提交的索赔材料以后，如果真实可靠，保险公司就应该按照保险合同的约定承担保险责任，确定具体的赔偿款数额。
6、领取保险金。保险公司作出了赔偿决定后，就可以通知被保险人在规定的期限内到保险公司领取保险金。
③ 车子自己开车碰到护栏上了需要做钣金喷漆费用需要1000多要报保险吗
车子自己开车碰到护栏上了需要做钣金喷漆费用需要1000多建议走保险报销，小于五百的话是不值得走保险的，但是一千多走保险比较划算。
（一）.走车险的流程：
自己开车不小心把车撞坏了，购买了商业险就可以通过保险公司理赔。首先拨打保险公司电话报案，根据保险人的资料进行事故的后续处理，由保险公司查勘员协助保险人对事故原因和损失情况进行查勘。与保险人、修理厂对事故损失一起协商确定，根据损失，收集索赔所需材料，提交保险人办理索赔，报销人对事故及索赔材料进行核实后，按保险合同月底赔偿被保险人。
（二）.保费与出险次数的关系：
保险费率与风险相挂钩，出险次数越多，保费就会越高，对于不出险的车主，会有一定的优惠。在保险费率新规下，在一年中，出险一次，那么来年保费不打折；出险两次，保费上涨到1.25倍；出险三次，保费上涨到1.5倍；出险四次，上涨到1.75倍；出险五次及以上，保费将上涨到原有的2倍。
相应的，一年内不出险，来年保费八五折；连续两年不出险，打七折；连续三年不出险，能打6折。这样对规范驾驶行为有一定的作用。对于一些小刮小碰，可以选择不出险，来降低来年的保费。
（三）. 影响车险保费的因素：
不同驾驶员的背景，保费会不同，年轻司机的保费会较其他人偏贵，个人的信用分数也会影响保费。车型的不同，也会左右车险的价格。如果某一款车型，其事故率低于其它车型，该款车就会得到一个较高的车险折扣。是否有过错方的事故，是对保险价格影响的最大因素。如果驾驶员过去有不良开车记录，再次购买保险时，保费也会增高。
④ 车子不小心撞到路边护栏了,但是已经开回来这样可以报保险吗
可以报，但不一定理赔。因为你应该当时报警，保险公司报案，没有这些保险公司有理由不理赔。 我们在驾驶机动车的时候是要遵守道路交通规则的，不然是很容易撞到人、车辆、护栏等情况的，这点大家要注意，因此我们就需要对这一方面有一定的认识。下面法律快车小编为您整理了最新车撞到路边护栏保险公司赔吗的相关知识，希望帮助您维护自身的合法权益。 我们在驾驶机动车的时候是要遵守道路交通规则的，不然是很容易撞到人、车辆、护栏等情况的，这点大家要注意，因此我们就需要对这一方面有一定的认识。下面法律快车小编为您整理了最新车撞到路边护栏保险公司赔吗的相关知识，希望帮助您维护自身的合法权益。 不小心撞护栏了保险公司会赔，但是可能不会全赔。不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。 道路分为市属道路和区属道路，一些区属道路有可能归市市政市容委底下的区市政市容委管理，因为有些区并没有设置交通委，由区市政市容委的市政科履行部分职责，或者设置了区交通委，但是在行政职责上与区市政市容委有联系。 据园林绿化局的工作人员介绍，园林绿化局会根据需要设置绿化护栏。这些护栏大多围绕在绿化景观周围，起到保护作用。比如，在一些人行道旁边设置绿篱。绿化护栏多为绿色，或是不锈钢金属色。如果绿化护栏损坏，会有区园林绿化局绿化队的工作人员负责。但是道路上的隔离护栏通常不会是园林绿化局设置的，应该由交通委或交管局负责。
⑤ 车自己擦碰怎么出车险
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一、可以报保险，流程一般如下：
1、车主报案
2、定损员到现场照相
3、根据出险车况上报定损金额
4、保险公司审批后，给车主进行赔偿。（请注意：赔偿金是直接打到车主指定的银行账户）
二、但汽车刮擦保险理赔极为主要的注意事项在于不要盲目理赔，理由如下：
有很多车主认为自己购买了车险，所以不管是轻微的车辆摩擦还是严重的交通事故，都会选择理赔。要知道，这种做法实际上是不明智的，因为现在车险价格已经与车辆违规记录及车险理赔记录相挂钩了，全年无理赔记录的，下一年车险价格会有所降低，反之，则会增加。所以聪明的车主可以自己衡量，因小小的摩擦致使车险价格上调是不是合算。象刮擦这类的，一般报险一次，明年保费就没有优惠，报2次或者3次明年保费就上浮，幅度在10%左右。所以要根据自己的情况计算，到底是报险值得还是不报值得。
三、如不严重，简单做下防锈处理，等保险到期时统一走。这样可以降低走保险的次数，在下一年中可获得更大的保险折扣。如一年没有发生事故，找个修理厂或可喷漆的店问下补漆的价格，计算一下是走保险的合算还是自己修更省钱。比如下一年保险要交3000元，没出险可以打8折，出一次险打8.5折，用走保险补漆就是150元，如果自己花钱补漆要100元，那就不走保险，省50元。
⑥ 汽车撞护栏保险怎么赔
自己开车撞护栏上了只有交强险和第三者责任险,不能找保险公司理赔。交强险和第三者责任险只赔偿双方事故中，引起的第三方损失，只有购买车损险，才可以赔偿自身车辆损失。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
⑦ 自己撞护栏怎么走保险
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自己开车撞护栏保险公司是否全赔，一是看损失是否超过保额，二是看是否购买不计免赔。
全险是一种俗称，没有全险的标准概念，因为如果要把所有商业险全部按顶额标准购买齐全的话，车险的价格可能会比车价低不了多少。
开车撞护栏，适用的商业保险如下：
1、车损险。对自身车辆的损失进行赔偿，以车辆价值为保额，此险只要购买就是足额的。
2、第三者责任险。对护栏的损失在交强险2000元赔偿额度之外的不足部分进行赔偿，这一险种有很多额度，从5万到100万不等，一般只有护栏损失是够用的。
3、车上人员险。对自己车辆上人员伤亡进行赔偿，保额从1万到50万不等，大多数车主购买的都是5万以下额度，如果出现较大伤亡，那么这一险种是不够赔偿的。
4、以上保险的不计免赔。商业险规定了责任免赔额，单方事故是自己全责，如果没有购买该项保险，保险就会有一定比例的免赔。
⑧ 车磕碰之后怎么走保险
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交通环境瞬息万变，开个车剐蹭磕碰现在也是会常碰到的。由于保险新规中把出险次数和来年保费涨幅挂钩，现在遇到事故后到底是私了好呢还是报保险就成为不少司机朋友的困惑。今天小编就在这分析下私了和走保险的各自利弊。
轻微剐蹭，私了或许更合适。
先看看保险新规在同一年人出险次数对来年保费的影响。
可以看出，承保时间段内出险次数越多，第二年的保费就会涨的越高。出险是指报险公司报了案，有了报案号，并且走完整个赔付程序就算作一次出险。
所以，如果开车发生小事故轻微剐蹭，并且自己和对方车都无大碍的情况下选择双方协商解决，一般来说，普通私家车一块钣喷的价格多在百元左右，只是对方不是狮子开口，关于赔付金额自行拿捏，即便谈不成再报警定责走保险。
简言之，算算账，一块漆几百块钱，出个事故走保险了以后，保费上浮部分大于修车费用的，就别走保险了，除非第二年要卖车或者不上商业保险。
假如对方同意私了解决，那一定要填写机动车快速处理协议书，并且双方签字确认。这样一来明确责任，二来防止对方事后找理由翻案。
但以下几种情况不能私了：
对方驾驶员属于醉驾、毒驾，这个不好分，情况不对就报警，
对方车辆未悬挂牌照。
发现对方没有驾照，或过期，没有年检。
有人伤的（即便是无伤也号称有伤）
要是觉得对方司机和车辆情况是上面前三类，即便你全责事故，也得对方承担赔偿，这种情况下急于私了的肯定是对方，建议不借机讹人，而是报警处理会更好。而最后一点，由于涉及人伤，最好报警处理，这是自我保护。防止碰瓷的方式。
如果与非机或行人擦碰，谨慎私了
另外一种情况，就是我们驾车时不小心撞到了行人或者非机动车。遇到这种情况要两说。如果碰撞比较严重，或者被撞一方表现比较痛苦，最好不要提私了，按部就班报警、出险，保留证据一步步走保险解决。由于人车事故不适用机动车快速处理协议书，因此最好报警处理，在交警面前双方签署书面协议，防止处理完的事后麻烦。
总之，能否成功私了，看双方意愿，选择对自己有利的方案。
经常会在一些轻微剐蹭中看到，全责方出价太低，或是无责方狮子大开口漫天要价。谈来谈去到最后还是需要交警出马才能解决问题。这种既浪费时间又没有效果的私了方式还不如直接报警。所以，先拍照挪车，之后如果对方提出的要求不太合理的情况下，一旦发现无法谈拢赶紧报警处理比较稳妥。